ФАП 3240
| ФАП 3240 | |
|---|---|
 Камион из "нулте" серије изложен на сајму наоружања и војне опреме 2019. године. | |
| Преглед | |
| Произвођач | ФАП – „Фабрика аутомобила Прибој“ |
| Познат као | Л10 |
| Производња | 2011. - прототип |
| Монтажа | ФАП Прибој, Србија |
| Каросерија и шасија | |
| Класа | Војни теренски камион 8х8 |
| Каросерија | Кабина изнад мотора, товарни сандук |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | Мерцедес-Бенц ОМ 457 ЛА |
| Хронологија | |
| Претходник | ФАП 3232 |
ФАП 3240 БС/АВ је домаћи војни теренски камион, заснован на моделима „Мерцедес-Бенц“ (нем. Mercedes-Benz) серије NG, који производи Фабрика аутомобила Прибој.
Настанак и развој
[уреди | уреди извор]Скоро 20 година од распада Југославије и престанка развоја возила 8х8, јавила се потреба за развојем новог војног возила са 4 осовине. На основу пређашњих искустава у производњи војних возила, ФАП 2011. године представља прототип новог камиона са погоном на 4 осовине под именом ФАП 3240 БС/АВ. Возило је тестирано дуги низ година на путним и ван путним условима широм Србије али је тек 2019. године са производне траке ФАПа сишла је тзв. нулта серија од 4 камиона.
Опис и намена
[уреди | уреди извор]ФАП 3240 намењен је за превоз терета, људства и вучу тешких артиљеријских оруђа до 10 тона нето масе. Шасија је погодна за разне специјалне надградње у виду ракетних лансера или радарских система а уградњом седла добио би се тегљач погодан за транспорт тешких гусеничара. Иако естетски и наменски изгледа јако слично свом претходнику ознаке 3232, ФАП 3240 има потпуно нове агрегате. Покреће га турбо-прехрањивани дизел ОМ 457 ЛА ЕУ3 мотор са 6 цилиндара смештених у ред, снаге 295 киловата а за трансмисију се користи ЗФ 16МС мануелни мењач. Шасија је изведена са два уздужна и више попречних носача. Осовине имају планетарни пренос са централном регулацијом притиска у свим пнеуматицима. Разводник погона МАН 252 обезбеђује стални погон на свих 8 точкова.
Употреба
[уреди | уреди извор]ФАП 3240 развијен је за потребе Војске Србије и она је за сада једини корисник. До сада је произведено 4 возила + 1 прототип а у скоријој будућности очекује се производња нове серије.
Технички подаци
[уреди | уреди извор]- Дозвољена укупна маса [кг] 24.300
- Доз.оптерећење предње осовине [кг] 9.300
- Доз.оптерећење задње осовине [кг] 14.900
- Корисна носивост возила [кг] 10.000
- МОТОР - тип ОМ 457 ЛА ЕУ 3
- Бр.цилиндара 6
- Пречник/ход клипа [мм] 128/155
- Радна запремина [цм3] 11 970
- Снага [КВ(КС)/мин-1] 295 (401)
- Максимални обртни моменат [Нм/мин-1] 2000/1100-1600
- Електроинсталација [В] 24
- Спојница МФЗ 430
- Мењач ЗФ 16 С 221
- Разводник погона МАН 252
- Осовина предња АЛ7/АД7,7т управљ. са погоном у точку
- Осовина задња ХЛ7/ХД 7,9т са погоном у точку
- Управљач ППТ/ ЗФ 5045
- Кабина Кратка
- Товарни сандук [мм] 5500 х 2430 х 1700
- Наплатка 10 W -20
- Пнеуматици 14Р 20 ХЦС МИЛ
- Резервоар за гориво [л] 14Р 20 ХЦС МИЛ
- Максимална брзина [km/h] 95
- Максимално савлађивање успона [%] 60
- ЦРПВ [бар] 1,9-7,7
- ВИТЛО РЕТЗЛЕР ХЗ 090 (160 кН)
Види још
[уреди | уреди извор]Нова генерација теренских возила ВС
- Застава НТВ (1,4t)
- ФАП 1118 (4t)
- ФАП 2228 (7t)
Корисници
[уреди | уреди извор]
Србија - 5 камиона (4 испоручена y мају 2019. + прототип)
