Цепелин

Цепелин је тип балона ваздухоплова на моторни погон, којег је развио гроф Фердинанд фон Цепелин почетком 20. века, базираног на ранијим нацртима Давида Шварца. Обликом и аеродинамичким карактеристикама је сличан дирижаблу али за разлику од њега, поседује круту носећу конструкцију.

У питању је летелица лакша од ваздуха, вретенастог, издуженог облика на сопствени погон. Њоме управља пилот помоћу великог кормила. За доњи део летелице причвршћена је гондола, у коју стају посада и путници. За гондолу је причвршћен мотор, који покреће пропелере. Кретање летелице не зависи од ветра. За испуну се раније користио водоник, а данас се користи хелијум. Данас је путовање њима угодно, безбедно и тихо. Обично може да прими до 20 путника. С обзиром да може да мирује у ваздуху, цепелин је погодан за фотографисање, надгледање, снимање тла, као и пренос спортских такмичења из птичије перспективе. Користе се и као летеће дизалице, којима се терет може изузетно прецизно спустити на жељено место.

Историја

Први цепелин (LZ1) лети изнад језера Констанца, 2. јул 1900.

Прву овакву летелицу је направио конструктор српског порекла Огњеслав Костовић Степановић, још 1888. године, али никад није полетела. Њено конструисање је држао у тајности, али га је пожар спречио да је проба у ваздуху. Гроф Цепелин је дошао на сличну идеју гледајући употребу балона у Француско-пруском рату, при опсади Париза, мада је чуо и за сличну употребу током Америчког грађанског рата. Осмислио је летелицу 1890. године, на основу нацрта Давида Шварца, али је у конструисање кренуо 1899. године. Прва успешна демонстрација летелице обављена је 2. јуна 1900. године на језеру Констанца. Прототип је назван LZ1, био је дугачак 128 m и имао је два „Дајмлер” мотора од 10,6 kW.

LZ1 је прва летелица коришћена за комерцијалне летове почевши од 1909. године. До 1914. године је Немачко аеро-удружење обавило 1.500 ваздушних летова превозећи 35.000 путника без иједне незгоде. Немачко ваздухопловство 1909. године у наоружање уводи модел Z1, а током Првог светског рата је масовно коришћен у извиђачке али и бомбардерске сврхе. Десетине летова су изведене над територијом Велике Британије током којих су избачене тоне бомби уз мањи војни али значајни психолошки ефекат. Немачки пораз у Првом светском рату је зауставио развој овог вида ваздушног транспорта све до 1920.-их, када креће ренесанса. Тако је 1924. године у САД конструисан ZR-1, прва америчка летелица, а 12. октобра је ZR-3 "USS Los Angeles" обавио први трансатлантски лет дуг 8.050 km који је трајао 82 сата и 2 минута. Врхунац је 1930.-их када летелице LZ127 Graf Zeppelin и LZ129 Hindenburg обављају прве трансатлантске летове.

Цепелин „Хинденбург“

Хинденбург (LZ129), 6. мај 1937.

Најпознатији догађај из историје ових летелица је трагедија цепелина „Хинденбурга“ (LZ129), највећег цепелина на свету, дугог 245 m. Произведен је у Немачкој 1936. године. Имао је 61 чланова посаде и 36 путника, са две палубе за путнике, једнокреветним и двокреветним кабинама, трпезаријом, библиотеком и салоном и могао је да лети брзином од 125 km/h. Свој последњи лет започео је из Франкфурта 3. маја 1937. Прелетео је Атлантик за 65 сати. Међутим, 6. маја, на пристаништу код Лејкхерста, Њу Џерзи, у раним јутарњим сатима, хиљаде гледалаца присуствовало је пристајању ваздушне лађе, која се у року од пар секунди претворила у огромну летећу буктињу, када је страдало 35 од 97 путника и чланова посаде. Тада се радијски пренос пристајања чуда немачког инжењерског савршенства, претворио у први медијски спектакл директног преноса велике катастрофе. Тај догађај је запечатио судбину ове гране ваздухопловне индустрије. Од тада се за испуну више није користио водоник.

Цепелини данас

Деведесетих година 20. века долази до оживљавања идеје цепелина. Међутим овога пута за туристичке и рекламне сврхе. Нове летелице, назив им је Zeppelin NT, више нису грандиозних димензија и много су безбедније.

Терминологија

Ваздушни брод

Током пионирских година у ваздухопловству, појмови као што су „цепелин”, „ваздушни брод”, „ваздушни-брод” и „брод од ваздуха” односили су се на било какву летећу или машину којом се могло управљати. Забележено је да је 1919. године Фредерик Хандли Пејг говорио о „бродовима од ваздуха”, при чему је мање путничке типове назива „ваздушним јахтама”. Током 1930-их, велики интерконтинентални летећи бродови понекад су називани и „бродовима од ваздуха”. У данашње време се термин „ваздушни брод” користи само за погонске, дирижабалске балоне, а подтипови су класификовани као крути, полу-крути или некрути. Полутврда архитектура је новијег датума, настала након напретка у деформабилним структурама и услед потребе за смањењем тежине и запремине ваздушних бродова. Они имају минималну структуру која задржава облик заједно са надпритиском у гасној овојници.

Литература

• Althoff, William F., USS Los Angeles: The Navy's Venerable Airship and Aviation Technology. Althoff, William F. (2003). USS Los Angeles: The Navy's Venerable Airship and Aviation Technology. Brassey's. ISBN 978-1-57488-620-7. 
• Ausrotas, R. A., "Basic Relationships for LTA Technical Analysis," Proceedings of the Interagency Workshop on Lighter-Than-Air Vehicles, Massachusetts Institute of Technology Flight Transportation Library, 1975
• Archbold, Rich and Ken Marshall (1994). Hindenburg, an Illustrated History. Warner Books. ISBN 978-0-446-51784-3. 
• Bailey, D. B., and Rappoport, H. K., Maritime Patrol Airship Study, Naval Air Development Center, 1980
• Botting, Douglas, Dr. Eckener's Dream Machine. New York Henry Hold and Company. Botting, Douglas (2001). Dr. Eckener's Dream Machine: The Great Zeppelin and the Dawn of Air Travel. Henry Holt and Company. ISBN 978-0-8050-6458-2. 
• Brooks, Peter, W., Zeppelin: Rigid Airships 1893–1940, Washington.Zeppelin. Smithsonian Institution Press. 1992. ISBN 978-1-56098-228-9. 
• Brooks, Peter. Brooks, Peter W. (2004). Zeppelin: Rigid Airships 1893–1940. Putnam. ISBN 978-0-85177-845-7. 
• Burgess, Charles P. (1927). Airship Design. University Press of the Pacific. ISBN 978-1-4102-1173-6. 
• Cross, Wilbur (2002). Disaster at the Pole. Globe Pequot Press. ISBN 978-1-58574-496-1. 
• Dick, Harold G., with Robinson, Douglas H., Graf Zeppelin & Hindenburg, Washington, D.C. . Smithsonian Institution Press. 1985.  .
• Dooley, Sean C (2004). „Part II: Appendices” (PDF). The Development of Material-Adapted Structural Form (PDF). VD, CH: École Polytechnique Fédérale de Lausanne. Архивирано из оригинала (PDF) 25. 6. 2008. г. 
• Frederick, Arthur; et al. (1982). Airship saga: The history of airships seen through the eyes of the men who designed, built, and flew them. Blandford Press. ISBN 978-0-7137-1001-4. 
• Griehl, Manfred and Joachim Dressel, Zeppelin! The German Airship Story. Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1990). Zeppelin!: The German Airship Story. Arms and Armour. ISBN 978-1-85409-045-4. 
• Higham, Robin, The British Rigid Airship, 1908–1931: A study in weapons policy, London, G. T. Foulis, 1961, OCLC 830820
• Keirns, Aaron J, "America's Forgotten Airship Disaster: The Crash of the USS Shenandoah", Howard. Airship Disaster: The Crash of the USS Shenandoah. Little River Publishing. 1998. ISBN 978-0-9647800-5-7. .
• Khoury, Gabriel Alexander (Editor). Khoury, G. A.; Gillett, J. D. (2004). Airship Technology (Cambridge Aerospace Series). Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-60753-7. 
• Leasor, James (2001) [1957]. The Millionth Chance: The Story of the R.101. London: Stratus Books. ISBN 978-0-7551-0048-4. 
• Ligugnana, Sandro The History — Enrico Formanini and the Officine Leonardo da Vinci, LPVC S.p.A. retrieved on 30 June 2008
• Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 1 Stuttgart, Leipzig 1920. digital scan (језик: немачки)
• McKee, Alexander (1980). Ice crash. St. Martin's Press. ISBN 978-0-312-40382-9. 
• Meiklejohn, Bernard (децембар 1906). „The Conquest of the Air”. The World's Work: A History of Our Time. XIII: 8283—10. Приступљено 10. 7. 2009. 
• Morgala, Andrzej, Sterowce w II Wojnie Światowej (Airships in the Second World War), Lotnictwo, 1992 (језик: пољски)
• Mowthorpe, Ces (1995). Battlebags: British Airships of the First World War. Wrens Park. ISBN 978-0-905778-13-6. 
• Nabben, Han (2011). Lichter dan Lucht, los van de aarde. Barneveld, Netherlands: BDU Boeken. ISBN 978-90-8788-151-1. Архивирано из оригинала 4. 9. 2015. г. 
• Robinson, Douglas H. (1973). Giants in the Sky. University of Washington Press. ISBN 978-0-295-95249-9. 
• Robinson, Douglas H., The Zeppelin in Combat: A history of the German Naval Airship Division, 1912-1918, The Zeppelin in Combat: A History of the German Naval Airship Division. Atglen, PA: Shiffer Publications. 1994. ISBN 978-0-88740-510-5. 
• Smith, Richard K. The Airships Akron & Macon: flying aircraft carriers of the United States Navy, Annapolis MD. The Airships Akron & Macon: Flying Aircraft Carriers of the United States Navy. US Naval Institute Press. 1965. ISBN 978-0-87021-065-5. 
• Shock, James R., Smith, David R.. The Goodyear Airships. Bloomington, Illinois: Airship International Press. 2002. ISBN 978-0-9711637-0-6. 
• Sprigg, C., The Airship: Its design, history, operation and future, London 1931, Samson Low, Marston and Company.
• Squier, George Owen (1908). „The Present Status of Military Aeronautics”. Annual Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution: 143—144. Приступљено 7. 8. 2009. 
• Toland, John, Ships in the Sky, New York, Henry Hold; London, Muller, 1957, OCLC 2905721
• Vaeth, J. Gordon, Blimps & U-Boats, Anapolis, Maryland. Blimps & U-boats: U.S. Navy Airships in the Battle of the Atlantic. US Naval Institute Press. 1992. ISBN 978-1-55750-876-8. 
• Ventry, Lord; Kolesnik, Eugene, Jane's Pocket Book 7: Airship Development. Koleśnik, Eugène M. (1976). Jane's Pocket Book of Airship Development. Macdonald and Jane's. ISBN 978-0-356-04656-3. 
• Ventry, Lord; Koesnik, Eugene M., Airship Saga, Poole, Dorset. Airship Saga: The History of Airships Seen Through the Eyes of the Men who Designed, Built, and Flew Them. Blandford Press. 1982. стр. 97. ISBN 978-0-7137-1001-4. 
• Winter, Lumen; Degner, Glenn, Minute Epics of Flight, New York, Grosset & Dunlap, 1933. OCLC 738688
• US War Department (2003). Airship Aerodynamics: Technical Manual. University Press of the Pacific. ISBN 978-1-4102-0614-5. 

Спољашње везе

• Восток: За Росатом биће израђен велики беспилотни цепелин 6. 6. 2012, Приступљено 1. 11. 2012. Архивирано на сајту Wayback Machine (25. март 2013)
• Airships на сајту Curlie (језик: енглески)