Arado Ar 68
Appearance
Arado Ar 68 | ||
---|---|---|
Arado Ar 68 | ||
Opšte | ||
Namena | lovac | |
Posada | 1 član | |
Zemlja porekla | Nacistička Nemačka | |
Proizvođač | Арадо | |
Prvi let | 1934. | |
Početak proizvodnje | 1936. | |
Dimenzije | ||
Dužina | 9,4 m | |
Razmah krila | 11,58 m | |
Visina | 3,3 m | |
Površina krila | 27,3 m² | |
Masa | ||
Prazan | 1840 kg | |
Normalna poletna | 2475 kg | |
Pogon | ||
Klipno-elisni motor | 1 x Junkers Jumo 210 | |
Snaga | 1 x 500 kW | |
Performanse | ||
Maks. brzina na Hopt | 335 km/h | |
Taktički radijus kretanja | 500 km | |
Plafon leta | 7400 m | |
Brzina penjanja | 432 m/min | |
Naoružanje | ||
Osnovno | 2 x 7.92 mm | |
Bombe | 6 x 10 kg |
Arado Ar 68 je dvokrilni lovac jednosed, izrgrađen od nemačkog preduzeća Arado 1934. godine. Ovo je jedan od prvih modela nakon nemačkog odustajanja od kontrole naoružanja određene Versajskim sporazumom. Avion je izrađen kao zamena lovcu Hajnkel He 51 a uveden je u naoružanje 1936. u jedinicama u Istočnoj Pruskoj.
Verzije
[uredi | uredi izvor]- Ar 68V1 : Prototip. Poleteo 1933. godine.
- Ar 68a : Prvi prototip.
- Ar 68b : Drugi prototip.
- Ar 68c : Treći prototip.
- Ar 68d : Četvrti prototip.
- Ar 68e : Peti prototip.
- Ar 68E : Prvi model koji je uveden u Luftvafe.
- Ar 68F : Verzija sa jačim BMV motorom.
- Ar 68G : Verzija koja je izrađena u najvećem broju. Opremljena jačim BMV VI motorom.
- Ar 68H : Samo jedan prototip. Prvi Arado avion sa zatvorenim kokpitom i motorom sa dodatnim ubrizgavanjem.
Vidi još
[uredi | uredi izvor]Literatura
[uredi | uredi izvor]- Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG- Dornier. . Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 3-7637-5465-2.
- Stützer H, Die Deutschen Militärflugzeuge 1919-1934 , E.S.Mitter&Sohn, Herford. 1994. ISBN 978-3-89350-693-4.