BA-10
| BA-10 | |
|---|---|
|
| |
| Osnovne karakteristike | |
| Zemlja porekla |  Sovjetski Savez
|
| Namena | oklopna kola |
| Brzina na putu | 87 km/h |
| Brzina van puta | ? km/h |
| Doseg | 320 km |
| Dimenzije i masa | |
| Dužina | 4,7 m |
| Širina | 2,09 m |
| Visina | 2,42 m |
| Oprema | |
| Glavno naoružanje | 37, kasnije 45 mm top |
| Sporedno naoružanje | 1 × 7.62 mm mitraljez |
| Oklop | do 25 mm |
| Motor | Benzinski, 14-cilindara, GAZ-M |
| Snaga (KS) | 85 KS |
| Snaga (kW) | 63 kW |
| Posada | |
| Posada | 4 |
BA-10 je bio oklopni automobil proizveden u SSSR. Izgrađen je na osnovnoj šasiji kamiona GAZ-AAA, koja je bila ojačana zbog dodatne težine, i pojavio se 1932. Uprkos težini, BA-10 se pokazao dobro po lošem terenu Sovjetskog Saveza, a njegov top (37 mm, kasnije 45 mm) je bio istog kalibra kao i kod većine tenkova tog vremena.
Početkom operacije Barbarosa, Nijemci zarobljavaju veliki broj BA-10 vozila i koriste ih protiv partizana u SSSR, Jugoslaviji i Grčkoj. U toj ulozi se pokazao vrlo dobro. Primjerci oklopnog automobila BA-10 koji su ostali u sovjetskim rukama se od 1942. koriste kao oklopni transporteri, bez kupole sa topom.
Literatura
[uredi | uredi izvor]- Trewhitt, Phillip (2000). Armored Fighting Vehicles. Toronto: Prospero Books. str. 163. ISBN 978-1-894102-81-0.
- Zaloga, Steven J.; Grandsen, James (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. ISBN 978-0-85368-606-4.
