Mercedes-Benc G500 4×4²
Mercedes-Benc G500 4×4² | |
---|---|
Pregled | |
Proizvođač | Mercedes-Benc |
Proizvodnja | 2015. — |
Karoserija i šasija | |
Klasa | Terenski automobil |
Karoserija | 5 vrata – SUV |
Pogonski agregat | |
Motor | benzin 4.0 L |
Stepen prenosa | 7 stepeni (automatik) |
Mercedes-Benc G500 4×4² je prikazan prvi put na sajmu u Ženevi 2015. godine.[1][2][3][4] Automobili Mercedes-Benc G klase prisutni su na tržištu 37 godina. U ovom, relativno dugom periodu ovaj tip automobila izlegao je takozvani kontekcijsku proizvodnju što im omogućava velike uspehe i odličnu prodaju na svetskom tržištu. Praktična istraživanja potvrdila su da vozila G500 4×4² nemaju bilo koje realno ograničenje osim možda visoke cene od 265.000 evra.
Osnove konstrukcije
[uredi | uredi izvor]U projektovanju ovog automobila korišćena su najbolja rešenja na verziji G63 6×6, i posebno na modelu 6×6 razvijenom za australijsku vojsku.[5]
G500 4×4² ima klirens povećan sa 210 na čak 450 milimetra. Njegovi napadni i izlazni uglovi iznose neverovatnih 52° i 54°.
Ogibljenje
[uredi | uredi izvor]Sastoji se od dvostrukih amortizera po svakom točku, pojačanim oprugama. Jedan amortizer funkcioniše konvencionalno, a drugi je elektronski kontrolisan što automobilu pruža izuzetnu stabilnost u terenskim usponima. Rad amortizera se u toku jedne petnaestine sekunde prilagođava brzini i uslovima puta.
Terenske performanse i sportska dinamika
[uredi | uredi izvor]G500 4×4 poseduje nezaustavljivost na svim vrstama terena i odgovarajuću dinamiku na asfaltu. Izuzetne je sportske agilnosti.
Spoljašnost i unutrašnjost vozila
[uredi | uredi izvor]Vozilo je velikih dimenzija, skoro u visini kamiona i autobusa. Točkovi su mu ogromni, 22 inča, sa gumama dimenzije 325/55. Ima tri blokade diferencijala i podignute osovine. Podvožje je zaštićeno snažnom čeličnom oplatom.
Utisak moćne spoljašnosti ne refleksuje se na unutrašnjnost vozila koja je izrađena u stilu već poznate mercedes G škole. Visoka pozicija vozača i lagan ulazak u kabinu, dobra preglednost sa vozačke pozicije, jednostavno rukovanje komandama, samo su neke od karakteristika ovog vozila.
Pogonske karakteristike
[uredi | uredi izvor]Motor
[uredi | uredi izvor]Motor ovog vozila je potpuno nova mašina za G klasu. Radi se o novoj verziji 4,0 litarskog bi-turbo motora sa turbo punjačima smeštenim unutar V rasporeda 8 cilindara. Snaga motora je 422 konjske snage pri 5250-5500 obrta u minuti. Maksimalni obrtni momenat iznosi 610 Nm pri 2250 obrta u minuti. Maksimalna brzina vozila G500 4×4² je 210km/h.
Menjač
[uredi | uredi izvor]Menjač je automatski, sa sedam stepeni prenosa poznate Mercedesove konstrukcije iz ranije proizvedenih vozila G klase.
Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ „Mercedes G 500 4x4 Concept details emerges”. Business Standard. Pristupljeno 4. 12. 2016.
- ^ „First drive: Mercedes G500 4x4²”. Top Gear. Arhivirano iz originala 02. 07. 2015. g. Pristupljeno 4. 12. 2016.
- ^ „Mercedes G500 4x4² (2015): the ultimate off-roader?”. Car Magazine UK. Pristupljeno 4. 12. 2016.
- ^ „More details on Mercedes G 500 4×4² concept revealed”. Arod Mercedes-Benz. Arhivirano iz originala 22. 02. 2017. g. Pristupljeno 4. 12. 2016.
- ^ „Mercedes-Benz G500 4×4 previewed”. www.inautonews.com. Arhivirano iz originala 20. 12. 2016. g. Pristupljeno 4. 12. 2016.
Spoljašnje veze
[uredi | uredi izvor]- The G-Class Squared Arhivirano na sajtu Wayback Machine (20. decembar 2016)