Nemačka podmornica U-254

Nemačka podmornica U-254
Nemačka podmornica U-254
Opšti podaci
Karijera
Kobilica postavljena	14. decembar 1940.
Porinut	20. septembar 1941.
Završetak gradnje	8. novembar 1941.
Sudbina	Potopljena 8. decembar 1942.
Glavne karakteristike
Deplasman	769 tona površinski deplasman ; 871 tona podvodni deplasman
Dužina	67.10 metara
Širina	6.20 metara
Visina	9.60 metara
Gaz	4.74 metara
Dubina ronjenja	230 metara
Pogon	3200 KS u površinskoj vožnji ; 750 KS u podvodnoj vožnji
Brzina	17,7 čvora u površinskoj vožnji ; 7,60 čvora u podvodnoj vožnji
Posada	44 - 52 oficira i mornara
Naoružanje	Topovi: 1 × 88 mm (220 granate); Torpedne cevi: 5 (14 torpeda)

Podmornica U-254 je bila Nemačka podmornica tipa VIIC i korišćena je u Drugom svetskom ratu. Podmornica je izgrađena 8. novembra 1941. godine i služila je u 8. podmorničkoj flotili (obuka) i 9. podmorničkoj flotili (1. avgust 1942 — 8. decembar 1942).

Služba[uredi | uredi izvor]

Podmornica U-254 je izgrađena 8. novembra 1941. godine u Bremenu, i komandu nad njom dobija kapetan Hans Đilardino. Po završenoj obuci, podmornica napušta bazu Kil 14. jula 1942. godine, i odlazi u svoju prvo patrolu

Dana, 2. avgusta 1942. godine, u 09:27 sati, trgovački brod Flora II (zapovednik Peter Kristijan Johanes Nielsen) koji je plovio samostalno, torpedovan je i potopljen od podmornice U-254, približno 60 nautičkih milja jugoistočno od Vestmanagerna, Island. Zapovednika, 24 člana posade, 4 stražara i 1. putnika, spasio je islandski ribarski brod Juni i iskrcao ih u Rejkjavik.

Po završenom patroliranju podmornica uplovljava 19. avgusta u bazu Brest. U Brestu komandu nad podmornicom preuzima Odo Leve, i podmornica U-254 napušta Brest 21. seprembra 1942. godine i odlazi na novo patroliranje.

U 14:32 sati, 3. oktobra 1942. godine, tanker Robert H. Colley (zapovednik Džejms Džosef MekKeifri) iz konvoja HX-209 bio je pogođen jednim torpedom ispaljenog sa podmornice U-254, 350 nautičkih milja jugozapadno od Rejkjavika. Torpedo udara u desni bok prednjeg dela broda kod glavnog jarbola u 6 tank i zaustavlja brod, koji se lomi na dva dela nakon još jednog pogotka u 14:42 sati. Deset oficira, 34 člana posade i 17 stražara (brod je bio opremljen 1. topom 127 mm, 1. topom 76 mm, 4 topa 20 mm i sa 2 mitraljeza) je imalo tešloća da napusti brod po ekstremno lošem moru i izuzetno jakom vetru. Sve sekcija prednjeg dela tonu tokom noći. Jedanaest ljudi sa nepotopljenog dela spušta dva čamca za spašavanje i dva prazna splava, i plove ublizini broda tražeći još ljudi i gledaju kako se brod raspada. Čamci i splavovi se postepeno udaljavaju i više nikad nisu viđeni.

Preostala 4 oficira, 20 članova posade i 9 stražara na zadnjem delu broda ostaju do svitanja, kada prilazi korveta Borage da pokupi preživele. Tri čoveka se spuštaju u malom čamcu a sedmorica na jednom splavu dok ostala 23 čoveka skaču u vodu. Nakon što je pokupila preživele, korveta potapa zadnji deo broda, pucajući iz svojih topova, i iskrcava preživele 11. oktobra u Londonderi, Severna Irska.

U 21:01 sati, 9. oktobra 1942. godine, teretni brod Pennington Court (zapovednik Džon Horn), koji je odlutao od konvoja SC-103, je torpedovan od podmornice U-254 jugoistočno od rta Fervel. Dok je brod polako plovio, podmornica ispaljuje šest torpeda, od kojih tri pogađaju i potapaju brod sa kompletnom posadom od 40 ljudi.

Dobar početak karijere podmornice U-254 je zamalo bio prekinut, kada je norveški ratni brod Eglantine bacajući dubinske bombe uspeo da je ošteti, tokom njenog napada na jedan konvoj u istoj oblasti gde je zabeležila prethodna potapanja. Ona se vraća radi remonta u podmorničku bazu u Brestu, gde stiže 22. oktobra. Nakon popravke, za komandanta podmornice se vraća Hans Đilardino, koji isplovljava iz Bresta 21. novembra 1942. godine i vraća se u staro operacijsko područje, sa ciljem da onemogući savezničke severno atlantske puteve. Decembra, vreme u toj oblasti bilo je jako loše a vidljivost praktično na nuli, stoga podmornica U-254 prilikom manevra za napad na konvoj HX-217, koji ona izvodi 8. decembra, nije uspela da uoču nemačku podmornicu U-221. Dve podmornice, potpuno zamračene se sudaraju u mraku. Na podmornici U-254 se otvara velika rupa kroz koju počinje brzo da prodire okeanska voda. Mornari sa podmornice U-221, po nemirnom moru, vezuju sebe konopcima i uspevaju da spasu četiri čoveka sa podmornice U-254, koja je brzo potonula zajedno sa kapetanom i 40 članova posade. Podmornica U-221 je pretrpela jako malo oštećenja u ovom sudaru i nastavlja sa patroliranjem.

Komandanti[uredi | uredi izvor]

Hans Đilardino (14. jul 1942. - avgust 1942.)
Odo Leve (septembar 1942. - oktobar 1942.)
Hans Đilardino (novembar 1942. - † 8. decembar 1942.)

Brodovi[uredi | uredi izvor]

Ime broda	Država	Težina	Godina izgradnje	Datum napada	Napomena
Flora II	Ujedinjeno Kraljevstvo	1.218 tona	1909.	2. avgust 1942.	Potopljen
Robert H. Colley	SAD	11.651 tona	1928.	3. oktobar 1942.	Potopljen
Pennington Court	Ujedinjeno Kraljevstvo	6.098 tona	1924.	9. oktobar 1942.	Potopljen

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Podmornica U-254
Istorija podmornice U-254 Arhivirano na sajtu Wayback Machine (24. april 2021)
Trgovački brod Flora II
Trgovački brod Robert H. Colley
Trgovački brod Pennington Court

p r u Nemačke podmornice tipa VII
Tip VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Tip VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Tip VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Tip VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Tip VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Tip VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Prethodnik: Tip II Sledbenik: Tip IX Spisak nemačkih podmornica