Nemačka podmornica U-29

Nemačka podmornica U-29
Nemačka podmornica U-29
	Nemačka podmornica tipa VIIA
Opšti podaci
Karijera
Kobilica postavljena	2. januar 1936.
Porinut	29. avgust 1936.
Završetak gradnje	16. novembar 1936.
Sudbina	Potopljena 4. maj 1945.
Glavne karakteristike
Deplasman	626 tona površinski deplasman ; 745 tona podvodni deplasman
Dužina	64.51 metara
Širina	5.85 metara
Visina	9,50 m
Gaz	4.37 metara
Dubina ronjenja	220 metara
Pogon	3310 KS u površinskoj vožnji ; 750 KS u podvodnoj vožnji
Brzina	17 čvora u površinskoj vožnji ; 8 čvora u podvodnoj vožnji
Posada	42 - 46 oficira i mornara
Naoružanje	Topovi: 1 × 88 mm (220 granate); 1 × 20 mm; Torpedne cevi: 5 (11 torpeda)

Podmornica U-29 je bila Nemačka podmornica tipa VIIA i korišćena je u Drugom svetskom ratu. Podmornica je izgrađena 16. novembar 1936. godine i služila je u 2. podmorničkoj flotili (16. novembar 1936 — 31. avgust 1939) - borbeni brod, 2. podmorničkoj flotili (1. septembar 1939 — 31. decembar 1939) - borbeni brod, 2. podmorničkoj flotili (1. januar 1940 — 1. januar 1941) - borbeni brod, 24. podmorničkoj flotili (2. januar 1941 — 30. jun 1942) - trenažni brod, 24. podmorničkoj flotili (1. novembar 1942 — 31. avgust 1943) - trenažni brod, 23. podmorničkoj flotili (1. septembar 1943 — 30. novembar 1943) - trenažni brod, i 21. podmorničkoj flotili (1. decembar 1943 — 17. mart 1944) - školski brod.

Služba

Zbog mogućnosti početka rata sa Ujedinjenim Kraljevstvom i Francuskom, nakom nemačkog napada na Poljsku, koji je bio planiran za 1. septembar 1939. godine, podmornica U-29, polazi 19. avgusta 1939. godine iz baze Vilhelmshafen, i odlazi na unapred određen položaj. U 12:15 sati, 8. septembra, nezaštićeni britanski tanker Regent Tiger (zapovednik Vilijam Roberts), na kome se nalazilo 10.600 tona motornog špiritusa i 3.400 tona dizela, bio je zaustavljen od U-29, sa četiri topovska projektila ispaljena isped njegove krme, na oko 250 nautičkih milja zapadno-jugozapadno od Keip Klera. Svega 30 minuta kasnije, nakon što je posada napustila brod, Regent Tiger je pogođen u prednji deo jednim torpedom, usled čega nastaje požar. Tanker ostaje na vodi, ali 10. septembra tone. Zapovednika, 40 članova posade i 3 putnika, sakuplja nakon par sati, belgijski trgovački brod Jean Jadot, koji je uhvatio poziv za pomoć sa tankera, i iskrcava ih 11. septembra u Remsgeit. Dana, 12. septembra, U-29 pronalazi jedan napušten čamac za spasavanje sa tankera Regent Tiger, i iz njega uzima namernice i druge važne stvari.

U 15:30 sati, 13. septembra 1939. godine, podmornica U-29 pokušava da zaustavi britanski remorker Neptunia (zapovednik Džosef Kardri), jugozapadno od Irske, jednim topovskim projektilom isped njegove krme, ali remorker nije stao, i otpočeo je sa radio emitovanje. Podmornica nastavlja paljbu, i nakon prvog pogotka, posada remorkera počinje da napusta brod. Kada su dva ispaljena torpeda eksplodirala pre nego što su stigla do remorkera, U-29 ponovo otvara vatru iz svog topa, i remorker ubrzo tone.

Sutradan, 14. septembra 1939. godine, nezaštićeni britanski tanker British Influence (zapovednik Ingersol Hol MekMajkl), koji je prevozio 12.000 tona dizela i lož ulja, bio je zaustavljen od U-29, na oko 180 nautičkih milja jugozapadno od Keip Klera, i posadi je naređeno da napusti brod. U-14:15 sati, tanker je torpedovan, i kasnije je potopljen topovskom vatrom. Sa podmornice tada ispaljuju rakete, kako bi privukli pažnju spasiocima, i zaustavljaju norveški trgovački brod Ida Bakke (zapovednik Anton Zakariasen), koji je bio na putu iz Liverpula ka Sjedinjenim Američkim Državama, i upućuju ga ka mestu gde su se nalazili čamci za spasavanje sa britanskim brodolomnicima. Zapovednika i 41. člana posade sa tankera British Influence, sakuplja norveški brod, i 15. septembra ih prebacuje kod Old Hed of Kinsejla na jedan spasilački brod, koji ih iskrcava u luku Kinsejl.

Sledećeg dana, norveški trgovački brod Ida Bakke, spasava preživele sa britanskog tankera Cheyenne, koji je bio potopljen od podmornice U-53.

Dana, 17. septembra 1939. godine, britanski nosač aviona Koredžes, bio je u protiv-podmorničkoj patroli, na oko 350 nautičkih milja zapadno od Lends Enda, zajedno sa razaračima HMS Inglefield (D 02), HMS Ivanhoe (D 16), HMS Impulsive (D 11) i HMS Intrepid (D 10). U 14:45 sati, grupa hvata radio poziv za pomoć, sa britanskog trgovačkog broda Kafiristan, koji je bio napadnut od podmornice U-53, na oko 350 nautičkih milja zapadno od Keip Klera. Razarači HMS Inglefield (D 02) i HMS Intrepid (D 10) su odmah poslati ka britanskom trgovačkom brod, a sa nosača aviona su uzletela četiri aviona Feri Sordfiš, od kojih će jedan od njih, u 17:00 sati, prisiliti mitraljeskom vatrom podmornicu U-53, da zaronio. Oko 18:00 sati, podmornica U-29 uočava grupu u kojoj se nalazio nosača aviona Koredžes, i otpočinje sa hajkom, mada nije imala prilike da stekne povoljan položaj za napad sve dok se nosač nije okrenuo kako bi mogao da prihvati 4 Svordfiša, koji su se vraćali iz potrage za podmornicom U-53. On je sada plovio brzinom od 18 čvora ka podmornici U-29, koja je izvršila napad svega 5 minuta nakon što je i poslednji avion slateo. U 19:50 sati, U 29 ispaljuje 4 torpeda ka nosaču Koredžes, i pogađa ga sa dva od njih u levi bok iza komandnog mosta. Nosač aviona se gotovo odmah navaljuje na levu stranu i tone u roku od 17 minuta, na oko 190 nautičkih milja jugozapadno od Darsi Heda, Irska. Komandant, 17 oficir i 571 ostalih članova posade su poginuli, uključujući i 36 pripadnika RAF-a. Takođe svi avioni Sfordfiš iz 811. i 822. eskadrile su potonuli zajedno sa brodom.

Dok je razarač HMS Ivanhoe (D 16) napadao podmornicu U-29 dubinskim bombama, razarač HMS Impulsive (D 11) otpočinje da spasava brodolomnike, a ubrzo mu se pridružuju, američki trgovački brod Collingsworth, britanski trgovački brod Dido i holandski putnički brod Veendam, koji spuštaju 14 čamca za spasavanje. Pored brodolomnika, spašen je i brodski dnevnik rada. Posao spašavanja bio je dosta otežan zbog velike količine nafte, koja je iscurela iz tankova nosača aviona. Ubrzo se razarači HMS Kempenfelt (I 18) i HMS Echo (H 23) priključuju razaraču HMS Ivanhoe (D 16) u lovu na podmornicu, zajedno sa razarčem HMS Intrepid (D 10), koji je završio sa spasavanjem, ali U-29 upeseva da pobegne tokom noći. Takođe pristižu i lake krstarice HMS Caradoc (D 60) i HMS Ceres (D 59), zajedno sa razaračem HMS Kelly (F 01), ali krstarice ubrzo dobijaju naređenje da se udalje. Britanski trgovački brod Dido, uspeo je da sakupi iz vode 23 oficira i 195 ostalih članova posada, i bio je eskortovan do Liverpula od razarača HMS Intrepid (D 10). Preživeli koji su sakupljeni od neutralnih brodova, bili su prebačeni na razarače HMS Inglefield (D 02) i HMS Kelly (F 01), i iskrcani su 18. septembra u Davenport.

Nakon gubitka nosač aviona Koredžes, i neuspešnog napada podmornice U-39 na nosač Ark Rojal, tri dana ranije, britanski nosači aviona su povučeni iz protiv-podmorničkih patrola. Podmornica U-29 uplovljava 26. septembra 1939. godine u bazu Vilhelmshafen, gde je njen zapovednik, Oto Šuart, još istog dana odlikovan Gvozdenim krstovima prvog i drugo reda. U tom momentu, podmornica U-29 je bila jedna od najuspešnijih nemačkih podmornica u Drgom svetskom ratu, i do kraja rata je ostala jedna od dve nemačke podmornice, koje su uspele da potope flotni nosač aviona. Na sledeće svoje patroliranje, U-29 polazi iz baze Vilhelmshafen, 14. novembra 1939. godine, ali nakon 33 dana bezuspešnog patroliranja, ona se vraća 16. decembra u Vilhelmshafen. Skoro dva meseca kasnije, 6. februara 1940. godine, podmornica U-29 polazi na novo patroliranje.

Dana, 3. marta 1940. godine, britanski tgovački brod Cato (zapovednik Ridžard Martin) udara u jednu minu, položenu 2. marta od U-29, i tone na oko 2,5 nautičke milje od Neš Pinta u Bristolski kanal|Bristolskom kanalu. Zapovednik, 10 člana posade i 2 stražara su poginuli. Preostala 2 člana posade, bili su spašeni od britanskog naoružanog ribarskog broda HMS Akita (FY 610).

Ubrzo nakon ponoći, 4. marta, francuski trgovački brod S.N.A. 1 (2.679 tona), koji je plovio iz Ardosana ka Ruanu, sudara se sa britanskim trgovačkimm brodom Thurston, i tone na oko 60 nautičkih milja južno od Milford Hevna. Britanski brod spasava 31. člana posade francuskog broda, i nastavlja dalje. U 05:23 sati, nezaštićeni britanski trgovački brod Thurston (zapovednik Vilijem Ker Fortn) je pogođen jednim torpedom od U-29, i tone u roku od jednog minuta, na oko 32 nautičke milje severno od Trevos Heda. Zapovednik, 33 člana posade i 30 spašenih članova posade francuskog broda S.N.A. 1, su poginuli. Tri člana posade je spasio britanski trgovački brod Moyle, i iskrcao ih u Kardif, dok je jedinog preživelog člana posade francuskog broda, spasio jedan ribarski brod, nakon 11 sati provedenih u moru.

Istog dana, 4. marta u 12:08 sati, podmornica U-29 ispaljuje po jedno torpedo na dva broda, koja su plovila u sastavu konvoja HX-19, i javalja da je pogođen britanski trgovački brod Pacific Reliance, a jedna manja detonacija se ubrzo čula u blizuni (XB-Dienst, koja je bila zadužena za dešifrovanje poruka, izvestila je, da je potopljen trgovački brod San Florentino, ali u stvarnosti on nije bio pogođen). Torpedovani brod je prvo stao, i posada se pripremila da spusti čamce za spasavanj, međutim, oni se vraćaju na brod i nastavljaju dalje. Podmornica ispaljuje u 12:39 sati novo torpedo, koje promašuje brod. Međutim, ubrzo se brod prelama na dva dela i polako tone, severno od Lends Enda. Zapovednika, komodora R. P. Gelera, komandanta konvoja HX-19, 4 pripadnika mornaričkog štaba i 47 članova posade, spasava britanski trgovački brod Macville, i iskrcava ih u Njulin, Kornvol.

Dana, 12. marta 1940. godine, podmornica U-29 uplovljava nakon 36 dana patroliranja u bazu Vilhelmshafen. Četiri dana kasnije, 16. marta, jugoslovenski brod Slava, koji je prevozio ugalj i koks, udario je u jednu minu, položenu 2. marta od U-29, i tone na oko 5 nautičkih milja jugozapadno od Neš Pointa u Bristolskom kanalu. Jedan član jugoslovenskog broda je poginuo. Podmornica U-29 napusta 17. aprila bazu Vilhelmshafen, i 23. aprila, uplovljava u Trondhajm, Norveška, odakle isplovljava 27. aprila, i vraća se 4. maja u Vilhelmshafen. Na svoje novo patrilranje, U-29 polazi iz baze Vilhelmshafen, 27. maja 1940. godine.

U 15:30 sati, 26. juna, nezaštićeni grčki trgovački brod Dimitris je zaustavljen jednim topovskim projektilom kod Keip Fainistera, ispaljenog sa podmornice U-29 isped krme broda. Čim je posada napustila brod u dva čamca za spasavanje, podmornica topovskom vatrom potapa brod.

Dana, 1. jula 1940. godine, u 19:17 sati, nezaštićeni grčki trgovački brod Adamastos, je bio zaustavljen od U-29, jugozapadno od Irske. Čim je posada napustila brod, podmornica U-29 otvara vatru iz svog topa na palubi, i potapa grčki brod.

Sutradan, 2. jula u 11:25 sati, nezaštićeni panamski trgovački brod Santa Margarita je zaustavljen od U-29, a zatim je potopljen topovskom vatrom u 13:34 sati, pošto je utvrđeno da je brod bio u britanskom zakupu, sa jugoslovenskom posadom. Trojicu od 21 brodolomnika sakuplja britanski trgovački brod King John, ali oni su poginuli kada je ovaj brod potopljen od nemačke pomoćne krstarice Vider, 13. jula 1940. godine.

Istog dana, 2. jula, u 23:52 sati, britanski tanker Athellaird (zapovednik Hju Roberts), koji je dan ranije odlutao od konvoja OB-176, bio je pogođen po sredini broda jednim torpedom, ispaljenog sa U-29, na oko 350 nautičkih milja severozapadno od Keip Fainistera. U 02:10 sati, 3. jula, ispaljeno je još jedno torpedo, koje prouzrokuje zaustavljanje tankera. Nemci zatim ispaljuju još jedno torpedo koje pogađa tanker ispred mosta, i on tone u roku od 15 minuta. Zapovednika i 41 člana posade, spasava britanski slup HMS Sandwich (L 12), i iskrcava ih u Grinok. Podmornica U-29 uplovljava 11. jula u bazu Vilhelmshafen, gde ostaje do 2. septembra, kada kreće ka Bergenu, Norveška, gde stiže 5. septembra. Iz Bergena, U-29 polazi na novo patroliranje 11. septembra 1940. godine.

U 14:02 sati, 25. septembra 1940. godine, britanski trgovački brod Eurymedon (zapovednik Džon Folkner Vebster), koji se izgubio od konvoja OB-217, bio je pogođen jednim torpedom sa U-29, na oko 366 nautičkih milja, zapadno od Ahil Heda. U 16:00 sati, brod je pogođen još jednim torpedom, po sredini, ali ostaje na vodi još dva dana, pre nego što je potonuo. Dvadeset članova posade i 9 putnika su poginula. Zapovednik, 41 član posade, i preostalih 22 putnika, sakupljeni su od britanskog razarača HMCS Ottawa (H 60), koji ih iskrcava 27. septembra u Grinok. Podmornica U-29, nakon 21 dana patroliranja uplovljava u bazu Lorjan, Francuska, iz koje će krenuti na svoje sledeće patroliranje 26. oktobra 1940. godine. Nakom 39 dana bezuspešnog patroliranja, U-29 uplovljava 3. decembra u Vilhelmshafen. Dana, 2. januara 1941. godine, podmornica U-29 je uvrštena u 24. flotilu kao trenažni brod. Do 17. aprila 1944. godine, U-29 je korišćena kao trenažni i školski brod, a zatim, do kraja rata u svojstvu broda mete. Pred sam kraj rata, 4. maja 1945. godine, U-29 je potopljena od nemaca, kako ne bi pala saveznicima u ruke.

Komandanti

Hajnc Fišer - 16. novembar 1936 — 31. oktobar 1938.
Georg-Hajnc Mihel - 1. novembar 1938 — 3. april 1939.
Oto Šuart - 4. april 1939 — 2. januar 1941. (Viteški krst)
Georg Lasen - 3. januar 1941 — 14. septembar 1941. (Viteški krst)
Hajnrih Hazenšar - 15. septembar 1941 — 5. maj 1942.
Karl-Hajnc Marbah - 6. maj 1942 — 30. jun 1942. (Viteški krst)
Rudolf Corn - 15. novembar 1942 — 20. avgust 1943.
Eduard Aust - 21. avgust 1943 — 2. novembar 1943.
Graf Ulrih-Filip fon und cu Arko Cineberg - 3. novembar 1943 — 17. april 1944.

Brodovi

Ime broda	Država	Težina	Godina izgradnje	Datum napada	Napomena
Regent Tiger	Ujedinjeno Kraljevstvo	10.176 tona	1938.	8. septembar 1939.	Potopljen
Neptunia	Ujedinjeno Kraljevstvo	798 tona	1938.	13. septembar 1939.	Potopljen
British Influence	Ujedinjeno Kraljevstvo	8.431 tona	1939.	14. septembar 1939.	Potopljen
HMS Courageous (50)	Ujedinjeno Kraljevstvo	22.500 tona	1916.	17. septembar 1939.	Potopljen
Cato	Ujedinjeno Kraljevstvo	710 tona	1914.	3. mart 1940.	Potopljen
Pacific Reliance	Ujedinjeno Kraljevstvo	6.717 tona	1927.	4. mart 1940.	Potopljen
Thurston	Ujedinjeno Kraljevstvo	3.072 tona	1918.	4. mart 1940.	Potopljen
Slava	Kraljevina Jugoslavija	4.512 tona	1911.	16. mart 1940.	Potopljen
Dimitris	Kraljevina Grčka	5.254 tona	1911.	26. jun 1940.	Potopljen
Adamastos	Kraljevina Grčka	7.466 tona	1919.	1. jul 1940.	Potopljen
Athellaird	Ujedinjeno Kraljevstvo	8.999 tona	1930.	2. jul 1940.	Potopljen
Santa Margarita	Panama	4.919 tona	1928.	2. jul 1940.	Potopljen
Eurymedon	Ujedinjeno Kraljevstvo	6.223 tona	1924.	25. septembar 1940.	Potopljen

Spoljašnje veze

p r u Nemačke podmornice tipa VII
Tip VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Tip VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Tip VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Tip VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Tip VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Tip VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Prethodnik: Tip II Sledbenik: Tip IX Spisak nemačkih podmornica