Pređi na sadržaj

Nijepor N.12

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Nijepor N.12

Nijepor N.12
Opšte
Namena lovački avion i izviđač
Posada 1 član
Zemlja porekla  Francuska
Proizvođač Nijepor (Nieuport)
Prvi let 1915.
Dimenzije
Dužina 7,30 m
Razmah krila 9,03 m
Visina 2,67 m
Površina krila 18,40 m²
Masa
Prazan 637 kg
Normalna poletna 920 kg
Pogon
Klipno-elisni motor 1 Clerget 9B
Snaga 1 x 95 kW
Performanse
Brzina krstarenja 141 km/h
Maks. brzina na Hopt 155 km/h
Plafon leta 4700 m

Nijepor N.12 (fr. Nieuport N.12) je francuski jednosedi ili dvosedi lovac-izviđač. Avion je prvi put poleteo 1915. godine. [1]

Najveća brzina u horizontalnom letu je iznosila 155 km/h. Razmah krila je bio 9,03 m a dužina 7,30 m. Masa praznog aviona je iznosila 637 kilograma a normalna poletna masa 920 kilograma.[1]

Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]

Avion Nijepor 12 (Nijepor N.12) je projektovao Gustava Delage na osnovu svog prethodnika aviona Nijepor 10, odgovarajući na sve veće zahteve koji je zapadni front postavljao pred izviđačke avione.

Tehnički opis[uredi | uredi izvor]

Avion Nijepor 12 je bio jednomotorni dvokrilni dvosedi avion drvene konstrukcije. Bio je opremljen rotativnim motorom Le Rhone 9C snage 60 kW (prva serija) ili motorima Clerget 9 snage 110 ili 130 KS.

Naoružanje[uredi | uredi izvor]

Naoružanje aviona: Nijepor N.12
Vatreno (streljačko) naoružanje
Top
Mitraljez
Broj i oznaka mitraljeza 1 Vikers napred i ponekad 1 Luis pozadi
Kalibar 7,7 mm
Bombardersko naoružanje (bombe)
Raketno naoružanje (rakete)


Korisnici[uredi | uredi izvor]

Operativno korišćenje[uredi | uredi izvor]

Avion Nijepor 12 se proizvodio u Francuskoj a po licenci u Velikoj Britaniji i Japanu, procenjuje se da je proizvedeno oko 1.000 primeraka ovih aviona. Iako je napravljeno 11 tipova ovih aviona masovno su se proizvodila 5 tipova. Ovi avioni su se koristili na svim ratištima Prvog svetskog rata. Zbog svoje elastičnosti korišćen je kao izviđački avion, lovac, avion za vezu, patrolni avion, avion za obuku i trenažu pilota, transportni avion, laki bombarder itd. U upotrebi su se zadržalisve do prve polovine dvadesetih godina.

Korišćenje aviona Nijepor 12 u Kraljevini Srbiji[uredi | uredi izvor]

Na Solunskom frontu sa ovaj avion masovno koristio i to kod svih savezničkih vazduhoplovstava i to od Albanije pa preko Egeja do Rumunije. Često su korišćeni za obavljane dugih preleta od Solunskog fronta do Rumunije kao o do okupirane Srbije.

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ a b „Nieuport N.12” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 16. 7. 2010. 

Literatura[uredi | uredi izvor]

  • Angelucci, Enzo; Paolo Matricardi , Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. Falken, Wiesbaden. 1976. ISBN 978-3-8068-0391-4.
  • O. Petrović; N.Đokić, Avioni i baloni Kraljevine Srbije. Srpska avijatika 1912-1918. Muzej jugoslovenskog vazduhoplovstva. . Београд. 1993. ISBN 978-86-901403-1-2. 
  • Микић, Сава (1933). Историја југословенског ваздухопловства. YU-Београд: Штампарија Д. Грегорић.
  • Janić Č, Petrović O, Short History of Aviation in Serbia, Beograd, Aerokomunikacije. 2011. ISBN 978-86-913973-2-6.
  • Boris Ciglić, Krila Srbije Vazduhoplovna komanda i avijatika srpske vojske, Beograd, Infinitas. 2009. ISBN 978-86-6045-005-2.
  • Ilustrovana Enciklopedija Vazduhoplovstva, Začetci avijacije - Kralj brzine, Beograd V.Karadžić, SL. 1988. ISBN 978-86-307-0087-3.
  • Rendulić, Zlatko (2014). Lovačka avijacija 1914-1945. (na jeziku: (jezik: srpski)). Valjevo: Teovid. ISBN 978-86-83395-36-1. 
  • Vujović, Vojislav (1993). Srpska avijatika 1912-1918. Beograd: Muzej jugoslovenskog vazduhoplovstva. ISBN 978-86-901403-1-2. 
  • D. Lučić: Osnovi praktične aerodinamike sa opisima aeroplana, Biblioteka „Vazduhoplovnog Glasnika“, Novi Sad, 1936,

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Nijepor N.12 na Vikimedijinoj ostavi.
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Нијепор_N.12&oldid=27887214”