Rečni monitor klase Temeš
Rečni monitori klase Temeš[1][2] izgrađeni su za Austrougarsku mornaricu tokom 1903-1904 godine. Izgrađena su dva monitora Temeš-klase: SMS Temes i SMS Bodrog (kasnije preimenovan u Sava). Osnova za razvoj monitora Temeš-klase su monitori Kereš-klase. Monitori Temeš-klase bili su veoma uspešni brodovi za to doba. Monitori SMS Temes i SMS Bodrog uvedeni su sastav Austrougarske Dunavska flotile. Početkom Prvog svetskog rata učestvovali su u borbama na Dunavu i Savi tokom napada Nemačke na Srbiju. SMS Temes je 23.10.1914 u Šapcu na reci Savi naišao na minu i potopljen je. Izvađen je sa dna u junu 1916. odvučen je u Budimpeštu na popravku. Nakon popravke i rekonstrukcije ponovo je uveden u službu u julu 1917. godine SMS Bodrog i SMS Temes su tokom Prvog svetskog rata učestvovali su u borbama od Beograda do Crnog mora. 1918. godine uvršteni su u sastav takozvanog Crnomorskog odreda. Brodovi su preživeli Prvi svetski rat. Monitor SMS Bodrog, kasnije jugoslovenski Monitor Sava, predstavlja raritet svetskih razmera[3], kao jedini preostali brod iz grupe rečnih monitora sa kojih je izvršen prvi artiljerijski udar u Prvom svetskom ratu na Beograd i koji je jedan od deset plovila tog tipa na svetu.
Rečni monitori Temeš-klase
[uredi | uredi izvor]| Brod | Broj gradnje | Brodogradilište[4] | Položena kobilica[4] | PorBodroguće[4] | Uveden u službu[4] | Sudbina |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SMS Temes[5] | 902 | Danubius-Šonihen-Hartman[6], Ujpešt, | januar 1903. | 26. mart 1904. | novembar 1904. | U Jugoslaviju 12.1918, Drina, u Rumuniju 15.04.1920, Ardeal. |
| SMS Bodrog[7] | 903 | Danubius-Šonihen-Hartman[6], Ujpešt | februar 1903. | 12. mart 1904. | avgust 1904. | U Jugoslaviju 04.1920, Sava |
Opis i konstrukcija
[uredi | uredi izvor]
.jpg)
Opis
[uredi | uredi izvor]Rečni monitori Temeš-klase, izgrađeni su za austrougarsku mornaricu i buli su u sastavu Austrougarske rečne flotile u periodu od 1904. do 1918. godine.
Konstrukcija
[uredi | uredi izvor]Glavne dimenzije rečnih monitora Temeš-klase su: deplasman 442 tona, dužina 57,7 metra, širina 9,5 metara i gaz 1,20 metra. Oklop: bok 40 mm, paluba 25 mm, Komandni most 75 mm.
Pogon broda
[uredi | uredi izvor]Pogon rečnih monitora Temeš-klase se sastojao od dve parne mašine trostruke ekspanzije, od kojih je svaka imala po 700 KS i pokretala po jednu propelersku osovinu sa propelerom. Paru su obezbeđivala dva kotla sa vodo grejnim cevima tipa Jarou. [4] Ukupna instalisana snaga iznosila je 1.400 KS.[8] Maksimalna brzina mu je bila 13 čvorova (24 km/č). Akcioni radijus je iznosio 962 kilometara pri brzini od 9,5 čvorova.
Naoružanje
[uredi | uredi izvor]Glavno naoružanje rečnih monitora Temeš-klase[4]
| Vrsta oruđa | Broj cevi | Broj oruđa | Dužina cevi | Domet | Granata u minuti | Debljina kupole |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Brodski top 120 mm | jednocevni | 2 | 35 kalibara | - | 33 | - |
| Hauboca 120 mm | jednocevni | 1 | 10 kalibara | - | 8 | - |
| Brodski PA top 37/42 mm | jednocevni | 2 | - | - | 42 | - |
| Mitraljez 8/80 | jednocevni | 3 | - | - | 80 | - |
Karijera
[uredi | uredi izvor]SMS Temeš
[uredi | uredi izvor]SMS Temeš[5] bio je rečni monitora klase Temeš. Izgrađen za Austrougarsku mornaricu. Uveden je u službu novembar 1904. godine. Brod je bio u sastavu Dunavske flotile i borio početkom Prvog svetskog rata. Temeš je 23.10.1914 u Šapcu na reci Savi naišao na minu i potopljen. Izvađen je sa dna u junu 1916. odvučen je u Budimpeštu na popravku.
Rekonstrukcije SMS Temeš-a
[uredi | uredi izvor]Nakon popravke i rekonstrukcije, SMS Temeš je ponovo pušten u rad u julu 1917 sa sledećim podacima:
Konstrukcija
[uredi | uredi izvor]Glavne dimenzije rečnih monitora Temeš-klase su: deplasman 470 tona, dužina 60,3 metra, širina 9,5 metara i gaz 1,20 metra. Oklop: bok 40 mm, paluba 25 mm, Komandni most 75 mm.
- Posada SMS Temeša se sastojala od: 89 osoba. [4]
Pogon broda
[uredi | uredi izvor]Pogon rečnih monitora Temeš-klase se sastojao od dve parne mašine trostruke ekspanzije, od kojih je svaka imala po 750 KS i pokretala po jednu propelersku osovinu sa propelerom. Paru su obezbeđivala dva kotla sa vodo grejnim cevima tipa Jarou. [4] Ukupna instalisana snaga iznosila je 1.500 KS.[8] Maksimalna brzina mu je bila 14,5 čvorova (26,8 km/č).
Naoružanje
[uredi | uredi izvor]| Vrsta oruđa | Broj cevi | Broj oruđa | Dužina cevi | Domet | Granata u minuti | Debljina kupole |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Brodski top 120 mm | jednocevni | 2 | 35 kalibara | - | 33 | |
| Brodski PA top 90 mm | jednocevni | 2 | 45 kalibara | - | 42 | - |
| Brodski PA top 40 mm | jednocevni | 2 | 44 kalibara | - | 40 | - |
| Mitraljez 8/80 | jednocevni | 2 | - | - | 80 | - |
Rezultat podele austrougarske flote od 15.04.1920 bila je da je Drina (bivši SMS Temeš) prebačen u Rumuniju i preimenovan u Ardeal.
SMS Bodrog
[uredi | uredi izvor]SMS Bodrog[7] bio je rečni monitora Temeš-klase. Izgrađen za Austrougarsku mornaricu. Uveden je u službu oktobra 1904. godine. Brod je bio u sastavu Dunavske flotile i borio se tokom Prvog svetskog rata protiv raznih savezničkih snaga na Dunavu od Beograda do Crnog mora. Bodrog se 31.10.1918. nasukao je na obalu kod Višnjice gde ga je zarobila Srpska vojska i uveden je u sastav jugoslovenske rečne flotile. Rezultat podele austrougarske flote 15/4/2020 bila je da je SMS Bodrog zvanično prebačen u Jugoslaviju i preimenovana u Savu. Brod je restauriran, pretvoren u brod-muzej, i zvanično otvoren za posetioce 2021. godine[9][10].
Galerija
[uredi | uredi izvor]-
Austrougarski monitor Bodrog na savi 1914. -
Austrougarski monitor Temeš, model skala 1:33, Muzej vojne istorije Beč.
_LCCN2014698175.jpg)
.jpg)
Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ Gorin 2014.
- ^ BODROG típusú monitor 2020.
- ^ The Once-Mighty Warship Which Fired The First Shots Of WWI 2020.
- ^ a b v g d đ e ž z i Greger 1976, str. 142.
- ^ a b S.M.S. TEMES 2020.
- ^ a b Danubius-Schoenichen-Hartmann 2020.
- ^ a b S.M.S. BODROG 2020.
- ^ a b Jane's Information Group 1990, str. 315.
- ^ Serbia, RTS, Radio televizija Srbije, Radio Television of. „Otvoren restaurirani rečni monitor "Sava", brod s kojeg su 1914. ispaljeni prvi topovski hici na Beograd”. www.rts.rs. Pristupljeno 2022-07-30.
- ^ „Rečni monitor Sava – brod Bodrog”. www.mgb.org.rs. Pristupljeno 2022-07-30.
Literatura i izvori
[uredi | uredi izvor]Literatura
[uredi | uredi izvor]- Greger, René (1976). Austro-Hungarian Warships of World War I. London, England: Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2.
- Gardiner, Robert, ur. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London, England: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
- Jane's Information Group (1990) [1919]. Jane's Fighting Ships of World War I. London, England: Studio Editions. ISBN 978-1-85170-378-4.
- Chesneau, Roger, ur. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. London, England: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
Izvori
[uredi | uredi izvor]- Gorin (2014). „TEMES river monitors (1904)” (na jeziku: engleski). Gorin Ivan. Pristupljeno 03. 01. 2020.
- BODROG típusú monitor (2020). „BODROG típusú monitor” (na jeziku: mađarski). Hajoregiszter. Pristupljeno 03. 01. 2020.
- S.M.S. BODROG (2020). „NF3952 exDALJ exSAVA exS.M.S. BODROG” (na jeziku: mađarski). Hajoregiszter. Pristupljeno 03. 01. 2020.
- S.M.S. TEMES (2020). „S.M.S TEMES” (na jeziku: mađarski). Hajoregiszter. Pristupljeno 03. 01. 2020.
- Danubius-Schoenichen-Hartmann (2020). „Danubius-Schoenichen-Hartmann Egyesült Hajó- és Gépgyár RT.” (na jeziku: mađarski). Hajoregiszter. Pristupljeno 03. 01. 2020.
- The Once-Mighty Warship Which Fired The First Shots Of WWI (2020). „The Once-Mighty Warship Which Fired The First Shots Of WWI” (na jeziku: engleski). Warhistoryonline. Pristupljeno 03. 01. 2020.
