Solkanski železnički most

Solkanski železnički most
Solkanski železnički most

Solkanski železnički most je most preko reke Soče u Sloveniji. Važi za veliki inženjerski i građevinski podhvat. Dug je 220 metara i ima najveći luk, rađen od rezanog kamena, na svetu. Jedan je od 65 železničkih mostova na Bohinjskoj prugi sagrađenoj između 1900. i 1906. koja predstavlja vezu između Mediterana i srednje Evrope. Zbog 85 metarskog luka potpada među najveće železničke mostove na svetu.

Most su projektovali R. Jauzner (R. Jaussner) i L. Oerlej (L. Oerley) a sagradilo ga je bečko građevinsko preduzeće Bruder Redlih unt Berger (Brueder Redlich und Berger). U veliki kružni luk ugrađeno je 4533 kamenih blokova.

Tokom Prvog svetskog rata to je bilo mesto soškog fronta. U borbama za Goricu, avgusta 1916. most je bio srušen (luk). 1918. stavljena je privremena železna konstrukcija, a 1927. taljanske su železnice obnovile most sa kamenom. Obnovljeni most je i danas u originalnom stanju.

Dosta sreće most je imao tokom Drugog svetskog rata. Od mnoštva savezničkih bombi samo ga je jedna zakačila, šta su nemački inženjiri odmah popravili. Glavna obnova bila je 1954. Eru kamenih mostova nastavili su mostovi od betona i železa sa većim rasponima luka ali Solkanski železnički most ostaje vrhunac austrougarske inženjerske škole i biser austrougarskih železnica.