Pređi na sadržaj

Folksvagen t-rok

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Folksvagen t-rok
Folksvagen t-rok
Pregled
Proizvodnja2017. –
MontažaPortugalija, Kina;
Nemačka (kabriolet)
Karoserija i šasija
Klasakrosover
Karoserija5 vrata – SUV
2 vrata – kabriolet
PlatformaMQB platforma
Pogonski agregat
Motorbenzin 1.0, 1.5, 2.0 L
dizel 1.6, 2.0 L
Stepen prenosa6 stepena (manuelni)
7 stepeni DSG
Veličine
Međuosovinsko
rastojanje		2596
Dužina4229
Širina1831
Visina1572

Folksvagen t-rok (nem. Volkswagen T-Roc) gradski je krosover koji proizvodi nemačka fabrika automobila Folksvagen od 2017. godine.

Istorijat[uredi | uredi izvor]

Predstavljen je kao konceptni krosover na sajmu automobila u Ženevi 2014. godine. Prvobitno je rečeno da se t-rok neće proizvoditi i da će se umesto toga koristiti za testiranje budućih koncepata za Folksvagenove krosovere. Međutim, kasnije su rekli da koncept povezan sa t-rokom stiže u proizvodnju. T-rok je prvi put predstavljen u Italiji 23. avgusta 2017. godine.

Njegovi glavni rivali su Nisan džuk, Reno kaptur, Dačija daster, Hjundai kona, Sitroen C3 erkros, Fijat 500X, Džip renegejd, Opel kroslend iks, Mazda CX-3, Ford ekosport, Suzuki vitara, Tojota C-HR i Honda HR-V. Pozicioniran je između većeg tiguana i manjeg t-krosa.[1]

Za evropsko tržište t-rok se proizvodi u portugalskoj fabrici u Setubalu, a za kinesko tržište montiranje vrši zajednička fabrika FAW-Volkswagen u Fošanu. T-rok neće biti zastupljen u Severnoj Americi, Meksiku, Argentini i Rusiji, jer se na tim tržištima prodaje drugi model zvani taru.[2]

Oprema[uredi | uredi izvor]

Izgrađen je na Folksvagenovoj MQB platformi, kao golf, Seat leon, Škoda oktavija, Audi A3.[3]

Prednji deo automobila ima šestougaonu masku hladnjaka, na koju se nadovezuju farovi, čineći jedinstvenu vizuelnu celinu. Dizajn ovog dela vozila upotpunjen je specifičnim led dnevnim svetlima. Kupcima je omogućena opcija za individualizaciju automobila, pa tako mogu zahtevati da krov bude u drugoj boji u odnosu na ostatak vozila, a u ponudi su crna, braon i bela boja. Pri tome c-stub ostaje u boji karoserije, što mu daje zanimljiv vizuelni efekat. Standardno je opremljen multimedijalnim sistemom sa 6,5-inčnim displejom, a uz doplatu je dostupan veći 8-inčni ekran. Uz skuplji paket opreme, nudi se i opcija bežične dopune smartfona, kao i unapređeni stereo sistem sa 300 vati i 8 kanala. Među dodatnim opcijama je i veliki 11,7-inčni digitalni instrument klaster, umesto standardnih analognih instrumenata ispred vozača, na kojem se mogu prikazivati različiti sadržaji, uključujući i navigacione mape. Osnovna zapremina prtljažnog prostora je 445 litara, a može se povećati na 1.290 litara obaranjem zadnjih sedišta.[4]

Na evropskim testovima sudara 2017. godine, t-rok je dobio maksimalnih pet zvezdica za bezbednost.[5]

Kabriolet[uredi | uredi izvor]

Folksvagen t-rok, kabriolet

Folksvagen je 14. avgusta 2019. godine predstavio t-rok u kabriolet verziji, da bi krajem iste godine počela proizvodnja. Proizvodi se u postrojenju u Osnabriku, u Nemačkoj, kao i model Porše kajman. T-rok kabriolet je jedan od retkih krosovera na tržištu sa otvorenim krovom. Baziran je na standardnoj verziji, s tim što kabriolet ima samo dvoja vrata. Ima veće međuosovinsko rastojanje i širi je od standardnog modela, ali s druge strane ima manji prtljažni prostor od običnog modela. Platneni pokretni krov može se spuštati i podizati i u vožnji, ali samo do brzine od 30 km/h. Dostupan je sa dva najslabija benzinska motora, osnovnu verziju pokreće trocilindarski motor od jednog litra sa 115 KS i šestostepenim manuelnim menjačem. Snažniju verziju pokreće četvorocilindarski 1.5 TSI agregat od 150 KS, sa sedmostepenim automatskim menjačem. Obe verzije imaju pogon na prednje točkove.[6]

Motori[uredi | uredi izvor]

Specifikacije[7]
Oznaka Cilindri/
ventili		 Snaga Maksimalni
obrtni moment		 Menjači Pogon Maksimalna
brzina		 Ubrzanje
(0–100 km/h)
Benzin
1.0 TSI 115 3/12 85 kW / 115 KS 200 Nm 6 manuelni prednji 185 km/h 10,1 sek.
1.5 TSI 150 4/16 110 kW / 150 KS 250 Nm 6 manuel. / 7 autmt prednji / 4h4 204 km/h 8,4 sek.
2.0 TSI 190 4/16 140 kW / 190 KS 320 Nm 7 automatik 4h4 216 km/h 7,2 sek.
2.0 TSI R 4/16 221 kW / 300 KS 400 Nm 7 automatik 4h4 250 km/h 4,9 sek.
Dizel
1.6 TDI 115 4/16 85 kW / 115 KS 250 Nm 6 manuelni prednji 187 km/h 10,7 sek.
2.0 TDI 150 4/16 110 kW / 150 KS 320 Nm 6 manuel. / 7 autmt prednji / 4h4 200 km/h 8,4 sek.
2.0 TDI 190 4/16 140 kW / 190 KS 400 Nm 7 automatik 4h4 216 km/h 7,2 sek.

Galerija[uredi | uredi izvor]

  • Prednji deo
    Prednji deo
  • Zadnji deo
    Zadnji deo
  • Unutrašnjost
    Unutrašnjost

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ „Volkswagen T-ROC Concept: Ready T' Rock Off-Road” (na jeziku: engleski). caranddriver.com. Pristupljeno 06. 04. 2020. 
  2. ^ „VW baut den biederen Golf zum heißen SUV um” (na jeziku: nemački). stern.de. Pristupljeno 06. 04. 2020. 
  3. ^ „VW T-Roc concept (2014) first official pictures” (na jeziku: engleski). carmagazine.co.uk. Pristupljeno 06. 04. 2020. 
  4. ^ „Svetska premijera: t-rok karika koja nedostaje” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 06. 04. 2020. 
  5. ^ „T-rok na Euro NCAP testovima sudara” (na jeziku: engleski). euroncap.com. Pristupljeno 06. 04. 2020. 
  6. ^ „Počela proizvodnja modela t-rok kabriolet” (na jeziku: srpski). vrelegume.rs. Pristupljeno 06. 04. 2020. 
  7. ^ „T-Roc, technical specifications” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 06. 04. 2020. 

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Folksvagen t-rok na Vikimedijinoj ostavi.
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Фолксваген_т-рок&oldid=27036857”