Škoda 200 RS
| Škoda 180/200 RS | |
|---|---|
 | |
| Pregled | |
| Tip | sportski |
| Proizvođač | Škoda Auto |
| Proizvodnja | 1974 |
| Karoserija i šasija | |
| Karoserija | kupe |
| Pogonski agregat | |
| Motor | 1 771 cm³, 114 kW; 1 997 cm³, 120 kW |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2 400 |
| Dužina | 4 000 |
| Širina | 1 680 |
| Visina | 1 190 |
| Masa | 805 (180 RS) 850 (200 RS) |
| Hronologija | |
| Prethodnik | Škoda 110 R |
| Naslednik | Škoda 130 RS |
Škoda 180/200 RS su bili prototip trkačkih automobila Škoda izvedeni od Škode 110 R. Promene su se ticale moćnog motora zapremine 1,8 l i 2.0 l, zadnja osovina sa Porše menjačem i spolja niskim krovom, bez branika i povećan raspon točkova. Proizvedena su dva 200 RS i jedan 180 RS. Maksimalna brzina je bila 210 km/h za 180 RS i 250 km/h za 200 RS.
U čast Škodi 200 RS, radionica Hoffmann&Novague je 2016. godine napravila češki HN R200 supersport.