BMW X1 (U11)
BMW X1 (U11) | |
---|---|
![]() Treća generacija, X1 (U11) | |
Pregled | |
Proizvođač | BMW |
Poznat kao | BMW iX1 (sa elektromotorom) |
Proizvodnja | 2022. – |
Montaža | Regenzburg, ![]() Rajong, ![]() Džakarta, ![]() Kulim (Kedah), ![]() Čenaj, ![]() |
Karoserija i šasija | |
Klasa | Subkompaktni krosover |
Karoserija | 5 vrata – SUV |
Raspored | motor i pogon napred motor napred pogon 4×4 |
Slični | BMW X2 (U10) Mini kantrimen |
Pogonski agregat | |
Motor | benzin 1.5, 2.0 L hibrid 1.5 L dizel 2.0 L |
Stepen prenosa | 6 stepeni (manuelni), 6/7/8 stepeni (automatik) |
Baterija | 16.3 kWh litijum-jonska (PHEV) 64.7 kWh litijum-jonska (iX1) |
Veličine | |
Međuosovinsko rastojanje | 2692 (U11) 2802 (U12) |
Dužina | 4500 (U11) 4505 (M35i) 4565 (U12) |
Širina | 1845 |
Visina | 1642 |
Masa | 1500–1690 |
Hronologija | |
Prethodnik | BMW X1 (F48) |
BMW X1 U11 je subkompaktni krosover treće generacije iz BMW X1 serije vozila, koji proizvodi nemačka fabrika automobila BMW od 2022. godine.
Istorijat
[uredi | uredi izvor]Treća generacija X1 je predstavljena 1. juna 2022., a lansirana je oktobra 2022. za neka tržišta. Zvanično duži od F48 i E84, U11 je otprilike 70 mm kraći od X3 prve generacije. BMW predviđa da će 41 odsto modela X1 biti benzinski modeli, dok će 31 odsto biti električni na baterije, a ostatak će biti plug-in hibrid i dizel.
Dostupan je M Sport paket koji dodaje prilagodljivo vešanje (dostupno po prvi put na X1), nižu visinu vožnje i elemente unutrašnjeg i spoljašnjeg stila. Paket takođe uključuje sportska sedišta i kontrolu pokretanja sa ručicama menjača na M-Sport volanu.
U junu 2023. najavljen je M35i xDrive. M35i xDrive koristi 2.0-litarski I4 motor sa turbo punjenjem koji generiše 300 KS (224 kW) / 400 Nm snage i obrtnog momenta. Za odabrane zemlje i Sjedinjene Države, generiše dodatnih 17 KS (13 kW). Njegova najveća brzina je ograničena na 250 km/h. Isporuke za Sjedinjene Države počinju u oktobru 2023., dok isporuke za ostatak sveta počinju u novembru 2023.
Motori
[uredi | uredi izvor]Ugrađuju se motori, benzinski od 1.5 (136, 170 KS), 2.0 (218 KS), dizel motori od 2.0 (150, 163 i 211 KS), hibridni motori od 1.5 (245, 326 KS) i potpuno električni motor (model sa elektromotorom se zove BMW iX1).
Blagi hibridni modeli koriste blagi hibrid od 48 volti koji uključuje električni motor/pojačivač snage od 19 KS (14 kW) i 55 Nm. Blagi hibridni sistem takođe ima bateriju od 20 Ah u prtljažniku, koja je dodata radi povećanja efikasnosti i isporuke energije.[1]
Za plag-in hibridne modele, punjenje preko AC punjača (pomoću konektora tipa 2) može da podnese kapacitet od 7,4 kilovata biće potrebno ukupno 2,5 sata, što je manje od 3,2 sata.[2] Zbog pete generacije BMW eDrive tehnologije, PHEV modeli dobijaju potpuno električni domet u odnosu na prethodnu generaciju. 25e PHEV model, WLTP rangiran domet se proteže od 71–83 km.[3] Za 30e PHEV, WLTP rangiran domet se proteže od 70–82 km.
Svi modeli osim iX1 koriste 7-brzinski Steptronic automatski menjač.
BMW X1 (U11) | sDrive18i | sDrive20i
(blagi hibrid) |
xDrive23i
(blagi hibrid) |
---|---|---|---|
Vrsta motora | trocilindrični-redni | četvorocilindrični-redni | |
Zapremina | 1499 cm³ | 1998 cm³ | |
Kod motora | BMW B38 | BMW B48 | |
Snaga | 100 kW (130 KS) | 125 kW (168 KS) | 160 kW (210 KS) |
Obrtni moment | 230 Nm/1500–4000 | 280 Nm/1500–4400 | 320 Nm/1500–4000 |
Menjač | 7° sa dvostrukim kvačilom | ||
Pogon | napred | 4×4 | |
Ubrzanje 0–100 km/h | 9,2 sek. | 8,3 sek. | 7,1 sek. |
Brzina | 208 km/h | 216 km/h | 233 km/h |
Potrošnja goriva | 7,1–6,3 l | 6,4–5,6 l | 7,1–6,3 l |
Norma | Euro 6 | ||
Rezervoar | 45 litara |
BMW X1 (U11) | sDrive18d | xDrive20d
(blagi hibrid) |
xDrive23d
(blagi hibrid) |
---|---|---|---|
Vrsta motora | četvorocilindrični-redni | ||
Zapremina | 1995 cm³ | ||
Kod motora | BMW B47 | ||
Snaga | 110 kW (150 KS) | 120 kW (160 KS) | 155 kW (208 KS) |
Obrtni moment | 360 Nm/1500–2500 | 400 Nm/1500–2750 | |
Menjač | 7° sa dvostrukim kvačilom | ||
Pogon | napred | 4×4 | |
Ubrzanje 0–100 km/h | 8,9 sek. | 8,6 sek. | 7,4 sek. |
Brzina | 210 km/h | 225 km/h | |
Potrošnja goriva | 5,6–5 l | 5,3–4,7 l | 5,3–4,7 l |
Norma | Euro 6 | ||
Rezervoar | 45 litara |
BMW X1 (U11) | xDrive25e | xDrive30e |
---|---|---|
Vrsta motora | trocilindrični-redni | |
Zapremina | 1499 cm³ | |
Kod motora | BMW B38A15M0 | |
Snaga | 180 kW (240 KS) | 240 kW (320 KS) |
Obrtni moment | 230 Nm/1500–4000 | 230 Nm/1500–4000 |
Menjač | 7° sa dvostrukim kvačilom | |
Pogon | 4×4 | |
Ubrzanje 0–100 km/h | 6,8 sek. | 5,6 sek. |
Brzina | 210 km/h | 205 km/h |
Potrošnja goriva | 1,1–0,7 l | |
Potrošnja energije | 19,3–16,7 kWh | |
Norma | Euro 6 | |
Rezervoar | 47 litara |
BMW X1 (U11) | xDrive30 |
---|---|
Snaga | 230 kW (310 KS) |
Obrtni moment | 494 Nm |
Menjač | automatski |
Pogon | 4×4 |
Ubrzanje 0–100 km/h | 5,6 sek. |
Brzina | 180 km/h |
Potrošnja energije | 18,1–16,9 kWh |
Baterija | 64,8 kWh |
Galerija
[uredi | uredi izvor]-
Zadnji deo
-
Unutrašnjost
Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ Lee, Gerard (26. 9. 2022). „2022 BMW X1 – additional photos of all-new U11 SUV, including petrol, diesel variants and first-ever iX1 EV”. Paul Tan's Automotive News.
- ^ Lee, Gerard (28. 9. 2022). „2022 BMW X1 – U11 SUV gains sDrive20i, xDrive20d variants; xDrive25e and xDrive30e PHEVs detailed”. paultan.org.
- ^ „BMW X1: Engines and Technical Data”.
Spoljašnje veze
[uredi | uredi izvor]- Netcarshow: BMW X1 (2023) (jezik: engleski)
1990-e | 2000-e | 2010-e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||
X1 | E84 | F48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X2 | F39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X3 | E83 | F25 | G01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X4 | F26 | G02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X5 | E53 | E70 | F15 | G05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
X6 | E71 / E72 | F16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X7 | G07 |