HAL AMCA
| Napredni srednji borbeni avion | ||
|---|---|---|
 | ||
| Opšte | ||
| Namena | višenamenski borbeni avion | |
| Posada | 1 | |
| Zemlja porekla |  Indija
| |
| Proizvođač | Aero-nautika Hindustan | |
| Prvi let | 2025/26 (plan) | |
| Početak proizvodnje | 2028–2030 (plan) | |
| Status | u razvoju | |
| Prvi korisnik | Indija
| |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 18 m | |
| Visina | 4,8 m | |
| Površina krila | 39,9 m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 11.000 kg | |
| Normalna poletna | 18.000 kg | |
| Maks. težina pri uzletanju | 25.000 kg | |
| Pogon | ||
| Turbo-mlazni motor | 2 x Dženeral Elektrik F414 (inicijalno) | |
| Performanse | ||
| Brzina krstarenja | 2229,58 km/h | |
| Maks. brzina na Hopt | 2633,84 km/h | |
| Taktički radijus kretanja | 1.620 km | |
| Dolet | 3.620–5.324 km | |
| Plafon leta | 20.000 m | |
Napredni srednji borbeni avion (engl. Advanced Medium Combat Aircraft) ili NSBA (AMCA) je radni naziv za projekat novog indijskog dvomotornog lovca pete generacije. Razvijaju ga zajedno indijska kompanija Aero-nautika Hindustan i Odbrambeno istraživačka razvojna organizacija za potrebe indijskog ratnog vazduhoplovstva i mornaričke avijacije indijske ratne mornarice.[1]
Razvoj i dizajn[uredi | uredi izvor]
Napredni srednji borbeni avion Aero-nautike Hindustan bi inicijalno trebalo da pogone dva mlazna motora Dženeral Elektrik F414 (potiska 90 kN), da bi kasnije bio opremljen indijskim mlaznim motorima (potiska 110 kN).[2] Avion bi trebalo da ima trapezoidna krila u obliku dijamanta, mehaničku strukturu i trup smanjene radarske uočljivosti i unutrašnje spremnike za naoružanje. Dužina bi trebalo da mu bude 18 m, a visina 4,8 m. Maksimalna poletna masa aviona bi trebalo da iznosi oko 25 tona, maksimalna visina leta do 20 km, maksimalna brzina 2,15 maha, a brzina super-krstarenja čak 1,82 maha. Prvi probni let je planiran za 2025. ili 2026. godinu, a početak serijske proizvodnje za period od 2028. do 2030. godine. Planirano je da prvih šest eskadrila bude popunjeno avionom sa mlaznim motorima mlazna motora Dženeral Elektrik F414, dok bi sledeće četiri eskadrile bile popunjene avionima sa domaćim mlaznim motorima, naprednijim AESA radarima, elektro-optičkim sistemima i ostalim senzorima, kao i elementima lovaca šeste generacije.[3]
Vidi još[uredi | uredi izvor]
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „When Can Indian Air Force Deploy First ‘Desi’ 5th Gen Fighter Jet? - thequint.com”. The Quint (na jeziku: engleski). 24. 10. 2020. Pristupljeno 29. 9. 2021.
- ^ „Aero India: Indigenous stealth fighter to initially use US engines - theweek.in”. The Week (na jeziku: engleski). 20. 2. 2019. Pristupljeno 29. 9. 2021.
- ^ „When Can Indian Air Force Deploy First ‘Desi’ 5th Gen Fighter Jet? - hindustantimes.com”. Hindustan Times (na jeziku: engleski). 17. 3. 2021. Pristupljeno 29. 9. 2021.
 Maketa Naprednog srednjeg borbenog aviona (Aero-nautika Hindustan) predstavljena 2021. godine na avio-salonu u Indiji |
