Tatra T5
| Tatra T5 | |
|---|---|
| Opšte informacije | |
| Proizvođač | ČKD |
| Godina proizvodnje | 1972. |
| Prethodnik | Tatra T4 |
| Naslednik | Tatra T5A5 |
| Specifikacije | |
| Broj sekcije | 1 |
| Dužina | 14300 mm |
| Širina | 2500 mm |
| Visina | 3145 mm |
| Masa | 17600 kg |
| Širina koloseka | 1435 mm |
| Maksimalna brzina | 65 km/h |
| Unutrašnjost | |
| Broj sedećih putnika | 31 |
| Broj stojećih putnika | 82 |
Portal  Tramvajski saobraćaj | |
Tatra T5 je bio tip tramvaja, proizveden od strane ČKD Tatra.
Konstrukcija[uredi | uredi izvor]
Tatra T5 je jednosmerni četveroosovinski tramvaj. Izgledom je drugačiji od drugih tramvaja (T1, T2, T3, T4) koji su izrađeni prema koncepciji PCC. Karoserija tramvaja T5 je metalna.
Prototip[uredi | uredi izvor]
1972. godine je izrađen prvi prototip tramvaja T5 (g.b 8000). Od januara 1973. do marta 1974. godine je isprobavan u Pragu, gde je bio prošao 43 000 km[1]. U septembru 1974. godine je tramvaj poslat u Most, Češka, gde je isprobavan dve godine (jednu godinu i sa putnicima). Po povratku u ČKD, tramvaj je dobio tiristore TV1. 1984. godine je opet promenjena električna oprema. Vozilo je služilo kao probno za tramvaje T6A2 i prikolice B6A2[2].
Varijante[uredi | uredi izvor]
Tramvaji T5 su se pojavile u još tri varijante:
- Tatra T5A5, proizveden 1981. godine (samo prototip), manje modifikacije.
- Tatra T5B6, proizvedeni 1976. godine (samo dva prototipa), karoserija širine 2 600 mm.
- Tatra T5C5, prozvedeno 1978—1984. (322 tramvaja za Budimpeštu) moguće dvosmerne kompozicije.
.jpg)