Vespa

Vespa
Vrsta	podružnica
Industrija	motorni skuteri
Osnovano	Firenca, 23. april 1946. (1946-04-23)
Sedište	Pontedera (Italija)
Matična kompanija	Piaggio & C. SpA (Pjađo)
Slogan	„Ne samo skuter, način života”
Veb-sajt	www.vespa.com/,%20www.es.vespa.com

Klasične vespe u Pertu, Zapadna Australija

Zvuk obične vespe (43 sekunde)

Vespa (ital. Vespa) italijanski je brend skutera (motocikla) koji proizvodi Pjađo. Ime u prevodu sa italijanskog znači osa (insekt). Vespa je evoluirala od fabrike s jednim modelom motornog skutera (ital. Piaggio & C. SpA; osnovana 1946. u Pontederi) do pune linije skutera i jedne od sedam kompanija koje su danas u vlasništvu Pjađa.

Još od osnivanja, skuteri Vespe su poznati po obojenoj, presovanoj čeličnoj karoseriji iz jednog dela — gde je u strukturnoj jedinici kombinovan kompletan pokrivač za motor (zatvara motorni mehanizam i sprečava ulazak prašine i masnoće), ravna podna ploča (za stopala), te istaknuta prednja obloga (za zaštitu od vetra).

Modeli

Iz Vespe su izašla ukupno 34 različita modela. Danas je pet serija u proizvodnji: klasični PX sa ručnim menjačem, te moderni S, LX, GT i GTS sa CVT prenosom.

Vespa reli 180 iz 1969.

VBB standard 150 iz 1963.

Vespa 150 GL iz 1963.

Vintidž Vespa auto-ekspo u Delhiju

Istorijski

• Paperino — originalni prototip napravljen 1945. u Bjeli
• Vespa 150 TAP — Vespa koju je modifikovala francuska vojska ugradivši protivtenkovsko oružje
• VNC super 125
• VBC super 150
• VBA 150
• VB1 150
• VBB 150
• 125 GT
• V9A
• VNA
• VNB 125
• Vespa U — latiničko slovo u je za reč ital. utilitaria (ekonomično); model iz 1953. s cenom od 110.000 italijanskih lira (oko 175 američkih dolara); proizvedeno ih je 7.000
• GS 150
• GS 160
• SS 180
• Vespa 90 (3 brz.)
• Vespa 50 (3 brz.)
• SS50 (4 brz.)
• SS90 (4 brz.) — 90 SS super sprint
• 150 GL
• 90 rejser
• 125 TS
• 100 sport
• 125 GTR
• VLB 150 sprint
• VLB 150 sprint veloče (Vespa sprint)
• 180 super sport
• Reli 180
• Reli 200
• 125 nuova (VMA-1T) — preteča Primavere
• Primavera 125 i ET3 (verzija sa 3 porta)
• PK 50
• PK 50 XL
• PK 50 Roma (automatik)
• 50 S
• 50 specijal
• 50 specijal Elestart
• 50 sprinter / 50 SR (D)
• 50 specijal rivajval — ograničena na 3.000 samo italijanskih proizvodnih jedinica; izašla 1991.
• COSA 1 – 125 cc, 150 cc, 200 cc
• COSA 2 – 125 cc, 150 cc, 200 cc
• P 80 / P 80 E (Francuska)
• P 80 X / PX 80 E (Francuska)
• PK 80 S / Elestart
• PK 80 S automatika / Elestart
• PK 100 S / Elestart
• PK 100 S automatika
• PK 100 XL
• PK 125 XL / Elestart
• PK 125 S
• PK 125 E
• PK 125 automatika (automatski prenos)
• Vespa P 150 S
• P 125 X
• PX 125 E / elektronik
• P 200 E
• PX 200 E FL
• PX 200 serije specijale — ograničeno na 400 samo britanskih proizvodnih jedinica
• T5 / Elestart (5 portova motor 125 cc P serije)
• T5 Klasik (5 portova motor 125 cc P serije)
• T5 Milenijum (5 portova motor 125 cc P serije) — ograničeno na 400 samo britanskih proizvodnih jedinica

Nedavni

Vespa PX 200 milenijum iz 2003.

• ET2 50 — 2-taktni
• ET4 50 — 4-taktni
• ET4 125 (EU)
• ET4 150 (EU)
• ET4 150 (SAD)
• ET8 150 (Istok)
• GT 125 (Granturizmo 125)
• GT 200 (Granturizmo 200)
• GTS 250ie
• GTS 250 super — samo nakratko prodavana u SAD gde 278cc motor kao što je korišćen kod 300 super modela nije bio odobren za upotrebu; ubrzo je zamenio GTS 300 super
• PX 125
• PX 150 — ponovo uvedena na američko i kanadsko tržište 2004.
• PX 200
• PL 170

Trenutni

Vespa LX150 iz 2008.

• LX 50
• LX 125
• LX 150
• LXV 50 — varijanta LX50 za 65. godišnjicu
• LXV 125 — varijanta LX125 za 65. godišnjicu
• LXV 150
• GT 60° 250 cc (ograničeno izdanje) — 999 ih se proizvelo u svetu u unikatnim bojama i svaki je dobio bedž sa inicijalima vlasnika; ima far montiran na prednji blatobran, što je samo još kod GTV 250
• GTS 125
• GTS 150
• GTS 250ie
• GTS 250 tj. abs
• GTS 300 (2010)
• GTS 300 super (2008)

• 

  Vespa kao reklama za "Nišvil" u "Nišvil džez muzeju" u Nišu.

  GTV 125 — varijanta GTS 125 za 65. godišnjicu
• GT60 — ograničena varijanta GTS 250 za 60. godišnjicu — ima far montiran na blatobranu kao znak odavanja počasti originalnim vespama
• GTV 250 — standardni model zasnovan na GTS250ie; izgledom sličan GT60, ali dostupno je i biranje boja
• PX 30 125 — ograničeno izdanje; samo ih je 1.000 proizvedeno da bi se proslavilo 30 godina serije P
• novi PX 2011 150 (i kasnije takođe 125) — nije samo ograničeno izdanje: 2011. serija PX je ponovo počela da se proizvodi u Italiji, nakon 3-godišnje pauze zbog zabrane EU da se koriste motori emisije evro III; povodom 150. godišnjice Italijanske unije, Pjađo je predložio ovu specijalnu verziju, s redizajniranim sicem ali istim „Vespa iskustvom”
• S 50 i S 125 (novi model iz 2007) — predstavljeni na Milanskom motoršouu, novembra 2006.
• S 150 (2008)
• Caferano 50 cc i 125 cc (ograničeno izdanje) — samo ih je 200 proizvedeno
• Vespa primavera 50 / 125 — počela od 2014; ovo je bio trenutni model i zamenjuje LX
• Vespa sprint 50 / 125 — počela od 2014; ovo je bio trenutni model i zamenjuje S

Vespa 946

Vespa 946
Proizvođač	Vespa
Matična firma	Piaggio & C. SpA (Pjađo)
Motor	125 cc (7,6 cu in) i 150 cc (9,2 cu in); vazdušno hlađenje, tri ventila, jedan cilindar
Snaga	11,7 KS (8,7 kW) za 125 cc 13 KS (9,7 kW) za 150 cc

Vespa 946 (ital. Vespa 946) skuter je koji proizvodi Pjađo od jula 2013. Na programu sajma EICMA predstavljen je retro-futuristički koncept Vespa kvarantazei, zasnovan na prototipu Vespa MP6 iz 1945. godine. Finalna proizvodna verzija, preimenovana u Vespa 946, javlja se sledeće godine (EICMA 2012). 946-ica je opremljena s novim Pjađovim motorom s vazdušnim hlađenjem (tri ventila, jedan cilindar), sa snagom od 11,7 KS (8,7 kW) za verziju zapremine 125 cc (7,6 cu in), odnosno 13 KS (9,7 kW) za verziju od 150 cc (9,2 cu in).

Električna vozila

Hibridi

Pjađo/Vespa razvija niz hibridnih skutera. Dva modela su već gotova; zasnovana su na Vespi LX 50 i Pjađu X8 125.

Specijali

Jedinstvene i specijalne mašine:

• Monleri — proizveden 1950. da bi se oborio rekord na francuskoj stazi istog imena; u 10 sati je postavio rekord 17 puta
• Torpedo — specijal iz 1951; ima 125 cc sa suprotnim klipovima, a Dino Macončini je na kilometru postavio svetski rekord pri prosečnoj brzini 171 km/h

Vidi još

• Vespa 400 — auto koji takođe pravi Pjađo
• Spisak kompanija u Italiji
• Spisak proizvođača motora

Literatura

• Boni, Valeri (2007). Vespa. Pub: Rizzoli International Publications, 1. 2. 2007. ISBN 978-0-8478-2936-1. 
• Brockway, Eric. Vespa: An Illustrated History. Pub: Haynes Manuals Inc, 16. 8. 1999. ISBN 978-1-85960-443-4. 
• Sarti, Giorgio. 1946–2006: 60 Years of the Vespa. Pub: J H Haynes & Co Ltd, 29. 6. 2006. ISBN 978-1-84425-313-5. 
• Goyard, Jean; Bernard, Jean; Bernard, Soler. The A–Z of Classic Scooters: The Illustrated Guide to All Makes and Models. Pub: J H Haynes & Co Ltd, 18. 1. 2007. ISBN 978-1-84425-390-6. 

Spoljašnje veze

• Zvanični veb-sajt
  • Vespa 946 red
• Vespa vin dekoder — vodič za okvir dekodiranja i brojeve motora starijih vespi
• Pjađo muzej — zvanični muzej fabrike
• Dolče vita — pregled putovanja Pitera Mura po Italiji na vespi (Gardijan)
• Vespa na veb-sajtu IMCDb (jezik: engleski)