Разговор с корисником:SmirnofLeary/Архива 3

213

213 сам ја писао у пакету с 522, то је авион исте намене и истог крила. Различит је материјал за израду структуре и користе се различити мотори. Уведен је метал уместо дрвета и мотор Прат Витнеј, уместо Ренџера. 213 је био и остао званично и службено име (води се тако и у архиви Музеја). Ово наоколо су кумови,уводе поремећаје у традицију и изворне истине. Погледаћу, али сада да завршим Портал и да га поставим као чланак (страницу).--Sahara (разговор) 09:45, 27. јул 2009. (CEST)

Толико си ме заразио с овом слагалицом да ништа више не видим. Не љутим се напротив хвала Ти уживам. Да није било Тебе ово би прошло мимо мене. Хвала Ти. Боја остаје ван чаблона за набрајање по колонама. Вероватно је штос гдеда се треба убацити унутра. Добро си схватио у питњу је небо плава основа. Близу је крај, па ћу погледати те Утве--Sahara (разговор) 17:48, 27. јул 2009. (CEST)

Извини, очигледан је умор па правим грешке и у куцању. Да небуде грешке у питању је само подлистак Корисник:Sahara/потребни чланци и допуне. Одох у шетњу на кеј на ваздух. Поздрав--Sahara (разговор) 17:53, 27. јул 2009. (CEST)

Свидело ми се код Руса, а и ја сам научио. Све су ми табеле такве.--Sahara (разговор) 21:08, 27. јул 2009. (CEST)

Само чачкај, нема проблема. Нисам још погледао, пошто сам већ почео ово писање. Могу ли за целу страну (оквир) спојити више делова, малих подстрана петина или шестина, по систему као што сам ређао слишице пчелица?--Sahara (разговор) 21:26, 27. јул 2009. (CEST)

То сам и мислио. Само ја нисам брзи гонзалес прво ово да поставимо. Тај ћемо мало и модифицирати у компилацији с енг и фр.--Sahara (разговор) 21:30, 27. јул 2009. (CEST)

Па нема промена у Корисник:Sahara/потребни чланци и допуне--Sahara (разговор) 21:33, 27. јул 2009. (CEST)

Искористићу решења. Хвала.--Sahara (разговор) 21:56, 27. јул 2009. (CEST)

Ignoriši.--Bane 22:51, 27. јул 2009. (CEST)

Ja ne, ti. Imamo, a i klub ima i dobar servis, do sad su mi opravljali kočnice i menjač na bajsu, sad radi besprekorno...:))--Bane 23:38, 27. јул 2009. (CEST)

Koje si godište? Znam jednog Nikolu 93 godište trenira veslanje u Zvezdi mislim .--Bane 00:33, 28. јул 2009. (CEST)

Грипен

Да знам, због тога више и не учествујем у томе гласању. Мислим да је корисно преусмерење, тамо где нема унутрашње везе. Користим тај принцип и у осталим чланцима. За читаоца је боље ишта него ништа.--Sahara (разговор) 00:08, 28. јул 2009. (CEST)

Хвала, погедаћу. Преусмеравање је поред унутрашње црвене везе и то у загради. Може само да користи до времена ако се икад и направи та унутрашња веза. Усмерење је и предвиђено као могућност,нисам га ја измислио!--Sahara (разговор) 07:34, 28. јул 2009. (CEST)

Мало да додам. Списак мојих радова је на мојој личној страни. Портал је близу звршетка. Остало је још појмови и биографије. За појмове бих дао:размах, тетива, површина (односи се на крило) и основне 4 силе деловања. Ако мислиш да треба још нешто поручи ми. Данас је технички дан (долазе жене да спремају кућу), па ћу мање бити на комјутеру.Волео бих да прочитам ту критику. То исто могу и за F-14 Томкет и Рафал итд, бирократски прилаз истеривати по сваку цену и то на непримеран начин не прихватам. Поздрав--Sahara (разговор) 08:39, 28. јул 2009. (CEST)

Могу да ценим обичај, али он није јак и једини, па чак никакав аргумент, ако нема разлоге који се могу дефинисати. Писање без двоструких веза у загради је мање малтретирање и лакши посао али је оштећен читаоц. Оштећен је и учесник који би се ухватио посла да направи чанак по дотичној теми. Ти што кажу лаконски:

није уобичајено

нека ми објасне зашто онда служи та техничка могућност? Уосталом ја могу из својих чланака то скинути очас али то није надградња квалитета, већ супротно.

Тешко да могу да се сетим, у првом цугу, пуно појмова. Допуњава ћемо у ходу. Само, ипак то неће бити ваздухопловни речник. Пиши ми да нађемо најбоља решења. Ако неки мој став личи тврдо и нељубазно, немој замерити није намерно, већ добронамерно тражење бољег решења. Поздрав--Sahara (разговор) 18:01, 28. јул 2009. (CEST)

Добра Ти је идеј с Адом. Управо сам се вратио с земунског кеја. Лепо запрашују Анови. Страда ми кичма седећи дуго испред рачунара. Вечерас погледај ове опште појмов, набацићу их. Мине ћу свакако погледати.--Sahara (разговор) 20:16, 28. јул 2009. (CEST)

Прочитао сам те расправе на верификацији и многе ствари не стоје.

• Број референци, по 20 до 30 није мало. Пролазило је с две или три.
• Преусмеравање, плава с иностраном вики не може остати после израде нашег чланка! Прво стоји увек поред црвене, а инострана је алтернатива пошто стоји у загради. То нико није желео да примети. Уосталом, наши чланци не губе на значају зато што се из левог ступца поред њих могу позвати инострани.
• Грешка је маџарски уместо мађарски и задатци уместо задаци. То стоји, али то није цео чланак. То је период недовољне концетрације и неопрезности по језичким дилемама.
• По питању носивости авиона, исправније је говорити о маси а не о тежини. Маса је константа за свако место на кугли земаљској, а тежина није.--Sahara (разговор) 21:06, 28. јул 2009. (CEST)

Vidi da dodaš još informacija na već postojeće, pomoćiću koliko mogu u toku ovih nekoliko dana....:)--Bane 01:03, 29. јул 2009. (CEST)

P.S. Imaš li facebook?--Bane 01:04, 29. јул 2009. (CEST)

Pogledaću, ali odoh sad da spavam..mrtav sam umoran.:)--Bane 01:23, 29. јул 2009. (CEST)

Грипен

Могао сам и тако ли можда је боље како сам урадио. Ја сам њих само искључио. Испод су на на уреди. Тај твој предлог је исто добар као против-аргумент за ове оркестарске критике без образложеног аргумента. Све се свело на:

није уобичајено

То је забрињавајуће. Одвоји ме ово од Портала. Биће међу првима и по изгледу и по функцији.

Драго ми је што Те интересује Нови авион, где би нам сада био крај. Били би смо с решењем испред Грипена. Одбацио би нас међу средње развијене земље.

Када будеш читао Ан-2 погледај разговор,исто прочитај и Махов број и разговор.--Sahara (разговор) 17:33, 29. јул 2009. (CEST)

Никола, можели се софтверски смањити празно поље око слике, тако да практично постане зумиран ефективни део. Видећеш пример стајног трапа, убрзо ћу га поставити.--Sahara (разговор) 22:33, 29. јул 2009. (CEST)

Оставио сам привремено бело поље, да би уочио моју жељу да повећам слику, али у оквиру тога поља.--Sahara (разговор) 22:44, 29. јул 2009. (CEST)

Постављена је--Sahara (разговор) 22:47, 29. јул 2009. (CEST)

Одлично, лепше је и унифицирано је. Хвала--Sahara (разговор) 23:01, 29. јул 2009. (CEST)

Пренеси исте боје за поља, линије и текст.--Sahara (разговор) 23:04, 29. јул 2009. (CEST)

Отера ме тетка Лела с компјутера. Лаку ноћ--Sahara (разговор) 23:14, 29. јул 2009. (CEST) Сквадрон није наш назив, то треба под наводницима.--Sahara (разговор) 23:15, 29. јул 2009. (CEST)

Немам ту књигу, речник. Допунски сам објаснио лиценцу за слику стајног трапа. Видим да су Те упозоравали. Погледај шта сам написао па ако мораш и Ти на ту Твоју верзију можеш по истом принципу.--Sahara (разговор) 08:30, 30. јул 2009. (CEST)

Опет смо се ангажовали на уређење Грипена. Ја сам направио још неколико исправки и измена. Чиними се да треба избацити Галерију. Исте су слике у вики остави-шаблону (мала је разлика)?--Sahara (разговор) 10:48, 30. јул 2009. (CEST)

Проблеми са ауторским правом за Слика:Стајни трап croped.jpg

Хвала ти што си послао (послала) Слика:Стајни трап croped.jpg. Међутим, ова слика би ускоро могла бити обрисана осим ако се не утврде носилац и статус ауторског права. Задужбина Викимедија је веома пажљива када су у питању слике које се укључују у Википедију из разлога закона о ауторском праву (погледај Википедијину политику ауторског права).

Носилац ауторског права је обично творац, његов послодавац или особа која је последња пренела ауторско право. Подаци о ауторском праву над сликама се означавају коришћењем шаблона за ауторско право. Три основна типа лиценци на Википедији су отворени садржај, јавно власништво и поштена употреба. На страни Википедија:Шаблони/Ауторско право нађи одговарајући шаблон и стави га на страну са описом слике овако: {{ИмеШаблона}}.

Молим те назначи податке о ауторском праву на свим осталим сликама које можда већ јеси или ћеш послати. Запамти да би администратори могли да обришу слике без ових важних података. Ако имаш било какво питање, слободно ми се обрати, или их постави на страни намењеној за те ствари. Такође, погледај и Википедија:Правила о коришћењу слика#Слање слика. Хвала.  Bojan  Razgovor  05:03, 30. јул 2009. (CEST)

Слику структуре треба одрадити као и стајни трап. То ћу Те замолити да ме научиш око преправки слика.--Sahara (разговор) 09:51, 30. јул 2009. (CEST)

Хвала, научићу. Погледај и остале моје гора поруке, ако су Ти промакле.--Sahara (разговор) 16:56, 30. јул 2009. (CEST)

Грипен

Хвала, учинићу то. Цепамо длаку уздуш.--Sahara (разговор) 18:15, 30. јул 2009. (CEST)

Не брини, ја сам мета за неке. Из тих разлога сам решио да у томе и не учествујем на такав начин. Најгоре је вербално продавати егзактност о принципима википедије а газити основни: сва википредија , па и чланци појединачно је задужбина посвећена свим читаоцима. То се непоштује када се освета према аутору завршава преко статуса заједничког чланка. Па погледај код мађара (добро сам убо ђ ) највише сјајних је из ваздухопловства и Граипен је. Термине ћемо и уз пут додавати. Погледај за размах сам узео сликуодавде.--Sahara (разговор) 20:22, 30. јул 2009. (CEST)

Небих се сложио да имају нешто што су конструктивне примедбе. Не дирају друге чланке, међу којима има очајних. То могу тврдити за ове ваздухопловне, да не наводим примере.

аутономност у растреситом распореду стационирања авиона

би требао бити потпуно јасан појам. Авиони захтевају за своју оперативну употребу окружење с веома захтевном инфраструктуром и подршком с људским ресурсима. Зато се групишу на аеродрому где се то интегрално обезбеђује. То је рањива мета. Непријатељ са изненадним нападом то све може трагично да поремети. Објаснио сам шведску доктрину избегаваља тога. Растресито распоређују Грипене. Значи појединачно или у мањим групама, нпр у објектима друге намене поред помоћних аеродрома и аутопутева итд. Аутономно полећу без инфраструктуре аеродрома. Значи запушта мотор без спољњег агрегата, има свој производ кисеоника, мали број људи га припрема за лет итд. Све је то јасно речено.--Sahara (разговор) 21:45, 30. јул 2009. (CEST)

Тај портал, енглески и француски сам пажљиво погледао још у почетку. Подсетићу Те да сам се позивао на њега око оквира, који ми се свиђају. Сва три позива на њих су на мојој личној страници.

Видим да се опет распламсала дискусија око Грипена. Прочитао сам и све је углавном очекивано. Нема изненађења! Придружила се и ова дама када јој нисам прихватио образложење без аргумената. Чак се почела причати и прича о превођењу, што је нетачно и произвољно. Чак добих сертификат да знам и Мађарски. Знам, само две три речи. Доказано је да нису били разлог плаве везе, што сам све време и тврдио.--Sahara (разговор) 22:36, 30. јул 2009. (CEST)

Нисам ни очекивао да ће проћи нити сам у томе учествовао. Схватио сам ситуацију на википедији (Српској) врло брзо. Неће ништа проћи што ја пишем пошто сам јавно рекао неке истине. Да неидем даље, поједини су људи отерани и ја сметам већ дуже време. Када би дошло на ред пронашли би ми било шта. Штета за википедију. Стварни преводи о серијама, глумицама пролазе глат. Ја нити знам језике за ниво превођења нити то треба да радим, пошто знам ту материју. Грипена, Рафала, ЛЦА и ЛАВИ-ја сам знао у прсте, када сам водио и стварао Нови авион. Та мала ми је сутрадан цмиздрила да си је вређао, мислила је да јој ја будем раме за плакање. Нисам ни знао какав сте имали дијалог и нисам то прихватио. Велики шеф Михаило ми је отворено претио када сам му ставио до знања да је неприхватљив текст с којим је отпочео чланак Махов број. Сваку прилику користи за то, да реализује претњу. Ја сам ту, волео бих да видим шта је он то написао. Само ми је жао што на овај начин страдају чланци о ваздухопловству и то од особа који очекују да авион маше крилима када лети.Поздрав--Sahara (разговор) 23:26, 30. јул 2009. (CEST)

Портал

Подешавање слике

Нисам успео са подешавањем слике. Немам ту тачку у доњем десном углу. Јесили мислио с клизачима да доведем слику у горњи леви угао? Већ сам и уморан одох на ТВ филмове. Сутра настављамо с порталом (који ће бити одбачен).--Sahara (разговор) 23:38, 30. јул 2009. (CEST)

Хвала, за слику структура. Молио бих овај А-300-силе, ако можеш стрелице и назив сила обојити црвено. То је предмет илустрације и да буде једнообразна симболика с осталим. Још ћу овај ред са објашњењем у слици, па ћемо после наставити да наводимо текстуално. Биће добро комбиновано. Мислим да нетребамо претеривати. Основни појмови ће бити упадљиво и разумљиво илустровани.--Sahara (разговор) 16:16, 31. јул 2009. (CEST)

Глобално би портал, по мени, требало да изгледа овако као што је тренутно поствљено. Финесе ћемо дотеривати. Ако имаш предлоге и сугестије, достави их. Поздрав--Sahara (разговор) 17:56, 31. јул 2009. (CEST) Да врло не васпитана Милка. Крпи нас у пакету. Хвала, нисам до сада видио скиде нам ону групну сличицу у "садржају". Питао сам за разлоге и нисам добио одговор? Поздрав

Лири

Извини што ти не одговорих раније, тек сам сад видела твоју поруку, остала је непримећена у бујици Сахариних увреда и измишљотина. Пази, једна ласта не чини пролеће, тако да ако се десило да си ти чекао шест дана, то не значи да је то обичај. Погледај све друге чланке, имали су одговор ако не истог дана оно за највиђе два три дана. Треба да увек имаш на уму да сви ми овде радимо добровољно и да имамо своје послове и своје обавезе, као и неки живот ван њикипедије, ПЛУС нисмо плаћени за оно што радимо, тако да је протест због чекања апсолутно неоправдан, а још мање критике и увреде које си изрекао ТИ, а за тобом и г. Сахара, а све то на рачун ЈЕДИНОГ верификатора који је водио рачуна да они који постављају чланке на верификацију не чекају. Врло сам повређена, прво твојим, а потом и Сахариним коментарима (нажалост нису то први напади на мене као верификатора, а с обзиром да сам једини верификатор који је помаљао нос на страници за верификацију, други и нису могли да буду упљувани, што јест, јест), за које бих могла рећи много тога, али нећу, јер желим да останем пристојна. Ја сам се том човеку јавила с најбољом намером, да му разјасним шта не ваља и зашто, да не стекне погрешан утисак, јер се расправа тамо мало отела контроли, а он је без икаквих аргумената оплевио по мени и уздуж и попреко, и због чега? Зато што сам тражила објашњење шта значи неки израз, и што сам морала да шпијунирам ваше разговоре да бих добила одговор, уместо да ми ти одговориш тамо где сам питала? И још после тога има образа да ми каже ДА ЈЕ ТРЕБАЛО ДА ПИТАМ АКО МИ НЕШТО НИЈЕ ЈАСНО!!!!!!!!! На крају ЈА испадам хистерична и ко зна шта све већ, а господа се служе најгорим гебелсковским средствима којих се чак није ни Орвел сетио у 1984... Е, па сад мене тамо више нема, па да видимо како ће вам сад ићи верификација. Чисто сумњам да ћеш чекати шест дана. Чекаћеш много више, или ћеш добити брзе одговоре, али овакве какве сад добијаш од Михајла. Ја тек сад видим да сам испала БУДАЛА (опет! кад ли ћу већ научити...) јер сам трошила своје слободно време како бих помогла предлагачима да поправе своје чланке да заиста буду реално примери најбољих чланака које има српска њикипедија, уместо да сам лепо ко Михајло навела шта отприлике не ваља, па поправљајте све док се МЕНИ не допадне. А то је што ћете од сада имати. Е, па нек вам је са срећом. Добили сте оно што сте тражили. --Јагода испеци па реци 22:15, 31. јул 2009. (CEST)

Само ми је жао што на овај начин страдају чланци о ваздухопловству и то од особа који очекују да авион маше крилима када лети.

Ево, ово ти је доказ да је Сахара крајње злонамерна особа. --Јагода испеци па реци 22:17, 31. јул 2009. (CEST)

Портал Ћика

Само напријед и свака вам част. Ја мислим да сте одлично урадили и немам никакве примједбе. За масовни унос авиона, о томе можемо за једно 2-3 мјесеца, то је одлична идеја.--Мирослав Ћика (разговор) 04:27, 2. август 2009. (CEST)

Емаил

Случајно сам налетио на твоју комуникацију са Сахаром. Можда неће да му прими имејл зато јер је мејл превелик. Раније су провајдери често имали 1 Мб, затим 5 Мб и слично лимит. Провјери величину слика, па их претвори у јпег ако су превелике. Или пошаљи више мањих мејлова. Надам се да ово помаже.--Мирослав Ћика (разговор) 16:37, 7. август 2009. (CEST)

Имена

Погледај Ваздухопловнотехнички институт, ту сам навео та имена и у Авион 213, Авион 522, Аеро-2 и Аеро-3. Погледаћу, пази и Ћика је писао, да не испадне иста ствар а различити наслови, проверићу. Планирао сам да направимо Шаблон:Бешлинови авиони. Произвољно су називани и у периоду развоја, а камоли сада с временске дистанце. Прочитај Е-маил.--Sahara (разговор) 20:41, 7. август 2009. (CEST)

Бацио сам поглед, добро је. Мислим (сигуран сам) да је Ђорђе Петковић. Увек је проблем запамтити име када човека зову по надимку. Сви смо га звали "Брале". Мало ћу ти чланак чачнути, ако дозволиш, само у ваздухопловним финесама. Поздрављам.--Sahara (разговор) 20:47, 7. август 2009. (CEST)

Идемо редом:

• Тројка је фина, мало ћу да избацим хрваштину. Ти знаш да сам ја лингвиста . Леп је.
• У праву си прекиди нису добро и коректно назначени у подстраницама. Исправљам то, можеш већ погледати и упозорити ме.
• Споменице ми се свиђају али немојмо преоптерећивати портал. Ако то и урадимо, онда одвојени прозор??--Sahara (разговор) 21:12, 7. август 2009. (CEST)

Рад

Почео сам чланак Ултралаки авион, али балдисао сам. Одох да се опустим на ТВ. Теби срећан рад, за мојих пуних 73 је доста за вечерас. Поздрав--Sahara (разговор) 22:19, 7. август 2009. (CEST)

Тројка

Посетио сам Ти Тројку, Мало сам је "шминкао". Предложиосам Ти да користимо наш стандардни Шаблон:војни авион. Твој сам само искључио, ако се не слажеш лако се може вратити. Поздрав--Sahara (разговор) 17:11, 9. август 2009. (CEST) Мало сам провирио.--Sahara (разговор) 18:07, 9. август 2009. (CEST)

СВГ формат слика

Поздрав. Као и обично шпијунирам скорашње измјене па сам видио пнг-свг дилему. Свг је векторски формат, који је бољи зато што се слика може увећати или умањити до миле воље, без пикселизације. Пнг је битмап формат, који као и сви битмапи пати од пикселизације. Пнг и Јпг су бољи за слике људи, природе и тсл., али за логое, техничке цртеже и слично се увијек користе вектор формати као свг.

Да не бих пуно ср#о, бесплатни ГИМП (има и за Виндовс) подржава СВГ, као и Инкскејп и бројни други програми.

Како не би помислио да сам ово сада измислио да ти загорчам живот :), погледај неке техничке цртеже на енг вики рађене у пнг, јпг и слично. Редовито имају упутство да би их требало пребацити у свг, баш због квалитете детаља (и лаког преправљања).

Извини што давим, и сам сам прошао пут мрзитеља свг формата :)--Мирослав Ћика (разговор) 18:20, 11. август 2009. (CEST)

Свака част мајсторе, портал је све бољи. Кад убацимо пар хиљада авиончића, биће све савршено :)

ГИМП је доста неинтуитиван у поређењу са Фотошопом (мене нарочито нервирају слободни прозори), али шта да му радиш. бар је бесплатан.--Мирослав Ћика (разговор) 18:29, 11. август 2009. (CEST)

Ма и овдје се може наћи све бесплатно преко бит-торента. Али сам отишао са Виндовса, и данас га користим само за играње. Да би се добио користан систем мора да се инсталира ОС, па апдејтс, па антивирус, па Офис, па Фотошоп, па Фајерфокс, па Пајтон... То је све урађено при нормалној Линукс инсталацији. И код Дебијана и Убунтуа се апдејт ради полуаутоматски, само кликнеш на иконицу као у Виндовсу. Засад једино нисам нашао добру јамјену за АУТОцад.

А друго ФСФ има добре идеје. Слобода је важна.--Мирослав Ћика (разговор) 14:06, 12. август 2009. (CEST)

Портал

Прво желим пуно успеха на испитима. Надам се да то иде како треба. За портал сам видео два осврта, један у разговору, други успут мени саопштен, при обраћању око радара. Ове биографије, као и ти авиони, су доста оскудни. Мирослав их написао из података војне енциклопедије. За Сивчева нема ни фотографије, ја ћу је пронаћи, знао сам човека, исто као и Бешлина. Међутим то морамо и технички решити! Тај стубац вертикално расте и развлачи портал, ружно, барем један од клизних стубаца да пребацимо десно. Мислим стварно да је пристојног изгледа, а биће још лепши. "Мој разговор" је пребукиран у архиви, а ја нешто нисам укопчао упуство за проширење, ако Ти није тешко направи ми то. Хвала, с поздравом--Sahara (разговор) 08:57, 20. август 2009. (CEST)

Пуно хвала, растеретио сам бр.5 из постојећег у нови, који сам изабрао сагласно твојој сугестији. Што се тиче портала имамо потпуно исту мисао. Мој коментар на Твоју корекцију је исти као Твој. "Сада је боље али треба тражити још боље решење". Биографије би могле ићи у нови "таб" (четврти), а значајне датуме пребацити из клизних у статички стубац. Поздрав и срећно--Sahara (разговор) 22:56, 20. август 2009. (CEST)