Речни монитор класе Кереш
Речни монитори класе Кереш[1][2] изграђени су за Аустроугарску морнарицу током 1891-1892 године. Изграђена су два монитора Кереш-класе: СМС Кереш и СМС Самош. Дунавски монитори су били веома успешни бродови за то доба. Монитори СМС Кереш и СМС Самош уведени су састав Аустроугарске Дунавска флотиле. Током Првog светскog ратa учествовали су у борбама на Дунаву од Београда до Црног мора. 1918. уврштени су у састав такозваног Црноморског одреда. Бродови су преживели Први светски рат. СМС Кереш пребачени је у Краљевину Срба, Хрвата и Словенаца (касније Краљевину Југославију) као репарација и преименован у Morava. СМС Самош је претворен у багер.
Речни монитори класе Кереш
[уреди | уреди извор]| Брод | Број градње | Бродоградилиште[3] | Положена кобилица[3] | Поринуће[3] | Уведен у службу[3] | Судбина |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СМС Кереш[4] | 400 | Шонихен-Хартман[5], Ујпешт | март 1891. | фебруар 1892. | април 1892. | Морава, потопљен 11. априла 1941.[6] |
| СМС Самош[7] | 440 | Шонихен-Хартман[5], Ујпешт | децембар 1891. | 25. август 1892. | октобар 1892. | претворем у багер 1/1921 |
Опис и конструкција
[уреди | уреди извор]
.jpg)
Опис
[уреди | уреди извор]Речни монитори Кереш-класе[2], изграђени су за Аустроугарску морнарицу и були су у саставу Аустроугарске речне флотиле у периоду од 1891. до 1918. године.
Конструкција
[уреди | уреди извор]Главне димензије речних монитора Кереш-класе су: депласман 448 тона, дужина 54,0 метра, ширина 9,0 метара и газ 1,20 метра. Оклоп:
- СМС Корош: бок 50 мм, палуба 19 мм, Командни мост 75 мм.
- СМС Самош: бок 50 мм, палуба 19 мм, Командни мост 50 мм.
Посада се састојала од:72 особе. [3]
Погон брода
[уреди | уреди извор]Погон речних монитора Кереш-класе се састојао од две парне машине троструке експанзије, од којих је свака имала по 600 КС и покретала по једну пропелерску осовину са пропелером. Пару су обезбеђивали два котла са водо грејним цевима типа Јароу. [3] Укупна инсталисана снага износила је 1.200 КС / 1.287 Кв. Имао је складишта за 60 тона угља.[8] Максимална брзина му је била 10 чворова (18,5 км/ч). Акциони радијус је износио 1296 километара при брзини од 10 чворова.
Наоружање
[уреди | уреди извор]Главно наоружање речних монитора Кереш-класе[3]
| Врста оруђа | Број цеви | Број оруђа | Дужина цеви | Домет | Граната у минути | Дебљина куполе |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бродски топ 120 mm | једноцевни | 2 | 35 калибара | - | 31 | - |
| Бродски ПА топ 66 mm | једноцевни | 2 | 42 калибара | - | 37 | - |
| Митраљез 8/80 | једноцевни | 2 | - | - | 80 | - |
Каријера
[уреди | уреди извор]СМС Корош[4] био је речни монитор Кереш-класе. Изграђен за Аустроугарску морнарицу. Уведен је у службу априла 1892. године. Брод је био у саставу Дунавске флотиле и борио се током Првог светског рата се против разних савезничких снага на Дунаву од Београда до Црног мора. Након кратке службе у Народној Републији Мађарској. На крају рата, био је пребачен новоформираној Краљевини Срба, Хрвата и Словенаца (касније Краљевини Југославији) и преименована у Морава. Морава је лужила током читавог међуратног периода у Речној флотили Краљевине Југославије. СМС Самош био је речни монитор Корош-класе. Изграђен за Аустроугарску морнарицу. Уведен је у службу октобара 1892. године. Брод је био у саставу Дунавске флотиле и борио се током Првог светског рата се против разних савезничких снага на Дунаву од Београда до Црног мора. На крају рата, био је пребачен је у Народну Републику Мађарску и претворен у багер јануара 1921. године.
СМС Самош[7] био је речни монитор Кереш-класе. Изграђен за Аустроугарску морнарицу. Уведен је у службу октобара 1892. године. Брод је био у саставу Дунавске флотиле и борио се током Првог светског рата се против разних савезничких снага на Дунаву од Београда до Црног мора. На крају рата, био је пребачен је у Народну Републику Мађарску и претворен у багер јануара 1921. године.
Галерија
[уреди | уреди извор]-
Монитор Кeрeш - горе
Речни монитори на Дунаву - доле
Референце
[уреди | уреди извор]- ^ Gorin 2014.
- ^ а б KÖRÖS típusú monitor 2020.
- ^ а б в г д ђ е Greger 1976, стр. 142.
- ^ а б SMS KÖRÖS 2019.
- ^ а б Schoenichen-Hartmann 2019.
- ^ Chesneau 1980, стр. 357.
- ^ а б SMS SZAMOS 2019.
- ^ Jane's Information Group 1990, стр. 315.
Литература и извори
[уреди | уреди извор]Литература
[уреди | уреди извор]- Greger, René (1976). Austro-Hungarian Warships of World War I. London, England: Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2.
- Gardiner, Robert, ур. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London, England: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
- Jane's Information Group (1990) [1919]. Jane's Fighting Ships of World War I. London, England: Studio Editions. ISBN 978-1-85170-378-4.
- Chesneau, Roger, ур. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. London, England: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
Извори
[уреди | уреди извор]- Gorin, Ivan (2014). „KÖRÖS river monitors (1892)”. Gorin Ivan. Приступљено 29. 11. 2019.
- KÖRÖS típusú monitor (2020). „KÖRÖS típusú monitor”. Hajoregiszter. Приступљено 03. 01. 2020.
- SMS SZAMOS (2019). „FK 202 exTIVADAR exSZAMOS exS.M.S. SZAMOS”. hajoregiszter.hu. Приступљено 29. 11. 2019.
- SMS KÖRÖS (2019). „BOSNA exMORAVA exS.M.S. KÖRÖS”. hajoregiszter.hu. Hajoregiszter. Приступљено 29. 11. 2019.
- Schoenichen-Hartmann (2019). „Schoenichen-Hartmann-féle Egyesült Hajó-, Gép- és Kazángyár”. hajoregiszter.hu. Hajoregiszter. Приступљено 29. 11. 2019.
