Корисник:Stefansujic/песак

BMW M57

BMW M57 је шестоцилиндрични дизел мотор који се производио од 1998. до 2013. године у БМВ-овој фабрици у Аустрији у граду Штајру. М57 је редни шестоцилиндрични дизел мотор са воденим хлађењем и турбо пуњењем са комон-рејл (енгл. common-rail) убризгавањем. Измењен је два пута током производње. Заснован је на свом претходнику М51. Блок и радилица првих М57 мотора и TÜ (нем. Technische Überarbeitung = revision) мотора су направљени од ливеног гвожђа, док су TÜ2 мотори направљени од алуминијума. Комора за сагоревање је такође промењена у TÜ2^[1]. Притисак убризгавања је 1.350 бара (19.600 пси) у моторима који нису TÜ , док сви остали мотори имају притисак од 1.600 бара (23.000 пси). За убризгавање горива користе се магнетни ињектори, осим код TÜ2 OL и TOP мотора, који користе пиезо ињекторе. Комон-рејл систем је направио Бош и такође га контролише Бош ДДЕ 4 ЕЦУ за не ТУ и ДДЕ 5 ЕЦУ за ТУ. Сви модели су опремљени турбо пуњачем и интеркулером. 2.9Л М57, који се налази у Е39 530д и Е38 730д, као и раним моделима Е46 330д и Е53 икс5, опремљен је једним Гарет-овим ГТ2556В турбо пуњачем. 2.5Л М57ТУ користи турбопуњач Гарет ГТ2056В, 3.0Л М57ТУ турбопуњач Гарет ГТ2260В, М57ТУ2 турбопуњач Гарет ГТ2260ВК, док М57Д30ТУ поседује БоргВарнер КП39 високог притиска и К26 турбопуњач ниског притиска. Однос компресије достиже од 16,5:1 до 18,0:1, М57 мотори са већом излазном снагом и више од једног турбо пуњача имају нижи степен компресије.Сваки цилиндар има два улазна и два издувна вентила, као и две брегасте осовине са ланчаним погоном.Црвена линија је 4750 о/мин.

Технички подаци

Модел	Кубикажа	Снага	Обртни момент	Година
M57D25	2,497 cc (152.4 cu in)	110 kW (148 кс) @ 4000 рпм	300 N⋅m (221 lb⋅ft) @ 1750 рпм	2001
M57D25		120 kW (161 кс) @ 4000 rpm	350 N⋅m (258 lb⋅ft) @ 2000–2500 рпм	2000
M57D25TÜ		120 kW (161 hp) @ 4000 рпм	400 N⋅m (295 lb⋅ft) @ 2000–2750 рпм	2004
M57D25TÜ		130 kW (174 кс) @ 4000 рпм	400 N⋅m (295 lb⋅ft) @ 2000–2750 рпм	2004
M57D30	2,926 cc (178.6 cu in)	135 kW (181 кс) @ 4000 рпм	390 N⋅m (288 lb⋅ft) @ 1750–3200 рпм	1998
		135 kW (181 кс) @ 4000 рпм	410 N⋅m (302 lb⋅ft) @ 2000–3000 рпм	1998
		142 kW (190 кс) @ 4000 рпм	410 N⋅m (302 lb⋅ft) @ 1750–3000 рпм	2000
M57D30TÜ	2,993 cc (182.6 cu in)	150 kW (201 кс) @ 4000 рпм	410 N⋅m (302 lb⋅ft) @ 1500–3250 рпм	2003
		160 kW (215 кс) @ 4000 рпм	500 N⋅m (369 lb⋅ft) @ 2000–2750 рпм	2002
		200 kW (268 кс) @ 4400 рпм	560 N⋅m (413 lb⋅ft) @ 2000–2250 рпм	2004
M57D30TÜ2		145 kW (194 кс) @ 4000 рпм	400 N⋅m (295 lb⋅ft) @ 1300–3250 рпм	2006
		170 kW (228 кс) @ 4000 рпм	500 N⋅m (369 lb⋅ft) @ 1750–3000 рпм	2005
		170 kW (228 кс) @ 4000 рпм	520 N⋅m (384 lb⋅ft) @ 2000–2750 рпм	2005
		173 kW (232 кс) @ 4000 рпм	500 N⋅m (369 lb⋅ft) @ 1750–3000 рпм	2007
		173 kW (232 кс) @ 4000 рпм	520 N⋅m (384 lb⋅ft) @ 2000–2750 рпм	2007
		210 kW (282 кс) @ 4400 рпм	580 N⋅m (428 lb⋅ft) @ 2000–2250 рпм	2006

Примена

M57D25

Пречник x ход: 80 мм × 82.8 мм (3.15 ин × 3.26 ин)

2000 - 2003 у БМВ E39 525д 120 kW (161кс)
2001 - 2003 у Опел Омега Б 2.5ДТИ 110 kW (148 кс)

M57D25TÜ

Пречник x Ход: 84 мм × 75.1 мм (3.31 ин × 2.96 ин)

2003 - 2007 у БМВ E60/E61 525д 120 kW (161 кс) или 130 kW (174 кс)

M57D30

Пречник x ход: 84 мм × 88 мм (3.31 ин × 3.46 ин)

130 kW (174 кс) и 390 N⋅m (288 lb⋅ft)
- у Ренџ Роверу L322
135 kW (181 кс) и 390 N⋅m (288 lb⋅ft)
- у E39 као 530d
- у E46 као 330d/330иксд
135 kW (181 кс) и 410 N⋅m (302 lb⋅ft)
- у E38 као 730д
- у E53 као X5 3.0д
142 kW (190 кс) и 410 N⋅m (302 lb⋅ft)
- у E39 као 530д
142 kW (190 кс) и 430 N⋅m (317 lb⋅ft)
- у E38 као 730д

M57D30TÜ

Пречник x ход: 84 мм × 90 мм (3.31 ин × 3.54 ин)

150 kW (201 кс) и 410 N⋅m (302 lb⋅ft)
- у E46 као 330d/330Cd/330xd
- у E83 као X3 3.0d
160 kW (215 кс) и 500 N⋅m (369 lb⋅ft)
- у E53 као X5 3.0d
- у E60/E61 као 530d/530xd
- у E65/E66 као 730d
- у E83 као X3 3.0d

M57D30TÜ TOP

Пречник x ход: 84 мм × 90 мм (3.31 ин × 3.54 ин)

200 kW (268 кс) и 560 N⋅m (413 lb⋅ft)
- у E60/E61 као 535d
- у E63/E64 као 635d

M57D30TÜ2

Пречник x ход: 84 мм × 90 мм (3.31 ин × 3.54 ин)

145 kW (194 кс) и 400 N⋅m (295 lb⋅ft)
- у E90/E91/E92/E93 као 325d
- у E60/E61 као 525d
170 kW (228 кс) и 500–520 N⋅m (369–384 lb⋅ft)
- у E65/E66 као 730d
- у E90/E91/E92/E93 као 330d/330xd
- у E60/E61 као 530d/530xd
173 kW (232 кс) и 500–520 N⋅m (369–384 lb⋅ft)
- у E60/E61 као 530d
- у E70 као X5 xDrive30d
- у E71 као X6 xDrive30d

M57D30TÜ2 TOP

Пречник x ход: 84 мм × 90 мм (3.31 ин × 3.54 ин)

210 kW (282 кс) и 580 N⋅m (428 lb⋅ft)
- у E60/E61 као 535d
- у E63/E64 као 635d
- у E70 као X5 3.0sd
- у E71 као X6 xDrive35d
- у E83 као X3 3.0sd
- у E90/E91/E92 као 335d

Такође погледати

Листа БМВ мотора

Референце

^ Andreas (2012-01-21). „Die BMW-Sportdiesel: Von 524td E28 über 530d E39 bis BMW M550d F10”. BimmerToday Deutschland (на језику: енглески). Приступљено 2024-04-14.

Спољашње везе

Временска линија дизел мотора БМВ друмских аутомобила, 1980.-2000.

Породица	1980.										1990.										2000.
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Четворо цилиндрични дизел															M41
																			M47
																											N47
Шесторо цилиндрични дизел				M21
												M51
																			M57
																													N57
„V8” дизел																			M67

[1] Andreas (2012-01-21). „Die BMW-Sportdiesel: Von 524td E28 über 530d E39 bis BMW M550d F10”. BimmerToday Deutschland (на језику: енглески). Приступљено 2024-04-14.

[1]