Машински елементи
Машински елементи су извршиоци елементарних функција машинских система.[1]
Имају разне намјене и облике па су подијељени у посебне групе.
Улога и подјела машинских елемената
[уреди | уреди извор]Машинске елементе можемо подијелити у двије основне групе: општа група у коју спадају заковице, вијци, клинови, зупчаници, вратила, и посебна група (клипови, клипњаче, вентили, итд).
Општа група машинских елемената дијели се на:
- Елементи за спајање (клин, вијак, заковица, опруга, чивија, осовиница и други)
- Елементи за кружно кретање (вратило, осовина, спојница, лежај и други)
- Елементи за пренос снаге (зупчаник, ремен (каиш), ланац (машински елемнт), тарни (фрикциони) точак и други)
- Елементи за провођење течности и гасова (цијеви, цијевни затварачи и други)
Елементи за спајање
[уреди | уреди извор]То су машински елементи за чврсте, нераздвојиве везе који се остварују:
- заваривањем
- заковицама
- лемљењем
- лијепљењем / лепљењем
Машински елементи који се користе за чврсте и раздвојиве везе су:
- вијци (завртњи) и навртке
- клинови (уздужни и попречни)
- подлошке (подложне плочице)
- осигурачи навојних веза
- кључеви
Машински елементи који се користе за еластичне спојеве:
Машински елементи који се користе за покретне спојеве:
Заковице и спојеви заковицама
[уреди | уреди извор]Заковани спојеви су некада били основни вид спајања металних дијелова. Данас су остали основни вид чврстог спајања неких лаких легура (дуралуминијум), и посебно у авио-индустрији. Дијелимо их на ситне (са пречником до 10 mm) и крупне (са пречником од 10 до 37 mm)
Према облику главе, ситне заковице могу бити:
- са полуокруглом главом
- са упуштеном главом
- са пљоснатом главом
- са трапезном главом
- са сочивастом главом
Врсте закованих спојева
[уреди | уреди извор]- Према положају лимова могу бити сучеони (имају подметаче) и преклопни
- Према броју редова заковица могу бити једноредни и вишередни
- Према распореду заковица могу бити са паралелним и цик-цак распоредом
- Према броју равнина смицања заковица могу бити једносјечни и вишесјечни
Заварени спојеви
[уреди | уреди извор]Предности заварених спојева су:
- лакши од закованих и ливених конструкција
- дијелови се могу склапати сучеоно и угаоно
- заварене конструкције су јефтиније за израду
- смањена је бука при раду
Недостаци:
- Зависност квалитета вара (завара) од вариоца и електроде
- Појава заосталих напона и деформација
- Слабљење механичких особина материјала
Лемљени спојеви
[уреди | уреди извор]Спајање се врши примјеном металних везива, лемила и топитеља (боракс, борат, бромид). Спојеви треба да су оптерећени на смицање. Имају ограничену чврстоћу на повишену температуру јер долази до растапања лема.
Лијепљени спојеви
[уреди | уреди извор]Лијепљеним спојевима постиже се смањење површине потребне за везивање. Отпорност на влагу и хемијске спојеве је ограничена.
Елементи за чврсте и раздвојиве везе
[уреди | уреди извор]Клинови
[уреди | уреди извор]Уздужни клинови се користе за раздвојиву веза вратила са главчином зупчаника, каишника и тако даље. Постоје заобљени клинови, клинови са куком, клинови без куке, сегментни клинови, клинови са нагибом и без нагиба. Попречни клинови се користе за настављање два машинска дијела који преносе аксијална оптерећења. Материјал за клинове је челик затезне чврстоће од 600 N/mm².
Вијци (завртњи)
[уреди | уреди извор]Завртњи и навртке везују машинске дијелове који се ако је потребно лако могу раздвојити, а да се не оштете ни они ни завртњи. Завртњи у склопу са наврткама служе осим тога за претварање кружног у праволинијско кретање при чему се обртни момент претвара у аксијалну силу или истезање.
Навоји могу бити унутрашњи и спољашњи. Према нагибу завојнице могу бити десни и лијеви. Према облику завојнице могу бити троугласти, правоугли, трапезни и други.
Завртњи и навртке
[уреди | уреди извор]Састоје се од сљедећих дијелова: стабло завртња, дио са завојницом, глава завртња, навртка. Означавање навоја: унутрашњи навој и спољни навој.
Подложне плочице
[уреди | уреди извор]Задатак им је да повећају додирну површину између дијела главе завртња и навртке, да заштите додирне површине од хабања и да прилагоде површину налијегања нормално на осу вијка.
Елементи за остваривање еластичних спојева
[уреди | уреди извор]Опруге
[уреди | уреди извор]Опруге се под дејством сила деформишу, а након престанка дејства сила враћају се у првобитни облик. Примјене су акумулација енергије (часовник), амортизација удара (амортизер), мјерење сила (динамометар), принудно кретање (опруге вентила), ограничење притиска (вентили сигурности).
Подјела опруга: Постоје флексионе (просте лиснате, гибњеве, спиралне, завојне, тањирасте) и торзионе-завојне (затезне, притисне, пужасте)
Елементи за остваривање покретних спојева
[уреди | уреди извор]Осовинице или сворњаци
[уреди | уреди извор]То су машински елементи који се употребљавају на мјестима гдје треба обезбиједити зглавкасту везу за осцилаторно, односно кружно кретање (нпр. веза клипњаче и клипа). Израђују се као пуне и шупље, са и без наслона.
Осовине
[уреди | уреди извор]То су машински елементи за кружно кретање и служе као носачи других машинских дијелова. Напрегнуте су на савијање и никад не преносе обртне моменте. Могу бити: покретне и непокретне, пуне и шупље. Састоје се од дијелова: рукавац, и ојачани дио. Ради смањења масе и уштеде материјала осовине се производе као степенасте. Осовине се израђују од жилавих конструкционих челика.
Вратила
[уреди | уреди извор]То су машински елементи за кружно кретање, при чему преносе обртне моменте-снагу. За разлику од осовине, вратила су изложена увијању и увијек се окрећу.
Вратила дијелимо на савитљива и чврста. Савитљива могу бити зглавкаста и гипка, а чврста права (равна и степенаста) и кољенаста (проста и сложена).
Рукавци
[уреди | уреди извор]То су дијелови вратила и осовина који се обрћу у лежају.
Лежајеви (лежаји)
[уреди | уреди извор]Зависно од правца дјеловања силе, лежајеви могу бити:
- Радијални или попречни, код којих сила дјелује нормално на осу лежаја
- Аксијални или уздужни, код којих сила дјелује у правцу осе лежаја
- Комбиновани, код којих истовремено силе дјелују у правцу осе и нормално на осу лежаја
По конструкцији лежаји се дијеле на клизне и котрљајне.
Спојнице
[уреди | уреди извор]Спојнице су машински елементи који служе за спајање крајева два или више вратила у једну цјелину. Према начину преношења снаге као критерију груписања, спојнице се дијеле на:
- механичке
- електромагнетне
- пнеуматске
- хидрауличке
- турбохидрауличке
- специјалне
Механичке спојнице се дијеле:
- круте (са наглавком, оклопна, колутна)
- помичне (аксијално-помичне, еластичне и зглавкасте)
- искључно-укључне (канџаста искључна, фрикциона)
Искључно-укључне спојнице је и спојница моторног возила (квачило). Њени дијелови су: радилица, вратило, замајац, помични наглавак, опруга, аксијално лежиште, облога, прстен, педала
Елементи за пренос снаге
[уреди | уреди извор]Зупчасти пренос
[уреди | уреди извор]Зупчаници су машински елементи који међусобним узастопним захватањем зубаца преносе обртно кретање и обртни момент са једног на друго вратило. Када су осе вратила међусобно паралелне, пренос се остварује цилиндричним зупчаницима. Према облику зубаца, ови зупчаници могу бити са правим, косим, и стреластим зупцима. Могу бити као спољашњи и унутрашњи цилиндрични пар.
Ако се осе вратила сијеку под неким углом, пренос се остварује коничним зупчаницима који могу бити са: правим, косим, криволинијским зупцима.
За пренос обртног кретања између вратила чије се осе мимоилазе, употребљавају се хиперболоидни зупчати парови, и то: цилиндрични зупчаници са завојним зупцима, хипоидни зупчаници (конични зупчаници са спиралним зупцима) и пужни пар.
Пријенос ланцима
[уреди | уреди извор]Код већих ударних оптерећења се примјењују и ланци који се могу растављати на свакој карици, или такозвани Евартови ланци. Ланац се састоји из карика и кука. Дијелови система ланчаног преноса су: ланац, погонски точак, и погоњени точак.
Пријенос ременом (каишем)
[уреди | уреди извор]Према облику попречног пресјека ремена разликујемо: пљоснати ремен, клинасти (трапезни) ремен, округли ремен и друге врсте.
Фрикциони (тарни) пренос
[уреди | уреди извор]Распознајемо цилиндричне фрикционе парове и коничне фрикционе парове.
Елементи за провођење течности и гасова
[уреди | уреди извор]Цијеви и цијевни затварачи
[уреди | уреди извор]То су елементи који се употребљавају за провођење флуида, гасова и чврстог материјала у уситњеном облику. Облици завршетка цијеви и цијевни прикључци могу бити правоугла рачва, косоугла рачва, Т-рачва, једнострани лук, лук, кољено, и редуцир.
На конструкцији цијевних затварача разликујемо дијелове: вентил, засун, приклопац, славина.
Види још
[уреди | уреди извор]Референце
[уреди | уреди извор]- ^ Војислав Милтеновић: Машински елементи (облици, прорачун, примена), Ниш, 2009. страна 1
Литература
[уреди | уреди извор]- Скрипте о машинским елементима, универзитети у Новом Саду и Мостару.
- Војислав Милтеновић: Машински елементи (облици, прорачун, примена), 7. издање, Ниш, 2009.