Разговор с корисником:SmirnofLeary/Архива 10

МиГ-23

Сугестије су ОК. Мотор је овде као општи појам а не конкретно примењени .--Sahara (разговор) 20:59, 23. октобар 2009. (CEST)

То је посебна прича, коју сам хтео с тобом померити с мртве тачке. Ту има више стручног простора него код авиона. Термодинамика је широко примењена.--Sahara (разговор) 21:10, 23. октобар 2009. (CEST)

"Испитивања су у лету", а не лето као годишње доба.--Sahara (разговор) 21:20, 23. октобар 2009. (CEST)

То с моторима је дивно има и да се црта.--Sahara (разговор) 21:22, 23. октобар 2009. (CEST)

Како би то с цртицама испоштовали на фортрану, где нема узорка дуже? Ако нестигнемо померамо за 24--Sahara (разговор) 21:26, 23. октобар 2009. (CEST)

Добро, како у Ворду?--Sahara (разговор) 21:35, 23. октобар 2009. (CEST)

Како да буду црвене? Не знамо ко ће то писати? Нико, ако бих и писао како ће насловити?--Sahara (разговор) 21:57, 23. октобар 2009. (CEST)

Нешто се десило стекстом? Измешан је, немам појма како?--Sahara (разговор) 22:05, 23. октобар 2009. (CEST)

Испод опреме требају бити варијанте. Када окренем куцану страну стоји све, када прикажем снимљену недостаје? Помогни ми да откријем шта је?--Sahara (разговор) 22:18, 23. октобар 2009. (CEST)

Одлажемо, нешто се озбиљно десило са чланком још између 12 и 13 часова. Морам пажљиво да погледам. Нисам приметио поћто сам радио локално на једном поглвљу. Ћао јавићу се када видим шта је.--Sahara (разговор) 22:37, 23. октобар 2009. (CEST) Пронашао сам, морам поглавље "опрема" поново. Ту сам зафркно негде ситуацију с знаком . Ипак пролонгирамо ситуацију. ОК?--Sahara (разговор) 23:20, 23. октобар 2009. (CEST)

Исправио сам. Хтео сам олакшати па отежах ситуацију. Нису референсе, већ онај знак испод дугмета за скривени текст. Подкрао се његов део у делу пасуса опреме, па је пола чланка збрисао .--Sahara (разговор) 00:41, 24. октобар 2009. (CEST)

---

Прошао сам чланак поново до "варијанти". Тренутно сам одсутан, наставићу после подне.--Sahara (разговор) 09:14, 24. октобар 2009. (CEST)

Полако, све ти копчаш па и ту максималну масу при полетању. Тачно као што и текст каже. Накрцран и унутра и споља, до крајњих граница и може с тиме полетети. Који је ту проблем? Нема га. Хоћемо ли погледати мало Звезду и после енглеску утакмицу (Челзи-Ивановић) и онда ово средити?--Sahara (разговор) 14:06, 24. октобар 2009. (CEST)

Чудан је али тако га зову и Руси. Мало да се коригујем. Он открива све топлотне изворе у авионском окружењу. Значи и ракете и авионе. Уочавање се преноси пилоту на дисплеј. Погледаћу још ово друго полувреме Челзи-Болтон, паћу то средити. Чујемо се.--Sahara (разговор) 19:36, 24. октобар 2009. (CEST)

Хе, хе...

...знам да ниси ти, видела сам. Што се моје измене тиче, баш ми је свеједно шта ће тамо да пише, али кад тако неко непознат убаци једно (као ово малопре), одмах се нађе неки други непознати да промени на оно друго. И тако се препуцавају унедоглед... Па, боље да не стоји уопште док неко не нађе негде да је он изјавио шта је по националности... Уосталом, ти то вероватно већ све знаш. —Lampica ☎ 20:10, 24. октобар 2009. (CEST)

Ма није то никаква фора, него ми је тај чланак на листи надгледања (пошто сам га ја поставила, иако сам у том тренутку била одјављена, те као први уређивач стоји забележен мој ИП), па сам скоро уживо гледала то препуцавање прошли пут, и онда сам уклонила спорну реч из чланка. А сада сам само поновила да не би опет кренули, јер сигурно би се нашао неко да промени. Нисам знала да си сада патролер и враћач, честитам! —Lampica ☎ 08:09, 25. октобар 2009. (CET)

Исправке

Прошао сам све и дотерао, још да унесем оне твоје сугестије. Тражио си други наш назив за онај сензор. Хтео сам погледати у МиГ-29 како су га назвали. Тамо нема ништа од опреме чак ни радара. Па и радар није наш назив. Хоћеш ли ово остало погледати?--Sahara (разговор) 22:36, 24. октобар 2009. (CEST)

То не знам. Није уобичајено . Она слика механизма за окретање крила је више доле за опис. Па бих је оставио наистом месту. За ову фабрику нисам паметан. Не иде превод, а ништа и не значи. Како незнам??--Sahara (разговор) 23:09, 24. октобар 2009. (CEST)

Ваљда мислиш на референсе? Шта уместо оног reflist?--Sahara (разговор) 23:29, 24. октобар 2009. (CEST)

Све сам у тексту исправио, осим оне две техничке интервенције. У табелама где год да ставим ону команду неће да мрдне. Мислим дабих то направило проблем и са околним сликама. У напомене сам ставио црту и 2 и ништа се не дешава?--Sahara (разговор) 23:51, 24. октобар 2009. (CEST)

Отвори и види да сам урадио, али референсе су и даље у једном реду, а табеле су остале различите величине?--Sahara (разговор) 00:13, 25. октобар 2009. (CEST)

Код мене је свих 60 вертикално у једном реду. Како је то?--Sahara (разговор) 00:19, 25. октобар 2009. (CEST) Латинично је издање, пага не преводим. Електронске су дугачког назива. Мислим да нема потребе толико. Волео бих неко званично правило, да не испадне кроз критику да неко протута свој лични став, као што смо већ имали?--Sahara (разговор) 14:38, 25. октобар 2009. (CET)

Коначно

Табеле се сложиле, а референсе нису мрднуле. Као да не отварамо исти чланак?--Sahara (разговор) 00:39, 25. октобар 2009. (CEST)

Шта бих било десно, рупа? Текст за МиГ-23М не може између левих и десних слика!--Sahara (разговор) 00:42, 25. октобар 2009. (CEST)

Канада је исто у једном реду. Мислим да је боље сутра ако теби одговара. Јеси ли одустао од померања анвелопе радара?--Sahara (разговор) 00:49, 25. октобар 2009. (CEST)

Немам преносни рачунар. Стварно смо добар посао одрадили, ми смо у просеку старости тим . Одмори, ћао--Sahara (разговор) 01:03, 25. октобар 2009. (CEST) Добро си видео. Јутрос се изгледа нисам добро пробудио. Погледај мејл.--Sahara (разговор) 10:55, 25. октобар 2009. (CET)

Иде то. Ево "садашње" сам завршио погледај. Идем даље.--Sahara (разговор) 11:30, 25. октобар 2009. (CET)

Сада погледај и јави.--Sahara (разговор) 12:05, 25. октобар 2009. (CET)

Погледај и карту, јесам ли добро ажурирао према списку држава-застава.--Sahara (разговор) 12:08, 25. октобар 2009. (CET)

Баци поглед још на карту. Ја ћу читати и преконтролисати референсе. Данас и мало уживај, гледај добар енглески фудбал. Јуче Челзи сручи онима 5:0.--Sahara (разговор) 12:24, 25. октобар 2009. (CET)

Зашто сајт када га нико не куца за отварање, већ »клик« и отвори се. Ако си убеђен предложи форму, али је то посао на једно 200-300 интервенција?? Јави став. Манчестер је светска институција као нпр. Форд.--Sahara (разговор) 12:41, 25. октобар 2009. (CET)

---

Направи ми од једне ставке у рзговору пример.--Sahara (разговор) 12:58, 25. октобар 2009. (CET)

Управо то и покушавам. Али сада треба да одлучимо и да завршим овај ј..... чланак. Не би желео оставити простор за нечије јефтино изживљавање. Управо гледам решења која су скоро прошла кроз неку критику, да бих могао себе евентуално кориговати.--Sahara (разговор) 19:01, 25. октобар 2009. (CET)

Паскалов закон

Имаш ли неких књига да овај чланак прошириш? Поздрав, Johnny B. Goode (разговор) 12:08, 25. октобар 2009. (CET)

Није битно колико, само нек се допуни. :) Johnny B. Goode (разговор) 12:36, 25. октобар 2009. (CET)

---

Tupava ti mater koja te nije odgojila. Još si nisi nabavio bonton? --XZ (разговор) 18:49, 25. октобар 2009. (CET)

---

Какав је ово језик и понашање? Проблем, о коме причамо је добро решен. Не требамо мењати прилаз. Исти ће мо надградити у будућности. Ово је предлог и убеђење, да је сада прихватљиво.--Sahara (разговор) 19:55, 25. октобар 2009. (CET)

Једно питање, плошто видим радиш на руским авионима, имаш ли план радити на Ту-95 ? --Mile (разговор) 23:28, 25. октобар 2009. (CET)

---

Када, када се давимо. Мислим да ћемо то ипак урадити следеће недеље. Први авион је с млазним мотором Зоља.--Sahara (разговор) 00:22, 26. октобар 2009. (CET)

Што ми се, у последње време лепи овај курсор за страницу, па немогу да га одлепим?--Sahara (разговор) 00:27, 26. октобар 2009. (CET)

Ја ћу сутра после кафе и осталих радова да тимарим ону Цесну, нисам заборавио.--Sahara (разговор) 00:43, 26. октобар 2009. (CET) Добро јутро, ево и мене. Чекам те да се наспаваш па да радимо.--Sahara (разговор) 10:00, 26. октобар 2009. (CET)

Урађено--Sahara (разговор) 10:05, 26. октобар 2009. (CET)

Хвала, подржаћу МиГ-23, због великог труда, постигнутог резултата а и потребе и да област авиона има свог представника међу изабранима. Чини ми се да је чланак МиГ-23 добар представник за ту улогу.--Sahara (разговор) 10:15, 26. октобар 2009. (CET)

Цесну ћу уређивати мало касније сада морам мало изаћи.--Sahara (разговор) 10:18, 26. октобар 2009. (CET)

Цесна

Прошао сам је једном, доста грубо. Оставио сам у разговору и затебе домаћи. Требао бих ти још једном да га прођеш, а и ја ћу. Мислим да требаш одлучити дали се обраћаш дами Цесни или џентлимену авиону. Значи ако је у мушком роду требало бих писати авион Цесна, а ако је само Цесна лоше звучи мушки облик.--Sahara (разговор) 22:59, 26. октобар 2009. (CET)

Хааахааха

Да, и то је тачно. Хвала пуно!

--Оњегин (разговор) 03:17, 27. октобар 2009. (CET)

хххААА, КОЛИКО САМ ЈА ДУГО НА ОВОЈ ВИКИПЕДИЈИ тек сада сам на крају 2009. године, узео да "средим" своју сопствену страницу :))) поздрав!

--Оњегин (разговор) 03:20, 27. октобар 2009. (CET)

Verifikacija

Ja sam protiv verifikacije, a i ne razumem se u avione, tako da bolje ne. -- Bojan  Razgovor  06:03, 27. октобар 2009. (CET)

Prvo što mi pada u oči je nepotrebno (neki bi rekli i ružno) linkovanje svakog pojavljivanja reči avion, vazduh, krilo, sovjetski. -- Bojan  Razgovor  06:15, 27. октобар 2009. (CET)

Нисам разумео ово

...боље не.

Слажем се да је било вишка понављања унутрашњих веза. Доста сам их укинуо, али треба имати у виду да је чланак дугачак и да је нормално да се понављају. Ако би читаоц у оволиком чланку тражио једну везу, то би био промашај. Биће и супротних мишљења, о унутрашњим везама.--Sahara (разговор) 10:01, 27. октобар 2009. (CET)

---

Узми ове друге нијансе плавих. Имаш их код мене, на личној страни у алатима.--Sahara (разговор) 20:45, 27. октобар 2009. (CET)

Прва је званична производна.--Sahara (разговор) 21:41, 27. октобар 2009. (CET)

Poruka

Pozdrav, SmirnofLeary. da li bi mi pomogao da upristoimo ovaj tekst?

pitanje

SmirnofLeary, mozes li mi samo objasniti koji je tacno postupak za postavljanje slika? (Karel Capek (разговор) 14:37, 28. октобар 2009. (CET))

odgovor

Tako je, mucio sam se sa Kapablankom. Skidao sam sliku sa engleske wikipedie ali nikako nije htela da se prikaze. Cudi me jer sam isti postupak koristio za sliku mladog Aljehina i iz prve se prikazala. Hvala na pomoci! (Karel Capek (разговор) 15:25, 28. октобар 2009. (CET))

Верификаија

Била је велика кампања око изгласавања тога поступка, а сада не функционише? Нејасно.--Sahara (разговор) 20:27, 28. октобар 2009. (CET)

Пробај још једном. Касније ћу ти послати онај материја с поштом.--Sahara (разговор) 20:36, 28. октобар 2009. (CET)

А ти сада погледај ово односно врх ове стране. Као зачетник идеје верификације могу да изразим своје дубоко уверење да би ово решило настале проблеме око чекања и превисоким циљевима, које себи верификатори постављају. Верификација није осмишљена да стоји на засебној страни већ да буде саставни део гласања. 本 Михајло ^{_[ talk _]} 11:26, 29. октобар 2009. (CET)

Послао сам ти онај материјал.--Sahara (разговор) 18:37, 29. октобар 2009. (CET)

По цео дан сам нешто постао растрзан. Вечерас ћу то натенане погледати. Покушавам овај чланак Ваздухопловство да интезивирам. Миле сарађује, биће то коначно добар чланак. Ту ћу преломити многе ствари, које и тебе муче, око поделе. Нема ту 100% егзактности. Западњаци имају један прилаз, Руси други, а сви остали лелујају између. Ево и вентилатор на рачунару ми се нешто дере, мораћу га ових дана заменити.--Sahara (разговор) 19:07, 29. октобар 2009. (CET)

Фантазија! Јесу ли за слободну употребу? Зна човек посао, али га је радио када му није сметао народ. И ја сам ти послао још материјала. Хвала ти за ове дивне слике.--Sahara (разговор) 19:30, 29. октобар 2009. (CET)

Боје

Немој ове јаке швапске боје. Једино је прихватљива плава. Око ње има нијанси, које се визуелно диференцирају. Г-4 на слици је фарбан с бојом из документације пројекта, која је пренета из захтева ваздухопловства. Покушаћу да нађем њен број (ознаку). Стрпи се мало. Нађи ђу и књигу неког нашег аутора о подели авиона. Војни се деле на борбене и неборбене. Борбени на ловце, ловце-бомбардере, извиђаче и бомбардере. Неборбени на транспортне, санитетцке, везу итд. Средићемо то, стрпи се. Не може све одједном.--Sahara (разговор) 20:11, 29. октобар 2009. (CET)

Важи се. Као што каже мој најмлађи унук. Ево ме ухватио сам се једног цртежа, цртам га очи ми испадоше.--Sahara (разговор) 00:11, 30. октобар 2009. (CET)

Јели се јављао Миле? Морам и за њега домаћи да урадим, да му нађем цртеже и слике за центрифугу. Јели знаш шта је центрифуга у ваздухопловству?--Sahara (разговор) 00:14, 30. октобар 2009. (CET)

Проблеми са ауторским правом за Слика:Roger Zelazny.jpg

Проблем са ауторским правима

Хвала ти што си послао (послала) Слика:Roger Zelazny.jpg. Међутим, ова слика би ускоро могла бити обрисана осим ако се не утврде носилац и статус ауторског права. Задужбина Викимедија је веома пажљива када су у питању слике које се укључују у Википедију из разлога закона о ауторском праву (погледај Википедијину политику ауторског права).

Носилац ауторског права је обично творац, његов послодавац или особа која је последња пренела ауторско право. Подаци о ауторском праву над сликама се означавају коришћењем шаблона за ауторско право. Три основна типа лиценци на Википедији су отворени садржај, јавно власништво и поштена употреба. На страни Википедија:Шаблони/Ауторско право нађи одговарајући шаблон и стави га на страну са описом слике овако: {{ИмеШаблона}}.

Молим те назначи податке о ауторском праву на свим осталим сликама које можда већ јеси или ћеш послати. Запамти да би администратори могли да обришу слике без ових важних података. Ако имаш било какво питање, слободно ми се обрати, или их постави на страни намењеној за те ствари. Такође, погледај и Википедија:Правила о коришћењу слика#Слање слика. Хвала. micki ^talk 12:43, 30. октобар 2009. (CET)

Проблеми са ауторским правом за Слика:V-kočnice.jpg

Проблем са ауторским правима

Хвала ти што си послао (послала) Слика:V-kočnice.jpg. Међутим, ова слика би ускоро могла бити обрисана осим ако се не утврде носилац и статус ауторског права. Задужбина Викимедија је веома пажљива када су у питању слике које се укључују у Википедију из разлога закона о ауторском праву (погледај Википедијину политику ауторског права).

Носилац ауторског права је обично творац, његов послодавац или особа која је последња пренела ауторско право. Подаци о ауторском праву над сликама се означавају коришћењем шаблона за ауторско право. Три основна типа лиценци на Википедији су отворени садржај, јавно власништво и поштена употреба. На страни Википедија:Шаблони/Ауторско право нађи одговарајући шаблон и стави га на страну са описом слике овако: {{ИмеШаблона}}.

Молим те назначи податке о ауторском праву на свим осталим сликама које можда већ јеси или ћеш послати. Запамти да би администратори могли да обришу слике без ових важних података. Ако имаш било какво питање, слободно ми се обрати, или их постави на страни намењеној за те ствари. Такође, погледај и Википедија:Правила о коришћењу слика#Слање слика. Хвала. micki ^talk 12:43, 30. октобар 2009. (CET)

Slike

Poslao sam ti standardne poruke koje se šalju u ovakvim slučajevima. Tokom rada na slikama video sam da te dve slike prosto nisu licencirane. Dakle, ne smatram da postoji bilo kakva povreda pravila, već sam ti uputio poruku kako bih te podsetio da staviš odgovarajuće licence na te slike. Sve slike koje se šalju na Vikipediju moraju imati neku licencu, što verovatno i sam znaš. Ponekad se desi da korisnik zaboravi da stavi licencu i ovo je način da ga na to podsetimo. Sve najbolje. micki ^talk 15:39, 30. октобар 2009. (CET)

  Урађено --micki ^talk 15:59, 30. октобар 2009. (CET)

Бициклизам

Поздрав, да не понављам погледај разговор уз текст Првенство Југославије у друмском бициклизму у вези извора који си навео. Завршио сам ЈЧД/октобар 2009 3.. Глупо да сада отварам 4 страну . Текстове ћу пребацити у новембар, па ми кад будеш могао отвори старну 1 за новембар.--Drazetad (разговор) 16:11, 30. октобар 2009. (CET)

Хвала--Drazetad (разговор) 16:59, 30. октобар 2009. (CET)

Пре више месеци сам ти понудио табелу за Првенство Југославије, навео сам ти које податке имам, ти си рекао да је превише и да би нешто требало прерадити (предлог имаш је на једној од твојих страна за разговор , твој одговор у оквиру предлога на мојој страни за разговор). Како год одлучих ја ћу прихватити. Чекам табелу са називима колона, па ћу полако да уносима податке (резултате). Ако мислиш да треба направити две или три табела са посебно груписаним подацима реци па ће бити тако.--Drazetad (разговор) 17:26, 30. октобар 2009. (CET)

Поздрав Почео сам да пишем табеле. Имам рупу последњих 15 година Југославије. Проблем је што незнам имена неких бициклиста, па ако знаш допуни. Проблем је и то што се незна како се зове Билић. Хрвати кажу Цвјетко, Наш олимпијски комитет Цвитко, а мој извор Енциклопедија физичке културе и Алманах Југословенског спорта у којима је о бизиклизму писао југословенски репрезентативац из Бјеловара, председник Бициклистичког савеза Хрватске и потпреседник БСЈ Стеван Љубић пише Цветко, као и преко 90% међународних сајтова о бициклизму као [1] (1966) , [2] (екипа 1967) итд. Које име ми пишемо.--Drazetad (разговор) 20:08, 1. новембар 2009. (CET)

Видим да си био на тргу страница за правописна питања у вези са преводом са руског. Пред десет дана сам изнада тог поглавља поставио питање за транскрипцију са украјинског, па ако знаш молим те да ми одговориш. То је опште питање јер док су били у СССР имена су била Александар и Аксана, а од када су у Украјина имена се пишу као Олександр и Оксана. Пошто се сваки други украјински спортиста тако зове, то питање ми је веома битно.--Drazetad (разговор) 20:27, 1. новембар 2009. (CET)

Боје

Видиш он користи у маскирној шари четири боје (три плаве нијансе и једну зелену маслинасту).--Sahara (разговор) 17:49, 30. октобар 2009. (CET)

Не у знаковима, само у маскирној шари. Можда сам лоше бројао?--Sahara (разговор) 18:00, 30. октобар 2009. (CET)

Заменио сам две спорне слике, а трећа није спорна.--Sahara (разговор) 18:23, 30. октобар 2009. (CET)

Отићићу у редакцију и тражићу. Власник је био код мене шеф тел. централе .--Sahara (разговор) 20:09, 30. октобар 2009. (CET)

Важи, они су овде код мене близу. Ићићу један дан код њих. Имам ја доста њиховог материјала, ево нешто информативно од тога ти и шаљем, погледај.--Sahara (разговор) 20:21, 30. октобар 2009. (CET)

Није му било жао видео је добро шта снаше имају под сукњама. Тада се нису носиле гаће у Војводини.--Sahara (разговор) 20:35, 30. октобар 2009. (CET)

Милане, код мене се мимоилазе слике и табеле (на МиГ-23), ако су табеле шире од 540пс. Морао сам вратити на 540, вероватно и код још неког је тако, а то је ружно и није "уобичајено".--Sahara (разговор) 09:30, 31. октобар 2009. (CET)

---

То би бикло одлично решење. Овако им увек проблема и када се сузи формат. Сада сам се вратио, тражио сам фирму Аеромагазина. Дали су променули локал или сам ја омашио, углавном их нисам пронашао. Сада ћу извући телефон с онога чланка паћу их назвати.

Шаблон

Погледај ово. Поздрав, Johnny B. Goode (разговор) 12:46, 31. октобар 2009. (CET)

The Damned United

Имам овај филм већ месец дана у колекцији али никако да стигнем да га гледам, али пошто га ти препоручујеш одгледаћу га сад неки дан!--Марко235 (razgovor) 17:10, 1. новембар 2009. (CET)

vidiš kako se spontano susrečemo...uradi ono. --Mile (разговор) 21:52, 1. новембар 2009. (CET)

---

Погледај материјал који сам ти послаоооо--Sahara (разговор) 22:58, 3. новембар 2009. (CET)

Српско РВ

Поздрав. Јако добар чланак ће то бити, свака част. За каснији период имаш Југословенско краљевско ратно ваздухопловство, чланчић који сам писао прије годину дана по Војној Енц.--Мирослав Ћика (разговор) 17:17, 4. новембар 2009. (CET)

Мало сам поправио изворе и на овој слици панорама тунела да обојим стрелице. Јесили поправио рачунар? Нису још ништа послали, али сигурно хоће. Требаће им мало времена да за ту мешавину боје дефинишу ову рачунарску шифру. Ово Ваздухопловство ипак мора бити супер чланак. Дељаћемо га док то не постане. Има доброкматеријала и једнозначних одредница за поделу авијације.--Sahara (разговор) 19:10, 4. новембар 2009. (CET)

Слажем се с Мирославом о Југословенско краљевско ратно ваздухопловство. Мало повећај текст увода, с чињеницом да смо пратили свет, а у неким догађањима и били у првим редовима.--Sahara (разговор) 19:16, 4. новембар 2009. (CET)

Те дилеме ће лећи, кроз неко време, као и ове око поделе авијације. Нису нас зезнули за Сивчева биће и та слика и за Зекавицу, Центрифуга и боје. Реконструисаћу садржај у чланку Ваздухопловство, ру жно је понављати наслове сличне инфраструктуре и институција. То ће бити заједно али објашљене разлике. Одвојиће се Авијација и у вести Ваздухопловнотехничка служба, Ваздухопловна медецина и Ваздухопловно право. Уживај у текми.--Sahara (разговор) 19:39, 4. новембар 2009. (CET)

---

Вратио сам ти исправљен материјал. Јави ми дали се слажеш с исправкама?--Sahara (разговор) 20:05, 4. новембар 2009. (CET)

MIG-23

Nemoj da se ljutiš. Morao sam da glasam protiv da ukažem na taj propust. Rad sam da pomognem da se to sredi, ali ne mogu to da radim svaki put, jer u zadnje vreme primećujem to u mnogim člancima. Ali ok, uzeću da ispravim par referenci u ovom članku, pa ti se javljam. Pozdrav. -- Loshmi (razgovor) 20:47, 4. новембар 2009. (CET)

Uzeo sam da sređujem te reference, ali nailazim na neke koje ne referenciraju ono što treba, a nailazim i na neke greške. Na primer, u tekstu stoji: „ Први лет Авион 23–11 је био 10. јуна, а званично је то објављено 9. јула 1967. године. Убрзо су произведена још три прототипа, а укупно девет, ради убрзавања испитивања у лету“. Ova tvrdnja referencirana je tekstom Б.А.Орлов. «Записки летчика-испытателя». Odmah ispod naslova ovog članka stoji 31 мая 1968 г., самолет МиГ-23-11, полетов - 1, время 0 час. 34 мин. Самостоятельный вылет. Datum poletanja je zapravo 31. maj 1968, dok je 9. jul 1967. link koji vodi na drugi tekst i predstavlja datum poletanja aviona MiG-21. -- Loshmi (razgovor) 22:10, 4. новембар 2009. (CET)

Čekaj, upravo sam ti naveo da si u članku izneo pogrešan podatak... Ovo nije do Rusa, već do tvog pogrešnog tumačenja teksta na koji si se pozvao. Što se tiče dužine, mogu se skratiti sekundarni izvori, mada ništa ne smeta da reference budu duže od članka. -- Loshmi (razgovor) 22:24, 4. новембар 2009. (CET)

Dakle, članak koji je kandidat za sjajan navodi netačne izvore, koji se ne poklapaju sa onim što stoji u tekstu. Podaci sa Vikipedije na engleskom su nebitni, jer Vikipedija ne može sama sebi biti izvor, a i tamo ta tvrdnja nije referencirana. -- Loshmi (razgovor) 22:46, 4. новембар 2009. (CET)

---

Ти га промовиса, честитам.--Sahara (разговор) 23:40, 4. новембар 2009. (CET)

Koji članak je na glasanju, dao sma glas za MiG-23, ali izgleda da je završeno glasanje. --Mile (разговор) 14:19, 5. новембар 2009. (CET)

Cesna, OK, imam moje slike od Cesne, dizelaš 2.0, pa sredi kako treba a ja ču probati nači par slika.--Mile (разговор) 14:25, 5. новембар 2009. (CET)

)Ja ču tebi dati slike ovde, pa ti okači po želji.

Цесна

kokpit

A koji je model moraš da nađeš. Stavi Linux na PC, pa neče tolko grejati CPU. A šta imaš sada na matičnoj ? --Mile (разговор) 14:52, 5. новембар 2009. (CET)

"Касно Миле на Косово дође", важно је учествовати. У сваком случају, велико му ХВАЛА. Погледај садашњи предлог садржаја Ваздухопловство. Пошто је набрајање и обрада врста авиона (авијације), не уклапа се наслов Ваздушно превожење болесника , већ би требала "Санитетска" (односи се на авијацију). Какав је то други насловни облик Портала у оптицају? Више ми се свиђа први, овај ме подсећа на румунски из доба Чаушескога --Sahara (разговор) 16:13, 5. новембар 2009. (CET)

Не желим да те одбијем, али премало је гласова за брисање, па нисам сигуран шта радити. Морам да се консултујем макар са још једним админом који је показао интересовање на ту тему, па да заједнички одлучимо шта ћемо. Ти свакако можеш да направиш страну АНТК Антонов или како већ желиш и да напишеш чланак који се после само премести, односно направи се преусмерење, ако не желиш да губиш време. Често тако радимо.--Методичар зговор²а 16:18, 5. новембар 2009. (CET)

Веруј ми, немам став по питању чланка и немам жељу да те одбијем или игноришем твој захтев. Само не желим да погрешим, а ни да се огрешим према аутору тог чланка. Није једноставно тек тако обрисати нечији труд. Зато сам већ упутио питање Војводи, са којим сам се иначе спорио што се тиче довољног броја гласова, тако да се нас двојица по том питању не слажемо, па претпостављам да ћемо онда заједно бити објективнији. Дакле, нисам тражио истомишљеника, већ напротив.--Методичар зговор²а 16:30, 5. новембар 2009. (CET)

Види, чак и да се сложим са тобом поводом целе ове ствари, морам да нађем две замерке. Прва је што википедија, колико год да ми је драга, није моје власништво и не могу ја да организујем рад како ја желим, па таман био администратор милион пута. Дакле, не могу ја један да одлучујем шта се брише, не брише, шта се спаја или не. Посебно имам проблем јер ми струковно ова тема није блиска, тако да дефинитивно не могу да оценим квалитет неког чланка који се том темом и бави. Друго, замисли да сада свако од нас има бољу верзију већ постојећих чланака и да сви захтевамо да се претходна обрише. То би значило да ми не радимо процес надоградње, већ елиминације и поновног рада. То би било не само мукотрпно, већ и нефер према ранијим ауторима. Када то већ поменух, да ли си са аутором спорног текста разговарао о овоме?--Методичар зговор²а 19:35, 5. новембар 2009. (CET)

Хм, гласао сам за прву верзију, која је била за брисање. Међутим, у међувремену чланак се променио, што искрено нисам регистровао и веруј ми да бих променио глас. Без обзира на то, написао сам ти већ шта сам предузео и чекам Војводино мишљење, а ако ми се ускоро не јави, потражићу мишљење неког другог админа. То је највише што могу да учиним.--Методичар зговор²а 19:56, 5. новембар 2009. (CET)

Дакле, овако, након консултовања са другим админом, дошло се до неког решења. Дакле, када завршиш чланак, пребациш оне податке из клице које евентуално немаш у чланку и направиш преусмерење какво би већ требало да постоји. Дакле, за брисањем нема потребе. Такође, било би лепо да о томе обавестиш и аутора поменуте клице (ја бих то назвао изразом добре воље). Задовољан?--Методичар зговор²а 20:46, 5. новембар 2009. (CET)

У том случају га преусмери онде где треба. Не разумем зашто бих брисао чланак, када ће свакако тај наслов бити у употреби да ли као преусмерење или као засебан чланак (јер као што кажеш, у питању је презиме)? Дакле, потпуно је залудно то што тражиш. Уосталом, технички имаш зелено светло да урадиш са чланцима шта желиш. И зашто си уопште предлагао чланак за брисање, ако си већ мислио да га сређујеш? Чланци се предлажу за брисање уколико је сама тема дискутабилна, односно њен значај за енциклопедију или уколико су катастрофални, а нема изгледа да ће икада бити сређени (други случај је релативно ређи). Дакле, то је основ за брисање чланка.--Методичар зговор²а 22:00, 5. новембар 2009. (CET)

Ја могу само да ти обећам да ћу одреаговати онако како буде било у интересу википедије, а ако не будем умео да тај интерес видим, посебно зато што ми је тема апсолутно непозната, урадићу као и сада; консултоваћу се са искуснијим админом. Оно што не могу да урадим је да арбитирам у односу вас двојице, не зато што не желим, већ зато што се толико закувао да ми је јасно да би сваки мој покушај био неуспешан. Такође, ризикујем да неко од вас оцени да се стављам на страну оног другог, а то не бих желео. Могу само да ти предочим оно што ја мислим; чињеница је да радите на истој теми и чињеница је да немате добро мишљење један о другом. Верујем да ће сукоба бити још, осим ако ову другу чињеницу не преокренете и не почнете да радите као сарадници, а не као супарници. Још раније сам имао конфликт са једним корисником и богами је дошло до тешких речи са обе стране. Међутим, извинили смо се један другом и сада функционишемо сасвим ок, иако често и даље не мислимо исто. Он је додуше први написао то извини и могу ти рећи да га необично ценим сада због тога. Немој да мислиш да те терам да се извиниш иксу. Ти ћеш урадити оно што ти сматраш да је најбоље. Једну ствар знам; док сам био у сукобу са тим корисником, није ми било пријатно на њикипедији. А она је осмишљена, између осталог, да буде један диван хоби. Самим тим, када ми је непријатно да радим на њој, све некако губи смисао. Не замери због овог писанија, али морам да оправдам репутацију досадњаковића на њикипедији. :)--Методичар зговор²а 00:33, 6. новембар 2009. (CET)

Такође поздрављам.--Методичар зговор²а 01:09, 6. новембар 2009. (CET)

Ан-3

То је Ан-2 с турбо-елисним мотором. Нема шансе да се много одвоји од њега. Једино се може уредити табела и друга шминка. Референце су глобално питање српске википедије и на томе нивоу требају одлуке. Што се више дискутује ја сам све убеђенији да требају бити са српским текстом кратко дефинисане, препознатљиве, у контексту разлога конкретног позивања за доказ. Велика кобасица је непотребна, ничему не служи, а без потребе заузима капацитет система. За војно ваздухопловство ћу ја написати почетни текст, што ће бити подложно свима дискусијама и променама. Да бих расправљали морамо имати написано о чему ће то бити.--Sahara (разговор) 16:46, 5. новембар 2009. (CET)

Послао сам ти материјал за Антонова.--Sahara (разговор) 16:58, 5. новембар 2009. (CET)

Хм. Слаб сам ти ја за то, а уз то имам доста посла око масовних. Најбоље види на ру вики, аирвар.ру, енг вики и тако. Или сачекај мјесец дана :)--Мирослав Ћика (разговор) 16:47, 6. новембар 2009. (CET)

Одмах се бацам на тај посао. Ти врати ако не прихватиш измену, ОК?--Sahara (разговор) 17:55, 6. новембар 2009. (CET)

Ан-22

Прво - морам да те похвалим на рад везано за АНТК Антонов. Свака част!

Друго - што се тиче податке око авион тип Ан-22, нашао сам следеће странице:

• www.vectorsite.net/avantgt.html
• www.airliners.net/aircraft-data/

Странице су ти на енглеском. На питању да ли је био први светски широкотрупни авион, само могу да нађем податке да је некад био највећи авион:

извор - airliners.net

The An-22 (NATO reporting name `Cock') made its first flight on February 27 1965 - at that time it was comfortably the largest aircraft in the world.

Да ли је био први широкотрупни - претпостављам. Могу да потврдим да је Боинг 747 дошао неки 3, 4 године касније и био први широкотрупни путнички авион. Надам се да сам нешто помагао. позззз --JU580 (разговор) 18:45, 6. новембар 2009. (CET)

Баш је добар. Уживам да га још мало шминкам. Чак ћу убацити и једну важну напомену, везано за Ан-2, која ти је промакла. послао сам ти повећи материјал о томе.--Sahara (разговор) 20:54, 6. новембар 2009. (CET)

Ево управо ћу изворно ставити да небуде опет цитиран сто пута превод с Гуглом.--Sahara (разговор) 22:14, 6. новембар 2009. (CET)

Сада погледај напомену а и пошту послао сам ти и материјал за Ф-16--Sahara (разговор) 22:53, 6. новембар 2009. (CET)

Мерћеп

Поздрав, прочитао сам текст и додао извор. Ту би оно Југославије требало заменити неком другом речи, јер се то десило пре оснивања Југославије, мада у извору тако пише. Ја не тражим било какве измене у тексту, али питао си, па ти одговарам и износим своје мишљење. Текст је добар, али мислим је мало пренаглашено његово пореко, мада свуда постоје извори. Ево зашто. Нека остане да је Србин из Херцеговине, мада је и то питање, јер је рођен у Дубровнику, а то никад није била Херцеговина, па ако је то требало написати могло је и Србин из Дубровника, оставило би јачи утисак, обзиром на територију где данас припадају и то би било довољно. Друго. Мерћеп је био поштен човек који је ишао испред свог времена. Соколска и друга спортска друшта у то време су била легло отпора против окупатора (Аустрије, Турака и др.) свуда у свету. Због његових активности у једном таквом соколском друштву је био ухапшен 1914 и осуђен на шест месеци затвора. У затвору је био изложен тортури, али не што је Србин, него због своје активности. Да није тако ко би нормалан по изласку из затвора остао да живи у тој средини до 1934, поготово да цели Први светски рат (у којем је Аустрија ратовала против Срба) проводи на аустријској територији. То нема логике. У периоду од 1991-1998. било је патриотски писати о малтретирању Срба од постанка света до данас. То је и продавало штампу. Зашто је војска објавила тај податак 1994, а није 1973 у Војној енциклопедији где му је било место, ако су већ у њу унели текст о Мерчепу. Одговор да се то није смело објавити 1973 „због мира у кући“ не стоји, јер то није било ништа усмерено протива Хрвата, него против Аустро-Угарске, за коју су се писале много горе ствари. Треће Као Србин из Херцеговине са радионицом за израду авиона у Загребу испоручио је по наруџбини маја 1912. српским патриотама из Београда авион „Мрећеп-Комитски“ за коришћење у борби за ослобођење јужних делова Србије. Како је написано ово би требало схватити као патриотски чин јер је као Србин први авион направио за Србе. Међутим то је „Merčep je nastavio da gradi avione, a jedan od njih prodao je u Beogradu, iednoj komitskoj grupi, koja je želela da sa njime učestvuje u borbama protiv Turaka na jugu Srbije. To je bio prvi komercijalni avion, napravljen i kupljen po narudžbini. Stoga Merčepa možemo nazvati i rodonačelnikom naše avio industrije.“ [3] чисти трговачи посао. Мислим да би текст на страници за разговор требало обрисати да не заузима место јер је унесен у чланак о Мерћепу, а остаће у историји странице, ако буде требао. Извини што сам био опширан.--Drazetad (разговор) 11:16, 7. новембар 2009. (CET)

---

??

Где си ти данас. Антонов ти је супер чланак!--Sahara (разговор) 22:00, 7. новембар 2009. (CET)

Опет морам да те ружим. Рекли смо снага иде у kW, броје смо рекли да групишемо по три десетна места, између размак. Сада сам уморан а и гледам Реал, а имам и душу да се мало одморим од ове википедије. Мораћу једном да те средим у шаху .--Sahara (разговор) 22:27, 7. новембар 2009. (CET)

---

Видиш право се пише, Ваздухопловство ће бити супер-мега-интердисциплинарни чланак. Послао сам ти и допунаки материјакл да допуниш историју.--Sahara (разговор) 22:53, 7. новембар 2009. (CET)

Не није то показатељ, те изворе сам ја набациоза почетак. Да неби човек дошао на потпуно празно.--Sahara (разговор) 23:11, 7. новембар 2009. (CET)

---

Одлично, пао ми је притисак па сам тренутно неупотребљив. У порталу сам заменио цртеж за структуру, тренутно подешавам боју основе. Ено нам се административно особље на табли нешто неразуме.--Sahara (разговор) 22:02, 8. новембар 2009. (CET)

Поново сам уживао читајући Антонова. Успут сам исправио неколико подкрадених гречака и направио сам неколико интрервенција.--Sahara (разговор) 22:31, 8. новембар 2009. (CET)

Јавио се колега Grofazzo. Читао је Ваздухопловство и има жељу да се укључи и у историјски део, има чињеница. Упутио сам га на тебе, а било би добро да га контактираш. Правници су добри историчари, знам то по моме сину.--Sahara (разговор) 00:08, 9. новембар 2009. (CET)

---

Погледај Портал-цртеж структуре. Ксако сам погодио добро боју поадине?--Sahara (разговор) 00:12, 9. новембар 2009. (CET)

---

Одлично је што си контактирао Ацу. Молим те, зашто ови шаблони лутају опо чланку? Нервирале су ме категорије, а сада видим и језици!--Sahara (разговор) 13:15, 9. новембар 2009. (CET)

Ја причам о шаблоним за јеик адреса лнков спољњих веза у чланку Ваздухопловство. Енг. Ру. Оду негде на пола чланка. Отвори па видећеш. Незнам окојим поделама и шаблонима причаш?--Sahara (разговор) 13:31, 9. новембар 2009. (CET)

---

То уреди у коначном копирању стоји поред самог текста наслова и тај прекид линије с насловом нема везе. То је ОК. Слике су сада лепо, лево постројене, заузимају место кутијице (мало дуже). Не мслиш ти овде ваљда убацивати пуно текста из историје? Мислим да треба бити само скраћени део, допуњено ово што је написано. Позивамо се на главне чланке па и из Историје.--Sahara (разговор) 16:11, 9. новембар 2009. (CET)

Ваздухопловство

Слажем се, али како уклопити са овим што је већ написано, што је на неки начин исто део историје, а морало би доћи напред? Већерас имамо Ливерпул.--Sahara (разговор) 16:29, 9. новембар 2009. (CET)

Ćao, pa ja bih mogao nešto dopunjavati o istorijatu vazduhoplovstva uopšte (o istorijatu srpskog vazduhoplovstva znam malo, i to samo o počecima). Ne znam da li si znaš, recimo, ko se smatra prvim srpskim letačem ("srpskim Ikarom")? Malo se o njemu zna, a na wikipediji o njemu ni traga. U pitanju je kalfa Manojlo. Pogledaj ovaj zanimljivi link. Pozdrav!--Grofazzo (разговор) 16:43, 9. новембар 2009. (CET)

Večernje novosti i članci iz 2.W.W.

Dali si pratio možda Večernje novosti, imali su izsečke iz knjige o ruskim pilotima koji su stradali u Srbiji. Ja nemogu da se setim te knjige. Dali imaš neke dobre naslove o pilotima ili sličnom, pošto samm u Beogradu sledeči vikend pa ču da skočim do knjigare. Dali je knjigara u Delta City u Novom BG dobro založena sa time ? --Mile (разговор) 18:57, 9. новембар 2009. (CET)

Само покушавам да сагледам целину, као у сваком пројекту. За брисање је најмањи проблем, сваки дан бришем и мењам. Видео си да стално покушавам да ускладим садржај, желим да буду максимално уравнотежени сви сегменти и да чланак добије јединствену душу. Уживај у утакмици и ако ти Бенитезови Ливерпулци не делују убедљиво као остали чланови велике четворке Премијер лиге. Овај наш Геџа летач је јако интересантан. за њега нисам никада чуо.--Sahara (разговор) 19:01, 9. новембар 2009. (CET)

Немој да пропустиш да прочиташ ову занимљивост. Још нешто. Мислим да треба међу српске пилоте ставити на чело Михаила Петровића. Уосталом он је имао пилотску дозволу бр.1.--Sahara (разговор) 19:12, 9. новембар 2009. (CET)

Свакако ћу прочитати и то и обавезу од синоћ, Антонова. Опет сам пао у неки дебаланс притиска или реакцију од вакцине.--Sahara (разговор) 20:17, 9. новембар 2009. (CET)

Mene više zanima tehnika ruskih proizvođača, donekle i istorija. Kolko su odprilike cene ovih što si naveo. Ja sam se pretgaro traganjem oko srpske aviacije na solunskom frontu, pa ništa našo. --Mile (разговор) 21:56, 9. новембар 2009. (CET)

Ne treba ništa skenirati, nači ču ja tamo šta bude. hvala. --Mile (разговор) 23:11, 9. новембар 2009. (CET)

За не превођење имена авиона, о чему ја стално трубим, нашао сам нови пример. У италијанској варијанти "Ваздухопловство" (сјајан је), за ловце-бомбардере је и наш Орао и ево како набраја: „Јуришни (ловци-бомбардери)

нпр. Ју 87 Стука, ИЛ-2 Стурмовик, Орао Ј-22, Су-25...итд. “--Sahara (разговор) 23:44, 9. новембар 2009. (CET) Да то ћу сада обележити за брзо брисање.--Sahara (разговор) 00:12, 11. новембар 2009. (CET)

Историја

Ево има пуно италијанског текста о нашој историји Овде. Кроз унутрашње њихове везе имаш пуно извора. Нашао сам оно што сам те питао, бљак!--Sahara (разговор) 23:54, 11. новембар 2009. (CET)

Биле су неке сметње на вики. Не разумем питање? Тај вејб сајт је прва референца у Ан-2?--Sahara (разговор) 20:01, 12. новембар 2009. (CET)

Гледао сам клинце Нигеријце и Шпанце. Нигеријци боље играју од тренутног Арсенала, прегазише Шпанце. Да видим да се сајт изменио. Испада да се мора ставити последње отварање, у будућем решењу за референце. Матор сам ја за велику гимнастику. Ја ћу у Ан-2 навести ову директну адресу, не вреди знаш да сам ја ту не променљив. Мало сам преуређивао личну страну. Усвоио сам значку (слику) коју сам носио 40 година (РВ и ПВО). Оно гласање прекину Филип!--Sahara (разговор) 21:34, 12. новембар 2009. (CET)

Компањоне, што оволико затворену боју стави на шаблон Антонова?--Sahara (разговор) 22:05, 12. новембар 2009. (CET)

Антонова требамо предложити на номинацију, најмање за добар!--Sahara (разговор) 22:10, 12. новембар 2009. (CET)

Навео сам Арсенал, пошто су тренутно у врху уиграности, ефикасности и младости. Машина за голове. Тако су и играли Нигеријски клинци. Боја је много тамна на шаблону авиона Антонов. Ултра транспотер је мали транспортер. Тако се може назвати нпр. Ан-2. Овај џин би требало Супер-транспортер. Референце, треба навести последње узимање. Шаблон треба на нивоу вики на српском.--Sahara (разговор) 22:43, 12. новембар 2009. (CET)

Немам ништа против, али боље причекај, сагласно ставу Микија и Горана, да то требамо генерално и демократски решити. Прећутао си номинацију Антонова, ја то озбиљно мислим. Онај власник Аеромагазина је у болници. Данас сам хтео да узмем чланак о Тесли ваздухопловцу. Сутра прозивам колеге из Института за оне обавезе, боју, слике и центифугу.--Sahara (разговор) 23:04, 12. новембар 2009. (CET)

Да то је мукотрпан посао припреме и цртања. Можеш замислити цртеш Орла колико је тешко било урадити. Овај што је сликао и ставио на сајт, он је заштитио од мене и од свих који су радили на томе Орлу.--Sahara (разговор) 13:01, 13. новембар 2009. (CET)

Чланак ти је на гласању!--Sahara (разговор) 16:12, 13. новембар 2009. (CET)

Одлична подела. У духу ње смо дали алтернативе у кутијици.--Sahara (разговор) 16:25, 13. новембар 2009. (CET) Ти се мени специјализираш за историју, биографије, некрологе итд. Немој да ти и ја ускоро будем тема .--Sahara (разговор) 16:46, 13. новембар 2009. (CET)

Када наиђеш на фотографије авиона на којима су технички радови ,ремонта, производње и техничких прегледа, пошаљи ми податке за чланак Ваздухопловство.--Sahara (разговор) 20:02, 13. новембар 2009. (CET)

Не, ремонт је у хали, као производња. Она постављена слика у Ваздухопловству Тандерболта је то, али није атрактивна.--Sahara (разговор) 20:57, 13. новембар 2009. (CET)

По коме то критеријуму "где је коме место?". Дана с је дан фудбала! --Sahara (разговор) 18:05, 14. новембар 2009. (CET)

Važi, prosledićeš mi, a možeš i sam dopuniti, pa kako hoćeš. Pozzd.--Grofazzo (разговор) 19:33, 15. новембар 2009. (CET)

---

Мислим да грешиш с таквим размишљањем око поделе. Ова теза "да ми хоћемо нашу поделу" је доста опасна. Немислиш ваљда да је цео ваздухопловни свет чекао нас да разрешимо на тај начин проблем. Овај шаблн за Ан-а је веома дискутабилан. Мали, средњи, велики су субјективне категорије. Таква подела није примерна за авионе. То може у жаргону, али код званичне поделе не. Затим, шаблон је за авионе а ставио си и једрилице. Иду заједно, у реду МиГ-1 ....... МиГ-29.......Миг-35. Није случајно такво ређање код свих. То није случајно набацано.--Sahara (разговор) 21:52, 15. новембар 2009. (CET)

Управо ти то и кажем у жаргону може тако да се каже али у табелама у егзактним поделама тога нема. Па у тексту си сам парафразирао да Ан-2 и ако је мали носи као Дакотаа 3. --Sahara (разговор) 22:13, 15. новембар 2009. (CET)

Нема ту црно на бело. То је исто као кад бих делили људе и ако се сви међусобно разликују.--Sahara (разговор) 22:22, 15. новембар 2009. (CET)

??

Послао сам ти тражени материјал.--Sahara (разговор) 00:21, 16. новембар 2009. (CET)

Где да видим? Ја сам се закопао с Рафалом, убијам се. Све ми је жао да не пропустим силне расположиве податке. Само да завршим неки детаљ па ти шаљем материјал.--Sahara (разговор) 18:18, 16. новембар 2009. (CET)

То је жаргонски а не подеони назив, "висински ловац" је и карактеристика. МиГ-21 је "скакач" зато што се брзо попне, лансира оружје и због мале количине горива, мора брзо на слетање. Тандерболт су звали "шоља", због изгледа трупа.--Sahara (разговор) 20:00, 16. новембар 2009. (CET)

Што не чаљеш?--Sahara (разговор) 22:14, 16. новембар 2009. (CET)

У оној адреси за Рафала у Аеромагазину варираш бројеве и добијеш, ја сам то већ позивао тако.--Sahara (разговор) 22:19, 16. новембар 2009. (CET) Ситно је за читање.--Sahara (разговор) 22:55, 16. новембар 2009. (CET)

Знам то друштво што пише. Купићу овај број због референци. Ја ћу се позиватина овај ситни па??--Sahara (разговор) 23:00, 16. новембар 2009. (CET)

---

Чији је ово сајт? Биће добро за позиве. Он се позива на Аеромагазин.--Sahara (разговор) 23:41, 16. новембар 2009. (CET) Плашим се за ауторска права? Ако бих то пребродили било би ОК.--Sahara (разговор) 17:47, 17. новембар 2009. (CET)

Нећу никад завршити Рафала, само расте! Чији је ово сајт? То је војска? Дали се смеју узимати ове слике, нарочито су интересантне за моторе?--Sahara (разговор) 20:46, 17. новембар 2009. (CET)

Ово је исто онај ФОРУМ. Како они користе ове слике, којих нема ни на сајтовима Марсел Дасоа?--Sahara (разговор) 20:55, 17. новембар 2009. (CET)

??

Ове слике мотора нисам видео, а и снимака визуализације нападно-навигацијског система (наравно мислим на Рафал).--Sahara (разговор) 21:31, 17. новембар 2009. (CET)

Рачунар ми је загушен чекам га да отвори страницу, као да иде на угаљ. Погледај Ваздухопловство, написана је Ваздухопловна медицина!?--Sahara (разговор) 21:33, 17. новембар 2009. (CET)

---

Прочитај, на мојој страници, детаљна Микијева објашњења о овој палуби, форуму и аеромагазину, да не просипаш џаба енергију тражећи слике одатле.--Sahara (разговор) 22:48, 17. новембар 2009. (CET)

---

Од када ти црташ? Ја сам мислио да је то моја привилегија --Sahara (разговор) 23:11, 17. новембар 2009. (CET)

А јааааа--Sahara (разговор) 23:24, 17. новембар 2009. (CET)

Последње време си постао циција, где је тај програм. Таман ми треба да потпуно загушм мој рачунар. Опет нисам добио седмицу на ЛОТО да купим нови, интегрални.--Sahara (разговор) 23:26, 17. новембар 2009. (CET)

Када? Бака ће ме отерати од куће, само сам на рачунару, пишем ове џиновске чланке и уживам.--Sahara (разговор) 23:39, 17. новембар 2009. (CET)

---

Сутра настављам Ваздухопловство, које си скроз баталио, то ћети бити први сјајни.--Sahara (разговор) 23:42, 17. новембар 2009. (CET)

---

То је макета, играчка за децу. Мислим да ни то несмемо ставити. --Sahara (разговор) 00:33, 18. новембар 2009. (CET)

Pošalji mi na mejl adresu (grofazzo) koju imaš na mojoj korisnickoj strani.--Grofazzo (разговор) 14:53, 18. новембар 2009. (CET)

Данас нисам добио никакав материјал.--Sahara (разговор) 00:46, 19. новембар 2009. (CET)

Ок, регистровао сам се :)СССССС (разговор) 04:34, 19. новембар 2009. (CET)

Јесам, и хвала ти, баш сам се питао да ли ће се видети које сам стране уређивао. Тако да ако можеш премести их. СССССС (разговор) 04:41, 19. новембар 2009. (CET)

Ма нема везе, хвала у сваком случају. СССССС (разговор) 05:07, 19. новембар 2009. (CET)

Богдан Маглић

Hvala!--Acanskis 1(i am again) (разговор) 15:17, 19. новембар 2009. (CET)

Лери :)

Хеј Лери, ћао! :) Како си, шта се ради? Да, очигледно нешто покушавам око Мајкла Џексона. Хвала на напомени око разлике између пројекта и портала. Шта би по твом мишљењу било за мене подесније? Мислим да бих хтио пројекат јер бих ту напомене и као нека јавна табла све писао. Што се тиче информације у чланку Мајкл Џексон, рекао бих да је то то. Пуно времена ми треба да кренем око референци јер су ми заиста највећи проблем. Ово остало се чини ОК. Шта мислиш? --Марко Рачић (разговор) 18:24, 19. новембар 2009. (CET)

Ок, почећу са пројектом чим нађем некако упуства по којим се он прави. Чланак ћу да до понедељка видјети да средим некако. Добио сам јаку жељу да остварим тако неке ствари као ове двије. :) --Марко Рачић (разговор) 13:18, 20. новембар 2009. (CET)

Слажем се са тобом. Добро, временом ћу постати оригиналнији, сад само изграђујем страницу, претпостављам да си је видио- копија енглеске- али за сада. После, надам се, биће другачија пуно и то више окренута члановима ако их буде.--Марко Рачић (разговор) 14:32, 20. новембар 2009. (CET)

?

Вратио сам ти материјал. Читаћу Мигове.--Sahara (разговор) 19:24, 19. новембар 2009. (CET)

Ако си га умножио врни га да наставим да радим.--Sahara (разговор) 21:55, 19. новембар 2009. (CET)

A sada?--Sahara (разговор) 22:05, 19. новембар 2009. (CET)

Одлично си схватио сам направи одраз у огледалу, ја ћу их побољшавати и спојити.--Sahara (разговор) 22:14, 19. новембар 2009. (CET)

Како си га пребацио у svg? Ја када то урадим и када направим неку векторску интервенцију, копија добије црвени крст!--Sahara (разговор) 22:41, 19. новембар 2009. (CET)

Неће да се отвори? Пребаци је у jpg.--Sahara (разговор) 22:44, 19. новембар 2009. (CET)

Ова се отворила. Она ми више одговара и радићу, за ову намену, на њој.--Sahara (разговор) 23:32, 19. новембар 2009. (CET)