Аутопут Бања Лука — Добој
| Ауто-пут Ауто-пут Бања Лука — Добој (Ауто-пут 9. јануар) | |
|---|---|
 | |
| Основни подаци | |
| Држава: |  Босна и Херцеговина Република Српска
|
| Врста: | ауто-пут |
| Надлежност: | ЈП Аутопутеви Републике Српске |
| Дужина: | 73 km |
| Време изградње: | 2014—2018. (комплетиран 2022) |
| Деоница | |
| Почетак: | Маховљани |
| Крај: | Товира |
| Приказ | |
Ауто-пут Бања Лука — Добој налази се на северу Босне и Херцеговине. Представља једну од главних саобраћајних артерија у северном делу Републике Српске. Званичан назив је Ауто-пут 9. јануар према Дану Републике Српске. Укупна дужина ауто-пута износи 72 км.
Историја
[уреди | уреди извор]Аутопут Бања Лука — Добој повезује Ауто-пут Градишка — Бања Лука Е661 са будућим аутопутем Паневропски коридор 5ц.[1] Он је артерија транзитног транспорта у региону. Пројектовање и извођење радова врши Интеграл инжењеринг.[2] Градило га је око 300 људи директно, а неколико хиљада радника било је индиректно укључено на ауто-путу у бројним компанијама задуженим за његову реализацију. За изградњу и финансирање Влада Републике Српске добила је кредит од европских банака у износу од око 180 милиона евра. На радовима је учествовао конзорцијум различитих компанија, укључујући Интеграл инжењеринг, Гранит Скопље и бројне друге фирме. Ауто-пут је изграђен према правилима које прописује Европска унија.
Отварање појединих дионица
[уреди | уреди извор]Прва деоница ауто-пута од Прњавора до Кладара дужине 36,6 km отворена је 11. септембра 2016. године у присуству председника Републике Српске Милорада Додика и ондашњег председника Владе Србије Александра Вучића.[3]
Други део ауто-пута дужине 11 км од Маховљана (раније изграђене Маховљанске петље) до Друговића отворен је у септембру 2017. године.[4] Тиме је остварена веза за Ауто-пут Градишка — Бања Лука. У оквиру ове секције изграђен је и мост преко реке Босне у Кладарима, који је пуштен у функцију 2022. године.
Трећи дио аутопута од Друговића до Прњавора пуштен је у саобраћај 2. октобра 2018. године, а вредност инвестиције коштала је 402 милиона евра.[5] Овим је остварена функционална и непрекидна комуникација аутопутем од Бање Луке до Прњавора и Добоја, као и обрнуто.
Када је крајем августа 2022. године пуштена у функцију прва дионица Паневропског коридора 5ц кроз Републику Српску, од петље Товира (на којој се укрштају Коридор 5ц и аутопут "9. јануар") до петље Костајница, обје на подручју града Добоја, овај аутопут је продужен за још један километар, од петље Кладари (раније Јоховац) до петље Товира, чиме је изграђен у потпуности и од тада укупна дужина аутопута износи око 73 km. Тада је пуштен у функцију и мост преко ријеке Босне, изграђен у другој фази изградње. Овим је веза Добоја са Прњавором, Лакташима, Бањом Луком и Градишком, као и обрнуто, постала још функционалнија јер је петља Костајница ближа граду него петља Кладари.
Од пуштања у функцију прве дионице Паневропског коридора 5ц кроз Републику Српску, аутопут "9. јануар" је постао директна повезница два аутопута.
Наплата путарине
[уреди | уреди извор]На аутопуту "9. јануар" у функцији је затворени систем наплате путарине. Плаћање путарине могуће је готовином (у конвертибилним маркама - новчанице и кованице; евро - само новчанице), платним картицама и електронском наплатом (ЕНП) помоћу ТАГ уређаја. Висина цијене путарине зависи од категорије возила, као и дужине пређеног пута.
Маховљанска петља
[уреди | уреди извор]
Маховљанска петља повезује Ауто-пут Градишка — Бања Лука и Ауто-пут Бања Лука — Добој. Дужина саобраћајница на петљи је 7.360 m, а њена површина у пречнику износи 1,5 km. За њену изградњу утрошено је 30.000 m³ бетона, 40.000 тона асфалта, 3.000 тона челика, 600.000 m³ ископа и насипа и 15 km ограда. Петљу је финансирала Влада Републике Српске, а за њену изградњу утрошено је 15 милиона евра, односно 11,5 милиона евра за саму изградњу и око 3,5 милиона евра за додатне радове на клизишту. Радове су извели чешки конзорцијум ОХЛ ЖС из Брна и Нискоградња из Лакташа.
Изградња петље почела је у марту 2010, трајала је дуже од двије године а отворена је средином 2012. Маховљанска петља свечано је отворена 15. јула 2012,[6] када је министарка за просторно уређење, грађевинарство и екологију Републике Српске Сребренка Голић уручила рјешење о одобрењу за употребу петље директору ЈП Ауто-путеви Републике Српске Душану Топићу. Отворењу су присуствовали и Милорад Додик, бивши председник Владе Републике Српске Александар Џомбић, тадашњи министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Чубриловић и други министри Српске.
Види још
[уреди | уреди извор]Референце
[уреди | уреди извор]- ^ Изградња аутопутева у региону
- ^ „Пројектовање и извођење радова”. Архивирано из оригинала 25. 11. 2020. г. Приступљено 04. 12. 2020.
- ^ Отворена дионица аутопута Добој — Прњавор
- ^ Отворена дионица Маховљани – Друговићи
- ^ Отворена деоница аутопута Друговићи - Прњавор
- ^ Маховљанска петља пуштена у саобраћај
