Т-50 (авион)
| Т-50 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Опште | ||
| Намена | школско-борбени авион и лаки ловац | |
| Посада | 2 | |
| Земља порекла |  Јужна Кореја/ САД
| |
| Произвођач | Корејска Авиокосмичка Индустрија/Локид Мартин | |
| Први лет | 20. август 2002. године | |
| Уведен у употребу | 22. фебруар 2005. године | |
| Статус | у активној служби | |
| Први корисник | Јужна Кореја
| |
| Број примерака | 200 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 13,144 m | |
| Размах крила | 9,45 m | |
| Висина | 4,94 m | |
| Површина крила | 23,69 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 6.470 kg | |
| Макс. тежина при узлетању | 12.300 kg | |
| Макс. спољни терет | 3.740 kg | |
| Погон | ||
| Турбо-млазни мотор | Џенерал Електрик Ф404 | |
| Потисак ТММ | 78,7 kN | |
| Перформансе | ||
| Макс. брзина на Hopt | 1.837.5 km/h | |
| Долет | 1.851 km | |
| Плафон лета | 14.630 m | |
Т-50 је јужнокорејски школско-борбени авион. Лаки тренажни јуришник носи ознаку ТА-50, а лаки јуришни ловац ознаку ФА-50. Развилa га је Корејска Авиокосмичка Индустрија уз помоћ америчке компаније Локид Мартин.[1]
Развој и дизајн[уреди | уреди извор]
Амбициозан пројекат развоја новог авиона отпочео је крајем другог миленијума. Први прототип авиона Т-50 завршен је 2001. године. Први пробни лет првог летног прототипа обављен је 20. августа 2002. године, а серијски примерци су уведени у оперативну употребу јужнокорејског ратног ваздухопловства 22. фебруар 2005. године. Авион има тандем седишта, стајни трап типа трицикл, један вертикални стабилизатор и два хоризонтална стабилизатора. Дужина авиона износи 13,144 m, размах крила 9,45 m, а висина 4,94 m. Авион поседује седам подвесних тачака, четири испод крила, две на крајевима крила и једну испод трупа. Авион Т-50 погони турбо-лазни мотор Џенерал Електрик Ф404, потиска 53,07 kN без форсажа, односно 78.7 kN са додатним сагоревањем. Сем основне верзије Т-50, развијен је и лаки тренажни јуришник ТА-50 и лаки јуришни ловац ФА-50, са моћнијим радарима и другим сензорима. Први корисник авиона је јужнокорејско ратно ваздухопловство, а авион је извезен у Индонезију, Ирак, Тајланд и на Филипине.[2][3][1]
Корисници[уреди | уреди извор]
Галерија[уреди | уреди извор]
- Т-50 Златни Орао
-
-
-
-
-
-
_(4340109745).jpg)
_(4340110433).jpg)
_(4340110887).jpg)
.jpg)
Види још[уреди | уреди извор]
Референце[уреди | уреди извор]
- ^ а б „KAI T-50 / FA-50 Golden Eagle Advanced Jet Trainer / Light Attack Aircraft (2005) - militaryfactory.com”. Military Factory (на језику: енглески). Приступљено 30. 9. 2021.
- ^ „T-50 Golden Eagle - airforce-technology.com”. Airforce-Technology (на језику: енглески). Приступљено 30. 9. 2021.
- ^ „FA-50 Light Combat Aircraft - airforce-technology.com”. Airforce-Technology (на језику: енглески). Приступљено 30. 9. 2021.
