Пређи на садржај

Нискоградња

С Википедије, слободне енциклопедије
Раскрсница на више нивоа, зграде, куће и паркови у Шангају, Кина.
Грађевински инжењери Управе долине Тенеси надгледају хидраулику модела бране Телико

Нискоградња је професионална инжењерска дисциплина која се бави пројектовањем, изградњом и одржавањем физичког и природно изграђеног окружења, укључујући јавне радове као што су путеви, мостови, канали, бране, аеродроми, канализациони системи, цевоводи, и железнице.[1][2]

Нискоградња је традиционално подељена на неколико поддисциплина. Сматра се једном од најстаријих инжењерских дисциплина[3][4] Нискоградња се може одвијати у јавном сектору од општинских одељења за јавне радове до савезних владиних агенција, као и у приватном сектору од локалних фирми до компанија Форчун Глобал 500.[5]

Историја

[уреди | уреди извор]

Нискоградња као дисциплина

[уреди | уреди извор]

Нискоградња као део грађевинарства је вид примене физичких и научних принципа за решавање друштвених проблема, а њена историја је замршено повезана са напретком у разумевању физике и математике кроз историју. Пошто је нискоградња широка професија, укључујући неколико специјализованих поддисциплина, њена историја је повезана са познавањем структура, науке о материјалима, географије, геологије, тла, хидрологије, науке о животној средини, механике, управљања пројектима и другим областима.[6]

Кроз античку и средњовековну историју већину архитектонског пројектовања и изградње изводиле су занатлије, као што су клесари и столари, уздижући се до улоге мајстора градитеља. Знање се задржавало у цеховима и ретко је побољшавано напредцима. Структуре, путеви и инфраструктура који су постојали су се понављали, при чему је повећање обима било постепено.[7]

Један од најранијих примера научног приступа физичким и математичким проблемима применљивим на грађевинарство је Архимедов рад у 3. веку пре нове ере, укључујући Архимедов принцип, који је у основи нашег разумевања узгона, и практична решења као што је Архимедов вијак. Брамагупта, индијски математичар, користио је аритметику у 7. веку нове ере, засновану на хинду-арапским бројевима, за прорачуне ископавања (запремина).[8]

Нискоградња као професија

[уреди | уреди извор]

Инжењерство је био аспект живота од почетака људског постојања. Најранија пракса грађевинарства је вероватно почела између 4000. и 2000. пре нове ере у старом Египту, цивилизацији долине Инда и Месопотамији (древни Ирак) када су људи почели да напуштају номадско постојање, стварајући потребу за изградњом склоништа. Током овог времена, транспорт је постао све важнији што је довело до развоја точка и једрења.

Леонхард Ојлер је развио теорију која објашњава извијање стубова.

Све до модерног времена није постојала јасна разлика између грађевинарства и архитектуре, а термин инжењер и архитекта су углавном биле географске варијације које се односе на исто занимање и често се користе наизменично.[9] Конструкције пирамида у Египту (око 2700–2500 пне) представљају неке од првих примера великих конструкција у историји. Древне историјске тековине нискоградње обухватају систем управљања водама Канат у данашњем Ирану (најстарији међу њима је старији од 3000 година и дужи од 71 км (44 ми)[10]), Апијски пут римских инжењера (око 312 пне), и ступе изграђене у древној Шри Ланки као Јетаванарамаја[11][12][13][14] и опсежне радове на наводњавању у Анурадапури. Римљани су развили цивилне структуре широм свог царства, укључујући посебно аквадукте,[15][16][17] инсуле,[18][19][20][21] луке, мостове, бране и путеве.

Римски аквадукт [изграђен око 19 пне], Понт ду Гард, Француска[22][23][24][25]

У 18. веку, термин грађевинско инжењерство је скован да инкорпорира све што је цивилно за разлику од војног инжењеринга.[4] Године 1747, у Француској је основана прва установа за наставу грађевинарства, Национална школа за мостове и путеве; и више примера уследило је у другим европским земљама, попут Шпаније.[26] Први самопроглашени грађевински инжењер био је Џон Смитон, који је конструисао светионик Едистон.[3][27] Године 1771, Смитон и неке његове колеге основали су Смитонско друштво грађевинских инжењера, групу лидера струке који су се неформално састајали. Иако је било доказа о неким техничким састанцима, деловање групе је у малој мери превазилазило уобичајене активности друштвеног живота.

Џон Смитон, „отац нискоградње”

Године 1818, у Лондону је основана Институција грађевинских инжењера,[28] а 1820. угледни инжењер Томас Телфорд постао је њен први председник. Институција је добила Краљевску повељу 1828. године, којом је грађевинарство формално признато као професија. Ова повеља дефинише грађевинарство као:

уметност усмеравања великих извора моћи у природи за употребу и погодност човека, као средства за производњу и саобраћај у државама, како за спољну тако и унутрашњу трговину, која се примењује у изградњи путева, мостова, аквадукта, канала, речну пловидбу и пристаништа за унутрашњу трговину и размену, и у изградњи лука, докова, гатова, лукобрана и светионика, и у вештини навигације вештачком снагом за потребе трговине, као и у изградњи и примени машина, и у дренажи градова и насеља.[29]

Грађевинско образовање

[уреди | уреди извор]

Први приватни колеџ који је предавао грађевинско инжењерство у Сједињеним Државама био је Универзитет Норвич, који је 1819. основао капетан Алден Партриџ.[30] Прве дипломе грађевинарства у Сједињеним Државама доделио је Политехнички институт Ренсилиер 1835. године.[31][32] Прву такву диплома која је додељена жени дао је Универзитет Корнел Нори Стентон Блеч 1905. године.[33]

У Великој Британији током раног 19. века, подела између грађевинског и војног инжењерства (које је предавала Краљевска војна академија у Вулвичу), заједно са захтевима индустријске револуције, покренула је нове иницијативе за инжењерско образовање: Класа грађевинарства и рударства основана је на Краљевском колеџу у Лондону 1838. године, углавном као одговор на раст железничког система и потреба за квалификованијим инжењерима, приватни Колеџ за грађевинске инжењере у Патнију је основан 1839. године, а основана је прва катедра за инжењеринг у Великој Британији на Универзитету у Глазгову 1840. године.

Бит грађевинске технике

[уреди | уреди извор]

Грађевинска техника је вештина којом људи од изворних или прерађених дарова природе осмишљено (планирано) састављају нове творевине повезане с тлом, односно фиксиране на земљу, па се њима користе.

Природни материјали као што су: камен, дрво, земља (глина), али и вештачки: опека, креч, бетон и челик, омогућавању осмишљено повезивање са тлом у једну целину која се назива грађевинским објектом или грађевином.[34][35]

Мост Јусцелино Кубичек - примена парабола у закривљеним елементима

Важност техничког цртања у сувременом комуницирању

[уреди | уреди извор]

Код осмишљавања неке грађевине, објекта или конструкције стручњак-пројектант решава задатак на папиру просторучним скицирањем оловком. Према усвојеној просторучној скици елемента или објекта пројектант израђује коначан цртеж или нацрт по правилима техничког цртања. Нацрти морају бити графички приказани тако да их други извођачи, обртници, подузетници и сл. могу тачно разумети и на основу цртежа израдити објект како га је пројектант замислио.

Може се рећи да су технички цртежи нека врста међународног писма које стручњаци могу написати, читати и разумети. Према томе, технички цртеж мора бити јасан, уредан, прецизан и надасве тачан.

Поддисциплине

[уреди | уреди извор]
Мост Акаши Кајкјо у Јапану, тренутно други по дужини висећи распон на свету.[36][37][38][39]

Постоји велики број поддисциплина у оквиру широког поља грађевинарства. Општи грађевински инжењери блиско сарађују са геодетима и специјализованим грађевинским инжењерима на пројектовању градње, дренаже, тротоара, водоснабдевања, канализације, брана, електричног и комуникационог снабдевања. Општи грађевински инжењеринг се такође назива локациони инжињеринг, грана грађевинарства која се првенствено фокусира на претварање земљишта из једне намене у другу. Локациони инжењери се баве обилажењем локације пројекта, они се састају са заинтересованим странама и припремају планове изградње. Грађевински инжењери примењују принципе геотехничког инжењерства, грађевинарства, инжењерства животне средине, саобраћајног инжењерства и конструкционог инжењерства на стамбеним, комерцијалним, индустријским и јавним радовима свих величина и нивоа изградње.

Обалско инжењерство

[уреди | уреди извор]
Главни чланци: Обалско инжењерство и Управљање обалским подручјем
Остершелдекеринг, баријера од олујног удара у Холандији.[40][41][42]

Обалски инжењеринг се бави управљањем обалским подручјима. У неким јурисдикцијама, термини приморска одбрана и обалска заштита значе одбрану од поплава, односно ерозије. Обалска одбрана је традиционалнији израз, али је и менаџмент обале ушао у употребу.

Грађевинско инжењерство

[уреди | уреди извор]
Главни чланак: Грађевинско инжењерство

Грађевинско инжењерство обухвата планирање и извођење, транспорт материјала, развој локације на основу хидрауличког, еколошког, структуралног и геотехничког инжењеринга. Како грађевинске фирме имају тенденцију да преузимају већи пословни ризик од других типова фирми, грађевински инжењери се често ангажују у трансакцијама везаним за пословање, на пример, састављање и преглед уговора, процена логистичких операција и праћење цена залиха.

Антисеизмичко инжењерство

[уреди | уреди извор]
Главни чланак: Антисеизмичко инжењерство

Антисеизмичко инжењерство укључује пројектовање конструкција које ће издржати опасну изложеност земљотресу. Антисеизмичко инжењерство је поддисциплина грађевинског инжењерства. Главни циљеви антисеизмичког инжењерства су[43] разумевање интеракција структура на нестабилном тлу; предвиђање последица могућих земљотреса; и пројектовање, изградња и одржавање објеката за рад у случају земљотреса у складу са грађевинским прописима.

Геотехничко инжињерство

[уреди | уреди извор]
Главни чланак: Геотехничко инжињерство
Фазни дијаграм тла који показује тежине и запремине ваздуха, тла, воде и шупљина.

Геотехничко инжењерство проучава стене и земљиште који подржавају грађевинске системе. Знања из области науке о тлу, науке о материјалима, механике и хидраулике се примењују зарад безбедног и економичног пројектовања темеља, потпорних зидова и других конструкција. Еколошки напори на заштити подземних вода и безбедном одржавању депонија покренули су нову област истраживања под називом геоеколошки инжењеринг.[44][45]

Идентификација својстава тла представља изазов за геотехничке инжењере. Гранични услови су често добро дефинисани у другим гранама грађевинарства, али за разлику од челика или бетона, својства материјала и понашање тла је тешко предвидети због његове варијабилности и ограничења у испитивању. Штавише, тло показује нелинеарну (зависну од напрезања) чврстоћу, крутост и дилатанцију (промена запремине повезана са применом напона смицања), што чини проучавање механике тла још тежим.[44] Геотехнички инжењери често раде са професионалним геолозима, стручњацима за геолошко инжењерство и научницима тла.[46]

Наука о материјалима и инжењерство

[уреди | уреди извор]
Главни чланак: Наука о материјалима

Наука о материјалима је уско повезана са грађевинарством. Проучава основне карактеристике материјала и бави се керамикама, као што је бетон и мешавина асфалтног бетона, јаким металима као што су алуминијум и челик, и термореактивним полимерима[47] укључујући полиметилметакрилат (ПММА)[48][49] и угљенична влакна.

Инжењеринг материјала обухвата заштиту и превенцију (боје и завршне обраде). Легирање комбинује две врсте метала да би се произвео други метал са жељеним својствима. То укључује елементе примењене физике и хемије. Са недавном пажњом медија о нанонауци и нанотехнологији, инжењерство материјала је на челу академских истраживања. Оно је такође важан део форензичког инжењеринга и анализе грешака.

Развој и планирање локације

[уреди | уреди извор]
Такође погледајте: Уређење земљишта и урбанизам
Нацрт плана предложене локације мешовите намене

Развој локације, такође познат као планирање локације, фокусиран је на планирање и развојни потенцијал локације, као и на решавање могућих утицаја услед издавања дозвола и изазова животне средине.[50]

Структурно инжењерство

[уреди | уреди извор]
Главни чланак: Структурно инжењерство
Пример изградње плитких темеља[51][52]

Структурно инжењерство се бави пројектовањем конструкција и структурном анализом зграда, мостова, торњева, надвожњака, тунела, приобалских објеката као што су нафтна и гасна поља у мору, аероструктура и других објеката. Ово укључује идентификацију оптерећења која делују на конструкцију, и сила и напона који настају унутар те конструкције услед тих оптерећења, а затим пројектовање конструкције да успешно издржи и одоли тим оптерећењима. Оптерећења могу бити сопствена тежина конструкција, друга неактивна оптерећења, жива оптерећења, покретна оптерећењае (точкови), оптерећење ветром, оптерећење од земљотреса, оптерећење услед промене температуре итд. Структурни инжењер мора да пројектује конструкције тако да буду безбедне за своје кориснике и да успешно испуњавају функцију за коју су дизајниране (да буду употребљиве). Због природе неких услова оптерећења, појавиле су се поддисциплине у оквиру структурног инжењерства, укључујући ветротехнику и антисеизмичко инжењерство.[53]

Дизајнерска разматрања обухватају снагу, крутост и стабилност конструкције када је изложена оптерећењима која могу бити статична, као што је опрема или тежина људи, или динамичка, као што су ветар, сеизмичка оптерећења, оптерећења од саобраћајне гужве, или пролазна, као што су привремена грађевинска оптерећења или удари. Остала разматрања укључују цену, конструктивност, безбедност, естетику и одрживост.

Геодезија

[уреди | уреди извор]
Главни чланци: Геодезија и геодетски премер

Геометарско премеравање је процес којим геометар мери извесне димензије које се јављају на површини Земље или близу ње. Геодетска опрема као што су даљиномер и теодолити[54][55] се користе за прецизно мерење угаоног одступања, хоризонталне, вертикалне и нагибне удаљености. Са компјутеризацијом, електронско мерење удаљености (ЕДМ), тоталне станице, ГПС мерење и ласерско скенирање су у великој мери потиснули традиционалне инструменте. Подаци прикупљени анкетним мерењем се претварају у графички приказ Земљине површине у облику карте. Ове информације затим користе грађевински инжењери, извођачи радова и агенти за некретнине за пројектовање, изградњу и трговину, респективно. Елементи структуре морају бити димензионисани и позиционирани у односу један на други и на границе локације и суседне структуре.

Иако је геодетски премер засебна професија са одвојеним квалификацијама и лиценционим аранжманима, грађевински инжењери су обучени у погледу основа геодетског премера и мапирања, као и географских информационих система. Геодети такође постављају трасе железнице, трамвајских пруга, аутопутева, путева, цевовода и улица. Они се баве позиционирањем друге инфраструктуре, као што су луке, пре изградње.

Мерење земљишта

У Сједињеним Државама, Канади, Уједињеном Краљевству и већини земаља Комонвелта се премеравање земље сматра засебном и различитом професијом. Геометри се не сматрају инжењерима и имају своја професионална удружења и услове за лиценцирање. Услуге лиценцираног геодета су генерално потребне за мерење међа (да би се утврдиле границе парцеле користећи њен правни опис) и израду планова парцелације (план парцела или мапа заснована на премеру парцеле земљишта, са граничним линијама повученим унутар веће парцеле за означавање стварања нових граничних линија и путева), а оба се генерално називају катастарским премерама. БЛМ катастарска ознака из 1992. у Сан Ксавијеру, Аризона.

БЛМ катастарска ознака из 1992. у Сан Ксавијеру, Аризона.
Грађевинско премеравање

Грађевинско премеравање углавном обављају специјализовани техничари. За разлику од геодета, добијени план нема правни статус. Грађевински техничари обављају следеће послове:

  • Снимање постојећих услова будућег градилишта, укључујући топографију, постојеће зграде и инфраструктуру, и подземну инфраструктуру када је то могуће;
  • „распоред” или „постављање”: постављање референтних тачака и маркера који ће водити изградњу нових објеката као што су путеви или зграде;
  • Провера локације објеката током изградње;
  • Премеравање објеката: провера која се спроводи на крају грађевинског пројекта како би се потврдило да је одобрени посао завршен у складу са спецификацијама постављеним на плановима.

Транспортно инжењерство

[уреди | уреди извор]
Главни чланак: Транспортно инжењерство

Транспортно инжењерство се бави ефикасним и безбедним преносом људи и робе, на начин подесан за вибрантну заједницу. Ово укључује специфицирање, пројектовање, изградњу и одржавање транспортне инфраструктуре која укључује улице, канале, аутопутеве, железничке системе, аеродроме, луке и масовни транзит. Тиме су обухваћене области као што су пројектовање транспорта, планирање транспорта, саобраћајно инжењерство, неки аспекти урбаног инжењерства, теорија масовног опслуживања, инжењеринг коловоза, интелигентни транспортни системи (ИТС) и управљање инфраструктуром.

Општинско или урбанистичко инжењерство

[уреди | уреди извор]
Инжењерским решењем ове кружне раскрснице у Бристолу у Енглеској, настоји се да се омогући слободно кретање саобраћаја
Језеро Чипултепек[56][57][58]

Општинско инжењерство се бави општинском инфраструктуром. Ово подразумева прецизирање, пројектовање, изградњу и одржавање улица, тротоара, водоводне мреже, канализације, уличне расвете, управљања и одлагања чврстог комуналног отпада, депоа за складиштење разних расутих материјала који се користе за одржавање и јавне радове (со, песак, итд), јавних паркова и бициклистичке инфраструктуре. У случају подземних комуналних мрежа, може укључити и цивилни део (водоводе и приступне коморе) локалних дистрибутивних мрежа електричних и телекомуникационих услуга. Такође може укључити оптимизацију прикупљања отпада и мреже аутобуских услуга. Неке од ових дисциплина се преклапају са другим специјалностима грађевинарства, међутим, општински инжењеринг се фокусира на координацију ових инфраструктурних мрежа и услуга, пошто се оне често граде истовремено и њима управља исти општински орган. Општински инжењери могу такође да пројектују грађевинске радове на локацији за велике зграде, индустријска постројења или кампусе (тј. приступне путеве, паркинге, снабдевање пијаћом водом, третман или предтретман отпадних вода, одводњавање локације, итд).

Инжењерство водних ресурса

[уреди | уреди извор]
Такође погледајте: Хидротехника и Хидрологија
Хуверова брана[59][60]
Фалкиршки точак, ротирајући лифт за чамце у средишњој Шкотској[61][62][63]

Инжењерство водних ресурса се бави прикупљањем и управљањем водом (као природним ресурсом). Као дисциплина, стога комбинује елементе хидрологије, науке о животној средини, метеорологије, очувања и управљања ресурсима. Ова област грађевинарства се односи на предвиђање и управљање квалитетом и количином воде у подземним (аквифери) и надземним (језера, реке и потоци) ресурсима. Инжењери водних ресурса анализирају и моделују веома мале до веома великих површина земље како би предвидели количину и садржај воде док она тече у, кроз или из објекта.

Хидраулично инжењерство се бави протоком и транспортом течности, углавном воде. Ова област нискоградње је уско повезана са пројектовањем цевовода, водоводне мреже, дренажних објеката (укључујући мостове, бране, канале, пропусте, насипе, падавинску канализацију) и канала. Хидроинжењери дизајнирају ове објекте користећи концепте притиска флуида, статике флуида, динамике флуида и хидраулике, између осталог. Фалкиршки точак, ротирајући лифт за чамце у средишњој Шкотској

Системи нискоградње

[уреди | уреди извор]

Системи нискоградње су дисциплина која промовише употребу системског размишљања за управљање сложеношћу и променама у грађевинарству у оквиру ширег јавног контекста. Они наводе да правилан развој грађевинске инфраструктуре захтева холистичко, кохерентно разумевање односа између свих важних фактора који доприносе успешним пројектима, док се истовремено наглашава важност обраћања пажње на техничке детаље. Њихова сврха је да помогне у интеграцији целог животног циклуса грађевинског пројекта од концепције, преко планирања, пројектовања, израде, рада до стављања ван употребе.[64][65]

Види још

[уреди | уреди извор]

Референце

[уреди | уреди извор]
  1. ^ „Хисторy анд Херитаге оф Цивил Енгинееринг”. Америцан Социетy оф Цивил Енгинеерс. Архивирано из оригинала 16. 2. 2007. г. Приступљено 2007-08-08. 
  2. ^ „Wхат ис Цивил Енгинееринг”. Институтион оф Цивил Енгинеерс. 2022-01-14. Приступљено 2017-05-15. 
  3. ^ а б „Wхат ис Цивил Енгинееринг?”. Цанадиан Социетy фор Цивил Енгинееринг. Архивирано из оригинала 12. 8. 2007. г. Приступљено 2007-08-08. 
  4. ^ а б „Цивил енгинееринг”. Енцyцлопæдиа Британница. Приступљено 2007-08-09. 
  5. ^ „Wоркинг ин тхе Публиц Сецтор Версус Привате Сецтор фор Цивил Енгинееринг Профессионалс”. Тхе Цивил Енгинееринг Подцаст. Енгинееринг Манагемент Институте. 5. 6. 2019. 
  6. ^ Бавеyстоцк, Ницк (8. 8. 2013). „Со wхат доес а цивил енгинеер до, еxацтлy?”. Тхе Гуардиан. Приступљено 11. 9. 2020. 
  7. ^ Саоума, Вицтор Е. „Лецтуре Нотес ин Струцтурал Енгинееринг” (ПДФ). Университy оф Цолорадо. Архивирано из оригинала (ПДФ) 19. 4. 2011. г. Приступљено 2. 11. 2007. 
  8. ^ Цолеброок, Хенрy Тхомас (1817). Алгебра: wитх Аритхметиц анд менсуратион. Лондон. 
  9. ^ Мурраy, Петер (1986). Тхе Арцхитецтуре оф тхе Италиан Ренаиссанце. Кнопф Доубледаy. ИСБН 0-8052-1082-2. 
  10. ^ Маyс, L. (2010). Анциент Wатер Тецхнологиес. Спрингер. стр. 4. ИСБН 978-90-481-8631-0. 
  11. ^ Анциент Буддхист Мурал Паинтинг оф Индиа анд Сри Ланка. 2002. стр. 204. 
  12. ^ „Таллест ступа”. Гуиннесс Wорлд Рецордс (на језику: енглески). Приступљено 2018-01-08. 
  13. ^ Мандаwала, П.Б. (2002). „Тхе Јетавана Ступа Редисцоверед.”. Силхоуетте-(2002-2003). Генерал Сир Јохн Котелаwала Дефенце Университy: 125—133. 
  14. ^ „Јетаванарамаyа”. Архивирано из оригинала 2008-01-26. г. 
  15. ^ Гаргарин, M. анд Фантхам, Е. (едиторс). Тхе Оxфорд Енцyцлопедиа оф Анциент Грееце анд Роме, Волуме 1. п. 145.
  16. ^ Царон, Андрé. „Тхе Аqуедуцтс”. www.маqуеттес-хисториqуес.нет. Приступљено 17. 9. 2017. 
  17. ^ Таyлор, Рабун, M., (2002), Тибер Ривер бридгес анд тхе девелопмент оф тхе анциент цитy оф Роме, пп. 16–17, аццессед 22 Јуне 2013
  18. ^ Цхаитанyа Иyyер (1. 12. 2009). Ланд Манагемент. Глобал Индиа Публицатионс. стр. 147. ИСБН 978-93-80228-48-8. 
  19. ^ Грегорy С. Алдрете (2004). Даилy Лифе ин тхе Роман Цитy: Роме, Помпеии анд Остиа. Греенwоод Публисхинг Гроуп. стр. 78—80. ИСБН 978-0-313-33174-9. 
  20. ^ Степхен L. Дyсон (1. 8. 2010). Роме: А Ливинг Портраит оф ан Анциент Цитy. ЈХУ Пресс. стр. 217—9. ИСБН 978-1-4214-0101-0. 
  21. ^ Голдсwортхy, Адриан (28. 8. 2014). Аугустус: Фирст Емперор оф Роме (на језику: енглески). Yале Университy Пресс. стр. 19. ИСБН 978-0-300-21666-0. 
  22. ^ „ЕПЦЦ ду Понт ду Гард”. Цултуре-епцц.фр. 2008. Приступљено 28. 7. 2012. 
  23. ^ Басе Мéримéе: ПА00103291, Министèре франçаис де ла Цултуре.
  24. ^ „Мап оф тхе Роман Аqуедуцт то Нîмес”. Атхена Ревиеw Имаге Арцхиве. Атхена Ревиеw. Архивирано из оригинала 2017-11-15. г. Приступљено 2015-09-02. 
  25. ^ „Понт ду Гард (Роман Аqуедуцт)”. УНЕСЦО Wорлд Херитаге Центре. Унитед Натионс Едуцатионал, Сциентифиц, анд Цултурал Организатион. Приступљено 17. 10. 2021. 
  26. ^ Дирецциóн Генерал де Обрас Пúблицас Спаин (1856). Мемориа собре ел естадо де лас обрас пúблицас ен Еспаñа ен 1856 пресентада ал еxцмо. ср. Министро де Фоменто пор ла Дирецциóн Генерал де Обрас Пúблицас. Мадрид: Натионал Пресс. 
  27. ^ Оакес, Wиллиам C.; Леоне, Лес L.; Гунн, Цраиг Ј. (2001). Енгинееринг Yоур Футуре. Греат Лакес Пресс. ИСБН 978-1-881018-57-5. 
  28. ^ „Оур хисторy”. Институтион оф Цивил Енгинеерс. 2015-12-02. Приступљено 12. 4. 2018. 
  29. ^ „Институтион оф Цивил Енгинеерс' wебсите”. Приступљено 26. 12. 2007. 
  30. ^ „Норwицх Университy Легацy Wебсите”. Архивирано из оригинала 6. 7. 2014. г. Приступљено 15. 12. 2008. 
  31. ^ Григгс, Францис Е Јр. "Амос Еатон wас Ригхт!". Јоурнал оф Профессионал Иссуес ин Енгинееринг Едуцатион анд Працтице, Вол. 123, Но. 1, Јануарy 1997, пп. 30–34.
  32. ^ „РПИ Тимелине”. Архивирано из оригинала 2. 7. 2014. г. Приступљено 14. 9. 2007. 
  33. ^ „Нора Стантон Блатцх Барнеy”. Енцyцлопæдиа Британница Онлине. Приступљено 8. 10. 2010. 
  34. ^ „Пенн Стате Енгинееринг: Арцхитецтурал Енгинееринг | Wхат ис арцхитецтурал енгинееринг?”. www.ае.псу.еду. Приступљено 2020-11-24. 
  35. ^ „Wхат ис Арцхитецтурал Енгинееринг?”. Цивил, Арцхитецтурал анд Енвиронментал Енгинееринг. Тхе Университy оф Теxас ат Аустин. 
  36. ^ „Акасхи Каикyо Бридге”. 
  37. ^ Цхакзампа Тхангтонг Гyалпо – Арцхитецт, Пхилосопхер, анд Ирон Цхаин Бридге Буилдер Архивирано 25 мај 2014 на сајту Wикиwиx|Wikiwix бy Манфред Гернер. Тхимпху: Центер фор Бхутан Студиес 2007. ISBN 99936-14-39-4
  38. ^ Lhasa and Its Mysteries by Lawrence Austine Waddell, 1905, pp. 313
  39. ^ „Akashi Strait Bridge | bridge, Japan”. Encyclopedia Britannica (на језику: енглески). Приступљено 24. 8. 2020. 
  40. ^ Steenhuis, M.; Voerman, L. (2016). De Deltawerken [The Delta Works] (на језику: холандски). Rotterdam: nai010 uitgevers. ISBN 978-94-6208-272-4. 
  41. ^ Ferguson, H.A. (1986). Delta-visie: Een terugblik op 40 jaar natte waterbouw in Zuidwest-Nederland [Delta-vision: Looking back at 40 years of wet civil engineering in the South-West Netherlands] (на језику: холандски). The Hague: Rijkswaterstaat. Приступљено 31. 12. 2023. 
  42. ^ Saeijs, H. L. F.; de Jong, A. (1982). „The Oosterschelde and the protection of the environment”. Ekistics. 49 (293): 150—156. ISSN 0013-2942. Приступљено 31. 12. 2023. 
  43. ^ Chen, W-F; Scawthorn, C. (2003), „Chapter 2”, Earthquake Engineering Handbook, CRC Press, ISBN 0-8493-0068-1 
  44. ^ а б Mitchell, James Kenneth (1993). Fundamentals of Soil Behavior (2nd изд.). John Wiley and Sons. стр. 1—2. 
  45. ^ Shroff, Arvind V.; Shah, Dhananjay L. (2003). Soil Mechanics and Geotechnical Engineering. Taylor & Francis. стр. 1—2. 
  46. ^ „Geotechnical/Geological Engineering” (PDF). Professional Careers in the Mineral Industry. The Australasian Institute of Mining and Metallurgy. Архивирано (PDF) из оригинала 2008-07-20. г. Приступљено 30. 5. 2018. 
  47. ^ S.H. Goodman, H. Dodiuk-Kenig, ур. (2013). Handbook of Thermoset Plastics (3rd изд.). USA: William Andrew. ISBN 978-1-4557-3107-7. 
  48. ^ Polymethylmethacrylate (PMMA, Acrylic) Архивирано 2015-04-02 на сајту Wayback Machine. Makeitfrom.com. Retrieved 2015-03-23.
  49. ^ Zeng, W. R.; Li, S. F.; Chow, W. K. (2002). „Preliminary Studies on Burning Behavior of Polymethylmethacrylate (PMMA)”. Journal of Fire Sciences. 20 (4): 297—317. S2CID 97589855. doi:10.1177/073490402762574749. hdl:10397/31946 Слободан приступ. INIST:14365060. 
  50. ^ „Site Development and Planning”. Nobis Group. Приступљено 7. 9. 2020. 
  51. ^ Akhter, Shahin. „Shallow foundation – Definition, Types, Uses and Diagrams”. Pro Civil Engineer. Приступљено 31. 7. 2021. 
  52. ^ Gillesania, Diego Inocencio T. (2004). Fundamentals of reinforced concrete design (2nd изд.). [Cebu, Cirty, Philippines]. стр. 259. ISBN 971-8614-26-5. OCLC 1015901733. 
  53. ^ Narayanan, R; Beeby, A (2003). Introduction to Design for Civil Engineers. London: Spon. 
  54. ^ Thyer, Norman (март 1962). „Double Theodolite Pibal Evaluation by Computer”. Journal of Applied Meteorology and Climatology. American Meteorological Society. 1 (1): 66—68. Bibcode:1962JApMe...1...66T. doi:10.1175/1520-0450(1962)001<0066:DTPEBC>2.0.CO;2 Слободан приступ. 
  55. ^ Melivll, E. H. V. (1909). „Derivation of the word "Theodolite"”. Nature. 81 (2087): 517—518. Bibcode:1909Natur..81R.517M. S2CID 3955351. doi:10.1038/081517b0. 
  56. ^ „Historia del Bosque de Chapultepec” [History of the Forest of Chapultepc] (на језику: шпански). Mexico City: Dirección del Bosque de Chapultepec. Архивирано из оригинала 14. 11. 2010. г. Приступљено 12. 12. 2010. 
  57. ^ „3ª Seccion del Bosque de Chapultepec” [Third section of the Forest of Chapultepec] (на језику: шпански). Mexico City: Dirección del Bosque de Chapultepec. Архивирано из оригинала 24. 8. 2010. г. Приступљено 12. 12. 2010. 
  58. ^ „Entrará el Bosque de Chapultepec en nueva etapa de rehabilitación” [Chapultepec Forest will enter a new stage of rehabilitation]. El Cronica de Hoy (на језику: шпански). Mexico City. 26. 6. 2005. Архивирано из оригинала 23. 9. 2015. г. Приступљено 12. 12. 2010. 
  59. ^ „Sharing Colorado River Water: History, Public Policy and the Colorado River Compact”. wrrc.arizona.edu (на језику: енглески). 2011-12-09. Приступљено 2020-08-01. 
  60. ^ Rogers, J. David (28. 9. 2007). „Impacts of the 1928 St. Francis Dam Failure on Geology, Civil Engineering, and America”. 2007 Annual Meeting Association of Environmental and Engineering Geologists. Missouri University of Science & Technology. Архивирано из оригинала 11. 12. 2013. г. Приступљено 29. 9. 2013. 
  61. ^ „The Falkirk Ferris Wheel”. gentles.info. Приступљено 11. 1. 2014. 
  62. ^ „Falkirk Wheel site visit – information sheet” (PDF). University of Edinburgh. Архивирано из оригинала (PDF) 12. 1. 2014. г. Приступљено 11. 1. 2014. 
  63. ^ „Building the missing link”. millenniumnow.org.uk. Архивирано из оригинала 6. 1. 2014. г. Приступљено 11. 1. 2014. 
  64. ^ Labi, Samuel (2014). Introduction to Civil Engineering Systems: A Systems Perspective to the Development of Civil Engineering Facilities. John Wiley. ISBN 978-0-470-53063-4. 
  65. ^ Blockley, David; Godfrey, Patrick (2017). Doing it Differently: Systems for Rethinking Infrastructure (2nd изд.). London: ICE Publications. ISBN 978-0-7277-6082-1. 

Literatura

[уреди | уреди извор]
  • W.F. Chen; J.Y. Richard Liew, ур. (2002). The Civil Engineering Handbook. CRC Press. ISBN 978-0-8493-0958-8. 
  • Jonathan T. Ricketts; M. Kent Loftin; Frederick S. Merritt, ур. (2004). Standard handbook for civil engineers (5 изд.). McGraw Hill. ISBN 978-0-07-136473-7. 
  • Muir Wood, David (2012). Civil Engineering: a very short introduction. New York: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-957863-4. 
  • Blockley, David (2014). Structural Engineering: a very short introduction. New York: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-967193-9. 
  • Dean, R.G.; Dalrymple, R.A. (2004), Coastal Processes with Engineering Applications, Cambridge University Press, Bibcode:2004cpea.book.....D, ISBN 9780521602754 
  • Hughes, S.A. (1993), Physical Models and Laboratory Techniques in Coastal Engineering, Advanced series on ocean engineering, World Scientific, ISBN 9789810215415 
  • Kamphuis, J.W. (2010), Introduction to Coastal Engineering and Management, Advanced series on ocean engineering, World Scientific, ISBN 9789812834843 
  • Kraus, N.C. (1996), History and Heritage of Coastal Engineering, American Society of Civil Engineers, ISBN 9780784474143 
  • Sorensen, R. (2013), Basic Coastal Engineering, Springer, ISBN 9781475726657 
  • International Journal of Emergency Management, ISSN 1741-5071 (electronic) ISSN 1471-4825 (paper), Inderscience Publishers
  • Journal of Homeland Security and Emergency Management ISSN 1547-7355, Bepress
  • Australian Journal of Emergency Management (electronic) ISSN 1324-1540 (paper), Emergency Management Australia
  • Karanasios, S. (2011). In R. Heeks & A. Ospina (Eds.). Manchester: Centre for Development Informatics, University of Manchester
  • The ALADDIN Project, a consortium of universities developing automated disaster management tools
  • Emergency Management Australia (2003). Community Developments in Recovering from Disaster. , Commonwealth of Australia, Canberra
  • Plan and Preparation: Surviving the Zombie Apocalypse, (paperback), CreateSpace, Introductory concepts to planning and preparing for emergencies and disasters of any kind.
  • Bates and Jackson, 1980, Glossary of Geology: American Geological Institute.
  • Krynine and Judd, 1957, Principles of Engineering Geology and Geotechnics: McGraw-Hill, New York.
  • Holtz, R. and Kovacs, W. (1981), An Introduction to Geotechnical Engineering, Prentice-Hall, Inc. ISBN 0-13-484394-0
  • Боwлес, Ј. (1988), Фоундатион Аналyсис анд Десигн, МцГраw-Хилл Публисхинг Цомпанy. ISBN 0-07-006776-7
  • Цедергрен, Харрy Р. (1977), Сеепаге, Драинаге, анд Флоw Нетс, Wилеy. ISBN 0-471-14179-8
  • Крамер, Стевен L. (1996), Геотецхницал Еартхqуаке Енгинееринг, Прентице-Халл, Инц. ISBN 0-13-374943-6
  • Фреезе, Р.А. & Цхеррy, Ј.А., (1979), Гроундwатер, Прентице-Халл. ISBN 0-13-365312-9
  • Лунне, Т. & Лонг, M.,(2006), Ревиеw оф лонг сеабед самплерс анд цритериа фор неw самплер десигн, Марине Геологy, Вол 226, п. 145–165
  • Митцхелл, Јамес К. & Сога, К. (2005), Фундаменталс оф Соил Бехавиор 3рд ед., Јохн Wилеy & Сонс, Инц. ISBN 978-0-471-46302-3
  • Рајапаксе, Руwан., (2005), "Пиле Десигн анд Цонструцтион", 2005. ISBN 0-9728657-1-3
  • Фанг, Х.-Y. анд Даниелс, Ј. (2005) Интродуцторy Геотецхницал Енгинееринг : ан енвиронментал перспецтиве, Таyлор & Францис. ISBN 0-415-30402-4
  • НАВФАЦ (Навал Фацилитиес Енгинееринг Цомманд) (1986) Десигн Мануал 7.01, Соил Мецханицс, УС Говернмент Принтинг Оффице
  • НАВФАЦ (Навал Фацилитиес Енгинееринг Цомманд) (1986) Десигн Мануал 7.02, Фоундатионс анд Еартх Струцтурес, УС Говернмент Принтинг Оффице
  • НАВФАЦ (Навал Фацилитиес Енгинееринг Цомманд) (1983) Десигн Мануал 7.03, Соил Дyнамицс, Дееп Стабилизатион анд Специал Геотецхницал Цонструцтион, УС Говернмент Принтинг Оффице
  • Терзагхи, К., Пецк, Р.Б. анд Месри, Г. (1996), Соил Мецханицс ин Енгинееринг Працтице 3рд Ед., Јохн Wилеy & Сонс, Инц. ISBN 0-471-08658-4
  • Сантамарина, Ј.C., Клеин, К.А., & Фам, M.А. (2001), "Соилс анд Wавес: Партицулате Материалс Бехавиор, Цхарацтеризатион анд Процесс Мониторинг", Wилеy, ISBN 978-0-471-49058-6
  • Firuziaan, M. and Estorff, O., (2002), "Simulation of the Dynamic Behavior of Bedding-Foundation-Soil in the Time Domain", Springer Verlag.
  • „Gov.ns.ca”. Gov.ns.ca. Архивирано из оригинала 21. 7. 2011. г. Приступљено 2. 7. 2011. 

Spoljašnje veze

[уреди | уреди извор]
Библиотечки ресурси о
Niskogradnja
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Niskogradnja&oldid=28332931”