Pređi na sadržaj

Škoda 1Tr

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Škoda 1Tr
Opšte informacije
 ProizvođačŠkoda
 Godina proizvodnje1936.
 NaslednikŠkoda 2Tr
Specifikacije
 Broj sekcije1
 Dužina10330 mm
 Širina2350 mm
 Visina3070 mm
 Masa10370 kg
 Maksimalna brzina46 km/h
 Pogon1×66,2 kW
Unutrašnjost
 Broj sedećih putnika29
 Broj stojećih putnika44

Škoda 1Tr je bio prvi trolejbus proizveden u čehoslovačkoj fabrici Škoda. To je bilo jedno od tri vozila izgrađena za novopostavljenu trolejbusku mrežu u Pragu.

Konstrukcija

[uredi | uredi izvor]

Konstrukcija šasije trolejbusa 1Tr dolazi iz automobila Škoda 553. Šasija je prilagođena za ugradnju elektromotora i električne opreme. Telo je proizvedeno u fabrici Škoda u Mladom Boleslavu, a električnu opremu proizvodila filijala kompanije u Pilznu. Telo je bilo drveno, ojačano metalnim elementima i prekriveno limom.

Škoda 1Tr je troosovinski trolejbus. Vozilo je opremljeno sa tri vrste kočnica: rekuperativna, pneumatska i ručna. Na levoj strani karoserije nalaze se dva preklopna vrata. Na desnoj strani trolejbusa nalazila su se dodatna, manja vrata vozačeve kabine.

Prototip

[uredi | uredi izvor]

Prototip je napravljen 1936. Zajedno sa prototipima trolejbusa Praga TOT i Tatra T 86, bio je namenjen prvoj čehoslovačkoj „modernoj“ trolejbuskoj mreži u Pragu.

Nabavke trolejbusa

[uredi | uredi izvor]

1936. godine je bil proizveden 1 trolejbus.

Država Grad Tip Godina prodaje Trolejbusi Garažni brojevi Izvori
 Češka Prag 1Tr 1936. 1 301

Literatura

[uredi | uredi izvor]
  • Harák, Martin (2015). České trolejbusy (1 izd.). Praha: Grada Publishing. str. 160. ISBN 978-80-247-5552-6.