Aerodrom Istanbul-Ataturk
Ovaj članak ili jedan njegov deo nije ažuriran. Ažurirajte ovaj članak kako bi prikazao nedavne događaje ili najnovije dostupne informacije. Pogledajte stranicu za razgovor za više informacija. |
Međunarodni aerodrom Ataturk | |||
---|---|---|---|
Opšti podaci | |||
Izvorni naziv | Atatürk Uluslararası Havalimanı | ||
IATA | ISL | ||
ICAO | LTBA | ||
Tip | Javni | ||
Operator | TAV Airport Management | ||
Država | Turska | ||
Najbliži grad | Istanbul | ||
Nadmorska visina | 50 m | ||
Poletno-sletne staze | |||
Smer | Dužina | Površina | |
m | ft | ||
17L/36R | 3.000 | 9.843 | Beton |
17R/36L | 3.000 | 9.843 | Beton |
06/24 | 2.580 | 8.465 | Asfalt |
Međunarodni aerodrom Ataturk (bivši Međunarodni aerodrom Ješilikoj) (IATA: ISL, ICAO: LTBA) (tur. Atatürk Uluslararası Havalimanı) je glavni međunarodni aerodrom u Istanbulu, najvećem gradu Turske. Smešten je 24 km zapadno od centra Istanbula. Aerodrom se nalazi u Ješelikoj, na evropskoj strani grada. Aerodrom je dobio ime u čast Mustafe Kemala Ataturka, osnivača i prvog predsednika moderne Turske Republike. Sa putničkim saobraćajem od 28,5 miliona putnika u 2008. godini, nalazio se među 40 najvećih aerodroma na svetu u pogledu ukupnog putničkog saobraćaja i među 35 najvećih u odnosnu na ukupni međunarodni putnički saobraćaj. Deseti je po velečini aerodrom u Evropi.
Avio-kompanije i odredišta
[uredi | uredi izvor]Sledeće avio-kompanije koriste Aerodrom Ataturk (podaci iz novembra 2009):
Terminal A - Domaći
[uredi | uredi izvor]- AtlasDžet (Antalija, Bodrum, Izmir)
- Onur er (Adana, Antalija, Bodrum, Gazijantep, Dijarbakir, Dalaman, Erzurum, Izmir, Kajseri, Konja, Malatja, Mardin
- Pegasus erlajns
- letove obavlja IZer (Izmir)
- Terkiš erlajns (Agri, Adana, Adijaman, Ankara, Antalija, Batman, Bodrum, Van, Gaziantep, Dalaman, Denizli, Dijarbakir, Elazig, Erzincan, Erzurum, Eskipehir, Isparta, Izmir, Kajseri, Kars, Kahramanmaraš, Konja, Malatja, Mardin, Merzifon, Muš, Nevšehir, Samsun, Sivas, Sinop, Trabzon, Ušak, Hataj, Čanakale, Šanlijurfa
Terminal B - Međunarodni
[uredi | uredi izvor]- Adrija ervejz (Ljubljana)
- Aerosvit (Kijev-Borispil)
- Aeroflot (Moskva-Šeremetjevo)
- Azerbejdžan erlajns (Baku)
- Albanijan erlajns (Tirana)
- Alitalija (Rim-Leonardo da Vinči, Torino [od 15. decembra 2009.])
- Ariana Afgan erlajns (Kabul)
- Armavija (Jerevan)
- Atlasdžet (Erbil, Ercan, Jerevan, Priština, Sulaimanijah, Teheran-Imam Homeini)
- Belavija (Minsk)
- B&H erlajns (Mostar, Sarajevo)
- Blu vings (Baden, Berlin-Tegel, Diseldorf)
- Britiš ervejz (London-Hitrou)
- Bulgarija er (Sofija)
- Burak er (Tripoli)
- Galf er (Bahrejn)
- Delta er lajns (Njujork-DžFK)
- Dniproavija (Dnjepropetrovsk)
- Donavia (Rostov na Don)
- DonbasAero (Donjetsk, Odesa, Simferepolj)
- Egijan erlajns (Atina)
- EgipatEr (Kairo)
- Emirati (Dubai)
- Er Alžir (Alžir)
- Er Astana (Almati, Atirau)
- erBaltik (Riga)
- ErVolga (Nalčik)
- Er Malta (Malta)
- Er Moldova (Kišinjev)
- Er Frans (Pariz-Šarl de Gol)
- Itihad ervejz (Abu Dabi)
- Iberija erlajns (Madrid)
- Iraki ervejz (Bagdad)
- Iran er (Tabriz, Teheran-Imam Homeini)
- Er Srbija (Beograd-Nikola Tesla, Morava Kraljevo)
- Kaspijan erlajns (Teheran)
- Katar ervejz (Doha)
- Kiš er (Teheran)
- KLM (Amsterdam)
- Korijan er (Seul-Inčeon)
- Korendon erlajns (Amsterdam, Teheran-Imam Homeini)
- Kuban erlajns (Krasnodar)
- Libijan erlajns (Bengazi, Tripoli)
- LOT Poliš erlajns (Varšava)
- Lufthanza (Minhen, Frankfurt)
- Malezija erlajns (Kuala Lumpur)
- Malev (Budimpešta)
- Mahan er (Teheran-Imam Homeini)
- Midl Ist erlajns (Bejrut)
- Motor Sič erlajns (Zaporožje)
- Olimpik er (Atina, Solun)
- Onur er (Pariz-Šarl de Gol, Teheran-Imam Homeini)
- Ostrijan erlajns (Beč)
- Pakistan internašonal erlajns (Amsterdam, Islamabad)
- Polet erlajns (Voronež)
- Red veings erlajns (Moskva-Vnukovo)
- Rojal er Marok (Kasablanka)
- Rojal Jordejnijan erlajns (Aman)
- Rosija (Sankt Peterburg)
- Sajprus Terkiš erlajns (Ercan)
- Saudi Arabijan erlajns (Rijad, Madina, Džedah)
- Svis Internašonal erlajns (Cirih)
- Singapur erlajns (Dubai, Singapur)
- SkajEkspres (Moskva-Vnukovo)
- Skandinejvijan erlajns sistem (Stokholm-Arlanda)
- SKAT (Aktau)
- Taban erlajns (Mašad, Teheran-Imam Homeini)
- TAROM (Bukurešt-Otopeni)
- Tartarstan erlajns (Kazan)
- Tadžikistan erlajns (Dušanbe)
- Tejlvind erlajns (Diseldorf)
- Tuniser (Tunis)
- Terkiš erlajns (Abu Dabi, Adis Abeba, Alepo, Alžir, Almati, Aman, Amsterdam, Astana, Atina, Ašgabat, Bagdad, Baku, Bangkok-Suvarnabumi, Barselona, Bazel/Miluz, Bahrejn, Bejrut, Bengazi, Beograd-Nikola Tesla, Berlin-Tegel, Beč, Birmigem, Biškek, Brisel, Budimpešta, Bukurešt-Otopeni, Varšava, Venecija-Marko Polo, Geteburg-Landveter, Dablin, Dakar, Damask, Delhi, Diseldorf, Dnjepropetrovsk, Donjetsk, Doha, Dubai, Dušnabe, Ekaterinburg, Ženeva, Zagreb, Johanezburg, Kazan, Kairo, Karači, Kartum, Kasablanka, Kejptaun, Keln/Bon, Kijev-Borispil, Kišinjev, Kopenhagen, Kuvajt, Lavov, Lagos, Lion, Lisabon, London-Hitrou, London-Stansted, Ljubljana, Madina, Madrid, Mančester, Maskat, Mašad, Milano-Malpensa, Minsk, Minhen, Moskva-Šeremetjevo, Mumbai, Nairobi, Nirnburg, Nica, Njujork-DžFK, Odesa, Osaka-Kansaj, Oslo-Gardermoen, Pariz-Šarl de Gol, Peking-Kapital, Prag, Priština, Rijad, Riga, Rim-Leonardo da Vinči, Rostov na Don, Sana, Sankt Peterburg, Sao Paulo-Guarulohos, Sarajevo, Seul-Inčeon, Simferopolj, Singapur, Skoplje, Sofija, Stokholm-Arlanda, Tabriz, Taškent, Tbilisi, Tel Aviv, Teheran-Imam Homeini, Tirana, Tokio-Narita, Toronto-Pirson, Tripoli, Tunis, Ufa, Frankfurt, Hamburg, Hanover, Helsinki, Hongkong, Cirih, Čikago-O'Hara, Džakarta-Soekarno-Hata, Džedah, Šangaj-Pudong, Štutgart)
- Turkmenistan erlajns (Ašgabat)
- Turkuaz erlajns (Štutgart)
- Uzbekistan erlajns (Taškent)
- Finer (Helsinki)
- ČSA (Prag)
- Džermanvings (Berlin-Šenefeld [sezonski], Dortmund [sezonski], Keln/Bon, Hamburg [sezonski], Štutgart [od 10. februar 2010.]
Arhitektura
[uredi | uredi izvor]Arhitekta ovog dela je Ebru Kantaši Mert (tur. Еbru Каntaşı Меrt). Rođena 1969. godine u Istanbulu. Studirala je na tehničkom univerzitetu u svom rodnom gradu. Izrada projekta Ataturk aerodroma je trajala 22 meseca, što je najbolje svetsko vreme. Urađeni su terminali, kompletan teren, gate postrojenja kao i objekti za parkiranje. Ukupna površina za igradnju je bila 900 000 m².
Incidenti i nesreće
[uredi | uredi izvor]Ovaj odeljak bi trebalo proširiti. Možete pomoći dodavanjem sadržaja. |
Literatura
[uredi | uredi izvor]"Gender Housing" - Geschlechtergerechtes Bauen, Wohnen, Leben. Autoren: Christina Altenstraßen, Gabriella Hauch und Hermann Kepplinger (Hrsg.), 2007 Innsbruck