Pređi na sadržaj

Okto

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
L. Vien (Okto)
DelatnostAutomobilska industrija
Osnovano1921−1928
Francuska
OsnivačiLuj Vien
SedišteKurbvoa, Francuska
ProizvodiAutomobili

Okto (fr. Octo) je bila francuska kompanija za proizvodnju automobila.[1][2][3]

Istorija kompanije

[uredi | uredi izvor]

Luj Vien je 1921. godine osnovao je kompaniju u Kurbvoau za proizvodnju automobila, pod imenom brenda Okto, koja je preknula proizvonju 1928. godine. Luj Vien je 1922. godine osnovao kompaniju Kartere.

Automobili

[uredi | uredi izvor]

Na 15. Pariskom moto šou, u oktobru 1919, Okto prikazuje svoj automobil Okto tip A klase 10HP sa međuosovinskom rastojanjem 2.700 mm[4] koga je pokretao četvorocilindrični motor proizvođača Ballot[5] zapremine 1590 cm³.[4] Njegova cena je bla 13.600 franaka za Torpedo karoseriju.[4]

Do oktobra 1924. godine je motor bio zamenjen motorom proizvođača Rubi sa bočnim ventilima i zapremine 972 cm³ koji je bio klase 7HP, a međuosovinsko rastojanje je smanjeno na 2.500 mm.[6] Ovaj automobil je imao cenu od 12.800 franaka, sa karoserijom Torpedo.[6] Mnogi Okto automobili su bili sa 2 sedišta. Pored toga proizvedeni su i kao dostavno vozilo ili roudster.

Na 20. Pariskom moto šou, u oktobru 1926. godine, Okto izlaže dva modela. Prvi motorom proizvođača Rubi. zapremine 972 cm³ koji je bio klase 7HP, sada na automobilu sa međuosovinskim rastojanjem od 2,250 mm.[7] Drugi je bio klase 9HP koji pokreće motor proizvođača Rubi zapremine 1097 cm³ sa međuosovinskim rastojanjem od 2,600 mm.[7] Proizvođač je prikazao i novitet za 1926. sa dodatkom prednje kočnice.[5] Cena za ovaj model karoserije Torpedo sa 2 mesta kraći je 18.800 franaka i 4 mesta duži 30.000 franaka.[7]

Reference

[uredi | uredi izvor]
  1. ^ Linz, Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
  2. ^ Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  3. ^ Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
  4. ^ a b v „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1920 (salon [Paris, Oct] 1919). Paris: Histoire & collections. Nr. 31: 73. 2004. 
  5. ^ a b Georgano, Nick (1968). The Complete Encyclopaedia of Motorcars 1885-1968. London: George Rainbird Ltd for Ebury Press Limited. str. 418. 
  6. ^ a b „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1925 (salon [Paris, Oct] 1924). Paris: Histoire & collections. Nr. 72s: 73. 2005. 
  7. ^ a b v „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1927 (salon [Paris, Oct] 1926). Paris: Histoire & collections. Nr. 78s: 74. 2006. 

Literatura

[uredi | uredi izvor]
  • Georgano, Nick (1968). The Complete Encyclopaedia of Motorcars 1885-1968. London: George Rainbird Ltd for Ebury Press Limited. str. 418. 
  • Linz, Harald; Schrader, Halwart (2008). Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. München: United Soft Media Verlag GmbH. ISBN 978-3-8032-9876-8. 
  • George Nick Georgano, ur. (2001). The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. 3 (P–Z). Chicago: Fitzroy Dearborn Publishers. ISBN 978-1-57958-293-7. 
  • George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (jezik: francuski)