Okto
| L. Vien (Okto) | |
|---|---|
| Delatnost | Automobilska industrija |
| Osnovano | 1921−1928 Francuska |
| Osnivači | Luj Vien |
| Sedište | Kurbvoa, Francuska |
| Proizvodi | Automobili |
Okto (fr. Octo) je bila francuska kompanija za proizvodnju automobila.[1][2][3]
Istorija kompanije
[uredi | uredi izvor]Luj Vien je 1921. godine osnovao je kompaniju u Kurbvoau za proizvodnju automobila, pod imenom brenda Okto, koja je preknula proizvonju 1928. godine. Luj Vien je 1922. godine osnovao kompaniju Kartere.
Automobili
[uredi | uredi izvor]Na 15. Pariskom moto šou, u oktobru 1919, Okto prikazuje svoj automobil Okto tip A klase 10HP sa međuosovinskom rastojanjem 2.700 mm[4] koga je pokretao četvorocilindrični motor proizvođača Ballot[5] zapremine 1590 cm³.[4] Njegova cena je bla 13.600 franaka za Torpedo karoseriju.[4]
Do oktobra 1924. godine je motor bio zamenjen motorom proizvođača Rubi sa bočnim ventilima i zapremine 972 cm³ koji je bio klase 7HP, a međuosovinsko rastojanje je smanjeno na 2.500 mm.[6] Ovaj automobil je imao cenu od 12.800 franaka, sa karoserijom Torpedo.[6] Mnogi Okto automobili su bili sa 2 sedišta. Pored toga proizvedeni su i kao dostavno vozilo ili roudster.
Na 20. Pariskom moto šou, u oktobru 1926. godine, Okto izlaže dva modela. Prvi motorom proizvođača Rubi. zapremine 972 cm³ koji je bio klase 7HP, sada na automobilu sa međuosovinskim rastojanjem od 2,250 mm.[7] Drugi je bio klase 9HP koji pokreće motor proizvođača Rubi zapremine 1097 cm³ sa međuosovinskim rastojanjem od 2,600 mm.[7] Proizvođač je prikazao i novitet za 1926. sa dodatkom prednje kočnice.[5] Cena za ovaj model karoserije Torpedo sa 2 mesta kraći je 18.800 franaka i 4 mesta duži 30.000 franaka.[7]
Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ Linz, Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
- ^ Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
- ^ Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
- ^ a b v „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1920 (salon [Paris, Oct] 1919). Paris: Histoire & collections. Nr. 31: 73. 2004.
- ^ a b Georgano, Nick (1968). The Complete Encyclopaedia of Motorcars 1885-1968. London: George Rainbird Ltd for Ebury Press Limited. str. 418.
- ^ a b „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1925 (salon [Paris, Oct] 1924). Paris: Histoire & collections. Nr. 72s: 73. 2005.
- ^ a b v „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1927 (salon [Paris, Oct] 1926). Paris: Histoire & collections. Nr. 78s: 74. 2006.
Literatura
[uredi | uredi izvor]- Georgano, Nick (1968). The Complete Encyclopaedia of Motorcars 1885-1968. London: George Rainbird Ltd for Ebury Press Limited. str. 418.
- Linz, Harald; Schrader, Halwart (2008). Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. München: United Soft Media Verlag GmbH. ISBN 978-3-8032-9876-8.
- George Nick Georgano, ur. (2001). The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. 3 (P–Z). Chicago: Fitzroy Dearborn Publishers. ISBN 978-1-57958-293-7.
- George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (jezik: francuski)