Pancer IV
| Pancer IV | |
|---|---|
|
| |
| Osnovne karakteristike | |
| Zemlja porekla |  Nacistička Nemačka
|
| Namena | srednji tenk |
| Brzina na putu | 48 km/h |
| Doseg | 210 km na putu km |
| Dimenzije i masa | |
| Dužina | 5,93 m |
| Širina | 3,70 m |
| Visina | 2,88 m |
| Težina | 23,3 t |
| Oprema | |
| Glavno naoružanje | top 75 mm KvK 40 L/43 |
| Sporedno naoružanje | 2 h MG34, 7.92 mm |
| Oklop | 80/30/20 mm |
| Motor | linijski dizel-motor Majbah HL 120 TRM V-12 |
| Posada | |
| Posada | zapovednik, tobdžija, vozač, radista, punilac |
Pancer IV (PanzerKampfwagen IV) je bio nemački srednji tenk. Pancer IV je bio jedini nemački tenk koji je bio u konstantnoj proizvodnji tokom čitavog Drugog svetskog rata.
Razvoj
[uredi | uredi izvor]Nastao je na osnovu specifikacije nemačke vojske iz 1935. godine koja je predviđala da će bitke u budućnosti voditi dve vrste tenkova, brojnija verzija Pancer III naoružana protivtenkovskim topom namenjena za borbu protiv neprijateljskih tenkova i tenk namenjen za pružanje vatrene podrške naoružan topom velikog kalibra sposobnim da ispaljuje granate sa visoko eksplozivnim punjenjem. Ova uloga bila je namenjena Pancer IV tenku. Prema specifikacijama tenk je trebalo da bude naoružan kratkocevnim zdepastim topom 7.5 cm KwK L/24, sa jednom od najširih cevi koje su imali tenkovski topovi. Početna brzina projektila iznosila je samo 384 metra u sekundi. Zbog svog kratkog dometa taj top je naročito bio neprikladan za borbu protiv tenkova. Ali ako bi se uspeo približiti neprijateljskom tenku na udaljenost od oko 500 metara i da ga pogodi, njegov projektil je mogao da probije oklop do 40 mm debljine, a do 1939. malo je tenkova imalo deblji oklop. Masa projektila je iznosila oko 7.5 kilograma. Masa tenka nije smela da bude veća od 23.62 t.
Vozilo je i pored drugačije namene po konstrukciji trebalo da bude veoma slično sa tenkom Pancer III. Tek 1939. godine nemačka vojska počela je da dobija prve značajnije isporuke modela D ovog tenka. Iako su do septembra 1939. fabrike isporučile samo 211 komada Pancera IV model je ipak učestvovao u poljskoj i u francuskoj kampanji kao i u napadu na SSSR 1941. godine tokom kojeg su do izražaja došla sva njegova ograničenja i nedostaci.
Pancer IV model D bio je neznatno veći od tenka Pancer III ali je koncepcijska sličnost između ova dva tenka bila očigledna. Prostor unutar tenka je bio podeljen na tri odeljka. Vozač i radio operater nalazili su se u prednjem odeljku, a jedan od dva mitraljeza MG 34 bio je montiran desno od vozača. U borbenom odeljku nalazili su se komandir tenka, nišandžija i poslužilac. Kupolu je pokretao elektromotor dok je u tenku Pancer III kupola pokretana ručno. Motor se nalazio u zadnjem odeljku. Borbeni komplet je bio sačinjen od 80 granata kalibra 75 mm i 2.800 metaka za mitraljez.
Verzije tenka Pancer IV
[uredi | uredi izvor]Ausf.A
[uredi | uredi izvor]
Prvih nekoliko tenkova Pancer IV - (Pz.Kpfw.IV) «nulte» serije bili su napravljeni tokom 1936. i 1937. godine u fabrici Krup u Esenu. Gradnja prve serije, 1.Serie/B.W., bila je započeta oktobra 1937. godine, u fabrici Krup-Gruzon u Magdeburgu. Svega, do marta 1938. godine, ukupno je bilo napravljeno 35 tenka te verzije, označene kao Panzerkampfwagen IV Ausführung A (Ausf.A — «model A»). Po jedinstvenom sistemu obeležavanja nemačkih oklopnih vozila, tenk je dobio oznaku Sd.Kfz.161[1]. Tenkovi verzije Ausf.A, u mnogim aspektima još uvek su bili na nivou predserijskih tenkova, sa slabim oklopom, koji nije prelazio 15–20 mm i lošim mogućnostima osmatranja, posebno komandirska kupola cilindrične forme, koja je imala 6 otvora za osmatranje[2]. Kupola koja se nalazila 52 mm levo od ose tenka i elementi korpusa bili su spojeni zavarivanjem. U kupoli se nalazio top 75 mm KwK 37 L/24 sa elevacijom cevi od -10 do 20 stepena, i spregnuti mitraljez. Tenk je imao dvanaestocilindrični benzinski motor, a menjačka kutija je omogućavala 5 prenosa za vožnju napred i 1 za nazad[2]. U svakom slučaju, verzijom Ausf. A, već su bile određene osnovne konstrukcijske karakteristike Pancera IV, iako je tenk u budućnosti više puta podvrgnut modernizaciji. Izmene su se u osnovi uglavnom svodile na ugradnji topova sa boljim karakteristikama, jačanju sopstvene oklopne zaštite kao i izmeni pojedinih uređaja[3].
Ausf.B
[uredi | uredi izvor]Odmah nakon završetka proizvodnje prve serije, fabrika Krup je otpočela izradu poboljšane serije — 2.Serie/B.W. ili Ausf.B.[1] Najznačajnija primetna spoljna razlika na tenkovima ove verzije, bila je prednja ploča. Ona više nije bila izlomljena, već jednodelna. Mitraljez koji se nalazio u korpusu i dejstvovao kroz prednju ploču je odstranjen, a na ploči je postavljeno dodatno okno za osmatranje. Poboljšan je bio i dizajn uređaja za osmatranje, posebno komandirske kupolice, koja je dobila oklopna zakrilca, a na kupoli je postavljen periskopski pribor za osmatranje vozača-mehaničara[4]. Po drugim podacima, nova komandirska kupolica, bila je tek u procesu proizvodnje, tako da je deo tenkova serije Ausf.B, imao komandirske kupolice starog tipa[5]. Nova kupolica komandira je imala 5 umesto 6 otvora za osmatranje[4]. Oklop prednje strane na verziji Ausf.B, povećan je na 30 mm. Tenk je takođe dobio jači motor i novi 6-sto stepeni prenosnik, čime je povećana brzina tenka, ali je radijus dejstva ostao isti[6]. Međutim, borbeni komplet na verziji Ausf.B je smanjen na 80 projektika za top i 2400 metaka za mitraljez, umesto 122 projektila i 3000 metaka na verziji Ausf.A[6]. Krup je dobio porudžbinu za proizvodnju 45 tenkova verzije Ausf.B, ali je zbog nedostatka delova, od aprila do septembra 1938. godine, proizvedeno 42 tenka ove verzije.[1]
Ausf. C
[uredi | uredi izvor]Prva relativno masovna verzija, bila je 3.Serie/B.W. ili Ausf. C.[1] U poređenju sa verzijon Ausf. B, promene su bile zanemarljive — jedina spoljna razlika između ove dve verzije bila je konstruktivna izmena oklopne zaštite spregnutog mitraljeza. Ostale izmene su se sastojale u promeni motora HL 120TR motorom HL 120TRM iste snage, kao i ugradnja odbojnika sa donje strane topovske cevi, koji je služio da savije antenu postavljenu na telu tenka, prilikom okretanja kupole.[7][8] Ukupno je bilo poručeno 300 tekna ove verzije, ali u martu 1938. godine, naređeno je da se porudžbina smanji na 140 tenka[1], što je rezultiralo da je od septembra 1938 godine do avgusta 1939. godine bilo proizvedeno po različitim podacima, 140[5], ili 134 tenka, dok su 6 šasije iskorišćene za nosače konstrukcije mosta.[1] Po završetku borbi u Poljskoj, većina tenkova verzija Ausf.A, Ausf.B i Ausf.C, bili su prebačeni u trenažne jedinice.
Ausf. D
[uredi | uredi izvor]
Tenkovi sledeće verzije, Ausf.D, proizvodili su se u dve serije — 4.Serie/B.W. i 5.Serie/B.W.[9] Najuočljivija spoljna promena, bila je povratak izlomljene prednje ploče, zajedno sa mitraljezom, čime je pojačana odbrana od napada pešadije.[10] Unutrašnja maska oruđa, koja se pokazala kao osetljiva, i često prskala pri mitraljuskim pogocima, bila je zamenjena spoljnom.[5] Januara 1938. godine, firma Krup je dobila porudžbinu za proizvodnju 200 tenka 4.Serie/B.W. i 48 5.Serie/B.W., ali za vreme proizvodnje, koja je trajala od oktobra 1939. do maja 1941. godine, napravljena su svega 229 tenka, dok su preostalih 19 šasija iskorišćene za proizvodnju vozila specijalnih namena.[9] Deo tenkova Ausf.D bio je prepravljen u «tropsku» varijantu (nem. tropen ili Tp.), sa dopunskom ventilacijskim otvorima za motorno odeljenje.[11] Brojni izvori govore o proizvedenim tenkova tokom 1940. i 1941. godine, da im se u jedinicama ili pri remontu vršilo pojačavanje oklopne zaštite dodatnim navojnim pričvršćenjem 20 mm debelim listovima lima na gornjoj strani bokova i krajnjih delova rezervoara.[12] Po drugim podacima, tenkovi kasnije proizvodnje, normalno su bili dodatno opremljeni oklopom 20 mm po bokovima i 30 mm na prednjoj ploči, kao i kod tipa Ausf.E.[13] Nekoliko tenka verzije Ausf.D bili su tokom 1943. godine prenaoružani topovima duge cevi KwK 40 L/48, ali su iskljivo korišćeni u jedinicama za obuku.[13]
Ausf. E
[uredi | uredi izvor]Pojavom nove verzije, 6.Serie/B.W. ili Ausf.E, trebalo je pre svega otkloniti nedostatke oklopne zaštite ranijih serija, koji su se pokazali još za vreme Poljske kampanje.[5] Na verziji Ausf.E, debljina donjeg dela prednje strane povećana je na 50 mm, dok je ostatak prednje ploče pokriven dodatnim oklopom od 30 mm, a bočne oklopm od 20 mm. Deo tenkova ranije proizvodnje nije imao dodatni oklop od 30 mm. Međutim, zaštitni oklop kupole je ostao isti, — 30 mm prednji deo, 20 mm bočne i zadnje strane i 35 mm maska topa.[14] Postavljena je nova komandirska kupolica sa oklopom od 50 do 95 mm, koja je postala monolitna.[15] Takođe smanjen je i nagib krmenog zida kupole, sada napravljenog iz jednog dela, bez «ulivanja» komandirske kupolice. Na tenkovima kasnije izrade, na zadnjem zidu kupole bio je postavljen depo za dodatnu municiju (nem. Gepack Kasten). Pored toga, tenkovi verzije Ausf.E imali su veći broj manje vidljivih promena — novi osmatrački pribor vozača, uprošćen prednji pogonski točak, poboljšana konstrukcija raznih otvora za osmatranje a postavljen je i ventilator kupole.[16] Porudžbina za šestu seriju Pancer IV sastojala se od 223 tenka, i bila je u punom obimu završena u periodu od septembra 1940. godine do aprila 1941. godine, paralelno sa proizvodnjom verzije Ausf.D.[14]
Ausf. F
[uredi | uredi izvor]
Inprovizovano dodavanje oklopa, primenjeno na prethodnoj verziji, bilo je neracionalno i smatralo se samo kao privremeno rešenje, što je bio glavni razlog za pojavu sledeće verzije, 7.Serie/B.W. ili Ausf. F.[5] Umesto dodatih oklopnih ploča kao na verziji Ausf. E, debljina čeone gornje ploče korpusa, prednja strana kupole i maska topa dobili su oklopnu zaštitu debljine 50 mm, a debljina bočnih strana tela tenka i zadnje strane kupole iznosila je 30 mm.[17] Izlomljena predlja ploča, ponovo je zamenjena pravom, ali ovog puta mitraljez kojim se dejstvovalo iz korpusa, ostao je na ploči, a bočni otvori na kupoli su dobili dupla krila. Zbog činjenice da je masa tenka posle brojnih izmena povećana za 21% u odnosu na verziju Ausf.A, kako bi se smanjio pritisak na tlo, postavljene su šire gusenice. Druge manje vidljive promene bile su, uvođenje ventilacionog dovoda vazduha kroz prednju ploču radi hlađenja kočnica, i neznatna izmena usled zadebljana oklopa, osmatračkih uređaja i položaj mitraljeza[22].[18] Verzija Ausf.F je prva verzija tenka Pancer IV koju je trebalo da proizvode različiti proizvođači. Pored preduzeća Krup, koje je dobilo porudžbinu za 500 komada, dobila su porudžbinu i preduzeća Vomag 100 komada i Nibelungenverke 25 komada. Od navedenog broja, od aprila 1941. godine do marta 1942. godine, do prelaska proizvodnje na verziju Ausf.F2, napravljeno je 462 tena Ausf.F, i to svi kod fabrike Krup, a 25 od njih su još u samoj fabrici prepravljeno na verziju Ausf.F2.[17] Kako je trebalo dosta vremena da se pripremi pokretanje proizvodnje, tenkovi poručeni kod fabrika Vomag i Nibelungenvere, bilu su proizvedeni u verziji Ausf.F2.
Operativna istorija
[uredi | uredi izvor]Pancer IV je bio jedini nemački tenk koji je ostao kako u proizvodnji, tako i u borbi tokom čitavog Drugog svetskog rata,[19][20] i predstavljao je po broju skoro 30% od ukupnog broja svih nemačkih tenkova.[21] Iako je bio u službi od početka 1939. godine, u vreme okupacije Čehoslavačke[22] i na startu Drugog svetskog rata, većina tenkova u nemačkim oklopnim jedinicama predstavljali su zastareli tenkovi Pancer I i Pancer II.[23] Još za vreme Španskog građanskog rata Pancer I se pokazao kao inferioran u odnosu na sovjetske lake tenkove T-26.[24]
Pred početak Nemačkog napada na Poljsku, 1. septembra 1939. godine, u nemačkoj armiji je bilo ukupno 3.472 tenka: 1.445 Pancer I, 1.223 Pancer II, 202 Pancer 35(t), 78 Pancer 38(t), 98 Pancer III, 215 komandnih tenkova i 211 Pancer IV; što pokazuje da su Nemci imali manje od 10% tenkova srednje težine.[25][26]
| Oklopne jedinice i broj tenkova spremnih za napad na Poljsku 1. septembra 1939. godine[27][28] | |||||||||
| «Pancer I» | «Pancer II» | «Pancer 35(t)» | «Pancer 38(t)» | «Pancer III» | «Pancer IV» | «Komandni tenk» | «Komandni tenk» | Ukupno | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tenk |  |
 |
.JPG) |
_Ausf._S.jpg) |
 |
 |
 |
 |
|
| 1. oklopna divizija | 93 | 122 | 0 | 0 | 26 | 56 | 10 | 2 | 309 |
| 2. oklopna divizija | 124 | 155 | 0 | 0 | 6 | 17 | 18 | 2 | 322 |
| 3. oklopna divizija | 122 | 156 | 0 | 0 | 6 | 18 | 14 | 2 | 318 |
| 4. oklopna divizija | 183 | 130 | 0 | 0 | 0 | 12 | 14 | 2 | 341 |
| 5. oklopna divizija | 152 | 144 | 0 | 0 | 3 | 14 | 20 | 2 | 335 |
| 10. oklopna divizija | 57 | 74 | 0 | 0 | 3 | 7 | 8 | 1 | 150 |
| 1. laka divizija | 0 | 20 | 37 | 0 | 0 | 14 | 2 | 0 | 73 |
| 2. laka divizija | 41 | 42 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 85 |
| 3. laka divizija | 0 | 23 | 0 | 55 | 0 | 0 | 2 | 0 | 80 |
| 4. laka divizija | 34 | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 62 |
| 7. oklopni puk | 61 | 81 | 0 | 0 | 3 | 9 | 9 | 1 | 164 |
| 11. oklopni puk | 0 | 45 | 75 | 0 | 0 | 27 | 5 | 1 | 153 |
| 25. oklopni puk | 78 | 58 | 0 | 0 | 0 | 6 | 9 | 0 | 151 |
| Pancer Ler bataljon | 0 | 20 | 0 | 0 | 37 | 14 | 2 | 0 | 73 |
| I/10 oklopni bataljon | 28 | 34 | 0 | 0 | 3 | 4 | 5 | 0 | 74 |
| Ukupno | 973 | 1.127 | 112 | 55 | 87 | 198 | 125 | 13 | 2.690 |
| Operativna rezerva[26] | 260 | 67 | 34 | 5 | 11 | 11 | 20 | 0 | 408 |
Proizvodnja
[uredi | uredi izvor]| Proizvodnja tenkova Pancer IV[29] | |||||||||||||
| Jan. | Feb. | Mart | Apr. | Maj | Jun | Jul | Avg. | Sep. | Okt. | Nov. | Dec. | Ukupno | |
| 1939 | 20 | 11 | 14 | 45 | |||||||||
| 1940 | 20 | 18 | 14 | 10 | 20 | 23 | 26 | 30 | 17 | 30 | 30 | 30 | 268 |
| 1941 | 31 | 26 | 28 | 36 | 29 | 38 | 38 | 44 | 46 | 51 | 52 | 61 | 480 |
| 1942 | 59 | 58 | 8 | 80 | 85 | 72 | 88 | 84 | 93 | 99 | 113 | 155 | 994 |
| 1943 | 163 | 171 | 205 | 213 | 272 | 253 | 244 | 283 | 289 | 328 | 238 | 354 | 3013 |
| 1944 | 300 | 252 | 310 | 299 | 302 | 300 | 300 | 300 | 180 | 187 | 200 | 195 | 3125 |
| 1945 | 170 | 160 | 55 | ? | 385 | ||||||||
Ukupno za period od oktobra 1937 do marta 1945 godine bilo je napravljeno 8521 tenka Pancer IV, od toga broja 211 do početka Drugog svetskog rata.
| Proizvodnja tenkova Pancer IV | ||||||||||
| 0 Godišnja proizvodnja[30] | ||||||||||
| Godina | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Ukupno |
| Broj komada | 13 | 102 | 141 | 278 | 481 | 994 | 3014 | 3125 | 375 | 8523 |
| 0 Proizvodni podaci po verzijama[31] | ||||||||||
| Verzija | Ausf. A | Ausf. B | Ausf. C | Ausf. D | Ausf. E | Ausf. F | Ausf. G | Ausf. H | Ausf. J | Ukupno |
| Godina | 1937 | 1938 | 1938/39 | 1939/40 | 1940/41 | 1941/42 | 1942/43 | 1943/44 | 1944/45 | |
| Komada | 35 | 42 | 140 | 229 | 223 | 637 | 1687 | 3774 | 1758 | 8525 |
Taktičko-tehnički podaci
[uredi | uredi izvor]| TTP raznih modifikacija tenka Pancer IV[32] | |||||
| Pancer IV Ausf.A | Pancer IV Ausf.B | Pancer IV Ausf.C | Pancer IV Ausf.D | Pancer IV Ausf.E | |
| Dimenzije | |||||
| Borbena masa, t | 17,3 | 17,7 | 18,5 | 20,0 | 21,0 |
| Dužina, m | 5,60 | 5,87 | 5,92 | 5,92 | 5,92 |
| Širina, m | 2,83 | 2,83 | 2,83 | 2,84 | 2,84 |
| Visina, m | 2,68 | 2,85 | 2,83 | 2,84 | 2,84 |
| Oklop | |||||
| Prednja strana, mm | 14,50 | 30,00 | 30,00 | 30,00 | 30—60 |
| Bočne i zadnja strana, mm | 14,50 | 14,50 / 20,00 | 14,50 / 20,00 | 20,00 | 20+20 / 20,00 |
| Prednja strana kupole, mm | 20,00 | 30,00 | 30,00 | 30,00 | 30,00 |
| Bočne i zadnja strana kupole, mm | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 |
| Pokrov, mm | 10—12 | 10—12 | 10—12 | 10—12 | 10—12 |
| Pod, mm | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 |
| Naoružanje | |||||
| Top | 75-mm KwK.37 | 75-mm KwK.37 | 75-mm KwK.37 | 75-mm KwK.37 | 75-mm KwK.37 |
| Mitraljez | 2 × 7,92-mm MG-34 | 1 × 7,92-mm MG-34 | 1 × 7,92-mm MG-34 | 2 × 7,92-mm MG-34 | 2 × 7,92-mm MG-34 |
| Borbeni komplet, Artiljeriski projektili / Mitraljeska municija | 122 / 3000 | 80 / 2400 | 80 / 2400 | 80 / 2700 | 80 / 2700 |
| Mobilnost | |||||
| Motor | Majbah HL 108TR 250 KS |
Majbah HL 120TR 300 KS. |
Majbah HL 120TR 300 KS. |
Majbah HL 120TRM 300 KS. |
Majbah HL 120TRM 300 KS. |
| Maksimalna brzina po putu, km/č | 31 | 35 | 40 | 42 | 42 |
| Prosečna brzina van puteva, km/č | 17 | 18 | 20 | 20 | 20 |
| Radijus dejstva po putu, km | 140 | 140 | 200 | 210 | 200 |
| Prosečan radijs dejstva van puta, km | 95 | 95 | 130 | 130 | 130 |
| Savlađivanje prepreka rov, m | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| Savlađivanje prepreka - zid, m | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 |
| Gaz, m | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 1,00 | 1,00 |
| TTP raznih modifikacija tenka Pancer IV[32] | |||||
| Pancer IV Ausf.F | Pancer IV Ausf.F2 | Pancer IV Ausf.G | Pancer IV Ausf.H | Pancer IV Ausf.J | |
| Dimenzije | |||||
| Borbena masaa, t | 22,3 | 23,6 | 23,5 | 26,0 | 25,0 |
| Dužina, m | 5,92 | 5,92 / 6,63 | 5,92 / 6,63 | 5,92 / 7,02 | 5,92 / 7,02 |
| Širina, m | 2,88 | 2,88 | 2,88 / 3,33 | 2,88 / 3,33 | 2,88 / 3,33 |
| Visina, m | 2,68 | 2,68 | 2,68 | 2,68 | 2,68 |
| Oklop | |||||
| Prednja strana, mm | 50 | 50 | 50 ili 50+30 | 80 | 80 |
| Bočne i zadnja strana, mm | 20—30 | 20—30 | 20—30 | 20—30 | 20—30 |
| Prednja strana kupole, mm | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Bočne i zadnja strana kupole, mm | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Pokrov, mm | 10—12 | 10—12 | 10—12 | 12—15 | 12—26 |
| Pod, mm | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Naoružanje | |||||
| Top | 75-mm KwK.37 | 75-mm KwK.40 L/43 | 75-mm KwK.40 L/43 ili L/48 | 75-mm KwK.40 L/48 | 75-mm KwK.40 L/48 |
| Mitraljez | 2 × 7,92-mm MG-34 | 2 × 7,92-mm MG-34 | 2 × 7,92-mm MG-34 | 2 × 7,92-mm MG-34 | 2 × 7,92-mm MG-34 |
| Borbeni komplet, Artiljeriski projektili / Mitraljeska municija | 80 / 3150 | 87 / 3150 | 87 / 3150 | 87 / 3150 | 87 / 3150 |
| Mobilnost | |||||
| Motor | Majbah HL 120TRM 300 KS |
Majbah HL 120TRM 300 KS |
Majbah HL 120TRM 300 KS |
Majbah HL 120TRM 300 KS |
Majbah HL 120TRM 300 KS |
| Maksimalna brzina po putu, km/č | 42 | 40 | 40 | 38 | 38 |
| Prosečna brzina van puta, km/č | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Radijus dejstva po putu, km | 200 | 210 | 210 | 200 | 200 |
| Radijus dejstva van puta, km | 130 | 135 | 130 | 130 | 130 |
| Savlađivanje prepreka - rov, m | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| Savlađivanje prepreka - zid, m | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 |
| Gaz, m | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,20 | 1,20 |
Varijante vozila na Pancer IV šasiji
[uredi | uredi izvor]
- Šturmgešic IV (nem. Sturmgeschütz IV mit 7.5 cm StuK40 L/48 auf Fgst PaKpfw IV - Sd.Kfz. 167) Jurišni top
- Nashorn (nem. Panzerjäger 8.8 cm PaK43/1 (L/71) auf Geschutzwagen III und IV (Sf) Hornisse/Nashorn - Sd.Kfz.164) Samohodni protivtenkovski top
- Mobilvagen (nem. Flakpanzer IV Möbelwagen 3.7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (Sf) (Sd.Kfz.161/3)) Samohodni protivavionski top
- Jagdpancer IV (nem. Jagdpanzer IV Sturmgeschütz neuer Art mit 7.5 cm PaK L/48 (Sd.Kfz. 162)) Lovac tenkova
- Šturmpancer IV Brumber (nem. Brummbär - Sturmgeschutz IV mit 15 cm StuH43 - Sd.Kfz.166), Jurišna haubica
- Hamel (nem. Hummel - 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschutzwagen III/IV (Sf) - Sd. Kfz. 165) Samohodna haubica
- Flakpancer IV Virbelvind (nem. Wirbelwind - Flakpanzer mit 2 cm Flakvierling auf Fgs Panzer IV - Sd.Kfz. 161/4) Samohodni protivavionski top
- Ostvind (nem. Ostwind – Flakpanzer mit 3.7 cm FlaK 43 auf Fgs Panzer IV Ausf.J – Sd.Kfz. 161/3) Samohodni protivavionski top
Korisnici
[uredi | uredi izvor]
Nacistička Nemačka
Bugarska - po raznim podacima, od 91[33] do 97[34] Ausf. G i Ausf. H
Mađarska - po raznim podacima, od 74 do 84[33][34] Ausf. F, Ausf. F2, Ausf. H i Ausf. J
Španija - 20[35] Ausf. H
Italija - 12[33] Ausf. G
Rumunija - po raznim podacima od 126[36] do 138[33] ili 142[34] Ausf. G
Sirija - ne manje od 57[37][38]</ref> Ausf. H u posleratnim godinama
SSSR - nekoliko stotina zarobljenih tenkova[37]
Turska - ne manje od 27[33][39] Ausf.G i Ausf. H
Finska po raznim podacima od 14[34] do 20[33] Ausf. J
Francuska - u posleratnim godinama[37]
Hrvatska - ne više od 10[34]
Čehoslovačka - 165 tenka u posleratnim godinama[37]
Preživeli primerci
[uredi | uredi izvor]
.jpg)
Zahvaljujući masovnoj proizvodnji kasnijih verzija tenka Pancer IV, široko su zastupljeni kao eksponati rzličitih muzeja u svetu.
Belgija - Pancer IV Ausf J u Muzej kraljevske armije i vojne istorije u Briselu- Bugarska - Pancer IV Ausf J u Muzej vojne istorije u Sofiji
Velika Britanija
- Pancer IV Ausf. D u Muzej tenkova u Bovingtonu
- Pancer IV Ausf. D u Ratni muzej u Daksfordu
Nemačka
- Pancer IV Ausf G u Muzej tenkova u Mansteru
- Pancer IV Ausf G u Muzej tehnike u Zinshajmu
Izrael
- Pancer IV Ausf. G u Muzej Izraelskih oklopnih snaga (Yad La-Shiryon) u Latrunu
- Pancer IV Ausf. J u Muzej odbrambenih snaga (Batei HaOsef) u Tel Avivu
Rusija - Pancer IV Ausf G u Muzej tenkova u Kubinki- Rumunija - Pancer Ausf J u Nacionalni vojni muzej u Bukureštu
Srbija - Pancer IV Ausf H u Vojni muzej u Beogradu
Slovačka
- Pancer IV Ausf J u Memorijal ustanka u Slovačkoj u Banskoj Bistrici
- Pancer IV Ausf J Spomenik na mestu borbe za Duklanski prolaz (Istočno-Karpatska operacija) kod Svidnjika
Sjedinjene Američke Države
- Pancer IV Ausf. D, PzKpfw IV Ausf. G, PzKpfw IV Ausf. H u Muzej oružanih snaga SAD u Fort Liu
- Pancer IV Ausf. H u Muzeju Military Vehicle Technology Foundation u Portola Valiu
- Finska - Pancer IV Ausf J u Muzej tenkova u Paroli
- Francuska - Pancer IV Ausf J u Muzej tenkova u Somiru
Švajcarska - PzKpfw IV Ausf H u Muzej tenkova u Tunu
Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ a b v g d đ Chamberlain & Doyle 1978, str. 89
- ^ a b Nešić 2007, str. 93 harvnb greška: više ciljeva (2×): CITEREFNešić2007 (help)
- ^ Culver 1975, str. 5.
- ^ a b Culver 1975, str. 7.
- ^ a b v g d Perrett 1999, str. 6–48.
- ^ a b Nešić 2007, str. 95 harvnb greška: više ciljeva (2×): CITEREFNešić2007 (help)
- ^ M. Barяtinskiй. Sredniй tank Panzer IV. — M.: Modelist-konstruktor, 1999. — pp. 5 — pp. 36 — (Bronekollekciя № 6 (27) / 1999).
- ^ Culver 1975, str. 10.
- ^ a b Chamberlain & Doyle 1978, str. 91.
- ^ M. Barяtinskiй. Sredniй tank Panzer IV. — M.: Modelist-konstruktor, 1999. — pp. 5. — pp. 36 — (Bronekollekciя № 6 (27) / 1999)
- ^ M. Barяtinskiй. Sredniй tank Panzer IV. — M.: Modelist-konstruktor. 1999. str. 5.. — pp. 36 — (Bronekollekciя № 6 (27) / 1999)
- ^ Culver 1975, str. 11.
- ^ a b Chamberlain & Doyle 1978, str. 92.
- ^ a b Chamberlain & Doyle 1978, str. 93.
- ^ Nešić 2007, str. 98. sfn greška: više ciljeva (2×): CITEREFNešić2007 (help)
- ^ Culver 1975, str. 16.
- ^ a b Chamberlain & Doyle 1978, str. 94.
- ^ Culver 1975, str. 21.
- ^ McCarthy & Syryon 2002, str. 36.
- ^ Caballero & Molina 2006, str. 4.
- ^ Caballero & Molina 2006, str. 3.
- ^ Spielberger, Walter (April 1972). PanzerKampfwagen IV. Berkšir, Ujedinjeno kraljevstvo: Profile Publications Ltd'
- ^ McCarthy & Syryon 2002, str. 51.
- ^ McCarthy & Syryon 2002, str. 34.
- ^ Perrett 1999.
- ^ a b Jentz 1996, str. 88
- ^ Jentz 1996, str. 90–91
- ^ Nešić 2007, str. 226. sfn greška: više ciljeva (2×): CITEREFNešić2007 (help)
- ^ Jentz, Thomas L. Panzertruppen 1933-1942 (pp. 266), Panzertruppen 2 1943-1945 (pp. 282). Military History Atglen, PA.
- ^ Walter Spielberger: Der Panzerkampfwagen IV und seine Abarten. Motorbuch Verlag, Štutgart. 1975. ISBN 978-3-87943-402-2. str. 86.
- ^ Ausf. A−E: Walter Spielberger: Der Panzerkampfwagen IV und seine Abarten. Motorbuch Verlag, Štutgart. 1975. ISBN 978-3-87943-402-2. str. 32..
Ausf. F: Wolfgang Fleischer: Waffen Arsenal Band 33 – Der Panzerkampfwagen IV. Podzun-Pallas Verlag. ISBN 978-3-7909-0764-3. str. 29. i 33.
Ausf. G, H i J: Riebenstahl/Scheibert: Waffen-Arsenal Band 35 – Kampfpanzer IV (Lang) im Einsatz. Podzun-Pallas Verlag. ISBN 978-3-7909-0501-4. str. 9.,31 i 33. - ^ a b Nešić, Duško (2007). Naoružanje Drugog svetskog rata - Nemačka - knjiga 1. Beograd: Vojnoizdavački zavod, Srbija.
- ^ a b v g d đ H. L. Doyle; T. Jentz (2001). Panzerkampfwagen IV Ausf.G, H and J 1942—45. Oxford: Osprey Publishing. str. 41–48. ISBN 978-1-84176-183-1.
- ^ a b v g d M. Barяtinskiй. Sredniй tank Panzer IV. — M.:Modelist-konstruktor, 1999. — pp. 13. — pp. 36 — (Bronekollekciя № 6 (27) / 1999).
- ^ Ness 2002, str. 226.
- ^ Ness 2002, str. 224.
- ^ a b v g M. Barяtinskiй. Sredniй tank Panzer IV. — M.: Modelist-konstruktor. 1999. str. 25.. — pp. 36 — (Bronekollekciя № 6 (27) / 1999).
- ^ Zaloga 1996, str. 4.
- ^ Ness 2002, str. 228.
Literatura
[uredi | uredi izvor]- H. L. Doyle; T. Jentz (2001). Panzerkampfwagen IV Ausf.G, H and J 1942—45. Oxford: Osprey Publishing. str. 41–48. ISBN 978-1-84176-183-1.
- Zaloga, Steven (1996). Tank Battles of the Mid-East Wars. The Wars of 1948—1973. Concord Publications. str. 4. ISBN 978-962-361-612-6.
- Nešić, Duško (2007). Naoružanje Drugog svetskog rata - Nemačka - knjiga 1. Beograd: Vojnoizdavački zavod. str. 226. ISBN 978-86-335-0216-0.
- Jentz, Thomas L. (1996). Panzertruppen. Atglen, PA: Schiffer Military History. str. 90–91.
- Caballero, Carlos; Molina, Lucas (2006). Panzer IV: El puño de la Wehrmacht. Valladolid: AFEditores. str. 4. ISBN 978-84-96016-81-1.
- McCarthy, Peter; Syryon, Mike (2002). Panzerkieg: The Rise and Fall of Hitler's Tank Divisions. New York: Carroll & Graf. str. 36. ISBN 978-0-7867-1009-6.
- Foss, Christopher (1981). An Illustrated Guide to World War II Tanks and Fighting Vehicles. Salamander Books Ltd. ISBN 978-0-86101-083-7.
- "German tanks of World War II" - Dr. F.M. von Senger und Etterlin, A&W Visual Library, 1969.
- Perrett, Bryan (1999). Panzerkampfwagen IV Medium Tank 1936—1945. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-962-1.
- Ness, L. (2002). Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. London: Jane’s Information Group/Harper Collins Publishers. ISBN 978-0-00711-228-9.
- Culver, Bruce (1975). PzKpfw IV in Action. Karolton: Squadron/Signal Publications. ISBN 9780897470452.
- Chamberlain, Peter; Doyle, H. L. (1978). Encyclopedia of German tanks of World War Two: A complete illustrated directory of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933-1945. London: Arms and Armour Press. ISBN 978-0-85368-202-8.
Spoljašnje veze
[uredi | uredi izvor]- Pancer IV na sajtu Ahtung Pancer.
- PzKpfw IV Arhivirano na sajtu Wayback Machine (17. septembar 2012)
| Državne | |
|---|---|
| Ostale | |
