Poljska železnica
Poljska železnica ili prenosna železnica je železnica uskog koloseka (obično 600mm) napravljena od elemenata koji se mogu lako i brzo prenositi, postavljati i uklanjati, zbog čega je pogodna za povezivanje sa običnom železnicom u ratu.[1] Najviše su korišćene u Prvom svetskom ratu.[2]
Poljske železnice su se gradile uz minimalne zemljane radove, tako što bi se trasa mnogo više prilagođavala terenu nego kod obične železnice.[2] Kao donji stroj koloseka bi se koristilo sâmo tlo sa kojeg je uklonjen humus, ili neki već postojeći put, a zastorna prizma se ne bi ni postavljala.[2] Brzina građenja bila bi oko dva kilometra dnevno.[2]
Poljske železnice prvo su korišćene u Rusko-japanskom ratu.[2] Međutim, do izražaja su došle posebno u Prvom svetskom ratu, kada su bile korišćene na svim frontovima, prvobitno za dostavljanje municije tvrđavama, ali kasnije i za snabdevanje jedinica na frontu, pri čemu bi železnica mogla doći do samog rova.[2] Ukupno je na Zapadnom frontu bilo napravljeno 1780km[2] poljskih železnica, a na Solunskom 862km[2]. U Drugom svetskom ratu nisu se koristile.[2]
 | Ovaj članak vezan za vojsku i vojne teme je klica. Možete doprineti Vikipediji tako što ćete ga proširiti. |
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- Vojna pruga Valjevo-Pričević Arhivirano na sajtu Wayback Machine (27. jun 2014)