Пољска железница
Пољска железница или преносна железница је железница уског колосека (обично 600mm) направљена од елемената који се могу лако и брзо преносити, постављати и уклањати, због чега је погодна за повезивање са обичном железницом у рату.[1] Највише су коришћене у Првом светском рату.[2]
Пољске железнице су се градиле уз минималне земљане радове, тако што би се траса много више прилагођавала терену него код обичне железнице.[2] Као доњи строј колосека би се користило са̂мо тло са којег је уклоњен хумус, или неки већ постојећи пут, а засторна призма се не би ни постављала.[2] Брзина грађења била би око два километра дневно.[2]
Пољске железнице прво су коришћене у Руско-јапанском рату.[2] Међутим, до изражаја су дошле посебно у Првом светском рату, када су биле коришћене на свим фронтовима, првобитно за достављање муниције тврђавама, али касније и за снабдевање јединица на фронту, при чему би железница могла доћи до самог рова.[2] Укупно је на Западном фронту било направљено 1780km[2] пољских железница, а на Солунском 862km[2]. У Другом светском рату нису се користиле.[2]
 | Овај чланак везан за војску и војне теме је клица. Можете допринети Википедији тако што ћете га проширити. |
Спољашње везе
[уреди | уреди извор]- Vojna pruga Valjevo-Pričević Архивирано на сајту Wayback Machine (27. јун 2014)