Reno megan
| Reno megan | |
|---|---|
 | |
| Pregled | |
| Proizvođač | Reno |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Niža srednja klasa |
| Hronologija | |
| Prethodnik | Reno 19 |
Reno megan (fr. Renault Mégane) je automobil koji proizvodi francuska fabrika automobila Reno. Proizvodi se od 1995. godine.
Istorijat
[uredi | uredi izvor]Reno megan je kompaktno vozilo, koje je lansirano 1995. godine, i trenutno je aktuelna četvrta generacija od 2016. godine. Nudi se sa troje i petoro vrata kao hečbek, zatim kao sedan, kupe kabriolet i kao karavan. Reno senik, pokrenut 1996. godine, je prvi moderni kompaktni miniven koji se proizvodi u Evropi, a zasniva se upravo na meganu.
Megan I (1995–2003)
[uredi | uredi izvor]| Prva generacija | |
|---|---|
 | |
| Pregled | |
| Proizvodnja | 1995. – 2003. |
| Montaža | Francuska, Turska, Španija, Kolumbija, Argentina, Rusija, Meksiko, Indonezija |
| Karoserija i šasija | |
| Karoserija | 5 vrata – hečbek 4 vrata – sedan 5 vrata – karavan 2 vrata – kabriolet 3 vrata – kupe |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 L dizel 1.9 L |
| Stepen prenosa | 5 stepena (manuelni) 4 stepeni (automatik) |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2580 (hečbek, sedan, kar.) 2468 (kupe, kabriolet) |
| Dužina | 4129/4164 (hečbek) 4436/4400 (sedan) 4437 (karavan) 3931/3967 (kupe) |
| Širina | 1698/1699 |
| Visina | 1365/1420 |
Megan prve generacije je predstavljen u jesen 1995. godine, kao zamena za Reno 19. Megan ima novi izgled, ali je od svog prethodnika nasledio platformu kao i motore i menjače. Ključni faktor za megan je bila bezbednost, što ga je karakterisalo u prodaji. Megan I je 1998. godine na evropskim testovima sudara dobio četiri od mogućih pet zvezdica.[1] Redizajn je urađen 1999. kada mu je izmenjena maska, poboljšana bezbednost i oprema. Karavan verzija dolazi sa ovim restajlingom. Motori koji su ugrađivani su, benzinski od 1.4 (70, 75 i 95 KS), 1.6 (75, 90 i 110 KS), 1.8 (115 KS), 2.0 (115, 140 i 150 KS) i dizel-motor od 1.9 (65, 80, 90, 95, 100 i 102 KS).
Galerija
[uredi | uredi izvor]-
hečbek -
sedan -
karavan -
kabriolet -
kupe -
unutrašnjost -
hečbek, redizajn -
hečbek, redizajn -
sedan, redizajn -
karavan, redizajn -
kabriolet, redizajn -
kupe, redizajn
.jpg)
_Privilege_convertible_(20889553963).jpg)
.jpg)
Megan II (2002–2009)
[uredi | uredi izvor]| Druga generacija | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_25._August_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| Pregled | |
| Proizvodnja | 2002. – 2009. |
| Montaža | Francuska, Turska, Španija, Iran, Brazil, Tajvan, Indonezija |
| Karoserija i šasija | |
| Karoserija | 3 i 5 vrata – hečbek 5 vrata – karavan 2 vrata – kabriolet 4 vrata – sedan |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 1.4, 1.6, 2.0 L dizel 1.5, 1.9, 2.0 L |
| Stepen prenosa | 5/6 stepena (manuelni) 4 stepeni (automatik) |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2625 (hečbek) 2686 (sedan/karavan) 2522 (kabriolet) |
| Dužina | 4209 (hečbek) 4498 (sedan/karavan) 4355 (kabriolet) |
| Širina | 1777 |
| Visina | 1460 (hečbek/sedan) 1505 (karavan) 1514 (kabriolet) |
| Hronologija | |
| Naslednik | Reno fluens (sedan) |
Druga generacija se pojavila septembra 2002. godine, i označava potpuno novi početak. Sa prethodnom generacijom ima veoma malo sličnosti. 2003. je dobio titulu evropskog automobila godine. Megan II je 2002. godine na evropskim testovima sudara dobio maksimalnih pet zvezdica.[1] Prvi je u svojoj klasi uveo karticu preko koga startuje automobil. Kao i kod prethodnog megana, opseg modela je širok, hečbek sa troje i petoro vrata, sedan verzija sa četvoro vrata i karavan. Megan II je redizajniran 2006. godine, kada menja unutrašnjost i prednji deo vozila. U ponudi motora bili su, benzinci 1.4 (80 i 98 KS), 1.6 (116 KS), 2.0 (136, 165 i 225 KS) i dizel-motori od 1.5 (80, 86, 100 i 106 KS), 1.9 (120 i 130 KS) i 2.0 (150 i 175 KS)
Galerija
[uredi | uredi izvor]-
5 vrata – hečbek -
sedan -
kupe–kabriolet -
sportski (RS) -
unutrašnjost -
5 vrata – hečbek, redizajn -
5 vrata – hečbek, redizajn -
3 vrata – hečbek, redizajn -
sedan, redizajn -
karavan, redizajn -
kupe–kabriolet, redizajn
_Estival_5-door_hatchback_(2015-06-08).jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_25._August_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_Dynamic_LX_convertible_(2015-07-09)_02.jpg)
Megan III (2008–2016)
[uredi | uredi izvor]| Treća generacija | |
|---|---|
.jpg) | |
| Pregled | |
| Proizvodnja | 2008. – 2016. |
| Montaža | Francuska, Turska, Španija, Rusija |
| Karoserija i šasija | |
| Karoserija | 3 i 5 vrata – hečbek 5 vrata – karavan 2 vrata – kabriolet |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 L dizel 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 L |
| Stepen prenosa | 5/6 stepena (manuelni) 6 stepeni (automatik) |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2641 (hečbek) 2640 (kupe) 2703 (karavan) |
| Dužina | 4295 (hečbek) 4299 (kupe) 4559 (karavan) |
| Širina | 1808 (hečbek) 1804 (kupe/karavan) |
| Visina | 1471 (hečbek) 1423 (kupe) 1507 (karavan) |
Treća generacija je predstavljena 2008. godine. Pojavljuje sa u hečbek verziji sa pet vrata i kao kupe. Kupe ima sportski dizajn, dok je hečbek više konzervativan. Megan III je 2008. godine na evropskim testovima sudara dobio maksimalnih pet zvezdica.[1] Redizajn je urađen 2012. godine, kada dobija led svetla, blago modifikovan izgled prednjeg dela. Motore koje koristi su, benzinski od 1.2 (115 KS), 1.4 (130 KS), 1.6 (100 i 110 KS), 2.0 (143, 180, 250 i 265 KS) i dizel-motori od 1.5 (85, 90, 105 i 110 KS), 1.6 (130 KS), 1.9 (130 KS) i 2.0 (150 i 160 KS).
2014. je urađen još jedan redizajn. Najvažnije promene su se desile na prednjem delu vozila, koji je dizajnerski usklađen s novim Renoovim vizuelnim identitetom. Izmenjeni su branik, maska hladnjaka, na kojoj sad dominira veliki Renoov znak u sredini, a tu si i novi farovi i hauba, kao i nova dnevna led svetla. Unutrašnjost je pretrpela minimalne izmene.[2]
Galerija
[uredi | uredi izvor]-
hečbek -
karavan -
kupe -
kupe -
CC -
unutrašnjost -
hečbek, redizajn -
karavan, redizajn -
hečbek, drugi redizajn -
hečbek, drugi redizajn -
karavan, drugi redizajn -
sportski (RS)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_13._Juli_2014,_Ratingen.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_13._Juli_2014,_Ratingen.jpg)
.jpg)
Megan IV (2015–)
[uredi | uredi izvor]| Četvrta generacija | |
|---|---|
 | |
| Pregled | |
| Proizvodnja | 2016. – |
| Montaža | Španija, Turska |
| Karoserija i šasija | |
| Karoserija | 5 vrata – hečbek 5 vrata – karavan 4 vrata – sedan |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 0.9, 1.2, 1.6, 1.8 L dizel 1.5, 1.6 L |
| Stepen prenosa | 5/6 stepena (manuelni) 6/7 stepeni (automatik) |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2669 hečbek/2711 sedan |
| Dužina | 4359/4632 |
| Širina | 1814 |
| Visina | 1447/1443 |
| Hronologija | |
| Prethodnik | Reno fluens (sedan) |
Četvrta generacija je predstavljena na salonu automobila u Frankfurtu septembra 2015. godine.[3] Prodaja je započela u julu 2016. godine. Automobili četvrte generacije koriste CMF-CD platformu koju su razvili Reno i Nisan. Četvrta generacija megana prati najnovije inovacije u pogledu dizajna koje možemo videti na kliju 4, kapturu 1, espasu 5 i talismanu.
Meganova četvrta generacija je duža i niža od svojih prethodnika. Automobili poseduju tzv. disk kočnice. Vozač može birati između pet režima vožnje koji menjaju podešavanje automobila. Većina meganovih modela ima hed-ap vizualizaciju i ekran od sedam inča. Sve moguće opcije kod ovih automobila su adapter za kontrolisanje brzine, automatsko kočenje, upozorenje o napuštanju trake, upozorenje na ograničenje brzine, automatski farovi, zadnja kamera, parking senzori i sistem za parkiranje bez upotrebe ruku. Ova generacija ima devet dostupnih motora (4 benzinca i 5 dizelaša), sa konjskom snagom od 89 i 202 konja.
Megan GT spada u modele sa visokim performansom zahvaljujući njegovom snažnom benzinskom motoru od 1.6 litara. Standardno, ovaj Reno sadrži sistem upravljanja na četiri točka i automatski menjač sa dvostrukom kočnicom. Takođe ima nešto drugačiji spoljašnji i unutrašnji dizajn.
Reno megan sedan koji je izašao u julu 2016. godine podseća na talismana. Dolazi kao zamena za model fluens. Ima više prostora za putnike na zadnjim sedištima od hečbeka. Prodaje se na afričkom kontinentu, u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, na raznim tržištima istočne Azije i Australije. U Evropi, ovaj model će biti ponuđen za italijansko, tursko, poljsko, rumunsko i irsko tržište, ali ne i za francusko i englesko tržište. U zavisnosti od samog tržišta, sedan raspolaže sa dva benzinska motora i tri dizelaša, sa konjskom snagom koja se kreće u rasponu od 90 do 130 konja.[4]
Galerija
[uredi | uredi izvor]-
Renault Mégane Dynamique -
Renault Mégane Dynamique -
Renault Mégane GrandTour -
Renault Mégane Grand Coupé -
unutrašnjost -
Renault Mégane Dynamique, redizajn -
Renault Mégane Dynamique, redizajn -
Renault Mégane GrandTour, redizajn -
Renault Mégane Grand Coupé, redizajn -
Renault Mégane E-Tech
Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ a b v „Euro NCAP kreš test” (na jeziku: engleski). euroncap.com. Pristupljeno 16. 3. 2014.
- ^ „Novo lice megana” (na jeziku: srpski). kurir-info.rs. Arhivirano iz originala 16. 03. 2014. g. Pristupljeno 16. 3. 2014.
- ^ Novi Reno megan - stopama talismana (jezik: srpski) b92.net/automobili. Pristupljeno 30. 9. 2015.
- ^ „Delta top - Reno megan - modeli četvrte generacije”. 12. 7. 2018. Arhivirano iz originala 29. 09. 2020. g. Nevalidan unos
|dead-url=dead(pomoć)
Spoljašnje veze
[uredi | uredi izvor]
- Netcarshow: Renault Megane (2014) (jezik: engleski)
| Trenutni modeli |
|  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Istorijski modeli |
| |||||||||||
| Normativna kontrola: Državne |
|---|
