Rože Lapebje
Rože Lapebje | |||||
---|---|---|---|---|---|
Lični podaci | |||||
Puno ime | Rože Lapebje | ||||
Datum rođenja | 16. januar 1911. | ||||
Mesto rođenja | Bajon, Francuska | ||||
Datum smrti | 12. oktobar 1996.85 god.) ( | ||||
Mesto smrti | Pesak, Francuska | ||||
Državljanstvo | Francuska | ||||
Timske informacije | |||||
Trenutni tim | završio karijeru | ||||
Disciplina | drumski | ||||
Tip vozača | brdaš | ||||
Profesionalna karijera | |||||
1932—1936 | La Fransez | ||||
1937—1939 | Mersije | ||||
1947 | Mersije | ||||
Uspesi | |||||
| |||||
Glavne etapne trke | |||||
Pariz—Nica | 1 (1937) | ||||
Prvenstva | |||||
Nacionalni šampion (drumska trka) | 1 (1933) | ||||
Druge trke | |||||
Kriterijum internasional 2 (1934, 1937) Pariz—Sedan 1 (1938) | |||||
Ažurirano: 3. jun 2016. |
Rože Lapebje (fr. Roger Lapébie, 16. januar 1911 — 12. oktobar 1996) bivši je francuski profesionalni biciklista, u periodu od 1932. do 1939. godine A nakon završetka Drugog svetskog rata, učestvovao je na nekoliko trka 1947. godine. Lapebje je osvojio Tur de Frans 1937. godine, što mu je bio najveći uspeh u karijeri. Bio je i nacionalni šampion u drumskoj vožnji 1933. godine.
Karijera
[uredi | uredi izvor]Lapebje je počeo profesionalnu karijeru 1932. godine i već prve sezone je vozio Tur de Frans, osvojio je jednu etapu i završio je na 23 mestu. Naredne godine je osvojio nacionalno prvenstvo a 1934. osvojio je Kriterijum antarnasjonal i treće mesto na Turu, uz pet etapnih pobeda. 1935. osvojio je trke Šest dana Pariza i Pariz — Sent Etjen, dok se sa Tura povukao na etapi 12.
Godine 1937, Lapebje je ostvario najveći uspeh u karijeri, osvojio je Tur de Frans. Njegova pobeda bila je kontroverzna, jer je bio prvi vozač koji je koristio moderne menjače, što mu je davalo prednost nad ostalima, jer nije morao da stane, makne točak i podesi kako mu odgovara.[1] A takođe je uzimao pomoć sa strane, zbog čega je bio kažnjen oduzimanjem 90 sekundi.[2] Prednost Lapebjea nad drugima naljutila je Silvera Masa, koji je osvojio Tur prethodne godine i bio lider u tom trenutku. Mas je napustio Tur nakon 16 etape, u znak protesta što je Lapebje koristio menjač. Lapebje je uzeo žutu majicu i sačuvao je do kraja. Nakon tog Tura, menjači su ušli u stalnu upotrebu.
Lapebje se više nije vratio na Tur, a 1939. je osvojio etapu na Pariz—Nici. Vozio je i nakon rata 1947. godine, ali bez značajnih rezultata.
Reference
[uredi | uredi izvor]Citirana bibliografija
[uredi | uredi izvor]- Leblanc, Jean-Marie (2003). Tour De France, 1903-2003 : The Official Centennial. London: Orion Publishing Co. ISBN 9780297843580. Pristupljeno 27. 11. 2016.
Spoljašnje veze
[uredi | uredi izvor]- Profil na biciklističkoj arhivi Arhivirano na sajtu Wayback Machine (30. jul 2016)
- Rezultati Rožea Lapebjea na Tur de Fransu