Sen Šamon (tenk)
Sen Šamon | |
---|---|
Osnovne karakteristike | |
Brzina na putu | 8.5 km/h |
Brzina van puta | ? km/h |
Doseg | 59 km |
Dimenzije i masa | |
Dužina | 8,83 sa topom, bez 7.91 m |
Širina | 2,67 m |
Visina | 2,34 m |
Oprema | |
Glavno naoružanje | 75 mm Model 1897 |
Sporedno naoružanje | do 4 × 8 mm mitraljezi Hočkis |
Oklop | 17 mm |
Motor | Benzinski, Panhard 4-cilindra, pokreće električnu transmisiju |
Snaga (KS) | 90 KS |
Snaga (kW) | 67 kW |
Posada | |
Posada | 9 |
Sen Šamon (fr. Char Saint Chamond) je bio francuski tenk iz perioda Prvog svjetskog rata. Prvi prototip se pojavio 1916. a vozilo ulazi u upotrebu godinu dana kasnije. Kao i tenk Šnajder, Sen Šamon je za osnovu imao poljoprivredni traktor-gusjeničar Holt.
Posjedovao je neobičnu transmisiju. Benzinski motor je pokretao generator, koji je napajao strujom posebne elektromotore koji su direktno pokretali gusjenice. Smatra se da je ovaj sistem dodao 5100 kg težine vozilu, što je njegove loše vozne osobine učinilo još gorim. Oklopljena struktura se pružala ispred i iza gusjenica, što je osiguravalo zaglavljivanje po lošem terenu i blatu Zapadnog fronta.
Zbog loših osobina, borbeni vijek mu je bio kratak, i posljednja akcija im je bila protivnapad kod Remsa u julu 1918. Mnogi su modifikovani u vozila za snabdijevanje. Pri kraju rata, samo 72 od 400 proizvedenih je i dalje bilo u upotrebi.
Literatura[uredi | uredi izvor]
- Trewhitt, Philip (1999). Armored Fighting Vehicles. B&N. ISBN 978-1-894102-81-0.