Pređi na sadržaj

Super Etandar

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Super Etandar

Super Etandar
Opšte
Namena jurišnik
Posada 1
Zemlja porekla  Francuska
Proizvođač Daso-Brege
Prvi let 28. oktobar 1974
Uveden u upotrebu Jun 1978
Povučen iz upotrebe Jul 2016 (Francuska mornarica)
Broj primeraka 85
Dimenzije
Dužina 14.31 m
Razmah krila 9.6 m
Visina 3.86 m
Površina krila 28.4 m²
Masa
Prazan 6,500 kg
Maks. težina pri uzletanju 12,000 kg
Performanse
Maks. brzina na Hopt 1,205 km/h
Dolet 1,820 km
Plafon leta 13,700 m

Super Etandar (Etandar je francuski naziv za „bojnu zastavu“) je francuski jurišni avion namenjen za dejstva sa nosača aviona razvijen od strane kompanije Daso-Brege za službu u francuskoj mornarici.

Avion je zasnovan na prethodniku Etandar IV kojeg je zamenio. Super Etandar je prvi put je poleteo u oktobru 1974. godine, a u francusku službu je stupio u junu 1978. godine. Francuski Super Etandar je učestvovao u više vojnih sukoba kao što su rat na Kosovu, rat u Avganistanu i vojna intervencija u Libiji.

Super Etandar su takođe u vojnim sukobima koristili Irak i Argentina. Argentinska upotreba Super Etandara i Egzose raketa tokom Foklandskog rata dovela je do značajnog priznanja i popularnosti ovog aviona. Irak je koristio Super Etandard za napad na tankere nafte i trgovinske pošiljke u Persijskom zalivu tokom Iračko-Iranskog rata . U Francuskoj je Super Etandard 2016. godine zamenjen Rafalom . [1]

Dizajn

[uredi | uredi izvor]

Super Etandar je jednomotorni avion metalne konstrukcije. Vazduhoplov pokreće turbodžet motor SNEKMA Atar 8K-50 bez dodatnog sagorevanja, sa potiskom od 49 kN . Njegove performanse nisu bile mnogo bolje od onoga što je nudio Etandard IV, ali njegova avionika je značajno poboljšana.

Glavno novo oružje Super Etandara bila je francuska protivbrodska raketa, Aerospatial AM 39 Egzose . [2] Avion je imao radar Tomson-CSF Agava koji je, između ostalih funkcija, bio od presudnog značaja za lansiranje rakete Egzose. [2] Jedan od glavnih tehničkih dostignuća Super Etandarda bio je njegov ugrađeni centralni računar UAT-40; on je upravljalo većinom sistema, integrišući navigacione podatke i funkcije, radarske informacije i ciljanje i kontrolu oružja. [3]

Devedesetih godina prošlog veka uvedene su značajne modifikacije i nadogradnje, uključujući ažurirani računar UAT-90 i novi radar Tomson-CSF Anemona koji je pružio gotovo dvostruko veći domet od prethodnog radara Agava. [4] Ostale nadogradnje u ovo vreme obuhvatale su opsežno redizajnirani kokpit sa HOTAS kontrolama, a započeti su i radovi na produžavanju životnog veka vazduhoplova; ukupno 48 letelica je dobilo ove nadogradnje, po stopi od 15 godišnje. [4] Tokom 2000-ih, dodatna poboljšanja uključuju značajno poboljšanu sposobnost ECM za samoodbranu za bolje izbegavanje otkrivanja i napada neprijatelja, [5] kompatibilnost kokpita s naočarima za noćno osmatranje, novi inercijalni sistem podataka koji delimično integriše GPS, i kompatibilnost s Damoklesovim laserskim obeležavačem cilja . [4]

Super Etandar je takođe mogao da koristi taktičko nuklearno oružje; u početku su to bile samo nevođene bombe, međutim, tokom 1990-ih Super Etandard je nadograđen, što mu je omogućilo korišćenje vazduh-zemlja nuklearnih raketa . [6] Avionu je takođe dodeljena mogućnost upravljanja nizom laserski navođenih bombi, i, kako bi se omogućilo da zameni penzionisani Etandard IV u izviđačkoj misiji, bio je opremljen i za korišćenje specijalne izviđačke opreme. [7] Međutim, nedostatak mu je što ne može da izvrši mornarička sletanja bez izbacivanja neiskorištenih ubojnih sredstava. [8]

Operativna istorija

[uredi | uredi izvor]

Argentina

[uredi | uredi izvor]
Tokom Foklandskog rata 1982, argentinski Super Etandari su korišćeni kao pokretna lansirna platforma za Egzose protivbrodske rakete

Argentinska mornarička avijacija je odlučila da kupi 14 Super Etandara 1979. godine, nakon što su Sjedinjene Države postavile embargo na oružje - zbog Prljavog rata - i odbile da isporuče rezervne delove za svoje A-4 skajhok . Između avgusta i novembra 1981. godine, pet Super Etandara i pet protivbrodskih raketa Egzose su otpremljeni u Argentinu. [9] Super Etandari, naoružani protivbrodskim raketama Egzose, kasnije su igrali ključnu ulogu u Folklandskom ratu između Argentine i Velike Britanije 1982. godine. Druga mornarička eskadrila bila je stacionirana u mornarskoj vazduhoplovnoj bazi Rio Grande, Tiera del Fuego ; tokom sukoba, pretnja koju su predstavljale britanske mornaričke snage dovela je do planiranja operacije Mikado i drugih predloženih misija za napad na vazdušnu bazu, čiji je cilj bio uništiti Super Etandare kako bi se sprečila njihova upotreba. [10] [11] Ukupno četiri Super Etandara su bila operativna tokom sukoba. [12]

Prvi pokušaj napada na britansku flotu izvršen je 2. maja 1982. godine, ali se odustalo zbog problema sa dolivanjem goriva tokom leta. [13] 4. maja, dva Super Etandarda, vođena Lokid P-2 Neptunom, lansirali su po jedan Egzose na britanski razarač HMS Šefild; jedna od raketa pogodila je i oštetila britanski razarač. [13] [14] Dana 25. maja, drugi napad dva Super Etandara rezultirao je s dve rakete koje su pogodile trgovački brod Atlantik Konvejor, koji je nosio nekoliko helikoptera i druge zalihe na liniju fronta. [14] [15] [16] I Šefild i Atlantik Konvejor su potonuli dok su se povlačili nekoliko dana kasnije. [17] Po završetku sukoba, 1984. godine Argentina je dobila svih naručenih 14 Super Etandara i Egzose rakete kojima ih naoružavaju. [18]  

Francuska

[uredi | uredi izvor]
Formacija Super Etandara u letu, od kojih jedan dopunjava gorivom drugog Super Etandara, kroz proces punjenja „od prijatelja do prijatelja“.

Isporuke Super Etandara u Francusku mornaricu započele su 1978. godine, a prva eskadrila je postala operativna u februaru 1979.

Prve borbene operacije izvedene su u Libanu tokom operacije Olifant. 22. septembra 1983. godine, francuski Super Etandari, bombardovali su i uništili položaje sirijskih snaga nakon što su nekoliko artiljerijskih projektila ispaljeni na francuske mirovne snage. [19] 10. novembra, Super Etandard je izbegao udar sirijske rakete SA-7 u blizini Burž el-Barajneh, dok je leteo iznad položaja Druza . [20] Dana 17. novembra 1983. isti avioni su napali i uništili islamski trening kamp u Baalbeku, nakon terorističkog napada na francuske padobrance u Bejrutu . [21]

Od 1991. godine originalni Etandari IVM povučeni su iz francuske službe; [22] iako je izvidnička verzija Etandar IVP, ostala u upotrebi do jula 2000. godine. [23] Kao odgovor, Super Etandari su prošli niz nadogradnji tokom 1990-ih kako bi dodali nove mogućnosti i ažurirali postojeće sisteme za upotrebu na savremenom bojnom polju. Nazvani Super Etandar Modernise (SEM), prve borbene misije tog tipa usledile su tokom operacija NATO snaga nad Srbijom 1999. godine; izveštaji govore da je izvršeno preko 400 borbenih misija.

Poletanje sa nosača aviona Šarl de Gol

SEM je takođe leteo u udarnim misijama u operaciji Trajna sloboda. Operacija Anakonda, započeta 2. marta 2002. godine, uveliko je koristila Super Etandar za podršku francuskih i savezničkih kopnenih trupa. Super Etandari su se vratili operacijama nad Avganistanom 2004, 2006, 2007, 2008 i 2010 -2011. Jedna od njihovih glavnih uloga je bila da nose laserski obeleživač ciljeva za Daso Rafal.[24]

U martu 2011. godine, Super Etandari su korišćeni za vreme francuske operacije Harmatan u znak podrške UN-ovoj rezoluciji 1973, za vreme sukoba u Libiji. [25] Ponovo su bili upareni u misijama sa Daso Rafalom. [26] Svi Super Etandari povučeni su iz francuske službe 12. jula 2016. da bi ih zamenio Daso Rafal M, 42 godine nakon što je ovaj podzvučni jurišni avion izveo svoj prvi let. [27] Poslednje operativno raspoređivanje Super Etandara na nosač aviona Šarl de Gol bilo je podrška operaciji Šamal protiv militanata Islamske države u Iraku i Siriji, koja je započela krajem 2015. [28] 16. marta 2016. Super Etandar je izveo svoj poslednji let sa nosača aviona Šarl de Gol uoči konačnog povlačenja iz službe u julu.

Irak

[uredi | uredi izvor]
Daso Super Etandar, Iračko ratno vazduhoplovstvo, 1983

Ukupno pet Super Etandara pozajmljeno je Iraku 1983. godine, dok je zemlja čekala isporuku Daso Miraža F1 koji su takođe mogli da lansiraju rakete Egzose  ; prvi od ovih aviona stigao je u Irak 8. oktobra 1983. [29] Isporuka Super Etandara Iraku bila je politički kontroverzna; Sjedinjene Države i sused Iran bili su izraziti protivnici isporuke aviona Iraku, dok je Saudijska Arabija podržavala isporuku; avioni su smatrani uticajnim faktorom u ratu 1980-88 u Iraku i Iranu, jer su mogli vršiti udare na iranske trgovačke brodove koji su prolazili kroz Persijski zaliv . [30] [31] Super Etandari su započeli pomorske operacije nad Persijskim zalivom u martu 1984. godine; ukupno 34 napada izvedena su na iranske brodove do kraja 1984. godine. [32] Tankeri bilo koje nacionalnosti koji su prevozili iransku sirovu naftu takođe su bili izloženi napadima Iraka. [33]

Reference

[uredi | uredi izvor]
  1. ^ „Les Super Etendard français retirés du service” [The French Super Etendard retires from service] (na jeziku: French). Mer et Marine. 13. 7. 2016. 
  2. ^ a b Grolleau 2003, str. 40
  3. ^ Friedman 2006, str. 159–60
  4. ^ a b v Friedman 2006, str. 160
  5. ^ Grolleau 2003, str. 40–41
  6. ^ Grolleau 2003, str. 40
  7. ^ Grolleau 2003, str. 40–41
  8. ^ Friedman 2006, str. 160
  9. ^ Burden et al. 1986, p. 34.
  10. ^ Smith, Michael (8. 3. 2002), „SAS 'suicide mission' to wipe out Exocets”, The Daily Telegraph, London, ENG, UK .
  11. ^ „Thatcher in the dark on sinking of Belgrano”, The Times, London, ENG, UK, 27. 6. 2005 .
  12. ^ Gunston and Gilchrist 1993, p. 170.
  13. ^ a b Burden 1986, str. 35
  14. ^ a b Huertas 1997, str. 22–29
  15. ^ Burden 1986, str. 36
  16. ^ Burden 1986, pp. 434, 438.
  17. ^ Freedman 2005, pp. 438, 482, 778.
  18. ^ Freedman 2005, str. 701
  19. ^ Jackson 1986, str. 66
  20. ^ Acig, Arhivirano iz originala 7. 10. 2013. g. .
  21. ^ Koven, Ronald. "France: Shiites Planned More Strikes." Boston Globe, 18 November 1983.
  22. ^ Grolleau 2003, str. 39
  23. ^ Grolleau 2003, str. 39–40
  24. ^ Wall, Robert (9. 6. 2008). „Super Étendards in Afghanistan”. Aviation Week. Arhivirano iz originala 15. 6. 2013. g. 
  25. ^ „Libye : première mission aérienne pour la TF 473” [Libya: first TF 473 aerial mission]. Opération Harmattan (na jeziku: French). French Ministry of Defense. 
  26. ^ „Libye : point de situation opération Harmattan n°6” [Libya: status of operation Harmattan nº 6] (na jeziku: French). French Ministry of Defense. Arhivirano iz originala 5. 5. 2011. g. 
  27. ^ „Les Super Etendard français retirés du service” [The French Super Etendard retires from service] (na jeziku: French). Mer et Marine. 13. 7. 2016. 
  28. ^ French Carrier Strike Group to Deploy to Eastern Mediterranean with Largest Airwing Ever Arhivirano na sajtu Wayback Machine (22. novembar 2015) – Navyrecognition.com, 16 November 2015
  29. ^ Jackson 1986, str. 69
  30. ^ "Étendards in Iraq since October 8." Flight International, 19 November 1983. p. 1342.
  31. ^ Raj, Christopher S. (1984). „Shadow of Super Etendards over the Gulf”. Strategic Analysis. 7 (10): 799—808. doi:10.1080/09700168409428647. 
  32. ^ Kupersmith 1993, str. 29
  33. ^ Gunston and Gilchrist 1993, p. 171.

Spoljašnje veze

[uredi | uredi izvor]
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Супер_Етандар&oldid=28443750”