Ševrolet korveta (C7)

Ševrolet korveta (C7)
Ševrolet korveta (C7)
	Ševrolet korveta (C7) na salonu automobila u Ženevi
Pregled
Proizvođač	Dženeral motors
Proizvodnja	2013. –
Modeli	Z06, Z07, C7.R
Dizajner	Ed Velburn, Kirk Benion, Tom Piters
Karoserija i šasija
Klasa	Sportski automobil
Karoserija	2 vrata – kupe ; 2 vrata – kabriolet
Platforma	GM ipsilon
Pogonski agregat
Motor	6.2 l LT1 V8
Stepen prenosa	sedam stepeni (manuelni Tremek TR-6070); šest stepeni (automatski GM 6L80) (2014); osam stepeni (automatski GM 8L90) (2015-)
Veličine
Međuosovinsko; rastojanje	2710
Dužina	4493
Širina	1877
Visina	1234
Masa	1496
Hronologija
Prethodnik	Ševrolet korveta (C6)

Ševrolet korveta (C7) (engl. Chevrolet Corvette (C7); fr. Chevrolet Corvette (C7)) je sportski automobil koji proizvodi deo Ševroleta pod kompanijom Dženeral motors. Sedma generacija Ševrolet korvete javnosti je prikazana 2014. kao prva korveta sa nazivom korveta stingrej (Corvette Stingray) od 1976, to jest treće generacije korvete. Prva korveta sedme generacije je proizvedena 2013.

O automobilu

Ovaj automobil je planiran za plasiranje na tržište modelske 2011. godine, ali je to odloženo. Ideja o stavljanju motora u sredinu ili kraj samog automobila je samo razmatrana, dok ideja o motoru na prednjem delu automobila i pogonu na zadnje točkove je izabrana kako bi troškovi bili manji.^[3] Sedma generacija posjeduje najnoviji tip maloblokirajućeg motora LT1 6,2l V8, koji ima jačinu od 339 kW (455 KS) i moment sile motora od 630 Nm i koji može za 4,2 sekunde da ubrza do 100 km/č. Amortizacija udara sedme generacije se sastoji od nezavisnih, dužinski nejednakih dvostrukih amortizera sa poprečnim jednolisnim oprugama od fiberglasa i opcionalnim magnetorheološkim amortizerima sličnim kao i u prethodnoj generaciji korvete.

Korveta sedme generacije je osvojila titulu Severnoameričkog automobila za 2014. godinu, koja se dodeljuje na salonu automobila u Detroitu.^[4]

Korveta C7 je dizajnirana ne samo da pruži hrabru izjavu o stajlingu, nego i promenu enterijera koja će probati da odgovori na pitanja kvaliteta enterijera i finih detalja. Iako C7 pokušava da obezbedi evolucioni redizajn, dizajneri automobila su uzeli svoju inspiraciju iz pete generacije ševrolet kamaroovog zadnjeg dela, koji je uključivao i agresivne ugaone elemente, koji je razočarao mnoge korvetine entuziaziste. Ovo je radikalna razlika od prethodnig generacija korveta, čiji dizajn nije imao spojler, polufunkcionalni sistem za hlađenje prednjih kočnica. Pored toga prethodni modeli korvete su smanjili veličinu prednjih farova ili su ih potpuno "sakrili".

Model 2014 godine

Proizvodnja

Proizvodnja i isporuka kupcima modela 2014 korvete započela je u septembru 2013 godine. Isporuka modela 2014 korveta stingrej kupea auto dilerima počela je 18.09.2013, a proizvodnja stingrej kabrioleta počela je krajem 2013 godine.

Mesec dana od prve isporuke korvete stingrej, 485 vozila je isporučeno, sa 38% vozila koje uključuju sedmostepeni manuelni menjač, a 75% od svih porudžbina uključuju z51 paket performansi.

Oprema

Nove funkcije korvete nove generacije uključuju haubu od ugljenih vlakana i mogućnost skidanja krova. Blatobrani, vrata i pozadinski četvrtasti paneli ostaju od fiberglasa, Model C7 koristi Aerogel, materijal koji je razvila NASA, da spreči toplotu izduvne grane od prenosa u kabinu. Šasija je napravljena od hidro-formiranog aluminijuma. Zadnja svetla koriste indirektnu LED tehnologiju.

Uprkos većoj upotrebi aluminijuma i drugih lakih materijala, ukupna težina automobila ostaje ista kao kod prethodne generacije (C6). Korveta nudi vozaču pet načina vožnje: Vremenski, Ekonomični, Putnički, Sportski i Trkački. Postoje dve opcije za sedišta, sportsko sedište za svakodnevnu upotrebu i sportsko sedište za takmičarske vožnje sa trkačkim pojasem.

Modeli i specijalna izdanja

Unutrašnji paket 3lt uključuje audio sistem "bose", sa 10 zvučnika, sirijus HM radio sa jednogodišnjom pretplatom i HD radio prijemnikom, displej u boji, snimanje i prikazivanje performansi, navigacija, grejanje i hlađenje sedišta od Napa kože i instrument tabla obložena kožom.

Z51 paket performansi uključuje suvo podmazivanje, sistem hlađenja menjača, veći 19" prednje i 20" zadnji aluminijumske felne i dvoslojne gume. Elektronski sistem diferencijalnog hlađenja, jedinstveno podešavanje šasije.

Korveta stingrej kupe je prvi put predstavljena 2013 godine sa 3lt unutrašnjim paketom ($8005), Z51 performans paket ($2800), sa trkačkim sportskim sedištima ($2495), krovnim panelom od ugljenih vlakana ($1995), dvostrukim izduvnim sistemom ($1195) i sa crno obojenim felnama ($495).

2014 Korveta Stingrej kabriolet

Ovo je verzija 2014 Korveta Stingrej sa automatskim krovom. Krov je mogao biti otvoren pri brzinama do 50 km/h. Korveta stingrej kabriolet je otkrivena 2013 godine na Ženevskom sajmu automobila.

2014 Korveta Stingrej kupe premijarno izdanje

Ovo je ograničena (500 automobila) verzija korvete stingrej kupe 3lt sa laguna plavom bojom, sa unutrašnjim enterijerom od karbonskih vlakana, krov od ugljenih vlakana, dodatno unapređeni izduvni sistem, Z51 performans paket, "Stingrej" logo na felnama, jedinstveni identifikacioni broj vozila koji je počinjao sa 300001.

Model 2015 godine

Proizvodnja

U 2015 godini, 8l90 osmo-stepeni automatski menjač je bio dostupan kao opcija svim korvetinim modelima i pravio se u Toledu, Ohajo, fabrici menjača.

Nova predstavljena korveta Z06 i C7.R, aluminijumski okvir počeo je sa proizvodnjom u Bouling Grin, Kentaki, skalapjućoj fabrici.

Oprema

Velike izmene sa MU 2015, osim predstavljanja Z06, su bili ograničeni na predstavljanje osam 8l90 automatskog transkale menjača, kao i dvostrukog izduvnog sistema koji je postao standard na Z51 automobilima.

Modeli i specijalna izdanja

U 2015 godini, 1LT paket je bio dostupan za Korvetu Stingrej Kupe i Kabriolet pod ceni $54000 za Kupe i $59000 za Kabriolet.-

2015 Korveta Z06 Kabriolet

Korveta Z06 kabriolet uključuje krov koji je mogao da se spušta pri brzini vožnje do 50 km/h i pomeranju pozicija pojasa na sedištu. Auto je predstavljen 2014 godine na sajmu automobila u Njujorku zajedno sa Korvetom Z06 Kupe.

2015 Korveta Stingrej Atlantski dizajnerski paket

Ovaj paket je inspirisan luksuzom i performansama privatnih aviona u evropskim odmaralištima. Baziran na Z51 Korveti Stingrej Kabriolet, izmene uključuju Z06 prednji branik, hromirane felne sa "Stingrej oznakom", okvirom za registracione table i sa prtljažnikom koji može da se modifikuje .

2015 Korveta Stingrej Pacifički dizajnerski paket

Ovaj paket je inspirisan vozačima zapadne obale koji prisustvuju nedeljnim trkama. Baziran za Z51 Korveta Stingrej Kupe sa 2LT i 3LT, promene uključuju izbor od 5 boja (vatreno crvena, crna, arktičko bela, srebrna oštrica i siva ajkula), trkačka linija, crne Z51 felne sa crvenom linijom i "Stingrej" oznakom. Otvoreni krov od ugljenih vlakana, zadnji spojler, retrovizori od ugljenih vlakana, crveni diskovi kočnica, trkačka sportska sedišta u crnoj ili crvenoj boji i okvirom za getistracione table.

Korveta C7.R

Trkačka verzija 2015 Korveta Z06, nazvana je korveta C7.R i predstavljen je 2014 godine na Severno Američkom Internacionalnom sajmu automobila. Modifikacije uključuju povećano hlađenje i veću aerodinamičnost, uključujući prednje branike, prednje i zadnje kočnice, 5.5 litarski LS7.R V8 motorom razvijenim specijalno za C7.R koji proizvodi 491 konjsku snagu (366KV),

vešanje koje je modifikovano da bi mogle da se stave veće i šire kočnice i trkačke gume.

Proizvodnja za 2016 godinu


	Stingrej kupe	Stingrej kabriolet	Z06 kupe	Z06 kabriolet	Ukupno
Ukupno modela	21,387	5,027	11,543	2,732	40,689
% od ukupnog	52.6%	12.4%	28.4%	6,7%	100%

Reference

^ Vaughn, Mark (February 4, 2013). "Details, Details". Autoweek 63 (3): 7. C7 (and Camaro) exterior design manager Kirk Bennion .
^ Orlove, Raphael (2013-10-03). "The Guy In Charge Of The C7 Corvette's Design Made The Pontiac Aztek". Jalopnik. Retrieved 2013-10-04.
^ „Nema motora u sredini kod Ševrolet korvete ce 7, Majk Konor”. Arhivirano iz originala 06. 11. 2015. g. Pristupljeno 30. 10. 2015.
^ „2014 winners nactoy”. northamericancaroftheyear.org. Arhivirano iz originala 01. 01. 2017. g. Pristupljeno 12. 3. 2017.

Spoljašnje veze

Ovaj članak vezan za automobile je klica. Možete doprineti Vikipediji tako što ćete ga proširiti.

[1] Vaughn, Mark (February 4, 2013). "Details, Details". Autoweek 63 (3): 7. C7 (and Camaro) exterior design manager Kirk Bennion .

[2] Orlove, Raphael (2013-10-03). "The Guy In Charge Of The C7 Corvette's Design Made The Pontiac Aztek". Jalopnik. Retrieved 2013-10-04.

[3] „Nema motora u sredini kod Ševrolet korvete ce 7, Majk Konor”. Arhivirano iz originala 06. 11. 2015. g. Pristupljeno 30. 10. 2015.

[4] „2014 winners nactoy”. northamericancaroftheyear.org. Arhivirano iz originala 01. 01. 2017. g. Pristupljeno 12. 3. 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]