Škoda 110 R

Škoda 110 R
Škoda 110 R
Pregled
Proizvođač	AZNP, Škoda
Poznat kao	Kupejka
Proizvodnja	1970. – 1980. 56.902 jedinica
Montaža	Čehoslovačka
Karoserija i šasija
Klasa	kupe
Karoserija	2 vrata
Slični	Škoda 100
Pogonski agregat
Motor	benzin 1107 cm3
Stepen prenosa	4 stepeni (manuelni)
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	2400
Dužina	4155
Širina	1620
Visina	1340
Hronologija
Prethodnik	Škoda 1000 MB
Naslednik	Škoda garde

Škoda 110 R (češ. Škoda 110 R) je automobil koji je proizvodila čehoslovačka fabrika automobila AZNP. Proizvodio se od 1970. do 1980. godine.

Istorijat

Škoda 110 R je kupe i zasnovana je na modelu 100/110. 110 R je četvorosed sa dvoje vrata. Sa svojim vanvremenskim dizajnom je i danas veoma popularan među kolekcionarima.

Koristi motore od modela 100, ali su bili snažniji. Imao je četvorocilindrični redni vodom hlađeni benzinski motor smešten pozadi sa četvorostepenim manuelnim menjačem i pogonom na zadnjoj osovini. Relativno aerodinamičan automobil mogao je da dostigne brzinu od 140 km/h. Prednji deo vozila je sa malim detaljima praktično identičan sa modelom 100. Vrata su bila bez ramova. Loša strana ovog kupea je što je imao mali rezervoar, svega 32 litra, i što se nalazio ispod prtljažnog prostora, koji je bio smešten napred. Većina vozila su posedovala četiri prednja svetla, ali najraniji modeli su imali samo dva. Proizvodila se i sportska verzija sa oznakom 130 RS, ali u veoma malom broju.

Za deset godina proizvodnje, proizvedeno je 56.902 vozila. Proizvodnja se odvijala u Kvasini u Čehoslovačkoj. Od 1981. godine počeo se proizvoditi naslednik Škoda garde.

Galerija

• 
• 
• 
• 

Spoljašnje veze

• Škoda 110 R (jezik: engleski)