Ил-276
Ил-276[1] | ||
---|---|---|
| ||
Општи подаци | ||
Намена | Вишенаменски транспортни авион | |
Посада | 2 пилота + 3 члана | |
Порекло | Русија/ Индија | |
Произвођач | Иљушин/HAL | |
Пробни лет | 2017. (план) | |
Уведен у употребу | 2018. (план) | |
Статус | У развоју | |
Први оператер | Руско ратно ваздухопловство | |
Димензије | ||
Дужина | 37,7-39,7 m | |
Висина | 12,5 m | |
Распон крила | 35,5-39,5 m | |
Маса | ||
Нормална полетна | 68000 kg | |
Погон | ||
Мотори | ПС-90A-76/ПД-14 | |
Број мотора | 2 | |
Потисак | 155 kN | |
Физичке особине | ||
Перформансе | ||
Макс. брзина на Hопт. | 870 km/h | |
Економска брзина | 810 km/h | |
Долет | 7300 km | |
Плафон лета | 13100 m | |
Портал Ваздухопловство |
Ил-276 је нови вишенаменски транспортни авион на млазни погон, носивости до 20 тона. Развијен је у сарадњи са HAL, а производи га Уједињена авио-производна корпорација, са планом да конкурише пре свега украинском Антонов Ан-178 и бразилском Ембраер KC-390. Требало би у Руском ваздухопловству да замени авионе типа Антонов Ан-12, Ан-72, а у Индијском РВ и Ан-32. Пројектован је са највише могућих сличности са Иљушин Ил-76, како би се смањили расходи одржавања, а авиони употпуњавали један другог у мисијама.
Историја и развој
[уреди | уреди извор]Индија и Русија су започеле разраду вишенаменског средњег транспортног авиона МТА (МТС), у чијој је основи руски пројекат Ил-276. Меморандум о разумевању потписан је још 2001. године. Тада је авион са индексом Ил-276 било планирано подићи у ваздух крајем 2000-их година, а у државном програму наоружања је била предвиђена куповина првих пет серијских авиона у периоду 2006-2015. године. Данас је очигледно да се до 2015. тај авион неће појавити – рок првог лета је одложен за 2017, а предаја прве серијске машине 2019. године.
Уговор на прву етапу разраде МТА (МТС) је потписан 12. октобра 2012. године. Наручилац је заједничка руско-индијска компанија МТАЛ, а вршилац радова – руска компанија „Уједињена авиоиндустријска корпорација – Транспортни авиони“ А. Д. и индијска Hindustan Aeronautics Ltd.[2]
Референце
[уреди | уреди извор]- ^ Jackson, Paul (2004). Jane's All The World's Aircraft 2004-2005. Jane's Information Group. стр. 281–282. ISBN 978-0-7106-2614-1. Непознати параметар
|allpages=
игнорисан (помоћ) - ^ Аутор:Илија Крамник, извор: Глас Русије Транспортни авиони: како спојити Ил и Ан? 19. октобар 2012.
Литература
[уреди | уреди извор]- Jackson, Paul (2004). Jane's All The World's Aircraft 2004-2005. Jane's Information Group. стр. 281-282. ISBN 978-0-7106-2614-1. Непознати параметар
|allpages=
игнорисан (помоћ)
Напомене
[уреди | уреди извор]- ^ Мултифункционални транспортни авион