Пређи на садржај

Иљушин Ил-1

С Википедије, слободне енциклопедије
Иљушин Ил-1
Опште
Намена тешки ловац
Посада 1
Произвођач пројектант Иљушин
Први лет 10. 05. 1943.
Почетак производње прототип
Димензије
Дужина 11,12 m
Размах крила 13,4 m
Висина 4,08 m
Површина крила 30,00 m²
Маса
Празан 4.285 kg
Макс. тежина при узлетању 5.320 kg
Погон
Клипно-елисни мотор 1 x Микулин АМ-42 2.000(KS)
Снага 1 x 1.492 kW
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 580 km/h
Долет 1.000 km
Плафон лета 8.600 m
Брзина пењања 625 m/min

Иљушин Ил-1 је једномоторни совјетски тешки ловац развијен током 1943. године са наменом да се супротстави непријатељским ловцима на малим и средњим висинама. Конструисан је у Иљушиновом конструкционом бироу, прототип је полетео и испитан у току 1944. године. До серијске производње није дошло јер је совјетско ваздухопловство већ остварило премоћ у ваздушном простору па за овог ловца није било посла.

Пројектовање и развој[уреди | уреди извор]

Авион Ил-1 је један од серије пројеката који су рађени у конструкционом бироу Иљушина 1943 до 1944. (Ил-8 и Ил-10) године засновани на позитивним искуствима стеченим коришћењем тада већ прослављеног Ил-2. За разлику од Ил-2, Ил-8 и Ил-10, који су били јуришни бомбардери, Ил-1 је био ловац. Од свог изузетног претходника наследио је оклоп који му је обезбеђивао да може да лети на средњим и малим висинама и да буде не осетљив на противавионску артиљерију малог калибра. Да би повећао брзину поред снаге мотора поправљена је и аеродинамика, авион је добио ново крило и избегнути су сви елементи који су код Ил-2 нарушавали аеродинамичност. Имао је бољу заштиту за систем за хлађење уља и хладњака течности за хлађење мотора примењених на авионима Ил-8 и Ил-10. И у овај авион је уграђен нови мотор Микуљин АМ-42, стајни трап се увлачио уназад али за разлику од Ил-2 точкови су ротирани тако да су се пљоштимице увлачили у крило па су на тај начин избегнуте крилне гондоле у које су смештани точкови код Ил-2. На тај начин је смањен отпор авиона и повећана брзина. Од наоружања је од свог претходника задржао 2 топа од 23mm, могао је да понесе 200 kg бомби подвешаних испод крила, а у трупу је имао касету са 10 авио-бомби АГ-2. Авион је по својим карактеристикама спадао у тада новоформирану класу ловаца-бомбардера.

Први лет Ил-1 је обавио 19. маја 1944. године и на фабричком тестирању је постигао брзину од 580 km/h, што је било знатно мање него што су тада постизали остали совјетски ловци који су били у оперативном коришћењу, из тог разлога Иљушин је одлучио да овај авион искључи из даљег државног испитивања. За ово је постојао још један разлог, до половине 1944. године Совјетско ваздухопловство је већ остварило стратешку доминацију у ваздуху па је престала потреба за оваквим авионом. Након одустајања од пројекта Ил-1 све снаге су концентрисане на развој новог јуришника Ил-10.

Наоружање[уреди | уреди извор]

  • 2 x 23mm фиксна топа,
  • до 200 kg. бомби подвешаних испод крила авиона,

Оперативно коришћење[уреди | уреди извор]

Посаду авиона Ил-1 сачињава 1 члан-пилот. До оперативног коришћења авиона Ил-1 није дошло. Направљено је укупно 1 примерак овог авиона као прототип.

Земље које су користиле овај авион[уреди | уреди извор]

Литература[уреди | уреди извор]

  • Јанић, Чедомир (2003). Век авијације - [илустрована хронологија] (на језику: (језик: српски)). Беочин: Ефект 1. COBISS.SR 110428172. 
  • Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft (на језику: (језик: енглески)). NY: Barnes & Noble. ISBN 978-18-9410-224-7. 
  • Gordon, Yefim; Komissarov, Dimitriy и Sergey; (2004). OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft (на језику: (језик: енглески)). London: Ian Allan. ISBN 978-1-85780-187-3. 
  • Gunston, Bill (1995). The Osprey Enciklopedia of Russian Aircraft from 1875 - 1955. (на језику: (језик: енглески)). London: Osprey Aerospace. ISBN 978-1-85532-405-3. 
  • Green, William; Swanborough, Gordon; (1994). The Complete Book of Fighters (на језику: (језик: енглески)). New York: Smithmark. ISBN 978-0-8317-3939-3. 
  • Donald, David (2000). The Encyclopedia of Military Aircraft (на језику: (језик: енглески)). NY: Barnes & Noble. 
  • Guston, Bill (1995). The Encyclopedia of Modern Warplanes (на језику: (језик: енглески)). NY: Barnes & Noble. 
  • Rendall, David (1999). Jane's Aircraft Recognition Guide (на језику: (језик: енглески)) (2nd изд.). London: Harper Collins Publishers. ISBN 978-00-0470-980-2. 
  • Taylor, Michael (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/1997 (на језику: (језик: енглески)). London: Brassey's. 
  • Шавров, В. Б. (2002). История конструкций самолетов в СССР 1938 - 1950 гг. (на језику: (језик: руски)). Москва: Машиностроение. ISBN 5-217-03103-4. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

Иљушин Ил-1 на Викимедијиној остави.
  • „Zvanični sajt Iljušina: Samoljoti marki "IL"” (на језику: (језик: руски) и (језик: енглески)). www.ilyushin.org. Архивирано из оригинала 1. 09. 2010. г. Приступљено 6. 11. 2010. 
  • „Il-1” (на језику: (језик: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 6. 11. 2010. 
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Иљушин_Ил-1&oldid=27884332”