Шкода румстер
| Шкода румстер | |
|---|---|
 Шкода румстер | |
| Преглед | |
| Произвођач | Шкода Ауто |
| Производња | 2006. – 2015. |
| Монтажа | Чешка, Украјина |
| Каросерија и шасија | |
| Класа | Минивен |
| Каросерија | 2 и 5 врата |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | бензин 1.2, 1.4, 1.6 L дизел 1.2, 1.4, 1.6, 1.9 L |
| Степен преноса | 5 и 6 степени (мануелни) 6 степени (аутоматик) |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 2617 |
| Дужина | 4205 |
| Ширина | 1684 |
| Висина | 1607 |
Шкода румстер (чеш. Škoda Roomster) је аутомобил који је производила чешка фабрика аутомобила Шкода. Производиo се од 2006. до 2015. године.
Историјат
[уреди | уреди извор]Румстер је вишенаменско минивен возило са петоро врата и са пет седишта. Представљен је марта 2006. на салону аутомобила у Женеви, а од јуна исте године је у продаји. Од марта 2007. у продаји је комби верзија са двоје или петоро врата и два седишта, звана Шкода практик. Заснива се на платформи Фолксваген групације, а дели компоненте са октавијом и фабијом. Предњи део је идентичан са фабијом друге генерације, док задњу осовину користи од октавије тур. Конкуренти су му минивенови Фијат идеа, Нисан ноте, Опел мерива, Ситроен Ц3 пикасо, као и Фолксваген голф плус.[1]
Румстер је заснован на концепту аутомобила са истим именом, првобитно откривен у септембру 2003. године на франкфуртском салону аутомобила. Концепт је био нешто краћи од производног модела, али је имао већe међуосовинскo растојање. Предвиђено је да садржи једна клизна врата иза сувозачеве стране, али је замењено са класичним задњим вратима. Као и производни, аутомобил су дизајнирали Thomas Ingenlath и Peter Wouda.[1]
На европским тестовима судара румстер је 2006. године добио максималних пет звездица за безбедност.[2]
Мотори
[уреди | уреди извор]| Модел | Запремина | Цилиндри/ вентили |
Снага | Производња |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | ||||
| 1.2 12V HTP | 1198 cm³ | 3/12 | 47 kW / 64 КС | 2006−2007 |
| 1.2 12V HTP | 1198 cm³ | 3/12 | 51 kW / 69 КС | од 2007 |
| 1.2 TSI | 1197 cm³ | 4/8 | 63 kW / 86 КС | од 2010 |
| 1.2 TSI | 1197 cm³ | 4/8 | 77 kW / 105 КС | од 2010 |
| 1.2 TSI DSG | 1197 cm³ | 4/8 | 77 kW / 105 КС | од 2010 |
| 1.4 16V | 1390 cm³ | 4/16 | 63 kW / 86 КС | од 2006 |
| 1.6 16V | 1598 cm³ | 4/16 | 77 kW / 105 КС | 2006−2010 |
| 1.6 16V Tiptronic | 1598 cm³ | 4/16 | 77 kW / 105 КС | 2007−2010 |
| Дизел | ||||
| 1.2 TDI | 1199 cm³ | 3/12 | 55 kW / 75 КС | од 2010 |
| 1.4 TDI | 1422 cm³ | 3/6 | 51 kW / 70 КС | 2007−2010 |
| 1.4 TDI | 1422 cm³ | 3/6 | 59 kW / 80 КС | 2006−2010 |
| 1.6 TDI | 1598 cm³ | 4/16 | 66 kW / 90 КС | од 2010 |
| 1.6 TDI | 1598 cm³ | 4/16 | 77 kW / 105 КС | од 2010 |
| 1.9 TDI | 1896 cm³ | 4/8 | 77 kW / 105 КС | 2006−2010 |
Галерија
[уреди | уреди извор]-
Румстер -
Румстер -
Практик -
Практик
_%E2%80%93_Frontansicht,_28._Mai_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_28._Mai_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Референце
[уреди | уреди извор]- ^ а б „Шкода Румстер” (на језику: словачком). embecka.sk. Архивирано из оригинала 19. 02. 2014. г. Приступљено 19. 2. 2014.
- ^ „Euro NCAP креш тест” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 19. 2. 2014.
Спољашње везе
[уреди | уреди извор]
- Netcarshow: Škoda Roomster (језик: енглески)
- Вреле гуме: Шкода Румстер Архивирано на сајту Wayback Machine (24. фебруар 2014) (језик: српски)
| Нормативна контрола: Државне |
|---|
