Авијатик Берг Dr.I
| Авијатик Берг Dr.I | ||
|---|---|---|
 Авион Авијатик Берг Dr.I (30.24) | ||
| Опште | ||
| Намена | ловачки авион | |
| Посада | 1 члан | |
| Земља порекла |  Аустроугарска
| |
| Произвођач | Авијатик (Aviatik) | |
| Први лет | 1917. | |
| Почетак производње | прототип | |
| Статус | неактиван | |
| Први корисник | Аустроугарска
| |
| Број примерака | 1 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 6,86 m | |
| Размах крила | 7,22 m | |
| Висина | 2,75 m | |
| Површина крила | 22,50 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 620 kg | |
| Нормална полетна | 862 kg | |
| Погон | ||
| Клипно-елисни мотор | 1 х Austro-Daimler | |
| Снага | 1 x 147 kW | |
| Перформансе | ||
| Брзина крстарења | 170 km/h | |
| Макс. брзина на Hopt | 195 km/h | |
| Тактички радијус кретања | 290 km | |
| Плафон лета | 5.000 m | |
| Брзина пењања | 480 m/min | |
Авијатик Берг Dr.I (нем. Aviatik Berg Dr.I) је ловачки авион направљен у Аустроугарској. Авион је први пут полетео 1917. године. [1][2] Овај трокрилац није ушао у серијску производњу због просечних летних особина. Детаљнији опис дат у чланку Авијатик Берг 30.24.
Техничке карактеристике авиона Авиатик Берг серије D
[уреди | уреди извор]Највећа брзина у хоризонталном лету је износила 186 km/h. Размах крила је био 8,00 m а дужина 9,65 m. Маса празног авиона је износила 620 килограма а нормална полетна маса 910 килограма. Био је наоружан са два синхронизована митраљеза Шварцлозе калибра 8 mm. [1]
| Тип авиона | Berg D.I | Berg D.II | Berg D.III | Berg Dr.I (30.24) |
|---|---|---|---|---|
| Намена | Ловац | Прототип | ||
| Година | 1917 | 1918 | 1917 | |
| Посада | 1 | |||
| Дужина | 6,95 m | 6,86 m | ||
| Размах | 8,00 m | 7,22 m | ||
| Висина | 2,49 m | 2,75 m | ||
| Површина крила | 21,70 m² | 18,40 m² | 21,70 m² | 22,50 m² |
| Маса празног | 587 kg | 683 kg | 620 kg | |
| Маса полетна | 881 kg | 810 kg | 943 kg | 862 kg |
| 6-цил. Линијски, Хлађење течношћу | Austro-Daimler | Hiero | Austro-Daimler | |
| Снага | 200KS(147kW) | 230KS(169kW) | 200KS(147kW) | |
| Брзина на 0 m | 185 km/h | 210 km/h | 195 km/h | |
| Брзина пењања на 1000 m | 2:10 min | 2:48 min | 2:10 min | 1:40 min |
| брзина пењања на 2000 m | 7:40 min | 6:48 min | 5:06 min | 4:10 min |
| Брзина пењања на 3000 m | 11:30 min | 9:36 min | 8:06 min | |
| Брзина пењања на 4000 m | 11:20 min | |||
| Брзина пењања на 5000 m | 18:48 min | |||
| Плафон | 6220 m | 5000 m | ||
| Радијус | 375 km | 290 km | ||
| Аутономија | 2:30 h | |||
| Наоружање | 1–2 MG | 2 MG | ||
Земље које су користиле овај авион
[уреди | уреди извор]Референце
[уреди | уреди извор]- ^ а б „Aviatik Berg Dr.I” (на језику: (језик: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 16. 7. 2010.
- ^ „Авиатик Берг D”. Архивирано из оригинала 02. 11. 2022. г. Приступљено 28. 01. 2014.
Литература
[уреди | уреди извор]- Keimel, Reinhard (2003). Luftfahrzeugbau in Österreich: Von den Anfängen bis zur Gegenwart : Enzyklopädie. Oberhaching: Aviatik Verlag GmbH. ISBN 978-3-925505-78-2.
- Keimel, Reinhard (1981). Österreichs Luftfahrzeuge: Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. Graz: H. Weishaupt. стр. 399. ISBN 978-3-900310-03-5.
- Hauke, Erwin; Schroeder, Walter; Toetschinger, Bernhard (1988). Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger, 1914-1918. Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-46-2.
- Рендулић, Златко (2014). Ловачка авијација 1914-1945. (на језику: (језик: српски)). Ваљево: Теовид. стр. 41. ISBN 978-86-83395-36-1.
