Пређи на садржај

Корисник:Djuka1503/песак

С Википедије, слободне енциклопедије

Audi Q5

[уреди | уреди извор]

Audi Q5 je serija luksuznih SUV vozila srednje veličine proizvedenih od strane nemačkog proizvođača luksuznih automobila Audi iz 2008. godine. [1] Originalni model prve generacije (Tip 8R) bio je treći član porodice B8 koji je izdat nakon modela Audi A5 i četvrte generacije A4, a sve se zasniva na Audi MLB platformi. Druga generacija Q5 (Tip 80A) debitovala je 2016. godine i deli Audi MLBevo platformu sa odgovarajućim B9 verzijama A4 i A5.

Prva generacija (2008 - 2017)

[уреди | уреди извор]

Audi kabriolet sa pogonom na sve točkove koncept

[уреди | уреди извор]

Konceptno vozilo za nadolazeći Q5, ovo je kabriolet sa 2 vrata sa 3.0 TDI motorom snage 240 KS (177 kV; 237 KS) i 500 Nm (369 lbf⋅ft) obrtnim momentom. , 8-stepeni automatski menjač, telo Sunčevog svetla, LED farovi, 21-inčni točkovi sa gumama 265 / 35R21, sedišta sa belim kožnim presvlakama, MMI, 505V Bang & Olufsen zvučni sistem i internet radio, CDC (kontrola kontinualnog prigušenja) apsorberi, električno podešavanje visine vožnje (40 mm), prednji / stražnji keramički kočioni diskovi 380/356 mm sa monoblok aluminijumskom prednjom stranom od 6 klipova i plutajućim stražnjim klapnama, Audi Drive Select. [2]

Vozilo je predstavljeno na auto salonu u Los Anđelesu 2007. [3]

Q5 (2008)

[уреди | уреди извор]

Vozilo je predstavljeno na sajmu automobila u Pekingu 2008, [4], a kasnije na sajmu automobila u Los Anđelesu 2008. [5]

Raniji modeli uključuju 2.0 TFSI quattro (211PS), 2.0 TDI quattro (170PS), 3.0 TDI quattro. [6]

Početni modeli vozila za SAD, Kanadu i Brazil uključuju 3.2 FSI.

Q5 je započeo isporuke u oktobru 2008. za Evropu, a u prvom kvartalu 2009. za Severnu Ameriku.

Američki model je u prodaji u martu 2009. godine kao model za 2009. godinu. Raniji modeli uključuju 3.2 FSI quattro.[7] 2.0 TFSI quattro (211PS) dodan je u 2011. godini. [8]

Indijski modeli počeli su da se prodaju u junu 2009. godine, a prvobitno su ga izgradili Audi u Ingolstadtu, ali se sada grade u fabrici Aurangabad, Maharashtra, Indija. Lansirni modeli uključuju 3.0 TDI, 2.0 TFSI (211 PS).[9][10]

Modeli Bliskog istoka prodali su se u Q2 2009. godine. Početni modeli uključuju 2.0 TFSI (211 PS), 3.2 FSI.[11]

Japanski modeli uključuju 2.0 TFSI quattro (211 PS), 3.2 FSI quattro.

Audi Q5 naručeni model koncept (2009)

[уреди | уреди извор]

To je konceptno vozilo koje uključuje poboljšani motor, 7-brzinski S tronik menjač, quattro pogon na sva četiri točka. 3.0 TFSI V6 motor je ocenjen sa 408 KS (300 kV; 402 KS) na 6.000–7.000 o / min i 500 Nm (369 lb )ft) na 3.000–5.500 o / min. Ostale karakteristike uključuju keramičke kočnice, aktivni zvučni sistem, 90 milimetarski širi trag, 60 mm niža visina, 21-inčni Daitona siv felne sa 7 dvostrukih krakova, modifikovanim usisom vazduha, rashladnom vodom u motornom prostoru, nerđajući čelik pedale, S line sportska sedišta, panoramski krovni sistem, "Vorthersee 09" lepljivi film, tekstilne podne obloge sa "Vorthersee 09" aplikacijom za štampu, Audi drive select sistem dinamike vozila, pomoć pri parkiranju sa kamerama za poziciju, upravljanje glasom, Audi lane assist (upozorenje o napuštanju trake), regulacija snopa prednjih svetala sa osvetljenjem u krivinama.

Vozilo je otkriveno na Vorthersee Tour 2009. [12]

Audi Q5 FCEV (2009)

[уреди | уреди извор]

Audi Q5 FCEV (2009) je konceptni automobil baziran na gorivnim ćelijama koji je predstavljen 19. oktobra 2009. na CEP Berlin. On poseduje 85 Kv PEMFC, litijum-jonsku bateriju od 22 Kv i asinhroni motor od 230 Nm.[13]

Audi Q5 hibrid

[уреди | уреди извор]

Audi je prvobitno objavio da će ponuditi Q5 hibrid kao lansirni model, [14] ali je kasnije objavljeno da je Audi obustavio plan zbog nezadovoljavajućih rezultata testa sudara za nikl-metal-hidridne baterije.[15] U 2009. godini, Audi je objavio da će nastaviti razvoj hibridnog modela Q5. [16] Uključena je baterija od 266V, 1.3kVh. Q5 ima potpuno električni domet od oko 3 km i maksimalnu električnu brzinu od 100 km / h. [17]

Proizvodna verzija će biti na prodaju 2012. godine za japansko tržište. [18] Objavljivanje na američkom tržištu bilo je zakazano za kraj 2011. [19]

Motori

[уреди | уреди извор]
Benzinski motori
Model Godina Tip motora Snaga, obrtni moment
2.0 TFSI hybrid quattro 2011 - 1.984 cc (1.984 L; 121.1 cu in) I4 turbo (benzin) 211 PS (155 kV; 208 KS) na 4,300–6,000, 350 N⋅m (258,15 lbf⋅ft) na 1,500–4,200
elektromotor, 266V, 1.3kVh baterija 54 PS (40 kV; 53 hp) na?, 210 N⋅m (154.89 lbf⋅ft) na?
kombinovano 245 KS (180 kV; 242 KS) na?, 480 N⋅m (354.03 lbf⋅ft) na?
2.0 TFSI quattro (180PS) 2009 – 2012 1,984 cc (1,984 L; 121,1 cu in) I4 turbo 180 PS (132 kV; 178 KS) na 4,000–6,000, 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) na 1.500–4.200
2.0 TFSI quattro (211PS) 2008 - 2012 1,984 cc (1,984 L; 121,1 cu in) I4 turbo 211 PS (155 kV; 208 KS) na 4,300–6,000, 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) na 1.500–4.200
2.0 TFSI quattro (225PS) 2011 - 1,984 cc (1,984 L; 121,1 cu in) I4 turbo 225 PS (165 kV; 222 KS) na 4.500–6.250, 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) na 1.500–4.500
3.2 FSI quattro 2009 - 2012 3.197 cc (3.197 L; 195.1 cu in) V6 270 PS (199 kV; 266 KS) na 6,500, 330 Nm (243 lbf) na 3 000–5 000
Dizel motori
Model Godina Tip motora Snaga, obrtni moment
2.0 TDI (143PS) 2009– 1.968 cc (1.968 L; 120.1 cu in) I4 turbo komon rejl 143 KS (105 kV; 141 KS) na 4,200, 320 N⋅m (236 lbf )ft) na 1.750–2.500
2.0 TDI quattro (143PS) 2009–2012 1.968 cc (1.968 L; 120.1 cu in) I4 turbo komon rejl 143 KS (105 kV; 141 KS) na 4,200, 320 N⋅m (236 lbf )ft) na 1.750–2.500
2.0 TDI quattro (170PS) 2008–2012 1.968 cc (1.968 L; 120.1 cu in) I4 turbo komon rejl 170 KS (125 kV; 168 KS) na 4,200, 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) na 1.750–2.500
3.0 TDI quattro 2008–2012 2.967 cc (2.967 L; 181.1 cu in) V6 turbo komon rejl 240 KS (177 kV; 237 KS) na 4000–4400, 500 Nm (369 lbf) na 1,500–3,000

180 PS 2.0 TFSI i 143 KS 2.0 TDI motori uvedeni su u Evropi početkom 2009. [20]

Transmisije

[уреди | уреди извор]
Benzinski motori
Model Godina Standard Opciono
2.0 TFSI hybrid quattro 2011– 8-speed Tiptronic -
2.0 TFSI quattro (180PS) 2009–2012 6-speed manual -
2.0 TFSI quattro (211PS) 2008–2012 6-speed manual 7-speed S tronic, 8-speed Tiptronic
2.0 TFSI quattro (225PS) 2011– 6-speed manual 8-speed Tiptronic
3.2 FSI quattro 2009–2012 6-speed Tiptronic, 7-speed S tronic -
Dizel motori
Model Grupa Standard Opciono
2.0 TDI (143PS) 2009– 6-speed manual -
2.0 TDI quattro (143PS) 2009–2012 6-speed manual -
2.0 TDI quattro (170PS) 2008–2012 6-speed manual 7-speed S tronic
3.0 TDI quattro 2008–2012 7-speed S tronic -

Nemački modeli uključuju standardni 7-brzinski S tronik menjač za sve V6 modele. 8-brzinski Tiptronik je opcija za Q5 2.0 TFSI quattro (211 PS).

Američki i kanadski Q5 3.2 FSI modeli uključuju tiptronik sa 6 brzina kao standardni prenos. Američki i kanadski Q5 2.0 TFSI modeli uključuju Tiptronik sa 8 brzina kao standardnu transmisiju. [21][22]

Japanski modeli uključuju standardni 7-brzinski S tronik menjač za sve modele.

Oprema

[уреди | уреди извор]

Harman/Becker Automotive Systems je proizveo novu ažurnu Multi Media Interface (MMI) tehnologiju za Q5. Novi sistem uključuje navigaciju, komunikaciju i zabavu širokog ekrana. Takođe će biti generisani trodimenzionalni pogled orijentacije sa terenom pravog ugla i foto realističnim prikazom ključnih orentira. U ovaj novi sistem uključene su i USB memorijski mediji (iPod ili MP3), satelitski radio i integrisani četvorodelni GSM mobilni / mobilni telefon (spremna za SIM karticu) sa Bluetooth vezom.

S line paket uključuje 20-inčne S line točkove, pranje prednjih svetala, sportske volane sa ručicama za prebacivanje brzina, inleje od brušenog alumijuma, aluminijumske prave S linije aluminija i crni headliner. Eksterijerski paket Offroad uključuje prednje i zadnje zaštitne ploče ispod podvozja, zajedno sa zaštitnom odbojkom i zaštitom od praga vrata.

Mogućnost nošenja i vuče

[уреди | уреди извор]

Senzor informiše ESP sistem ako je montiran krovni nosač, što će dovesti do pomeranja centra gravitacije Audi Q5 u skladu sa opterećenjem krova do 100 kg (220 lb). Ako je prisutan krovni nosač, ESP se ranije uključuje u granici rukovanja. Bez opterećenja krova, vozač ima slobodu da iskoristi puni dinamički potencijal Audija Q5.

Audi Q5 je sposoban za vuču do 2 tone; Standardni sistem kontrole uzbrdo spušta omogućava bezbedno kretanje niz strme padine regulisanjem unapred odabrane brzine pri vožnji ispod 30 km / h. Q5 je takođe opremljen naprednim programom za stabilnost prikolice, koji je dizajniran za borbu protiv bilo kakvog neželjenog provlačenja kada vuče veliku prikolicu ili karavan

Proizvodnja

[уреди | уреди извор]

Očekuje se da će novo vozilo biti izgrađeno u Audijevom gradu Ingolstadtu. Očekivalo se ulaganje od 300 miliona evra u proizvodnju i proširenje proizvodnje. [23]

Audi takođe pravi Q5 model u Indiji kako bi izbegao uvozne takse i takmičio se sa BMW AG, Daimler AG i Porsche AG u drugoj najbrže rastućoj ekonomiji na svetu.

2012 fejslift

[уреди | уреди извор]

Glavne promene uključuju redizajnirani set prednje i zadnje konfiguracije svetla, kao i novi set motora koji povećavaju izlaz i efikasnost. Većina unutrašnjih korisničkih kontrola imaju uski hromirani izgled. Promene u ergonomiji uključuju MMI navigacioni plus 4-tasterni sistem, dodatnu funkciju preskakanja za kontrolu jačine zvuka. Velike tkanine obložene tkaninom su standardne na oblogama vrata; Inlai opcije uključuju tri furnira i jednu aluminijumsku verziju.

Vozila su puštena u prodaju u leto 2012. Rani modeli uključuju 2.0 TFSI hibridni quattro, 2.0 TFSI quattro (225PS), 3.0 TFSI quattro (272PS), 2.0 TDI (143PS), 2.0 TDI quattro (177PS), 3.0 TDI quattro (245PS) . [24][25]

U Nemačkoj, 2.0 TFSI quattro (180PS), 2.0 TDI (150PS), 2.0 TDI quattro (150PS) su dodani u 2013, sa 2.0 TDI (150PS) zamenom 2.0 TDI (143PS).

Stil pre fejslifta

  • Napred
    Napred
  • Pozadi
    Pozadi

Fejslift Stil

  • Napred
    Napred
  • Pozadi
    Pozadi

SQ5 TDI (2013–)

[уреди | уреди извор]

SUV sa performansama SQ5 prvi je model Audi S koji ima dizel motor. Primarna elektrana je 3.0 litarski (2967 cc), dvostruki turbo V6 motor u kombinaciji sa Tiptronik menjačem sa 8 brzina, razvijajući 313 KS pri 3.900–4.500 obrtaja u minuti, i 650 Nm obrtnog momenta pri 1.450–2.800 o / min. Takođe ima Audi quattro sistem pogona na sva četiri točka sa prenosom obrtnog momenta. Sportsko vešanje spušta karoseriju vozila za 30 mm (1.18 in) i 20-inčnih 5 paralelnih krakova sa 255/45 pneumaticima su standardno opremljeni, sa mogućnošću nadogradnje na 21-inčne točkove. Ostale karakteristike SQ5 su crne prednje kočnice sa Audi S 'bedževima, opcioni Audi drive select sistem, platinasto siva jednostruka rešetka sa pocinčanim dvostrukim šipkama, dve SQ5 jedinstvene boje karoserije (Estoril Blue ili Panther Black), opciono lunarno srebrna obloga, Pearl Nappa kožna / Alcantara sportska sedišta sa opcionim kožnim presvlakama u izboru od četiri boje; SQ5 TDI ubrzava od 0–62 milja na sat za 5,1 sek, a elektronski je ograničen na 155 milja na sat. Ovo se može uporediti sa konkurentskim SUV modelima sa dizel motorom, kao što su Porsche Caienne S Diesel (0–60 mph: 5,7 s) i BMV Ks5 M50d (0–60 mph: 5,4 s), kao i sa visokim performansama. benzinski SUV-ovi, kao što je Mercedes-Benz ML63 AMG (0–60 mph: 4.8 s), Porsche Caienne Turbo S (0–60 mph: 4.1 s). [26] [27][28]Treba napomenuti da su ovi navedeni rivali sve veći i teži, spadaju u klasu srednje veličine SUV-a, i kao takvi, daju znatno veće tražene cene. Realnije poređenje može se napraviti sa BMV Ks3 kDrive35d, koji donosi nešto bolju ekonomičnost (46.3 mpg za SK5 41.5), mada nešto niže performanse (0–62 mph: 5.8 s, maksimalna brzina: 149 mph).

SK5 je prodat u prvom kvartalu 2013. godine. [29][30]

SQ5 TDI Audi ekskluzivan koncept (2013–)

[уреди | уреди извор]

To je ograničena (50 jedinica) verzija Audi SQ5 TDI sa Aral Blue kristalnim efektom boje tela, crna Fine Nappa kožna presvlaka sa kontrastnim šavovima u snežno beloj boji, crna sportska sedišta prekrivena Fine Nappa kožom, tkana koža u središnjem delu sedišta, bela sneg bela Alcantara, krovni roletni, inleji i aplikacije svetlucaju.

Vozilo je predstavljeno 2012. godine na sajmu automobila u Parizu, i prodato je u prvom kvartalu 2013.[31][32]U 2015. godini Audi je predstavio 'plus' tdi model, sa 340 KS i 700 nm, prošivena nappa kožna sedišta, spoljašnje crne detalje i 21-inčnefelne kao standardnu opremu.

SQ5 3.0 TFSI quattro (2013–)

[уреди | уреди извор]

Radi se o benzinskoj verziji SQ5 sa 3.0 TFSI motorom od 354 KS (260 kV; 349 KS) pri 6,000–6,500 o / min i 470 Nm (346,65 lbf⋅ft) na 4000–4,500 o / min, tiptronik transmisija sa osam brzina, quattro stalni pogon na sva četiri točka sa vektorom obrtnog momenta, 20-inčni točkovi sa gumama 255/45-serije (opcionalni 21-inčni točkovi), platina siva rešetka hladnjaka sa horizontalnim dvostrukim šipkama u aluminijskom izgledu, izbor od 2 kristalna efekta boje karoserije (Estoril) Plavo, Panther Black), instrumenti imaju siva dugmad i bele brojeve, pedale i ručice za prebacivanje u sjajnom aluminijskom izgledu, crna unutrašnjost sa oplatom koja se opcionalno može nabaviti u Moon Silver, sportska sedišta podesiva po snazi, presvučena u Pearl Nappa kožu i Alkantaru (opcija četiri različite boje kože), standardne umetke od brušenog aluminijuma (opciono Carbon Atlas, Piano finiš ili slojeviti aluminijum i drvo u Beaufort crnoj boji). Vozilo je predstavljeno u Detroit Auto Shovu 2013. godine.

Vozilo je dizajnirano za Sjedinjene Države, Kanadu, Rusiju, Kinu, Japan, Singapur, Južnu Koreju, Južnu Afriku, Meksiko, Brazil, Argentinu, Čile i tržišta Ukrajine.

Američki model je postavljen da dođe do zastupnika u SAD-u u trećem kvartalu 2013. kao vozilo za model 2014 godine.[33][34]

Motori fejslift

[уреди | уреди извор]
Benzinski motori
Model Godina Tip motora Snaga, obrtni moment
Q5 2.0 TFSI hybrid quattro 2012– 1.984 cc (1.984 L; 121.1 cu in) I4 turbo (CHJA) 211 PS (155 kV; 208 KS) na 4,300–6,000, 350 N⋅m (258,15 lbf⋅ft) na 1,500–4,200
Q5 2.0 TFSI hybrid quattro 2012– elektromotor, 266V, 1.3kVh baterija 54 PS (40 kV; 53 hp) na?, 210 N⋅m (154.89 lbf⋅ft) na?
Q5 2.0 TFSI hybrid quattro 2012– kombinovano 245 KS (180 kV; 242 KS) na?, 480 N⋅m (354.03 lbf⋅ft) na?
Q5 2.0 TFSI quattro (180PS) 2012– 1,984 cc (1,984 L; 121,1 cu in) I4 turbo (CDNB) 180 PS (132 kV; 178 KS) na 4,000–6,000, 320 N⋅m (236,02 lbf⋅ft) na 1,500–3,800
Q5 2.0 TFSI quattro (225PS) 2012– 1.984 cc (1.984 L; 121.1 cu in) I4 turbo (CDNC) 225 KS (165 kV; 222 KS) na 4.500–6.250, 350 Nm (258.15 lbf⋅ft) na 1.500–4.500
Q5 3.0 TFSI quattro (272PS) 2012– 2.995 cc (2.995 L; 182.8 cu in) V6 supercharged (CTUC / CTVA) 272 KS (200 kV; 268 KS) pri 4,780–6,500, 400 N⋅m (295,02 lbf⋅ft) na 2,150–4,780 / 2,500–4,780
SQ5 3.0 TFSI quattro (354PS) 2013– 2.995 ccm (2.995 L; 182.8 cu in) V6 supercharged () 354 KS (260 kV; 349 KS) na 5,500–6,500, 470 Nm (346,65 lbf⋅ft) na 4,000-4,500


Dizel motori
Model Godina Tip motora Snaga, obrtni moment
Q5 2.0 TDI (143PS) 2012– 1.968 cc (1.968 L; 120.1 cu in) I4 turbo komon rejl (CAGA) 143 PS (105 kV; 141 KS) na 4,200, 320 N⋅m (236,02 lbf )ft) na 1,750–2,500
Q5 2.0 TDI (150PS) 2013– 1.968 cc (1.968 L; 120.1 cu in) I4 turbo komon rejl (CJCD) 143 PS (105 kV; 141 KS) na 4,200, 320 N⋅m (236,02 lbf )ft) na 1,750–2,500
Q5 2.0 TDI quattro (150PS) 2013– 1.968 cc (1.968 L; 120.1 cu in) I4 turbo komon rejl (CJCD) 143 PS (105 kV; 141 KS) na 4,200, 320 N⋅m (236,02 lbf )ft) na 1,750–2,500
Q5 2.0 TDI quattro (177PS) 2012– 1.968 cc (1.968 L; 120.1 cu in) I4 turbo komon rejl (CGLC) 177 PS (130 kV; 175 KS) pri 4,200, 380 N⋅m (280,27 lbf⋅ft) na 1,750–2,500
Q5 3.0 TDI quattro (245PS) 2012– 2.967 cc (2.967 L; 181.1 cu in) V6 turbo komon rejl (CDUD) 245 KS (180 kV; 242 KS) na 4.000 - 4.500, 580 Nm (427.79 lbf) na 1.750–2750
Q5 3.0 TDI clean diesel quattro (258PS) 2013– 2,967 cc (2.967 L; 181.1 cu in) V6 turbo komon rejl () 258 KS (190 kV; 254 KS) pri 4,000–4,500, 580 Nm (427,79 lbf) na 1,750–2,500
SQ5 3.0 TDI quattro (313PS) 2013– 2,967 cc (2.967 L; 181.1 cu in) V6 twin komon rejll (CGQB) 313 KS (230 kV; 309 KS) na 3,900–4,500, 650 Nm (479,42 lbf⋅ft) na 1,450–2,800

Svi motori imaju start-stop sistem. 3.0 TFSI quattro (272PS) zamenil 3.2 FSI quattro.

Transmisije

[уреди | уреди извор]
Benzinski Motori
Model Godina Tip
Q5 2.0 TFSI hybrid quattro 2012– 8-brzina Tiptronik
Q5 3.0 TFSI quattro (272PS) 2012– 8-brzina Tiptronik
SQ5 3.0 TFSI quattro (354PS) 2013– 8-brzina Tiptronik
Q5 2.0 TFSI quattro (225PS) 2012– 6-brzina manuelnil, 8-brzina Tiptronik
Q5 2.0 TFSI quattro (180PS) 2012– 6- brzina manuelni
Dizel motori
Model Godina Tip
Q5 2.0 TDI (143PS) 2012– 6- brzina manuelni
Q5 2.0 TDI (150PS) 2013– 6- brzina manuelni
Q5 2.0 TDI quattro (150PS) 2013– 6- brzina manuelni
Q5 2.0 TDI quattro (177PS) 2013– 6-brzina manuelni, 7-brzina S tronik
Q5 3.0 TDI quattro (245PS) 2012– 7-brzina S tronik
Q5 3.0 TDI čist dizel quattro (258PS 2013– 7-brzina S tronik
SQ5 TDI 3.0 TDI quattro (313PS) 2013– Tiptronik sa 8 brzina sa DSP i Sport režimom
SQ5 TDI 3.0 TDI quattro (326PS) 2016– Tiptronik sa 8 brzina sa DSP i Sport režimom
SQ5 plus TDI 3.0 TDI quattro (340PS) 2016– Tiptronik sa 8 brzina sa DSP i Sport režimom

Sigurnost

[уреди | уреди извор]

Zavod za bezbednost autoputeva je takođe testirao Q5 i predstavio sledeće rezultate (ocene od 'siromašnih' do 'dobrih'): [35]

Kategorija Ocena
Umereno preklapanje fronta Dobra
Strane Dobra
Krovna snaga Dobra
Nasloni za glavu i sedišta Dobra

Druga generacija (2018 - )

[уреди | уреди извор]

Druga generacija Q5 (Tip FI) otkrivena je na Sajmu automobila u Parizu 2016. godine.

Verzija sa dugim međuosovinskim razmakom (Q5L), (2018-)

[уреди | уреди извор]

Duga verzija međuosovinskog razmaka je predstavljena na sajmu automobila u Pekingu, sa 88 mm dodatim automobilom i 23 posto više prostora za noge.

Bangladeš

[уреди | уреди извор]

Druga generacija Q5 biće prva generacija Q5 koja će se prodavati u Bangladešu. [36]

Malezija

[уреди | уреди извор]

Q5 je lansiran u Maleziji u martu 2019. godine, kada je dostupna jedina sportska linija koja se napaja sa 2.0 TFSI motorom sa quattrom.[37]

Galerija

[уреди | уреди извор]

Reference

[уреди | уреди извор]
  1. ^ „Audi Q5 Online Special”. web.archive.org. 2009-10-26. Приступљено 2019-05-16. 
  2. ^ „In Depth: Audi Cross Cabriolet quattro Concept”. AudiWorld (на језику: енглески). 2007-11-14. Приступљено 2019-05-16. 
  3. ^ „Yahoo!”. green.autoblog.com. Приступљено 2019-05-16. 
  4. ^ „2009 Audi Q5: 2008 Beijing Auto Show”. web.archive.org. 2010-06-17. Приступљено 2019-05-16. 
  5. ^ „LA 2008: 2009 Audi Q5 makes its North American debut”. Autoblog (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  6. ^ „Audi releases all the details on the North American Q5”. Autoblog (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  7. ^ „Yahoo!”. green.autoblog.com. Приступљено 2019-05-16. 
  8. ^ „Audi A4, A5 and Q5 all get eight-speed transmission for 2011, Q5 gets 2.0T”. web.archive.org. 2012-01-31. Приступљено 2019-05-16. 
  9. ^ „Audi Q5 diesel, petrol variant launch in India by June 2009 | DWS Auto India”. web.archive.org. 2010-10-13. Приступљено 2019-05-16. 
  10. ^ „Audi introduces the Audi Q5 in India”. web.archive.org. 2009-07-17. Приступљено 2019-05-16. 
  11. ^ „The new Audi Q5 unveiled in Bejing: Middle East arrival in Q2 2009 - TopToolAdvisor”. web.archive.org. 2018-09-17. Приступљено 2019-05-16. 
  12. ^ „Wörthersee 2009: 408-hp Audi Q5 Custom Concept”. Autoblog (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  13. ^ „Audi Q5 FCEV (2009) | H2-Mobility | netinform”. www.netinform.net. Приступљено 2019-05-16. 
  14. ^ „Yahoo!”. green.autoblog.com. Приступљено 2019-05-16. 
  15. ^ „Yahoo!”. green.autoblog.com. Приступљено 2019-05-16. 
  16. ^ „Yahoo!”. green.autoblog.com. Приступљено 2019-05-16. 
  17. ^ „Details of the Audi Q5 Hybrid Quattro Li-ion battery pack”. Green Car Congress. Приступљено 2019-05-16. 
  18. ^ „Report: Audi Targeting Hybrid for Japan in 2012”. Green Car Congress. Приступљено 2019-05-16. 
  19. ^ „New & Upcoming Hybrid Vehicles”. www.fueleconomy.gov (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  20. ^ „Yahoo!”. green.autoblog.com. Приступљено 2019-05-16. 
  21. ^ „Wayback Machine” (PDF). web.archive.org. 2010-06-02. Приступљено 2019-05-16. 
  22. ^ tborroz (2009-01-29). „All-new 2009 Audi Q5”. Automoblog.net (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  23. ^ „New Audi Q5 Confirmed For Production In Germany - AutoWeb News”. web.archive.org. 2010-05-28. Приступљено 2019-05-16. 
  24. ^ „Yahoo!”. green.autoblog.com. Приступљено 2019-05-16. 
  25. ^ „High-performance SUV with many talents – the updated Audi Q5”. Audi MediaCenter (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  26. ^ „Porsche Cayenne model overview - Porsche Great Britain”. Porsche Cars Great Britain - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG - Porsche Great Britain (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  27. ^ „Porsche Cayenne model overview - Porsche Great Britain”. Porsche Cars Great Britain - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG - Porsche Great Britain (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  28. ^ „Mercedes-Benz UK - Model information - Technical data”. wayback.archive-it.org. Приступљено 2019-05-16. 
  29. ^ „Audi SQ5 released with 313-hp twin-turbo diesel [w/video]”. Autoblog (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  30. ^ „Audi MediaServices - The new Audi SQ5 TDI: Twin-turbo V6 diesel”. web.archive.org. 2013-11-02. Приступљено 2019-05-16. 
  31. ^ „Audi SQ5 TDI Exclusive Concept will have limited 50-unit run”. Autoblog (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  32. ^ „Audi MediaServices - SQ5 TDI Audi exclusive concept in Paris”. web.archive.org. 2013-11-02. Приступљено 2019-05-16. 
  33. ^ „2014 Audi SQ5 ditches diesel, still packs a punch”. Autoblog (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  34. ^ „2014 Audi SQ5 priced from $51,900* [w/video]”. Autoblog (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  35. ^ „2009 Audi Q5 4-door SUV”. IIHS-HLDI crash testing and highway safety (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  36. ^ Rahman, Saurin (2017-09-25). „Audi Dhaka-Progress Motors Imports Ltd, Press meet and showroom launch”. Auto Rebellion (на језику: енглески). Приступљено 2019-05-16. 
  37. ^ „Audi Q5 sport 2.0 TFSI quattro launched, from RM340k”. Paul Tan's Automotive News (на језику: енглески). 2019-03-04. Приступљено 2019-05-16. 
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Корисник:Djuka1503/песак&oldid=26090773”