Пређи на садржај

Мост „Чанакале 1915”

Координате: 40° 20′ 24″ N 26° 38′ 10″ E / 40.34000° С; 26.63611° И / 40.34000; 26.63611
С Википедије, слободне енциклопедије
Чанакале 1915
1915 Çanakkale Köprüsü
„Чанакале 1915” (поглед с Азијске стране)
Координате40° 20′ 24″ N 26° 38′ 10″ E / 40.34000° С; 26.63611° И / 40.34000; 26.63611
ПремошћујеДарданели
МестоЧанакале
Вилајет Чанакале
Турска
Друго имеДарданелски мост
Функцијатранспортни мост
Врстависећи
Веб-сајтwww.1915canakkale.com
Карактеристике
Дужина4.608 м
Ширина45,06 м
Висина334 м
Главни распон2.023 м
Историја
Contracted lead designerЦОВИ А/С и ПЕЦ
КонструкторДаелим, Лимак, СК, Јапи Маркези
Пуштен у рад18. март 2022.; пре 2 године (2022-03-18)
Статистика
Путарина₺ 200

Мост „Чанакале 1915” (тур. 1915 Çanakkale Köprüsü) или Дарданелски мост (грч. γέφυρα Δαρδανελίων) јесте друмски висећи мост у вилајету Чанакале у северозападноме делу Турске. Смештен је јужно од градова Лапсеки и Галипоље и протеже се преко мореуза Дарданели, приближно десет километара од Мраморнога мора. Отворен је званично 18. марта 2022. године после отприлике пет година изградње.[1] Година 1915. у називу означава поморску победу Османлија над Британцима и Французима у Великом рату.

Мост је најдужи висећи мост на свету с главним распоном од два километра и 23 метра, надмашујући за 32 метра јапански Бисерни мост (1998). Мост је део планираног аутопута од Киналија до Баликесира дугачке 321 километар који ће коштати приближно две и по милијарди евра, повезиваће аутопутеве О-3 и О-7 у Источној Тракији као и аутопут О-5 у Анадолији.

„Чанакале 1915” је први стални прелаз преко Дарданела[2] и шести преко Турскога мореуза који је лане имао три моста преко Босфора и два тунела испод њега.[3]

Дизајн и цена

[уреди | уреди извор]

Мост су пројектовале фирме ЦОВИ А/С из Данске и ПЕЦ из Јужне Кореје. Енглеска група „Аруп” и норвешки Ас-Јакобсен су учествовали у пројекту као независни верификатори дизајна (НВД). Консултантске услуге су вршиле Текфен и Т-инжењег

Укупна дужина моста је 3563 м, а када се урачунају и прилазни вијадукти онда дужина достиже 4608 м што га чини дужим за 527 м од моста „Осман Гази” (с прилазним вијадуктима), који је био најдужи мост у Турској.

Висина две куле овог моста је 318 м,[note 1] што га чини другим највишим мостом у Турској, после моста „Јавуз Султан Селим”. Уједно је и трећа највећа грађевина у овој земљи. На међудржавном нивоу, мост је шести највиши на свету, испред моста „Сутонг” у НР Кини. Палуба моста је 728 м висока и 4.506 м дугачка с максималном дебљином од 35 м. Палубима има шест трака за ауто-цесту (по три у сваком смеру), с додатним помоћним стазама, по једна са сваке стране.

Турски председник Реџеп Тајип Ердоан је изјавио да је изградња моста коштала две и по милијарди евра, али да ће Турска зато уштеђивати и до 415 милиона евра годишње због тога што ће се трошити мање горива самим тим ће се смањити и емисија штетних издувних гасова.[4]

Историја

[уреди | уреди извор]

Током деведесетих година 20. солећа је било неколико предлога за мост преко Дарданела.[5] Пројекат је поновно предложен 2012. године, а две године касније је доспео на званичну листу турске владе. У септембру 2016. године је турска влада званично покренула изградњу моста,[6] а годину дана доцније је расписан тендер.[7] Уговор је додељен конзорцијуму који обухвата турске компаније Лимак холдинг и Јапи Меркези с јужнокорејским компанијама ДЛ холдингс и СК екоплант. У конзорцијум су придодате и кинеске компаније Сиучан роуд и Бриџ констракшн груп.[8][9]

Изградња је почела у марту 2017. године.[10] Крај изградње је био тада планиран до септембра 2023. године,[8] а после је пребачен на март 2022. године.[10] Средином маја 2020. године је заврпена друга кула с Галипољске стране, на европској обали.[11] До средине новембра 2021. сви блоковски шпилови су били изграђени.[12] Путарина је почела да се наплаћује 18. марта 2022. године с ценом од 13,6 евра.[4]

Символи

[уреди | уреди извор]

Неки символи[13] су повезани са самим мостом:

  • број „1915” у имену;
  • висина пресечне тачке главног тока је 318 м;[14]
  • датум отварања је био 18. март (3. 18).

Сви ови симболи у вези су са поморском победом војске Османскога царства против савезничких сила (Француске и Уједињеног Краљевства) у Великоме рату.

Дужина главног распона моста (2023 м) симболише стогодишњицу оснивања Турске као републике (1923–2023).

Галерија

[уреди | уреди извор]
  • Током градње
  • Западни торањ, март 2020
    Западни торањ, март 2020
  • Поглед са европске на азијску страну, март 2020
    Поглед са европске на азијску страну, март 2020
  • октобар 2021
    октобар 2021

Види још

[уреди | уреди извор]

Напомене

[уреди | уреди извор]
  1. ^ 318m је пресечна тачка главног тока која се узима као највиша тачка моста у архитектури. Стварна висина врха кула са покровном структуром износи 334m.

Референце

[уреди | уреди извор]
  1. ^ Шајн, Жељко. „Данас отварање моста преко Дарданела”. Politika Online. Приступљено 2022-03-26. 
  2. ^ „Turkey inaugurates 1st bridge over Dardanelles Strait-Xinhua”. www.xinhuanet.com. Приступљено 2022-03-20. 
  3. ^ „Bosphorus Strait | All About Turkey”. www.allaboutturkey.com. Приступљено 2022-03-20. 
  4. ^ а б „Turkey builds massive bridge linking Europe and Asia”. AP NEWS (на језику: енглески). 2022-03-18. Архивирано из оригинала 18. 3. 2022. г. Приступљено 2022-03-20. 
  5. ^ „World's Longest Suspension Bridge Takes Shape in Turkey”. Engineering News-Record. 29. 9. 2021. Приступљено 22. 3. 2022. 
  6. ^ „A bridge on Çanakkale Strait finally in the works”. Daily Sabah. 2. 9. 2014. Приступљено 22. 3. 2022. 
  7. ^ „Four consortia in $2.6 bln Dardanelles bridge bid”. Hürriyet Daily News. 26. 1. 2017. Приступљено 22. 3. 2022. 
  8. ^ а б „Turkey Starts Dardanelles Suspension-Bridge Project”. Engineering News-Record. 28. 3. 2018. Приступљено 22. 3. 2022. 
  9. ^ „International team completes world’s longest suspension bridge in Turkey”. Global Construction Review. 21. 3. 2022. Приступљено 26. 3. 2022. 
  10. ^ а б „Towers complete on world’s longest suspension bridge”. New Civil Engineer. 7. 9. 2020. Приступљено 22. 3. 2022. 
  11. ^ „Last steel block placed in Çanakkale 1915 Bridge”. hurriyetdailynews.com. 16. 5. 2020. Архивирано из оригинала 20. 10. 2020. г. Приступљено 13. 7. 2020. 
  12. ^ „Turkey opens record-breaking bridge between Europe and Asia”. CNN (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 20. 3. 2022. г. Приступљено 2022-03-19. 
  13. ^ „Šta znači Simvol”. staznaci.com. Приступљено 2022-03-26. 
  14. ^ „1915 Çanakkale Köprüsü'nün 318 metrelik çelik kuleleri tamamlandı”. A Haber (на језику: турски). Архивирано из оригинала 24. 5. 2021. г. Приступљено 24. 5. 2021. 

Спољашње везе

[уреди | уреди извор]
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Мост_„Чанакале_1915”&oldid=28707439”