Тупољев АНТ-29/ДИП
| Тупољев АНТ-29/ДИП | ||
|---|---|---|
 Тупољев АНТ-29/ДИП | ||
| Опште | ||
| Намена | ловачки авион | |
| Посада | 2 члана | |
| Земља порекла |  СССР
| |
| Произвођач | ЦАГИ - ОКБ Тупољев | |
| Први лет | 14. фебруара 1935. | |
| Почетак производње | 1934. | |
| Уведен у употребу | није уведен у употребу | |
| Повучен из употребе | прототип | |
| Статус | неоперативан | |
| Први корисник | СССР Совјетско ратно ваздухопловство
| |
| Број примерака | 1 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 11,10 m | |
| Размах крила | 19,19 m | |
| Висина | 5,50 m | |
| Површина крила | 56,86 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 3.142 kg | |
| Нормална полетна | 5.300 kg | |
| Погон | ||
| Клипно-елисни мотор | 2 х М-100 (Hispano-Suiza 12Ybrs) | |
| Снага | 2 x 558 kW | |
| Перформансе | ||
| Брзина крстарења | 321 km/h | |
| Макс. брзина на Hopt | 352 km/h | |
| Макс. брзина на H=0 | 296 km/h | |
| Плафон лета | 9.170 m | |
| Брзина пењања | 526 m/min | |
Тупољев АНТ-29/ДИП (рус. Туполев АНТ-29/ДИП) је био двомоторни ловачки авион направљен у Совјетском Савезу. Авион је први пут полетео почетком 1935. године.
Пројектовање и развој
[уреди | уреди извор]
На инсистирање Команде војног ваздухопловства Совјетског Савеза 1932. године ОКБ 156 Тупољев (Опитни Конструкциони Биро - Тупољев) је почео рад на пројекту двомоторног ловца наоружаног бестрзајним топом од 102mm. За разлику од претходног пројекта Тупољев АНТ-23 овај авион је био предвиђен по класичној шеми: нискокрилни авион потпуно металне конструкције са два мотора постављена на нападну ивицу крила, са увлачећим стајним трапом и глатком облогом крила и трупа. Задатак је био поверен групи коју је предводио главни конструктор П. О. Сухој.[1] Пројект и прототип су завршени до фебруара 1935. године и поред тога што су тактичко технички услови мењани у току рада на пројекту. Први пробни лет је обавио пробни пилот Сергеј Корзиншиков 14. фебруара 1935. године.
Технички опис
[уреди | уреди извор]Ловачки авион Тупољев АНТ-29/ДИП је био двомоторни двоседи конзолни нискокрилац металне конструкције. Покретала су га два линијска 12-то цилиндрична течношћу хлађена мотора Hispano-Suiza 12Ybrs снаге 558kW, постављена на нападну ивицу крила.[2] Мотор је био опремљен трокраком металном елисом променљивог корака. Испод мотора су били смештени хладњаци заштићени шалузином. Пилот је седео у затвореном кокпиту који се налазио у кљуну авиона иза леђа пилота је био смештен задњи стрелац тј. оператор-оружар. Труп авиона је облог попречног пресека који се сужавао идући ка репу авиона. Крила су била трапезастог облика са кружним завршетком крајева. Нападна ивица крила је била коса. Облога крила авиона је била од равног Ал-лима а труп је такође био обложен са равним алуминијумским лимом. Конструкција структуре трупа и крила је била изведена комбинацијом цеви и профила од дуралуминијума. Стајни трап је био увлачећи, предњи точкови са гумама ниског притиска су се у току лета увлачили у простор иза мотора. Испод репног дела авиона је била постављена дрљача, као трећа ослона тачка авиона. Од наоружања авион је био опремљен једним безтрзајаним топом Курчевски АПК-8 од 102mm смештеним у трупу авиона испод пилотске кабине. На предњој страни у трупу авиона су такође била смештена и два митраљеза ШКАС 7,62mm смештени у трупу авиона. За одбрану авиона из задње сфере, задњи стрелац је био опремљен једним митраљезом ШКАС 7, 62mm.[3][4][5]
Наоружање
[уреди | уреди извор]| Наоружање авиона: Тупољев АНТ-29/ДИП | |||
| Ватрено (стрељачко) наоружање | |||
| Топ | |||
| Број и ознака топа | Курчевски АПК-8 од 102mm | ||
| Број граната | 16 | ||
| Калибар | 102 mm | ||
| Митраљез | |||
| Број и ознака митраљеза | 3 x ШКАС | ||
| Број метака | 1.000 сваки | ||
| Калибар | 7,62 mm | ||
| Бомбардерско наоружање (бомбе) | |||
| Ракетно наоружање (ракете) | |||
Оперативно коришћење
[уреди | уреди извор]Пројект авиона Тупољев АНТ-29/ДИП је напуштен након неуспеха примене бестрзајних топова Курчевског за кога је овај авион пројектован. Пројект је остао само на прототипу и није оперативно коришћен. Корист од овог авиона је била у томе што су одређена добра решења примењена на овом моделу касније коришћена код других пројеката ОКБ 156 Тупољев (Опитни Конструкциони Биро - Тупољев).
Земље које су користиле овај авион
[уреди | уреди извор]Види још
[уреди | уреди извор]Референце
[уреди | уреди извор]- ^ „Кто есть кто”. www.airforce.ru. Приступљено 14. 9. 2011.
- ^ Duffy & Kandalov 1996, стр. 74–75.
- ^ „Туполев ДИП”. www.airwar.ru. Приступљено 14. 9. 2011.
- ^ „Tupolev ANT-29 DIP - fighter”. www.aviastar.org. Приступљено 14. 9. 2011.
- ^ „Tupolev ANT-29/DIP :: Tupolev :: USSR / Successional Countries USSR (SOV)”. lode.valka.cz. Приступљено 14. 9. 2011.[мртва веза]
Литература
[уреди | уреди извор]- Јанић, Чедомир (2003). Век авијације - [илустрована хронологија] (на језику: (језик: српски)). Беочин: Ефект 1. COBISS.SR 110428172.
- Хлопотоб, О. Д. (2004). История военной авиации от первых летательных аппаратов до реактивных самолётоб (на језику: (језик: руски)). Москва: АСТ, Москва и Полигон, СПб,.
- Gordon, Yefim; Rigament,, Vladimir; (2005). OKB Tupolev: History of the Design Bureau and its Aircraft (на језику: (језик: енглески)). Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-214-6.
- Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft (на језику: (језик: енглески)). NY: Barnes & Noble. ISBN 978-1-894102-24-7.
- Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875—1995 (на језику: (језик: енглески)). London: Osprey. ISBN 978-1-85532-405-3.
- Gunston, Bill (1995). Tupolev Aircraft since 1922 (на језику: (језик: енглески)). London: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-882-9.
- Duffy, Paul; Kandalov, Andrei (1996). „ANT-29/DIP”. Tupolev: The Man and His Aircraft (на језику: (језик: енглески)). Shrewsbury UK: Airlife Publishing. стр. 74—75. ISBN 978-1-85310-728-3.
- Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. ISBN 9781840650921.
- Shavrov, V.B. History of the aircraft construction in the USSR (на језику: (језик: енглески)). ISBN 978-5-217-02528-2.
Спољашње везе
[уреди | уреди извор]- „Zvanični sajt Tupoljeva” (на језику: (језик: руски)). www.tupolev.ru. Приступљено 5. 1. 2011.
- „Tupolev” (на језику: (језик: енглески)). www.tupolev.co.tv. Архивирано из оригинала 11. 03. 2011. г. Приступљено 30. 1. 2011.
- „Tupolev Andrej Nikolajevich” (на језику: (језик: енглески)). www.aviation.ru. Архивирано из оригинала 5. 06. 2011. г. Приступљено 30. 12. 2010.
- „ДИП” (на језику: (језик: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 5. 2. 2011.
- „Tupolev ANT-29 DIP (1935)” (на језику: (језик: енглески)). www.aviastar.org. Приступљено 5. 2. 2011.
- „ANT-29, A.N.Tupolev” (на језику: (језик: енглески)). www.ctrl-c.liu.se. Приступљено 5. 2. 2011.
- „Tupolev АNT-29/DIP” (на језику: (језик: немачки)). lode.valka.cz. Приступљено 5. 2. 2011.[мртва веза]
- „ww2-tupolev” (на језику: (језик: енглески)). blueprintbox.com. Приступљено 5. 2. 2011.