ФМА ИА-63 Пампа
| ФМА ИА-63 Пампа | ||
|---|---|---|
.jpg) | ||
| Опште | ||
| Намена | школско-борбени авион | |
| Посада | 2 | |
| Земља порекла |  Аргентина
| |
| Произвођач | Војна фабрика авиона | |
| Први лет | 6. октобар 1984 | |
| Уведен у употребу | април 1988 | |
| Статус | у активној служби | |
| Први корисник | Аргентина
| |
| Број примерака | 32 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 10,93 m | |
| Размах крила | 9,69 m | |
| Висина | 4,29 m | |
| Површина крила | 15,63 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 2.821 kg | |
| Нормална полетна | 3.500 kg | |
| Макс. тежина при узлетању | 5.000 kg | |
| Погон | ||
| Турбо-млазни мотор | ТФЕ731-2-2Н | |
| Потисак ТММ | 15,57 kN | |
| Перформансе | ||
| Макс. брзина на Hopt | 819 km/h | |
| Долет | 1.500 km | |
| Плафон лета | 12.900 m | |
ФМА ИА-63 Пампа је аргентински подзвучни једномоторни млазни школско-борбени авион, првенствено намењен обуци војних пилота. Развила га је аргентинска Војна фабрика авиона уз помоћ немачке компаније Дорније. Једини корисник овог авиона јесу јапанске Ратно ваздухопловство Аргентине.[1]
Развој и дизајн
[уреди | уреди извор]
Рад на изради авиона ФМА ИА-63 отпочео је 1978. године. Први прототип полетео је 6. октобра 1984. године, а први серијски примерак је ушао у састав Ратног ваздухопловства Аргентине априла 1988. године. У конструкцији авиона коришћен је углавном алуминијум, а уводници за ваздух су израђени од композитних материјала. ФМА ИА-63 Пампа је висококрилац, погоњен је једним турбо-млазним мотором потиска 15,57 kN, поседује пет подвесних тачака за ношење ракета или бомби.[2]
Корисници
[уреди | уреди извор]Види још
[уреди | уреди извор]Референце
[уреди | уреди извор]- ^ „Pampa III - globalsecurity.org”. Global Security (на језику: енглески). Приступљено 20. 9. 2021.
- ^ „IA-63 Pampa Advanced Jet Trainer / Light Attack Aircraft - airforce-technology.com”. Аirforce Тechnology (на језику: енглески). Приступљено 20. 9. 2021.
