Alpin F1 tim

**Alpin-Reno**
Puno ime	BVT Alpin F1 tim
Grb tima
Sedište	Enston, Oksfordšir Velika Britanija
Šef tima	Otmar Šafnauer
2024
Vozači	14. Pjer Gasli 31. Esteban Okon
Test vozači	Džek Duhan
Šasija	A522
Motor	Reno E-Tech RE22
Statistika
Trke	39
Prva trka	Velika nagrada Bahreina 2021.
Prva pobeda	Velika nagrada Mađarske 2021.

Poslednja trka	Velika nagrada Abu Dabija 2023.
Titule konstruktora	0
Titule vozača	0
Pobede	1
Pol pozicije	0
Najbrži krugovi	0
Podijumi	2

Alpin F1 tim (fr. Alpine F1 Team) je tim u Formuli 1 koji je debitovao na početku Svetskog šampionata Formule 1 2021. Ranije se zvao Reno F1 tim i u vlasništvu francuske automobilske kompanije Reno grupacija. Tim je rebrendiran za 2021. godinu radi promocije Renoove marke sportskih automobila, Alpin, i nastavlja da služi kao Renoov radni tim. Šasija i menadžerska strana tima su sa sedištem u Enstonu, Oksfordshiru, Engleskoj, a strana motora tima sa sedištem u Viri-Čatilonu, predgrađu Pariza u Francuskoj.

Pozadina

Poreklo tima

Timski entitet ima dugu istoriju, prvi put se takmičio u Formuli 1 1981. godine kao Toleman, kada je tim bio sa sedištem u Vitniju, Engleska. 1986. godine, nakon što ga je Beneton Grup kupio, preimenovan je i takmičio se u Beneton. Kao Beneton, osvojio je 1995. godine konstruktorsko prvenstvo, a njegov vozač, Mihael Šumaher, osvojio je dva šampionska šampiona 1994. i 1995. Pre sezone 1992. preselio se na svoju trenutnu lokaciju u Enstonu, UK. Do sezone 2000. godine Reno je kupio tim (po prvi put), a do sezone 2002. ime mu je promenjeno u Reno F1 Tim, a takmičio se kao Reno. Reno je osvojio konstruktorsko prvenstvo 2005. i 2006. godine, a njegov vozač, Fernando Alonso osvojio je šampionsko prvenstvo u iste dve godine. 2011. godine, Lotus je ušao kao sponzor, a ime tima se promenilo u Lotus Reno GP, iako se za tu sezonu i dalje takmičio samo kao „Reno“. Do 2012. godine, Geni Kapital je imao većinski udeo u timu, a od 2012. do 2015. tim se zvao Lotus F1 Team, po svom partneru za brendiranje, i trkao se kao "Lotus". Krajem 2015. godine Reno je po drugi put preuzeo tim, preimenovavši ga u Reno Sport Formula 1 Tim. Tim se ponovo takmičio kao „Reno“, od 2016. godine, i nastavio je takav do kraja sezone 2020. Kada se raspravlja o istoriji organizacije u celini, a ne o istoriji određenih konstruktora kojima je upravljala, generalno se koristi kolokvijalistički izraz „Tim Enstone“.

Rano učešće Alpine u Formuli 1

Uključenost proizvođača sportskih automobila Alpin u Formulu 1 može se pratiti do 1968. godine, kada je izgrađen automobil Alpin A350 Grand Prih, pogon motora Gordini V8. Međutim, nakon početnog testiranja sa Maurom Biađijem u Zandvortu, projekat je okončan kada je utvrđeno da je motor proizvodio oko 300 konjskih snaga (220 kV) u poređenju sa 400 motora Kosvort V8. 1975. kompanija je proizvela prototip Alpin A500 za testiranje 1,5 -litarskog V6 turbo motora za fabrički tim Renoa, koji će na kraju debitovati 1977.

U septembru 2020. godine, grupa Reno objavila je svoju nameru da koristi "Alpin" kao novo ime svog tima za napredovanje u promociji Alpin marke, pa će tim postati poznat kao "Alpin F1 Tim", dok će "Reno F1 Tim" nadimak otići u penziju nakon pet godina.

Trkačka istorija

Sezona 2021

Takođe pogledajte: Svetsko prvenstvo Formule 1 2021

Tim Alpin F1 potpisao je dvostrukog svetskog šampiona, Fernanda Alonsa, da zameni odlazećeg Danijela Rikarda, Esteban Okon je zadržan u timu Renoa 2020. Alpin automobil koristi Renoove motore. Šef tima Renoa, Siril Abitebul, najavio je da će otići jer je Reno prešao u Alpin. Abitebula je zamenio Davide Brivio, koji je ranije radio za Suzuki u MotoGP -u.

Prva trka Alpine završila se tako što je Alonso bio primoran da se povuče, nakon što su krhotine prouzrokovale pregrevanje njegovog automobila. Okon je takođe stupio u kontakt sa vozačem Aston Martina, Sebastijanom Fetelom. Uprkos razočaravajućem početku, Alpin je u međuvremenu postigla poene u svakoj od drugih trka, od Velike nagrade Italije 2021. godine, uključujući pobedu Okona na Velikoj nagradi Mađarske 2021. To je bila prva pobeda francuskog vozača koji je upravljao francuskim automobilom na francuski motor od trijumfa Alana Prosta na Velikoj nagradi Austrije 1983. koji je vozio bolid Renoa. Alonso je takođe osvojio podijum na Velikoj nagradi Katara, nakon što se kvalifikovao kao peti, ali je startovao treći, jer su Verstapen i Botas dobili kazne na startu.

Sezona 2022

13. januara 2022. Marcin Budkovski odrekao se uloge izvršnog direktora Alpin F1 tima.^[1] Četvorostruki svetski šampion Alen Prost takođe je napustio svoju ulogu neizvršnog direktora kao deo restrukturiranja tima.^[2] U februaru 2022, BVT je najavljen kao glavni sponzor tima.^[3] Otmar Šafnauer, bivši član Aston Martin F1 tima, najavljen je za novog direktora tima istog meseca.^[4] Bivši zamenik generalnog sekretara za sport u FIA, Bruno Famin, prebačen je za izvršnog direktora Alpin u Viri-Čatilon, odgovoran za razvoj agregata.^[5] Famin je takođe ranije vodio Pežo do tri uzastopne pobede na reliju Dakar kao šef svog sportskog odeljenja od 2016. do 2018. i trijumfa na 24 sata Le Mana 2009. kao tehnički šef njegovog programa izdržljivosti.^[6]

Kompletan Formula 1 rezultati

Godina	Šasija	Motor	Vozači	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Poeni	Šk
2021	A521	Reno E-Tech 20B 1.6 V6 t		BAH	EMI	POR	ŠPA	MON	AZE	FRA	ŠTA	AUT	VBR	MAĐ	BEL^‡	HOL	ITA	RUS	TUR	SAD	MEK	BRA	KAT	SAU	ABU	155	5.
			Fernando Alonso	Odu	10.	8.	17.	13.	6.	8.	9.	10.	7.	4.	11.	6.	8.	6.	16.	Odu	9.	9.	3.	13.	8.
			Esteban Okon	13.	9.	7.	9.	9.	Odu	14.	14.	Odu	9.	1.	7.	9.	10.	14.	10.	Odu	13.	8.	5.	4.	9.
2022	A522	Reno E-Tech RE22 1.6 V6 t		BAH	SAU	AUS	EMI	MAJ	ŠPA	MON	AZE	KAN	VBR	AUT	FRA	MAĐ	BEL	HOL	ITA	SIN	JAP	SAD	MEK	BRA	ABU	125*	5.*
			Fernando Alonso	9.	Odu	17.	Odu	11.	9.	7.	7.	9.	5.	10.	6.	8.	5.	6.	Odu	Odu
			Esteban Okon	7.	6.	7.	14.	8.	7.	12.	10.	6.	Odu	5.	8.	9.	7.	9.	11.	Odu