Пежо 401

Пежо 401
Пежо 401
	Пежо 401
Преглед
Произвођач	Пежо
Производња	1934—1935. 13.545 јединица
Каросерија и шасија
Распоред	Мотор напред - задња вуча
Погонски агрегат
Мотор	4 цилиндра, 1.720 cm³, 44 КС, 100 км/ч
Величине
Међуосовинско; растојање	2.810 мм
Дужина	4.450 - 4.680 мм
Ширина	1.630 мм
Маса	1.296 kg
Хронологија
Претходник	Пежо тип 176
Наследник	Пежо 402

Пежо 401 (фр. Peugeot 401) је био аутомобил произведен између 1934. и 1935. године од стране француског произвођача аутомобила Пежо. У том периоду је произведено 13.545 јединица.

Историјат

Модел је био два пута изложен на Париском салону аутомобила прво 1934. године и касније у октобру 1935. године.^[2]

И поред велике новинске рекламе^[3] овог модела у току 1935. године, производња је прекинута већ августа 1935. године и продаја је даље настављена само са лагера.^[3]

Пежо 401 је покреће мотор с четири цилиндра, запремине 1720 cm³ снаге 33 kW (44 КС) при 3.500 обртаја у минути.^[3] Већа маса а слабији мотор те је максимална брзина била само 100 км/ч.

Верзије 401-це су 401 Д, 401 ДЛ (дуго међуосовинско растојање) и 401 ДЛТ. Највећи број јединица направљен је као лимузина, а 401-ца била понуђена са једанаест различитих верзија каросерија (лимузина, родстер, купе, кабриолет и друге).

Еклипсе

Модел еклипсе је произведен 1935. године као кабриолет. Ово је први аутомобил са металним покретним кровом, који се померао на електрични погон. Произведено је 79 јединица, од којих је до данас сачувано само три примерка.

Замена

У октобру 1935. године представљен је нови модел Пежо 402, са карактеристичним стилом, футуристичким дизајном и целом металном каросеријом. Ово представљање је коинцидирало са значајним смањењем цена ранијих модела укључујући Пежо 401.

Галерија

Пежо 401 ДЛ
Пежо 401 ентеријер
Пежо 401
Пежо 401 еклипсе

Референце

^ „Peugeot Car Models from 1910 to 1949”. Peugeot.mainspot.ne. Архивирано из оригинала 15. 9. 2008. г. Приступљено 2008-06-15.
^ „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1936 (salon 1935). Paris: Histoire & collections. Nr. 1: 6—7. 1996.
^ ^а ^б ^в „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1936 (salon 1935). Paris: Histoire & collections. Nr. 1: 59—61. 1996.

Литература

Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.

Спољашње везе

[1] „Peugeot Car Models from 1910 to 1949”. Peugeot.mainspot.ne. Архивирано из оригинала 15. 9. 2008. г. Приступљено 2008-06-15.

[Automobilia1936ma-2] „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1936 (salon 1935). Paris: Histoire & collections. Nr. 1: 6—7. 1996.

[Automobilia1936Peu-3] а ^б ^в „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1936 (salon 1935). Paris: Histoire & collections. Nr. 1: 59—61. 1996.

[1]

[2]

[3]

п р у Пежо, произвођач из ПСА групе, аутомобили раздобља 1889–1944 г. — следеће »
Модел		1890е										1900е										1910е										1920е										1930е										1940е
Модел	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Мали аутомобили	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 "Bébé"								B P1/ B3/P1 "Bébé"¹											161/172 ("Quadrilette")				5CV			190
Мали аутомобили											26 / 27 / 28			48	56	58						126																			201									202
Нижа средња класа									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY¹				V2C/V2Y¹			VD/VD2¹						159	163												301				302
Нижа средња класа													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177 / 181 / 183
Средња класа						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401		402
Средња класа								18						39	42/43/44	61	71	81	96	106	116	126	138												175
Виша средња класа										23					42	62	72	82	92	104	112/117/122/130/134		139		145/146/148										174
Виша средња класа																66	76	83	93				135									156								184						601
Висока класа																		80	103		113		141			147/150
Висока класа																		85	95	105
Кабриолет / Родстер																		91		101/120		133/111/129/131	136			144
Фургон							13			22			34/35						64 (камион)
Минибус									20 / 29											107
¹ Ови аутомобили су се појавили на тржишту као "Лион-Пежо" које је до 1910 год. производила засебна Пежо компанија, коју је водио рођак Арман Пежо. Године 1910 год. Арман који није имао синове, договорио је да се две гране Пежоа уједине и наставе пословање заједно.