Pežo tip 181

Pežo tip 181
Pežo tip 181
	Pežo tip 181 torpedo
Pregled
Proizvođač	Pežo
Proizvodnja	1923—1928 9.259 jedinica
Karoserija i šasija
Karoserija	Torpedo, kabriolet i kupe limuzina
Raspored	Motor napred - zadnja vuča
Slični	Sitroen B2; Fijat 502; Matis tip G; Panar i Levasor 10CV
Pogonski agregat
Motor	Pežo, dva cilindra
Veličine
Međuosovinsko; rastojanje	2.795 - 2.865 mm
Dužina	4.000 - 4.070 mm
Širina	1.500 mm
Hronologija
Prethodnik	Pežo tip 173
Naslednik	Pežo 301 (1932)

Pežo tip 181 (fr. Peugeot Type 181), u to vreme takođe poznat i obično reklamira samo u skladu sa svojim fiskalnim konjskim snagama, kao Pežo 11HP,^[1] je bio automobil proizveden između 1925. i 1928. godine od strane francuskog proizvođača automobila Pežo u njihovoj fabrici u Odankuru.

Istorijat

Tip 181 je prvi put predstavljen u oktobru 1924. godine na 19. Pariskom autosalonu kao novi model za 1925.^[1] Skoro 10.000 komada proizvedeno tipa 181S uključujući 1928, Pežo je ukupno 100.000 automobila.

Automobil je sličan sa Pežoom tip 177, ali je sa većim motorom zapremine 1615 cm³ četvorocilindričnim, četvorotaktni,^[1] zadnjom vučom i snagom od 40 KS.

Standardni tip 181 imao je međuosovinsko rastojanje od 2795 mm, a malo duže 2865 mm tip 181B . Ukupne dužine auta bile su redom 4000 mm i 4070 mm, sa razmakom točkova od 1260 mm.

Razni oblici karoserije su bili dostupni "torpedo", "kabriolet" i "kupe limuzini" sa prostorom za petoro ljudi.

Proizvodnja tipa 181 trajala je do 1928. godine, do kada je proizvedeno 9.259 jedinica.

Galerija

Pežo tip 181 iz 1926 godine
Pežo tip 181 pogled od pozadi

Reference

^ ^a ^b ^v „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1925 (salon [Paris, Oct] 1924). Paris: Histoire & collections. Nr. 72s: 75. 2005.

Literatura

Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. . Stuttgart. 1990. ISBN 978-3-613-01351-3.

Spoljašnje veze

[Automobilia1925-1] v „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1925 (salon [Paris, Oct] 1924). Paris: Histoire & collections. Nr. 72s: 75. 2005.

[1]

p r u Pežo, proizvođač iz PSA grupe, automobili razdoblja 1889–1944 g. — sledeće »
Model		1890e										1900e										1910e										1920e										1930e										1940e
Model	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mali automobili	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 "Bébé"								B P1/ B3/P1 "Bébé"¹											161/172 ("Quadrilette")				5CV			190
Mali automobili											26 / 27 / 28			48	56	58						126																			201									202
Niža srednja klasa									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY¹				V2C/V2Y¹			VD/VD2¹						159	163												301				302
Niža srednja klasa													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177 / 181 / 183
Srednja klasa						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401		402
Srednja klasa								18						39	42/43/44	61	71	81	96	106	116	126	138												175
Viša srednja klasa										23					42	62	72	82	92	104	112/117/122/130/134		139		145/146/148										174
Viša srednja klasa																66	76	83	93				135									156								184						601
Visoka klasa																		80	103		113		141			147/150
Visoka klasa																		85	95	105
Kabriolet / Rodster																		91		101/120		133/111/129/131	136			144
Furgon							13			22			34/35						64 (kamion)
Minibus									20 / 29											107
¹ Ovi automobili su se pojavili na tržištu kao "Lion-Pežo" koje je do 1910 god. proizvodila zasebna Pežo kompanija, koju je vodio rođak Arman Pežo. Godine 1910 god. Arman koji nije imao sinove, dogovorio je da se dve grane Pežoa ujedine i nastave poslovanje zajedno.